Звук клапанов
|
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Звук клапанов
|
14.2.2012, 14:53
Сообщение
#1
|
|
Новичок Группа: Маздаводы Сообщений: 29 Регистрация: 13.2.2012 Из: Питер Пользователь №: 30159 Спасибо сказали: 6 раз(а) |
Всем привет! Езжу на пятерке первую неделю 2007 г. 2,0 л.
При движении под нагрузкой (резкое нажатие на газ) в пределах от 800-2000 об. слышен отчетливый звук работы клапанов, после 2000 об. все затихает. Подскажите пожалуйста это норма для двигла в 2.0 л. или нет ??? Всем огромное спасибо за участие, не думал, что так много будет комментариев. Теперь по порядку отвечаю и поясняю. Я из Питера. Пробег 40000 км. Купил машину две недели назад, был залит целый бак бенза, но не знаю какого "говна", бак почти выкатал и заправил Neste 95, и вообще всегда лью исключительно только Shell или Neste. Результат смены бензина пока не ясен, надо подождать пару дней, езжу мало. С маслом в движке то-же непонятки, предыдущий владелец говорил что ему перед летом 2011 поменяли масло на летнее а что за масло не знает, хочу заехать в салон дилера и сделать распечатку С/К утверждалось что все ТО проводились только там. Про звуки клапанов: в свое время ездил на ВазЕ 8 и выполнял весь ремонт вплоть до притирки клапанов своими руками (сделай сам), поэтому какие звуки и где слушать - есть представление, однако сравнивать ВАз и Мазду конечно нечего. Никаких предупреждающих лампочек не загорается. Мотор действительно с тросиком газа, но не вижу здесь ничего плохого, если есть какие-то преимущества электронного газа буду рад просветится! Подробнее о стуке: Заметил что похожий звук "тиканья часов" начинается при пуске холодного двигателя (умеренно слышно из салона) и по мере прогрева исчезает полностью! Затем возникает только при резком ускорении (глубоком нажатии на газ) на низких оборотах в пределах 800-2000, при дальнейшем резком разгоне после 2000 "тиканье" пропадает. Холодный двигатель запускается на четвертый-шестой оборот колен-вала и сразу на 2000 об. (неверно многовато?). Прогретый с "полтыка". На прогретом движке есть небольшая вибрация на кузов, двигатель потряхивает но для "японца" это вроде-бы норма? На всех режимах при езде нареканий нет, уверенный прием на всех передачах без каких ли-бы признаков неисправностей, четкий разгон без дерганий и провалов, 2 литра рулят, мне нравится, после тойоты 1.4 VVTi 97 лошадок гораздо веселей !!!!!!!! А еще одно, компьютер выдает расход 14 л. на сотню по городу, не многовато-ил ??? В ближайшее время планирую заехать взять распечатку С/К в салоне, поменять масло (5W-30 оригинальное), поменять воздушный фильтр. Если ни чего не измениться, поеду на диагностику. Жду дополнительных комментариев, как будут изменения напишу. Всем удачи на дорогах и сухого асфальта!!! |
|
|
14.2.2012, 14:59
Сообщение
#2
|
|
Продвинутый участник Группа: Маздаводы Сообщений: 939 Регистрация: 25.11.2008 Из: Владимир Пользователь №: 22982 Спасибо сказали: 238 раз(а) |
Привет, привет. Сам откуда будешь? На каком паливе ездишь? Какой пробег у машинки?
А отчетливый звук клапанов, да еще слышимый в салоне, никак не является нормой. |
|
|
14.2.2012, 16:58
Сообщение
#3
|
|
Активный участник Группа: Маздаводы Сообщений: 659 Регистрация: 16.12.2010 Из: Минск Пользователь №: 28679 Спасибо сказали: 126 раз(а) |
Интересно, а как werboid узнал, что этот звук именно от клапанов?
Знаю когда пальцы стучат от некачественного бензина, но какой звук у клапанов, пока не слыхал. |
|
|
14.2.2012, 17:39
Сообщение
#4
|
|
Писатель) Группа: Маздаводы Сообщений: 1959 Регистрация: 8.9.2010 Из: Минск Пользователь №: 28370 Спасибо сказали: 435 раз(а) |
Скорее всего, бензин не тот и бряцают пальцы.
|
|
|
14.2.2012, 22:02
Сообщение
#5
|
|
хочу всё знать Группа: Супермодераторы Сообщений: 5224 Регистрация: 23.5.2009 Из: Москва, Кунцево Пользователь №: 27540 Спасибо сказали: 1993 раз(а) |
Привет, werboid. Вливайся. Пропиши в профиле место пребывания.
Ребята правильно сказали - клапана должны звенеть, на самом деле довольно звонкий металический стук. и это показатель назкооктанового пойла. |
|
|
15.2.2012, 7:17
Сообщение
#6
|
|
Продвинутый участник Группа: Маздаводы Сообщений: 939 Регистрация: 25.11.2008 Из: Владимир Пользователь №: 22982 Спасибо сказали: 238 раз(а) |
Знаю когда пальцы стучат от некачественного бензина, но какой звук у клапанов, пока не слыхал. При увеличенном зазоре клапана начинают шлепать, но это происходит во всем диапазоне работы двигателя и в салоне не слышно. А если звук звонкий металлический и появляется под нагрузкой, то, скорее всего, действительно пальцы от некачественного топлива. На Москвиче еще и от раннего зажигания гремели, но на Мазде... Скорее всего - бензус. Сообщение отредактировал Серж62 - 15.2.2012, 7:19 |
|
|
15.2.2012, 7:26
Сообщение
#7
|
|
Техник - любознайка Группа: Супермодераторы Сообщений: 2875 Регистрация: 4.3.2009 Из: Краснодар Пользователь №: 27396 Спасибо сказали: 888 раз(а) |
|
|
|
15.2.2012, 8:10
Сообщение
#8
|
|
Дилетант широкого профиля Группа: Admin Сообщений: 7077 Регистрация: 21.1.2008 Из: Москва Пользователь №: 2630 Спасибо сказали: 1330 раз(а) |
werboid , ошибка на приборке не горит ? В любом случае нужно делать диагностику ( и не только компьютерную ) .
Причин данным детонационным звукам , которые никак не связаны ни с клапанами , а тем более , с пальцами много ( это просторечные названия этого процесса ) . Чаще всего , как уже правильно отметили - это некачественный бензин ... датчик детонации может не справляться с поправкой момента опережения зажигания ( или просто выйти из строя ) , может не работать датчик изменения фаз ( на клапанной крышке справа по ходу движения для рестайла ) , двигатель может быть " в перегреве " ( повышенная температура ) , может быть сильный нагар внутри камеры сгорания , некорректно работать одна из свечей или катушек зажигания , может быть подсос воздуха во впускной коллектор после ДМРВ ... в общем , вероятных причин много начни исследования от простого к сложному , от менее затратного к более дорогому ... П.С. Последствия детонации очень неприятны для двигателя , не затягивай с поисками ... |
|
|
15.2.2012, 10:33
Сообщение
#9
|
|
Активный участник Группа: Маздаводы Сообщений: 433 Регистрация: 14.6.2010 Из: Украина,Харьков Пользователь №: 28165 Спасибо сказали: 85 раз(а) |
|
|
|
15.2.2012, 10:45
Сообщение
#10
|
|
Продвинутый участник Группа: Маздаводы Сообщений: 939 Регистрация: 25.11.2008 Из: Владимир Пользователь №: 22982 Спасибо сказали: 238 раз(а) |
Причин данным детонационным звукам , которые никак не связаны ни с клапанами , а тем более , с пальцами много ( это просторечные названия этого процесса ) . П.С. Последствия детонации очень неприятны для двигателя , не затягивай с поисками ... Эх, лохи мы, лохи... (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/blink.gif) (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/blush.gif) Генадий, Вы абсолютно правы. Всё это называется детонационные стуки... Просто уж как раньше прицепилось: "Пальцы гремят.", так до сих пор и "гремят". (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/biggrin.gif) |
|
|
15.2.2012, 11:32
Сообщение
#11
|
|
Дилетант широкого профиля Группа: Admin Сообщений: 7077 Регистрация: 21.1.2008 Из: Москва Пользователь №: 2630 Спасибо сказали: 1330 раз(а) |
(IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/smile.gif) не надо на себя наговаривать ... даже некоторые мотористы-профессионалы называют этот процесс некорректно по-старинке ... Если пальцы , действительно , застучали , то в современных двигателях - это , как минимум , замена шатунно-поршневой группы ...
П.С. Пугать видом поршней и клапанов картинками детонационной эррозии не буду ( металл " выбивается " с поверхности деталей ) , но с поисками причин я бы не затягивал ! П.П.С. Немного не про атмосферные двигатели с небольшим количеством ненормативной лексики для интересующихся процессом |
|
|
15.2.2012, 12:10
Сообщение
#12
|
|
Писатель) Группа: Маздаводы Сообщений: 1959 Регистрация: 8.9.2010 Из: Минск Пользователь №: 28370 Спасибо сказали: 435 раз(а) |
|
|
|
17.2.2012, 13:56
Сообщение
#13
|
|
Дилетант широкого профиля Группа: Admin Сообщений: 7077 Регистрация: 21.1.2008 Из: Москва Пользователь №: 2630 Спасибо сказали: 1330 раз(а) |
С маслом в движке то-же непонятки, предыдущий владелец говорил что ему перед летом 2011 поменяли масло на летнее а что за масло не знает, хочу заехать в салон дилера и сделать распечатку С/К утверждалось что все ТО проводились только там. ... Подробнее о стуке: Заметил что похожий звук "тиканья часов" начинается при пуске холодного двигателя (умеренно слышно из салона) и по мере прогрева исчезает полностью! Затем возникает только при резком ускорении (глубоком нажатии на газ) на низких оборотах в пределах 800-2000, при дальнейшем резком разгоне после 2000 "тиканье" пропадает. Интересно ... а почему не написАл как новое сообщение , а исправил первое ? При таком исправлении никто , даже модераторы , не увидят исправления и не ответят ... (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/smile.gif) (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/blink.gif) Выясняй что за масло , скорее всего , дело именно в нём и с детонационными стуками связи никакой , просто небольшой масленый голод ... что , кстати , тоже не есть хорошо . Спасибо сказали:
|
|
|
17.2.2012, 16:28
Сообщение
#14
|
|
Новичок Группа: Маздаводы Сообщений: 29 Регистрация: 13.2.2012 Из: Питер Пользователь №: 30159 Спасибо сказали: 6 раз(а) |
На форумах сижу редко, еще не разодрался, ща поправлю!!!
За ответ большое СПААААААААА!!! Масло будет в понедельник, заказал в EXISTE? поеду менять. |
|
|
17.2.2012, 16:29
Сообщение
#15
|
|
Новичок Группа: Маздаводы Сообщений: 29 Регистрация: 13.2.2012 Из: Питер Пользователь №: 30159 Спасибо сказали: 6 раз(а) |
Всем огромное спасибо за участие, не думал, что так много будет комментариев.
Теперь по порядку отвечаю и поясняю. Я из Питера. Пробег 40000 км. Купил машину две недели назад, был залит целый бак бенза, но не знаю какого "говна", бак почти выкатал и заправил Neste 95, и вообще всегда лью исключительно только Shell или Neste. Результат смены бензина пока не ясен, надо подождать пару дней, езжу мало. С маслом в движке то-же непонятки, предыдущий владелец говорил что ему перед летом 2011 поменяли масло на летнее а что за масло не знает, хочу заехать в салон дилера и сделать распечатку С/К утверждалось что все ТО проводились только там. Про звуки клапанов: в свое время ездил на ВазЕ 8 и выполнял весь ремонт вплоть до притирки клапанов своими руками (сделай сам), поэтому какие звуки и где слушать - есть представление, однако сравнивать ВАз и Мазду конечно нечего. Никаких предупреждающих лампочек не загорается. Мотор действительно с тросиком газа, но не вижу здесь ничего плохого, если есть какие-то преимущества электронного газа буду рад просветится! Подробнее о стуке: Заметил что похожий звук "тиканья часов" начинается при пуске холодного двигателя (умеренно слышно из салона) и по мере прогрева исчезает полностью! Затем возникает только при резком ускорении (глубоком нажатии на газ) на низких оборотах в пределах 800-2000, при дальнейшем резком разгоне после 2000 "тиканье" пропадает. Холодный двигатель запускается на четвертый-шестой оборот колен-вала и сразу на 2000 об. (неверно многовато?). Прогретый с "полтыка". На прогретом движке есть небольшая вибрация на кузов, двигатель потряхивает но для "японца" это вроде-бы норма? На всех режимах при езде нареканий нет, уверенный прием на всех передачах без каких ли-бы признаков неисправностей, четкий разгон без дерганий и провалов, 2 литра рулят, мне нравится, после тойоты 1.4 VVTi 97 лошадок гораздо веселей !!!!!!!! А еще одно, компьютер выдает расход 14 л. на сотню по городу, не многовато-ил ??? В ближайшее время планирую заехать взять распечатку С/К в салоне, поменять масло (5W-30 оригинальное), поменять воздушный фильтр. Если ни чего не измениться, поеду на диагностику. Жду дополнительных комментариев, как будут изменения напишу. Всем удачи на дорогах и сухого асфальта!!! |
|
|
17.2.2012, 18:53
Сообщение
#16
|
|
Писатель) Группа: Маздаводы Сообщений: 1959 Регистрация: 8.9.2010 Из: Минск Пользователь №: 28370 Спасибо сказали: 435 раз(а) |
Мотор действительно с тросиком газа, но не вижу здесь ничего плохого, если есть какие-то преимущества электронного газа буду рад просветится! В данном случае - дополнительная возможность для блока управления справится с детонацией и признак отсутствия S-VT (фазовращателя), который оптимизирует работу двигателя на низких оборотах. |
|
|
17.2.2012, 20:39
Сообщение
#17
|
|
хочу всё знать Группа: Супермодераторы Сообщений: 5224 Регистрация: 23.5.2009 Из: Москва, Кунцево Пользователь №: 27540 Спасибо сказали: 1993 раз(а) |
Холодный двигатель запускается на четвертый-шестой оборот колен-вала и сразу на 2000 об. (неверно многовато?). Прогретый с "полтыка". Вот это норма и для запуска в холода машина сама увеличивает обороты двигателя, при прогреве они падают до нормы На прогретом движке есть небольшая вибрация на кузов, двигатель потряхивает но для "японца" это вроде-бы норма? А вот это не норма, у меня например надорвана прав.верхн. подушка двигателя. И у всех подушки проседают. |
|
|
18.2.2012, 20:26
Сообщение
#18
|
|
Продвинутый участник Группа: Маздаводы Сообщений: 939 Регистрация: 25.11.2008 Из: Владимир Пользователь №: 22982 Спасибо сказали: 238 раз(а) |
А у меня на прогретом двигателе появляется легкая вибрация при работающем вентиляторе кондиционера, когда "климат" включен. Прислушайся: вибрации постоянны или нет?
|
|
|
6.3.2012, 9:31
Сообщение
#19
|
|
Новичок Группа: Маздаводы Сообщений: 29 Регистрация: 13.2.2012 Из: Питер Пользователь №: 30159 Спасибо сказали: 6 раз(а) |
Подробнее о стуке: Заметил что похожий звук "тиканья часов" начинается при пуске холодного двигателя (умеренно слышно из салона) и по мере прогрева исчезает полностью! Затем возникает только при резком ускорении (глубоком нажатии на газ) на низких оборотах в пределах 800-2000, при дальнейшем резком разгоне после 2000 "тиканье" пропадает. Недавно сменил масло (оригинал 5W-30), и фильтр воздушный (был забит), стало намного лучше, все звуки ушли практически на нет!!! Еще хочу поменять свечи, родные стоят уже 6 лет. (пробег 39000) |
|
|
6.3.2012, 9:34
Сообщение
#20
|
|
Дилетант широкого профиля Группа: Admin Сообщений: 7077 Регистрация: 21.1.2008 Из: Москва Пользователь №: 2630 Спасибо сказали: 1330 раз(а) |
Ну вот и хорошо !
П.С. Оригинальные иридиевые свечи рассчитаны на 100 тыс. пробега ... |
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 27.9.2024, 19:34 |