Важно! Отказ гидроусилителя (ГУР) руля в жару и другие причины, Решения и устранения.
|
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Международный форум любителей Мазда5/Премаси (Семейный автомобиль, минивэн) > ТЕХНИЧЕСКИЙ РАЗДЕЛ > РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ И ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА > Рулевое управление  |
Важно! Отказ гидроусилителя (ГУР) руля в жару и другие причины, Решения и устранения.
|
 17.3.2009, 19:45
Сообщение
#81
|
|
 Заслуженный маздавод  Группа: Маздаводы Сообщений: 552 Регистрация: 28.5.2008 Из: Lithuania Klaipeda Пользователь №: 10412 Спасибо сказали: 68 раз(а)  |
Ремень ГУР неможет лопнуть никак. Потому что у нас его попросту нет. Насос на М5 електрогидравлический.
|
 |
 
|
|
17.3.2009, 19:59
Сообщение
#82
|
|
 Новичок Группа: Маздаводы Сообщений: 41 Регистрация: 24.8.2008 Из: Москва/Мытищи, Россия Пользователь №: 15189 Спасибо сказали: 3 раз(а) |
Хм. Звук уж больно характерный был - шлеп и потом как будто порватый ремень обо что-то стучался... Я правда под капот кроме как залить незамерзайку не заглядываю. А где мона глянуть эту конструкцию (ГУР) под капотом?
И еще - добавился посторонний шум из-под капота. Раньше прям шелестел движок, а счас что-то "подтарахчивает" =) |
|
|
|
|
17.3.2009, 20:23
Сообщение
#83
|
|
|
Заслуженный маздавод Группа: Маздаводы Сообщений: 552 Регистрация: 28.5.2008 Из: Lithuania Klaipeda Пользователь №: 10412 Спасибо сказали: 68 раз(а) |
Самому там можно разве что глянуть в бачок для долива жидкости ГУР - присутсвует ли она там вообще..., ещё глянуть на рулевую рейку - неоторваны ли патрубки по которым эта жидкость протекает...
|
|
|
|
|
17.3.2009, 20:27
Сообщение
#84
|
|
|
Новичок Группа: Маздаводы Сообщений: 41 Регистрация: 24.8.2008 Из: Москва/Мытищи, Россия Пользователь №: 15189 Спасибо сказали: 3 раз(а) |
Ок, спасибо за наводку. Посмотрю сегодня.
|
|
|
|
|
18.3.2009, 23:34
Сообщение
#85
|
|
 Выспаться бы... Группа: Маздаводы Сообщений: 1227 Регистрация: 15.9.2008 Из: Тула Пользователь №: 16600 Спасибо сказали: 266 раз(а) |
Было дело. Поехал в Москву по делам и в Лефортовском тоннеле пробка небольшая. Стоял. Руль прямо. Загорелась лампочка с рулём и руль потяжелел. 3 раза перезапускал движок - прошло. По дороге домой заехал в Кларус на Варшавке. Считали ошибку, дали распечатку, сказали "ещё раз - и поменяем". Пока нормально. Когда Пятка совсем новая была, лампочка с рулём пару раз мигала ненадолго - я подумал, что ремень проскользнул. А его там, оказывается, нет...
И так бывает... |
|
|
|
|
19.3.2009, 15:22
Сообщение
#86
|
|
 David Группа: Маздаводы Сообщений: 994 Регистрация: 6.3.2008 Из: Москва Пользователь №: 4357 Спасибо сказали: 25 раз(а) |
Цитата(Geo @ 17.3.2009, 19:59)  И еще - добавился посторонний шум из-под капота. Раньше прям шелестел движок, а счас что-то "подтарахчивает" =) У меня точнотакже. Я уже задолбал Сервисменов Кунцево и мажора по этому поводу, но они продолжают стойко держать оборону и утверждают, что все в полном порядке. |
|
|
|
|
19.3.2009, 15:46
Сообщение
#87
|
|
|
Новичок Группа: Маздаводы Сообщений: 41 Регистрация: 24.8.2008 Из: Москва/Мытищи, Россия Пользователь №: 15189 Спасибо сказали: 3 раз(а) |
Вообщем отчитываюсь: сгонял в Мажор. Сказали при записи - если случай не гарантийный (типа крысы протюнили (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/rolleyes.gif) ) - то стоит диагностика > 2000 руб. 2,5 часа диагностировали. Выяснилось следующее: при такой ошибке, которая зафиксирована в компе у меня, подлежит замене электродвигатель ГУР (вроде так называется) - по рекомендации завода изготовителя (т.е. Мазды). Косяк - ГАРАНТИЙНЫЙ! Такой есть в наличии, и, если представительство Мазда даст добро на замену, то на след. неделе - поменяют. Пока катаюсь на авось...
P.S. Всем спасибо за отклики. P.P.S. Денег за диагностику не взяли - гарантия. |
|
|
|
|
19.3.2009, 17:52
Сообщение
#88
|
|
 Участник Группа: Маздаводы Сообщений: 86 Регистрация: 28.1.2009 Из: Москвы Пользователь №: 27357 Спасибо сказали: 2 раз(а) |
По материалам "ЗР",кажется,при тест-драйве отмечалась недостаточная производительность насоса ГУРа.
|
|
|
|
|
19.3.2009, 18:09
Сообщение
#89
|
|
|
Новичок Группа: Маздаводы Сообщений: 41 Регистрация: 24.8.2008 Из: Москва/Мытищи, Россия Пользователь №: 15189 Спасибо сказали: 3 раз(а) |
Ну может оно и связано: электродвигатель глючит и компьютер дает ошибку отключая ГУР совсем во избежании блокировки. А так - может и нет ничего страшного. По крайней мере - явление вроде не массовое.
|
|
|
|
|
19.3.2009, 18:12
Сообщение
#90
|
|
 Дилетант широкого профиля Группа: Admin Сообщений: 7077 Регистрация: 21.1.2008 Из: Москва Пользователь №: 2630 Спасибо сказали: 1330 раз(а) |
Как раз страшное есть : ведь по " закону подлости " всё случается , как правило , " в ненужное время в ненужном месте " ... а явление-то не единичное ( судя только по нашему форуму) ... (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/angry.gif)
|
|
|
|
|
19.3.2009, 19:07
Сообщение
#91
|
|
|
Новичок Группа: Маздаводы Сообщений: 41 Регистрация: 24.8.2008 Из: Москва/Мытищи, Россия Пользователь №: 15189 Спасибо сказали: 3 раз(а) |
Покурив мануал на английском и поиском пройдясь по гуглу нашел следующее:
Искал . |
|
|
|
|
25.3.2009, 9:47
Сообщение
#92
|
|
 Активный участник Группа: Маздаводы Сообщений: 494 Регистрация: 20.11.2007 Из: Спб - Врн Пользователь №: 1741 Спасибо сказали: 53 раз(а) |
Вчера стоял в пробке. Вдруг загорелась лампа и руль "встал". Хорошо, что ехал еле-еле и по прямой.
Выключил зажигание, через несколько сек. включил - все нормально. Но осадок остался. (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/huh.gif) |
|
|
|
|
25.3.2009, 11:34
Сообщение
#93
|
|
 Активный участник Группа: Маздаводы Сообщений: 445 Регистрация: 15.10.2007 Из: Югра, г. Советский Пользователь №: 1452 Спасибо сказали: 49 раз(а) |
В мануале пишут, что такая ситуация возможна, именно в условиях пробки, либо долгого, интенсивного вращения рулем при движении с малой скоростью. Сделано для того что бы не перегружать усилитель (для предотвращения выхода его из строя), и данный случай неисправностью не является.
|
|
|
|
|
25.3.2009, 12:20
Сообщение
#94
|
|
 6 ЛЕТ с" Акуловозом"... Группа: Admin Сообщений: 6998 Регистрация: 20.11.2007 Из: Riga Пользователь №: 1742 Спасибо сказали: 946 раз(а) |
О как !! (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/blink.gif) Это значит опять - полезность знания мат.части ?
п.с. дружище froZZen , а ты очень интенсивно рулём вращал ? Просто интересно , трабл не новый , и вроде у всех на малой скорости .... |
|
|
|
|
25.3.2009, 12:37
Сообщение
#95
|
|
|
Заслуженный маздавод Группа: Маздаводы Сообщений: 552 Регистрация: 28.5.2008 Из: Lithuania Klaipeda Пользователь №: 10412 Спасибо сказали: 68 раз(а) |
Цитата В мануале пишут, что такая ситуация возможна, именно в условиях пробки Интересно, в чём суть перегрузки если авто стоит в пробке?? (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/unsure.gif) .Разве что посадить ребёнка себе на колени и дать порулить... (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/laugh.gif) .
|
|
|
|
|
25.3.2009, 12:37
Сообщение
#96
|
|
|
Активный участник Группа: Маздаводы Сообщений: 494 Регистрация: 20.11.2007 Из: Спб - Врн Пользователь №: 1741 Спасибо сказали: 53 раз(а) |
Цитата(Alexon @ 25.3.2009, 12:20) О как !! (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/blink.gif) Это значит опять - полезность знания мат.части ? п.с. дружище froZZen , а ты очень интенсивно рулём вращал ? Просто интересно , трабл не новый , и вроде у всех на малой скорости .... Да, пожалуй RTFM не помешает никогда. (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/smile.gif) Нет, рулем я, собственно, вообще не вращал ибо просто стоял в ряду, время от времени продвигаясь сантиметров по 50. |
|
|
|
|
25.3.2009, 13:35
Сообщение
#97
|
|
|
Заслуженный маздавод Группа: Маздаводы Сообщений: 552 Регистрация: 28.5.2008 Из: Lithuania Klaipeda Пользователь №: 10412 Спасибо сказали: 68 раз(а) |
Цитата(2rist @ 25.3.2009, 13:34) В мануале пишут, что такая ситуация возможна, именно в условиях пробки, либо долгого, интенсивного вращения рулем при движении с малой скоростью. Сделано для того что бы не перегружать усилитель (для предотвращения выхода его из строя), и данный случай неисправностью не является. Мне тут лиш одна мысль приходит в голову: в условиях пробки движок практически всё время крутится на холостых и происходит разряд АКБ (у нас постоянно вкл. головной свет, печка - а при частых городских остановках вообще происходит недозаряд АКБ ), напряжение падает и ЭБУ отключает електрический гидронасос... (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/rolleyes.gif) .
|
|
|
|
|
25.3.2009, 14:45
Сообщение
#98
|
|
|
Новичок Группа: Маздаводы Сообщений: 41 Регистрация: 24.8.2008 Из: Москва/Мытищи, Россия Пользователь №: 15189 Спасибо сказали: 3 раз(а) |
Согласен полностью с такой идеей. Если посмотреть на все симптомы беды у всех - практически одно и тоже... =(((
|
|
|
|
| Гость_Vazha_* |
25.3.2009, 14:52
Сообщение
#99
|
|
Гости |
Цитата(Andriuha @ 25.3.2009, 13:35) ...в условиях пробки движок практически всё время крутится на холостых и происходит разряд АКБ (у нас постоянно вкл. головной свет, печка - а при частых городских остановках вообще происходит недозаряд АКБ )... Ну, такая проблема есть в допотопных отечественных авто... В современных (по году выпуска) эта проблема, вроде, решена. Об этом я достаточно давно читал в журнале "За Рулём". |
|
|
|
|
25.3.2009, 17:33
Сообщение
#100
|
|
|
Заслуженный маздавод Группа: Маздаводы Сообщений: 552 Регистрация: 28.5.2008 Из: Lithuania Klaipeda Пользователь №: 10412 Спасибо сказали: 68 раз(а) |
Во всяком случае, при необходимости, это нетрудно проверить на практике. (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/wink.gif)
|
|
|
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 27.9.2024, 16:37 |
 |
