ТО 150 000+, Какой регламент обслуживания после 100 000? Опции

[pagemaster]

Хочу купить мазду 5 2010 года, может и старее, но дело не в этом, а в том, что у таких машин пробег 140 000 - 180 000 км...

Какие ремни и ролики нужно менять и на каких пробегах? Честно говоря я не знаю сколько там ремней у мазды 5, генератора точно есть, а какие еще?)

В общем нашел только вот такую картинку по ТО, но там нету информации о ремнях.
(IMG:https://image.ibb.co/nnjQ9G/TO_Mazda_5.jpg)

[!Lnur]

Это меня не задело, но есть стандартные правила про избыточное цитирование и засорение форума лишней (пустой и глупой) информацией.
Можете меня хоть сто раз процитировать - оповещение мне не придёт, не дождётесь )))
Попробуйте в бытовом диалоге повторять за собеседником его фразы перед тем как говорить свои, и пусть он повторяет за вами перед тем как произнести свои слова - будет забавно, но глупо.

Помпа на моей машине отслужила 200 тыс с копейками, где-то есть тема, там подробнее можно увидеть.
Натяжные ролики везде меняются гораздо реже чем ремни в среднем в 2 раза. Я свой не менял 270 тыс, но пару раз вскрывал промывал и набивал новой очень хорошей смазкой. Родная смазка полимеризовалась ещё до 150 тыс пробега (точно не помню)

Ремень генератора меняется вместе с ремнём кондиционера, только от того что его не снять без снятия второго. А второй - эластичный очень муторно снимать и обратно надевать. Нужно либо спец. приспособление, либо компрессор частично откручивать и наклонять.

Рестайлинг 2008 кроме задних фонарей отличается ещё другим задним бампером, другими передними фарами, передним бампером и решёткой радиатора, электронной педалью газа и соответственно электромеханическим (а не тросовым) приводом дроссельной заслонки, немного другой панелью приборов.
Говорят улучшенной шумоизоляцией крыши.

Сообщение отредактировал !Lnur - 20.1.2018, 22:35