Индикация не исправности Tcs и At + Check
|
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
![]() ![]() |
Индикация не исправности Tcs и At + Check
|
![]()
Сообщение
#1
|
|
![]() Участник ![]() ![]() Группа: Маздаводы Сообщений: 75 Регистрация: 23.2.2013 Из: Екатеринбург Пользователь №: 31520 Спасибо сказали: 27 раз(а) ![]() |
Оставил машину в паркинге включенной, исправной, чтобы охлаждалась перед поездкой на дачу.
Вернулся, сдал задом несколько метров, включил D - пнула. выехал из паркинга - горят Check, "скользящая машина" и "АТ". Мася едет, но стала "тупая". Остановился, пошевелил под капотом предохранители. Масло не менял в 95, сейчас 125, по идее АКПП еще рано менять. Поплясал вокруг машины. ELM327 - код U0101. Три запуска - все стерлось. Поехал, потом опять ошибка, да пляшущая. То D, то AТ. "Машинка скользящая" горит и Check. В сервис заехал, рядом с дачей (условно). Замена масла и все что рядом... Диагностика - АКПП в порядке, что то у вас с шиной... Вернулся домой, к официалам - диагностика, тоже самое - Так вылечите:!!! - не, тут работы много, искать какой где контакт пропал или появился. наверное блок управления АКПП надо менять... и все... Так и уехал... ошибка выскочила тут же.. Остывшая машина - ошибок нет. Но, если долго стояла.. В сервисе про температуру и уровень, спрашивал, все в норме. ![]() ![]() ![]() диагноз: Что то с шиной... и все, вот фото с прибора диагноста ![]() Кто то сталкивался? Наука о контактах, где искать? Сообщение отредактировал popdagger - 21.7.2020, 5:19 |
|
|
![]()
Сообщение
#2
|
|
![]() Участник ![]() ![]() Группа: Маздаводы Сообщений: 75 Регистрация: 23.2.2013 Из: Екатеринбург Пользователь №: 31520 Спасибо сказали: 27 раз(а) ![]() |
Отчёт об ошибках, созданный Torque
VIN код автомобиля:JMZCW19F700****** Производитель Mazda ID калибровки ECU Не присутствует Журнал текущих ошибок ------------------ Нет текущих ошибок в ЭБУ Журнал отложенных ошибок ------------------ U0101: null U0101: null Журнал истории ошибок ------------------ Нет исторических ошибок в ЭБУ Другие найденные коды ошибок (возможно, отложенные, текущие или специфические) ---------------------------------------------------- Других ошибок в ЭБУ нет конец отчёта. Описание ошибки U0101: Generic (Общее для всех автопроизводителей): Lost Communication with TCM (Шина данных, электронный блок управления КПП (TCM) - нет связи ) Сообщение отредактировал popdagger - 22.7.2020, 22:05 |
|
|
![]()
Сообщение
#3
|
|
![]() МАРШАЛ ФОРУМА ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Admin Сообщений: 1485 Регистрация: 14.4.2015 Из: Рига, Латвия Пользователь №: 33613 Спасибо сказали: 1099 раз(а) ![]() |
Спасибо сказали:
|
|
|
![]()
Сообщение
#4
|
|
![]() Участник ![]() ![]() Группа: Маздаводы Сообщений: 75 Регистрация: 23.2.2013 Из: Екатеринбург Пользователь №: 31520 Спасибо сказали: 27 раз(а) ![]() |
<noindex><noindex> спасибо, видел это видео. Но у него ошибка - горит ABS и AT, а у меня "желтый значок скольжения машины как на знаке скользкая дорога." Скользящая Машинка горит постоянно - это сообщение о какой либо неисправности в системе стабилизации или она полностью отключена, текст индикации зависит от названия и аббревиатуры системы, автомобиль продолжает управляться нормально и можно ехать, но без помощи электроники.. кстати, по дождю, без помощи... мягко говоря некомфортно, каждая лужа тормозит и пытается выкинуть с дороги. И при боковом сносе, не дай бог, сносе, не поможет выровнять машину... А когда она мигает, это значит сработала одна из систем помощи... еще слышно как ABS отрабатывает Сообщение отредактировал popdagger - 22.7.2020, 22:03 |
|
|
![]()
Сообщение
#5
|
|
![]() Участник ![]() ![]() Группа: Маздаводы Сообщений: 75 Регистрация: 23.2.2013 Из: Екатеринбург Пользователь №: 31520 Спасибо сказали: 27 раз(а) ![]() |
В паркинге, достал блок воздушного фильтра, снял АКБ, рукой залез до блока ТCS, разъем шевелил, как мог. Утром поехал, жарко, но до работы 5 км, доехал, без проблем. Думал, все, вот оно. Но после работы, завел... чуть проехал - вот оно опять. До дачи поезал, так же с остановками при ошибке на АТ. По поселку, 1-2 км, до магазина и обратно, без ошибки. Домой - 50 км проехал и на обочину... сбросил.. еду... не езда а ерзанье.
РЕШЕНИЕ: Вернулся с "жаркого" юга Урала в Екатеринбург. По дороге местами сильный дождь, но температура выше 30. всю дорогу, то и дело веселая иллюминация, остановлюсь... сброшу ошибки... вроде едет... еду. к городу уже в ночи, прохладно 20. и тут все ошибки пропали, стерлись... Договорился поехать к правильным электрикам (выяснил по знакомым, специалистов, с головой и руками, не ленивых, а грамотных и дорожащих репутацией) - на прием, в четверг. Решил, все же поменять масло в АКПП, тем более пришло время в ДВС менять, так уже за одно. Пока суть да дело, в сервисе рассказал про свою беду: а мне вопрос? - давно радиаторы мыл? посмотрим состояние масла в АКПП, но радиатор тоже надо проверить. Заглянули, предложили промыть, снять и прочистить. ![]() - внутренняя сторона ![]() - наружная ![]() - между радиатором ДВС и АС еще раз замечу, уже не так жарко, ошибок нет. промыли. радиатор. Масло в АКПП - коричневое, не сильно, но запах не тот что должен быть, "не фиалками пахнет". Замена масла с промывкой, заменой фильтра, аппарат подключать не стали: "АКПП с проблемой, лучше не усугублять, сделать частичную замену, покрутить и слить, и еще раз заменить - аналог полной замены, но не аппаратно. ни каких симптомов, все исправно. Автоэлектрикам отзвонился, снял запись. Будем посмотреть. да, на радиатор сетку сделаю, не колхоз снаружи, а как нибудь с рамкой, чтобы вставить и достать было удобно. ПС: есть мнение, что европейские авто ошибку перегрева выдают, а японские нет. АКПП в аварию встает, но вот как идентифицировать, что это перегрев? |
|
|
![]()
Сообщение
#6
|
|
![]() Участник ![]() ![]() Группа: Маздаводы Сообщений: 87 Регистрация: 7.2.2014 Из: днепр Пользователь №: 32499 Спасибо сказали: 17 раз(а) ![]() |
Интересно было бы во время ошибки посмотреть в параметрах АБС скорость на каждом колесе.
У меня было похожее, ошибок по АБС не было, но трещало и загоралась"скользкая дорога" при том, что чюдил задний правый датчик, разьем недовставили после замены ступицы. |
|
|
![]()
Сообщение
#7
|
|
![]() Писатель) ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Маздаводы Сообщений: 1959 Регистрация: 8.9.2010 Из: Минск Пользователь №: 28370 Спасибо сказали: 435 раз(а) ![]() |
без помощи электроники.. кстати, по дождю, без помощи... мягко говоря некомфортно, каждая лужа тормозит и пытается выкинуть с дороги. И при боковом сносе, не дай бог, сносе, не поможет выровнять машину... при боковом сносе элЯктроника похрюкает и скажет "сори", что в переводе на русский - привет дерево, встречка или отбойник. Сообщение отредактировал jouri - 23.7.2020, 8:50 |
|
|
![]()
Сообщение
#8
|
|
![]() Участник ![]() ![]() Группа: Маздаводы Сообщений: 75 Регистрация: 23.2.2013 Из: Екатеринбург Пользователь №: 31520 Спасибо сказали: 27 раз(а) ![]() |
В паркинге, достал блок воздушного фильтра, снял АКБ, рукой залез до блока ТCS, разъем шевелил, как мог. Утром поехал, жарко, но до работы 5 км, доехал, без проблем. Думал, все, вот оно. Но после работы, завел... чуть проехал - вот оно опять. До дачи поезал, так же с остановками при ошибке на АТ. По поселку, 1-2 км, до магазина и обратно, без ошибки. Домой - 50 км проехал и на обочину... сбросил.. еду... не езда а ерзанье. РЕШЕНИЕ: - промывка радиатора и смена жидкостей... - НЕ ПОМОГЛО Аааа. Поехал через день в деревню: опять, иллюминация. Все вернулось. Утром прохладно, +16с. Ошибок нет, возвращаюсь. половина пути, двести км. все хорошо. Но, только до +19с, стало теплее и все вернулось. Остановился, чуть остыл... сбросил ошибки, не много едешь уверенно, а потом опять. Пустую бутылку от соса-солы под капот, закрыл на один щелчок, чтобы поток воздуха на ЭБУ добавить. Не особо помогло, разве что в ошибку реже выпадала. Сложно обгонять - разгоняться можно только если ошибки нет, в ручном управлении. В ошибке 5 передача и все. Движение по городу расстояние 5-7 км. - все без ошибок. Вообщем, записываюсь к электрикам. Сообщение отредактировал popdagger - 26.7.2020, 6:27 |
|
|
![]()
Сообщение
#9
|
|
![]() Гуру) ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Маздаводы Сообщений: 1996 Регистрация: 27.10.2013 Из: Уфа Пользователь №: 32237 Спасибо сказали: 1058 раз(а) ![]() |
Переноси блок управления АКПП выше, он не будет так греться.
|
|
|
![]()
Сообщение
#10
|
|
![]() Участник ![]() ![]() Группа: Маздаводы Сообщений: 75 Регистрация: 23.2.2013 Из: Екатеринбург Пользователь №: 31520 Спасибо сказали: 27 раз(а) ![]() |
Переноси блок управления АКПП выше, он не будет так греться. ага, там жгут проводов... да и смысл? если блок пока проявляет неисправность при нагреве, дальше... больше. И сломался возможно еще зимой, всю зиму по городу елозишь, далеко только летом выезжаешь. а блок отвечает за "активную безопасность от Мазда" Диагностика показала: нагреваясь ошибки на шину кидает блок TCS LFFK-18-9E1E ![]() Сообщение отредактировал popdagger - 28.7.2020, 5:26 |
|
|
![]()
Сообщение
#11
|
|
![]() Участник ![]() ![]() Группа: Маздаводы Сообщений: 75 Регистрация: 23.2.2013 Из: Екатеринбург Пользователь №: 31520 Спасибо сказали: 27 раз(а) ![]() |
Начитавшись форумов и получив советы от бывалых. Купил восстановленный блок. Установил. Пока на малом пробеге проверил - все отлично. Температура 25, на замену приехал - уже с ошибками. Заменили - ошибок нет.
Теперь, что полезно почитать и где ремонтировать: <noindex> Для нас вообще отдельный сайт создан: <noindex> В Екатеринбурге, тоже ремонтируют, но в Москве база клиентская больше, в наличии нашли восстановленный блок. Год отличается, но этот подходит. ![]() ![]() ![]() Вот его и поставил. Цена вопроса: - восстановленный блок - 30 000р - срочная доставка СДЭК - 950р - установка у мастера (бокс №11) - 1000р. Но, до этого: - диагностика, сброс ошибок у дилера - 520р - диагностика, проверка проводки, разъемов, тестирование блока - 1500р. Сообщение отредактировал popdagger - 31.7.2020, 21:18 |
|
|
![]() ![]()
Сообщение
#12
|
|
![]() Участник ![]() ![]() Группа: Маздаводы Сообщений: 75 Регистрация: 23.2.2013 Из: Екатеринбург Пользователь №: 31520 Спасибо сказали: 27 раз(а) ![]() |
а вот, с ценами на новый блок LFFK 18E91E
Б/У на АлиЭкспресс 18 128,78 (со скидками) - в переписке, китаец, просил фото неисправного блока, показал, говорит, что подходит. ![]() искал новый: ![]() ![]() жаль скрина с ценой в 52 500р не сделал, но цена и время доставки не меняется стоит 67 750р. - для зарегистрированного пользователя и 55 203р - без регистрации, оптовая цена ![]() это цена, для зарегистрированного, совершившего десятки покупок пользователя ![]() а это, без регистрации. Причем, на exist была цена в 80 000р - два предложения, и по 104 000р и выше еще несколько. (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/blink.gif) Сообщение отредактировал popdagger - 31.7.2020, 21:43 |
|
|
![]()
Сообщение
#13
|
|
![]() Участник ![]() ![]() Группа: Маздаводы Сообщений: 75 Регистрация: 23.2.2013 Из: Екатеринбург Пользователь №: 31520 Спасибо сказали: 27 раз(а) ![]() |
Интересно было бы во время ошибки посмотреть в параметрах АБС скорость на каждом колесе. У меня было похожее, ошибок по АБС не было, но трещало и загоралась"скользкая дорога" при том, что чюдил задний правый датчик, разьем недовставили после замены ступицы. в моем случае, абс исправно работала, значка - ![]() - не было. Появлялись почти одновременно: ![]() + ![]() + ![]() Причем, ![]() и ![]() пока не сбросишь ошибки горели, а ![]() - то включался, то выключался. При этом, ![]() в руку переводишь ручной режим, но ни D и M. Не было переключения передач - зависала на 5 передаче. Если гас значок ![]() , то можно было переключиться на нижнюю, потом в D и ехать, пока снова не начнет мигать. |
|
|
![]()
Сообщение
#14
|
|
![]() Участник ![]() ![]() Группа: Маздаводы Сообщений: 75 Регистрация: 23.2.2013 Из: Екатеринбург Пользователь №: 31520 Спасибо сказали: 27 раз(а) ![]() |
Вчера проехал 940 км. полет нормальный.
надеюсь, кому-то мой пост пригодится. |
|
|
![]()
Сообщение
#15
|
|
![]() Участник ![]() ![]() Группа: Маздаводы Сообщений: 75 Регистрация: 23.2.2013 Из: Екатеринбург Пользователь №: 31520 Спасибо сказали: 27 раз(а) ![]() |
Прошло два года. На одометре 177 т.км.
Отремонтированный блок ЭБУ АКПП работает исправно. проверил сайт: Сообщение отредактировал popdagger - 2.9.2022, 22:08 |
|
|
![]()
Сообщение
#16
|
|
![]() Новичок ![]() Группа: Маздаводы Сообщений: 3 Регистрация: 6.6.2021 Из: Томск, пос. Зональная Станция Пользователь №: 37295 Спасибо сказали: 6 раз(а) ![]() |
Здравствуйте, тоже случилась такая беда сегодня. Завтра поеду на диагностику. Горят 3 желтых лампы, машина едет вяло. Включенную передачу не показывает на спидометре, при переключении селектора ощущаются толчки.
Ваша проблема не повторялась после смены ЭБУ АКПП? Спасибо за ссылку на сайт!- буду пробовать, хотя может и в Томске есть умельцы...Кто бы подсказал... Сообщение отредактировал Ронэн - 31.7.2024, 17:53
Причина редактирования: Не нужно цитировать последний пост
|
|
|
![]() ![]() |
![]() |
Текстовая версия | Сейчас: 18.8.2024, 12:56 |
![]() |