Версия для печати темы

Автор: Рыжее_чудо 29.7.2007, 11:16

У нас вот больше 51 литра ни разу не получалось, хотя в инструкции написано 60. Был момент когда у нас стрелка казателя топлива стояла вертикально вниз.

Автор: McDuck 29.7.2007, 14:09

почему 60, разве не 52 ??? я все время считал, что 52 литра...

Автор: Рыжее_чудо 29.7.2007, 18:10

Вот тут написано. На картинку нужно нажать.
http://foto.radikal.ru/f.aspx?i=a6a2ea5cb81446a0afa047b758b419d3

Автор: Gal 30.7.2007, 8:46

Ну литров 56. Точно не помню. Может даже на 1 больше. А стрелка так давно минус показывала :shock: А бак точно 60 литров.

Автор: Vazha 30.7.2007, 10:30

Как сейчас помню самую первую заправку после выезда от дилера, на первой попавшейся заправке, с трясущимися руками, призывно горящей лампочкой и показывающей на полное отсутствие топлива стрелкой... Влезло 59 литров с копейками...
P. S.
Не злоупотребляйте опустошениями бака до менее чем четверти от его объёма, пожалейте бензонасос! Об этом и в инструкции сказано.

Автор: Рыжее_чудо 30.7.2007, 10:34

Так мы первый раз за 12000 до лампочки довели, по причине отсутствия заправки на дороге.
А так всегда на половине где-то заправляемся.

Автор: Рыжее_чудо 30.7.2007, 18:09

А то что точно 60 литров это ты с чего взял?

Автор: Рыжее_чудо 26.2.2008, 21:47

Ну а теперь задача про бензобак
В инструкции написано бак 60 литров, больше 52 ни когда не влазило, куда делись еще 8 литров :?:

Автор: Shunk 26.2.2008, 21:51

Ну 8 литров в шланг я никак не запихну =)

p.s. Через всю машину если считать - это шланг диаметром 2,379 см. =)
Или если сантиметр диаметром - то ... дважды проходит, туда обратно =)

Автор: Alexon 26.2.2008, 21:52

Я вот знаю что после щелчка ещё 1.5 литра влезает :shock: !! Побалывался,блин :evil: один раз!! А про бак ,у меня всё времь около сорока запухивается, не могу до последней черты доводить :wink:

Автор: 007gk 26.2.2008, 22:02

И это правильно . Как я понимаю , бензонасос стоит погружной в баке , а если так , то , как ни парадоксально , он охлаждается за счёт остатков бензина . В таком случае , рекоммендуется держать бак не ниже половины уровня ... :roll:

Автор: DCH 27.2.2008, 9:31

При получении машины у дилера фонарь горел ясным пламенем, компутер показывал остаток на 14 км, а влезло именно 52 литра. При эксплуатации я до такого больше не доводил, имею опыт сжигания бензанасоса. Там действительно надо держать определенный уровень - где-то в инструкции читал 1/4 бака, но никак не половину.

Автор: Рыжее_чудо 27.2.2008, 9:38

А у нас было, когда на море ехали, а до приличной заправки еще ехать и ехать.
В городе до такого не доводим.

Автор: ppppp 31.3.2008, 7:58

Не нашел подобной темы, хотя вроде про инертность был разговор...

На выходные заехал на заправку сразу (2-3 км) после срабатывания датчика минимального уровня топлива. Как всегда, выключил зажигание, оставил FM-тюнер. Заливаю 10 л, включаю зажигание - датчик горит, стрелка на месте (как и было до заправки).
Не понял, выхожу из машины - на колонке мои цифири (скока просил) - зову "менеджера" - бензн точно лился из шланга, спрашиваю? Точно, говорит. Ладно, думаю, даже, если и врут, ничего не докажешь, да и время неохота, хрен с ними этими литрами.
Через 10 км прбега (на другой день) заехал на другую заправку подтвердить или опровергнуть некоторые гипотезы. Все в той же последовательности, те же 10 л - блин, стрелка поднялась почто до половины бака. Вот теперь и думаю, тревожиться или нет?

Автор: Alexon 31.3.2008, 15:35

На М5-той не было такого . а на предидущей машине замечал подобное ,но в другой ситуации. При не выключенном двигателе ,после заправки стрелка показала уровень заправки только через километров пять! Тоесть сразу ни как не отреогировала,а потом плавно начала подниматься до нужного уровня. Проверял раза три.И всё время один результат. Когда зажигание выключено такого не было,показывал сразу правильно. А вообще не рекомендуется доводить уровень бензина ниже трети бака, но это при идеальном раскладе! Но всегда бывают обстоятельства :roll: :wink:

Автор: Brodyaga 31.3.2008, 18:15

Топливный датчик - инертный поплавок. Ничего страшного не случилось. Если выключить зажигание, подождать пару секунд и включить зажигание то с 99 процентной вероятностью поплавок, т.е. датчик покажет то, что есть в баке.

Кстати где написано что лучше меньше трети в баке не опускать уровень?
Езжу по городу всегда до "ламочки " и потом еду на заправку. Мне так удобней и достоверней контролировать расход топлива.

Потом еще про лампочку. Заподозрил я тут что на моей любимой заправке бензин не доливают. Ну решил катаюсь до лампочки потом канистру в руки и на заправку. Но лампочка зажглась раньше, чем я ожидал и поехал я заправляться.
Заправил 5 литров бензина. Лампа продолжила гореть и стрелка не сдвинулась ни на миллиметр.

Автор: Alexon 31.3.2008, 18:42

Обычный жизненный опыт :wink: хотя .... машина то новая :roll:
Тоже кстати не аргумент 8)

Главное человека успокоили

Автор: ppppp 31.3.2008, 19:33

Я тоже так думал, однако в моем случае как я ни старался, пока не посетил заправку, лампа не погасла. Склоняюсь к мысли, что застрял поплавок чисто механически. Долил бензина, сила выталкивающая увеличилась - его и выпихнуло...

Автор: DCH 1.4.2008, 9:20

В инстукции где-то точно написано. Типа: стараться не опускать уровень топлива ниже какой-то отметки.

А это ты зря делаешь. Бензанасос охлаждается бензином. Я имею печальный опыт "сжигания" бензанасоса на другой машине. Для всех инжекторных машин с расположением бензанасоса в баке положено не опускать уровень ниже минимально допустимого!!!!
Твой контроль расхода не оправдает замены насоса.

Автор: 007gk 1.4.2008, 13:47

Контроль осуществить можно не осушая бб :!: А насосик-то у нас ( поймал себя на мысле , что впервые написал это слово с гордость -НАС :roll: ) стоит , наверное , как боевой вертолёт " АПАЧИ "...

Автор: Рыжее_чудо 1.4.2008, 14:09

У нас ест преимущество. На 3 и 6 топливный насос цельная конструкция, а у нас по запчастям заказывается.
Правда это не повод его губить
Цена будет в районе 9 000р без работы 8)

Автор: Brodyaga 2.4.2008, 10:33

Ну не знаю не знаю. Возможно вы все правы. Не в плане спора, а просто рассуждений.
Факт - когда я из салона забирал машину, то ДУТ показывал вообще отсутствие топлива (т.е. стрелка зашла за ноль влево), а менеджер сказал что бензина там километров на 15-20 максимум. Гады.

Вообщем я из салона сразу на заправку - это километров 5-7. Ничего доехал. Тьфу тьфу тьфу.

О чем говорит этот факт. Помоему о том, что насос находится в одной из самых нижних точек бака.
Теперь факт 2 бак у нас на 60 литров. От лампочки до горлышка влазит 50-51 литр (так у меня). Плюс я думаю что пишут именно объем бака в документации без учета объема бензина помещающегося в заправочную трубку, а туда 1-2 литра бензина влезет точно.
Таким образом лампочка загорается на 10-11 литрах остатках бензина в баке - 60 - 49(50)= 10-11.
А 10 литров это довольно таки приличный объем для охлаждения бензонасоса.
На предыдущей машине (Митсубиши СпейсСтар) ездил именно так "до лампочки". Пробег 70 ткм - на таком мне поменяли топливный фильтр (он меняется с бензонасосом в сборе, по регламенту на 60ткм но их не было у дилера) - бензонасос в отличном состоянии.

Так что я в раздумьях:-)

Автор: creeps 2.4.2008, 17:31

Тож до лампочки езжу! :wink:

Думается мне что аккурат внизу, в совершенно правильно расчитанных вами 10-ти литрах и живёт этот пресловутый бензонасос! :wink:

Кстати - остатка, после срабатывания датчика (лампочка), хватает более чем на 50 километров! Проверено - попадал в ситуёвину - тянул до нормальной заправки.

Отдавал себе, разумеется, отчёт об охлаждении - но выхода не было. Тьфу-тьфу-тьфу - всё ок!

Автор: Alexon 2.4.2008, 17:40

наверно это всётаки личное дело каждого ,до какой лампочки ездить! . Вот поэтому(и не только)не довожу ниже предпоследнего деления. А ситуация с "долётом" ....конечно всякое бывает!!

Автор: Shunk 2.4.2008, 20:59

Перефразирую: А я езжу и мне до лампочки =)

Автор: creeps 2.4.2008, 21:53

Нет, машинюшку свою я холю и лелею! 8)

Примерно "до лампочки", конечно. Когда загорится, когда нет. Перевалила стрелка за последнюю черту - пора кормить коня! :wink:

Это нормально, я считаю.

Автор: Alexon 3.4.2008, 0:50

Вот подожди , эт только с начало до..... а уж потом - после :wink:

Автор: DCH 3.4.2008, 8:49

Бензанасос находится как раз в верхней точке. Эта тема уже обсуждалась в какой-то ветке форупа про топливный фильтр с приложением изображением из мануала. И почему-то у всех влезает при загорании лампочки 51-52 литра. Если судить по показанию компа - остаток пробега около 20-30 км. Тоже где-то обсуждали.

Автор: Brodyaga 3.4.2008, 17:54

Бензонасос по определению и по логике не может быть в верхней точке бака.
Ни в одной ветке не нашел картинки с расположением бензонасоса.
Показания пробег на остатке в баке это вообще "сказки" не сидел еще ни в одной машине на которой этому показателю можно было бы доверять.

Автор: Vazha 3.4.2008, 18:44

Если я не ошибаюсь, в инструкции есть настойчивая рекомендация не осушать бак более чем до четверти, т. е. до предпоследнего деления на указателе уровня топлива...

Автор: Михаил 3.4.2008, 19:16

Насколько я знаю существует два порога при эксплуатации бензонасоса.
1. После того как загорелась лампочка слишком высока вероятность попадания воздуха в бензонасос. Что может привести к выходу бензонасоса из строя из-за выхода подшипников. (это не только катающиеся шарики )
2. При снижении уровня топлива ниже некоторого порога возможен подсос воздуха (особенно при активной езде по неровной дороге) Это так-же приводит к снижению срока службы бензонасоса

В бензобаке установлена камера которая должна исключить осушение бензонасоса при резких поворотах(возможно ускорениях)
Но при затяжных поворотах на большой скорости(>60) возможно понижение топлива в этой камере. А отсюда снижение срока службы подшипников и кавитация.

Хотелось бы знать куда производится слив излишков при работе бензонасоса. В камеру или в бензобак.

А отсюда можно сделать и выводы о уровне топлива.

Автор: creeps 3.4.2008, 22:40

Поддерживаю!

Лампа как раз для того и зажигается, предупреждая - ПОРА!

А на счёт настойчивых рекомендаций... понапишут - устанешь читать!

Автор: DCH 4.4.2008, 8:32

В самой нижней точке находится топливоприемник, а насос повыше будет.

Автор: SKELA 6.4.2008, 11:57

ГЫ ребята. Я улыбаюсь. Или смеюсь.
В бензобаке есть стакан, в который и погружен бензонасос. уровень топлива измеряется вне этого стакана. Назначение стакана: при низком уровне топлива в баке, при выполнении поворота, когда работают центробежные силы, бензин утекает в сторону. Так вот, чтобы бензанасоос не хапанул воздуха и нужен этот стакан. обратная магистраль бензина как раз и сбрасывается в этот стакан. бензонасос перегреется, когда бензина уже не будет в этом стакане. В общем учите мат-часть, или развивая принципы киножурнала "хочу всё знать" исследуйте внутренности топливной системы :-)

Автор: Михаил 6.4.2008, 14:48

О том и речь. Но при затяжных поворотах на большой скорости и при низком уровне топлива стакан - емкость может и не помочь. Этот девайс без обратного клапана. А значит на больших оборотах запаса топлива может не хватить. Хотелось бы не по звуку определять что пора в поворотах сбрасывать обороты. Вот и получается что лучше держать уровень топлива выше чем порог включения лампочки. А впрочем я по схеме не нашел где датчик уровня и насколько он инерционен. Может быть все это не стоит столь длинного обсуждения. Замигала лампочка - сбрасывай скорость и на заправку не совершая резких поворотов.

Автор: 007gk 6.4.2008, 21:00

Напрасно ( в смысле смеётесь ) стакан-то негерметичен :!: Правильно говорите ( в смысле изучать матчасть ) нет предела познанию :!: :wink:

Автор: 007gk 6.4.2008, 21:34

Забыл сказать , что в режиме дросселирования ( сильного педалирования ) датчик избыточного давления топлива даже не открывается и по " обратке " даже капельки бензина не протекает в " пресловутый " стакан .

Автор: SKELA 6.4.2008, 23:30

ёмкость стакана от 1 до 2 литров в зависимости от модели. (не о мазде речь, а вообще). каковы бы ни были обороты двигателя, насос работает в избыточном режиме, то есть обратка есть всегда. если это не так, движок будет затыкаться, значит нет производительности насоса (не хватает бензина). основная причина- забита сетка бензоприемника. сам разбирал и менял. не раз к стати. первый звоночек- когда на полном драйве кто то как будто машинку за бампер придерживает. а выработать хотя бы литр бензина-при безумном расходе 25 л/100 км.... это надо ЦЕЛЫХ 4 км проехать! :-)... верится в это с трудом. а показания датчика топлива считывает ПРОЦЕССОР, он то и отвечает за то, что стрелочка на приборке показывает, сия приблуда для того, чтоб вам удобней было. (кто ездил на жигулях-класике, тот знает, что это такое). в особо продвинутой литературе даже описан процесс калибровки системы измерения и индикации уровня топлива.

Автор: Shunk 7.4.2008, 8:24

Хороший сакан. Видать наши японцам помогали проектировать =)

Автор: 007gk 7.4.2008, 8:50

Ёмкости стакана больше , чем около литра не встречал ни на одном авто , ни на 4-х , ни на 6-и , ни на 8-и цилиндровом двигателе :!: , дело не в объёме , а в производительности бн :!: На многих многолитровх двигателях стоит по два бн - основной и подкачной . При правильном давлении бн " за бампер держать " авто никто не будет ( если , как Вы правильно заметили , не забита сетка бензоприёмника , а их (сеток ) , как правило , две ) . " Забитость " сеток и езда с малым кол-вом бензина - основные причины выхода из строя бн :!: А 4 км по трассе в режиме более 160 кмч - это миг :wink: Стакан - то всё равно негерметичен . Показание ползункового реастата датчика уровня топлива расшифровывается процессором , выводя информацию на цифро - аналоговую " стрелочку " , имеющую низкий класс точности и большую погрешность измерения :!:

Автор: Alexon 7.4.2008, 8:57

т.е ., самый точный метод измерения расхода остаётся - залил до отсечки,проехал.опять залил и посчитал?
тока погрешность автозапр. пистолетов :idea:

Автор: 007gk 7.4.2008, 9:03

Да , именно так я и делаю . Путём усреднения показаний ( нескольких вычислений ) можно добиться какого-нибудь ( тоже с большой погрешностью ) " реального " результата :wink:

Автор: creeps 7.4.2008, 12:56

Угу. ТОЛЬКО так! :wink:

Всегда лью до полного и считаю.

Автор: Strelnikov 7.4.2008, 22:08

Товарищи,
кто нить ставил эксперимент или может у кого случайно так получилось..
Сколько км можно проехать после того как лампочка загорелась?

Автор: creeps 7.4.2008, 22:15

Вот же я писал: http://www.mazda5.ru/forum/viewtopic.php?t=2369&postdays=0&postorder=asc&start=0

Более 50-ти км. :wink:

Автор: Павел (Одесса-Киев) 7.4.2008, 23:33

По статистическим данным заправок остаток толива в баке на момент загорания лампы составляет 8-10 л...
А километраж будет уже зависеть... :shock: :oops: :roll:

Автор: tdo71 5.8.2008, 13:55

у кого на сколько хватает топлива после того , как загориться лампа резерва топлива?

Автор: ILM 5.8.2008, 15:19

маршрутный комп показал 40км. чем сильно удивил, потому что влезло только 55 литров. неспешно размышляю, что это было

Автор: Alexon 5.8.2008, 17:04

По расчёту на 50 км !!! Но бойтесь этого момента , лучше заправляться при остатке литров 15 , по возможности конечно :roll: :wink:

Автор: pux 5.8.2008, 17:54

до этого лучше не допускать,всю грязь с отстойника заберет бензанасосик,,при частом таком использовании насосу остается пожелать, долго жить.

Автор: STV 5.8.2008, 18:41

...Mazda 3 - после показаний компа 0 - еще на 50-60 км хватает ...про бензонасос - 90000 пробег - полет нормальный, а спускаю я до паров :wink:
P.S. если бак чистый, а топливо нормальное, то и забиваться нечему :wink:

Автор: pux 5.8.2008, 18:46

причем тут топливо,при заливе топлива даж на заправке, окалины и грязь,ветер подул пыль залетела в бак,,и так не один раз все копится в отстойнике в баке,от этого никуда не денешся.

Автор: STV 5.8.2008, 19:00

...ну не знаю - я много раз слышал, но всегда ездил до пустого и никакого дискомфорта не ощущал, да и машины тоже (даже канистру с собой вожу) :wink:

Автор: МаксМ 5.8.2008, 19:03

Остаток около 50. А заливаюсь когда остаётся четверть по стрелке.

Автор: Alexon 5.8.2008, 19:21

Это всё , дело личное. Твоя машинка, твои деньги ( обращение не конкретное :wink: ) Вопрос был задан , человеки советуют. Решение всё равно самим принимать :roll: :wink:

Автор: PleVal 5.8.2008, 20:35

когда комп показывает 0 (остаток пробега) влезает 53-55литров до полного

Автор: 007gk 5.8.2008, 21:39

Дело совсем не в забивании , а в перегреве ! Бензонасос погружной ( в баке ) - охлаждается за счёт бензина ! Так что не меньше 1/3 - 1/2 бака лучше держать минимально !

Автор: ЛЁВА 5.8.2008, 21:50

бензонасос берет бензин снизу бака и неважно сколько там бензина,если есть грязь она попадет на фильтр в любом случае.
просто когда в баке мало бензина мало,он бултыхается и бензонасос не всегда захватывает топливо и начинает работать в холостую,засасывать воздух,а вот такого режима насос не любит.производители все советуют не доводить до красной лампочки-это вредит насосу,а стоит он не дешего.а уж там личное дело каждого

Автор: creeps 5.8.2008, 23:51

Личный опыт - 55 километров! :oops:

Шёл, как говориться, на излёте. "Степь да степь кругом..." (С)

Автор: Kvaz 23.9.2008, 21:18

Аналогичная шняга. Буквально на прошлой неделе довел по компу остаток до 5 км и заправился до полного - влезло 53 литра.
Начинает терзать вопрос - если бак по паспорту на 60 литров и комп показывает 0 остаток топлива, то почему влазит только 52-55 литров вместо положенных 60? Ипонцы в очередной раз заботятся о том, чтобы мы не остались без керосина в самый ответственный момент, или где-то закралась досадная ошибка? Мож я чавонить не понимайт? Если я правильно понимайт, то после остатка 0 по компу можно на свой страх и риск еще от 50 до 80 км проехать (в зависимости от режима езды)?
То что с градуировкой топливомера у них, в смысле уже у нас, не все просто, становится понятно, когда заправляешься до полного бака и стрелку прибора зашкаливает за max примерно на 1/10 -1/7 от всей шкалы прибора. Возможно что и в минус так же происходит? По компу - 0, а в реале по стрелке ее зашкалит за ноль на 1/10-1/12 приборной шкалы (это как раз примерно 5-7 литров)? Кто чаво мыслит по этому вопросу?

Автор: Павел (Одесса-Киев) 24.9.2008, 10:18

До осушения танков пока не доводил... Поэтому километраж (остаток) назвать не могу...

НО!!! Заправляясь на АЗС со свежезагоревшейся лампочкой, у меня в бак влазит 47-48 л... Таким образом резервный остаток в баке моей М5 должен составлять 12-13 л бензуса...
У кого больше??? :oops:
И с 0 по БК катался км 20-30...

Автор: Леший 24.9.2008, 10:41

Вот Вам и ответ на вопрос. А уж сколько Вы умудритесь проехать на 12-13л. это.... ? :wink:

Автор: Павел (Одесса-Киев) 24.9.2008, 13:28

Это понятно...

Удивляет, что он на моей М5 такой большой (12-13л) - обычно на машинах такого класса встречается 5-8 л - что прямо и косвенно и потдверждают коллеги....

У кого-то еще есть такие скрытые резервы?

Автор: PoLiN 24.9.2008, 21:42

На свежезагоревшей лампе, влезало 50- 51,5 л :idea:

Автор: ppppp 30.9.2008, 10:37

Теория, блин.
Это уже зависит от:
1. Заправки (могут обманывать приборы)
2. Того, что имел ввиду производитель под емкостью бака - до отсечки пистолета или до какой-то метки на горловине.

Так что - гадание на кофейной гуще (если насчет метки на баке еще можно выяснить, то с добросовестностью заправок сложнее).

Автор: Max-Oks 13.1.2010, 0:40

Пару дней назад оказия такая приключилась.
Зажглась лампочка, а я, ее проигнорировав, проехал мимо надежной заправки.
В общем, когда доехал до своей любимой АЗС, комп показывал остаток топлива всего на 7 км.

Кто уже имел печальный опыт заглохания движка при "ненулевых" показаниях остатка?
И насколько вы, дорогие друзья, доверяете компу?

Автор: vitasmol 13.1.2010, 0:43

Я до сухого бака не доводил, но к компу отношусь с недоверием.

Автор: Kvaz 13.1.2010, 10:46

Я ездил при нулевых показаниях компа, примерно до 10 км, дальше рисковать не стал, но все равно в баке скорее всего 2-5 литров остается, судя по заправке до полного бака. Комп однозначно показывает примерный остаток. В баке всегда остается после его обнуления, по крайней мере у меня так.

Автор: Jaroslav 13.1.2010, 11:00

А я компу верю. Всё равно он резерв какой-то в баке имеет, но показывает что уже пора заправиться.
У меня была перед НГ такая ситуёвина, когда комп показал, что топлива осталось на 3км.Я свернул на автоматическую колонку. Вставляю банковскую карточку-не читает.
Вставляю другую-нечитает. Почесал я свою репу, сел за руль и поехал до ближайшей АЗС, которая была примерно в 2~3км от автоматической АЗС. А канистра дома, в подвале. Если чё-то и заглохнув и налить не во что. Приехал на нормальую колонку и комп показал, что бензина 0,00(ноль целых ноль десятых), но машина не дёргалась,шла спокойно и уверенно. А на колонке холодно, а за окном снег и минусовая температура, очередь громаднейшая.... Сижу с выключенным мотором и запотевшими окнами-мёрзну, завожусь, подъезжаю поближе к заветному кранику. А на компе гордо светится 0. Заправляю 30л. Отъезжаю-продуваюсь,прогреваюсь. Стрелка бака из унылого положения пол-шестого гордо поднимается вверх Ура! Жизнь хороша.
P.S. на трассе(не в городе) я бы такими экспериментами не стал заниматься. Так что ты МАКС со своими 7км-законченный буржуин С таким остатком тебе ещё ехать и ехать можно было.

Автор: Jaroslav 13.1.2010, 11:04

А я бы рискнул если бы у меня в багажнике была бы полная 20л канистра с бензусом.
Интересно ведь сколько же всё-таки А-95 там осталось

Автор: Vzhick74 13.1.2010, 11:42

У меня была ситуация, когда комп показал 0 км, бензина еще хватило километров на 20. стрелка бензина ушла почти до буквы Е.

Автор: AVL 13.1.2010, 12:30

Так самое время обнулить комп, раз такое дело

Автор: KiD 13.1.2010, 12:36

Когда стрелка стоит вертикально вниз, а борткомп вопиет об отсутствии топлива - в баке еще порядка 5 литров... Я проезжал 30-40 км на "0", хотя это и вредно... На 40 однажды встал.

Автор: Sprinter 13.1.2010, 12:47

Я бы показаниям колонок тоже не сильно доверял. Замечал неоднократно, что даже на вроде бы приличных заправках (типа Лукойла) при заправке до полного бака предыдущей Мазды 323 колонка показывала нереально высокие значения, хотя в баке явно было не совсем пусто.

Автор: AVL 13.1.2010, 13:15

Ребята, а полный бак это сколько, и до какого места, ведь поплавок не стоит в патрубке заливном?

Автор: B-AA 9977 13.1.2010, 13:19

Не знаю как бензин но у меня больше 57 литров не влазиет и это под горлышко.

Автор: AVL 13.1.2010, 13:39

А у дизеля бак, кажется, меньше, нет?

Автор: B-AA 9977 13.1.2010, 14:22

По документам 60 литров

Автор: Max-Oks 13.1.2010, 15:15

По всему выше сказанному можно сделать вывод.
Остаток топлива "0" - это тот гарантированный минимум для исключения сухого хода бензонасоса.
И раз уж если бензус идет к нулю, надо идти на заправку, расчитывая максимум на 20-25 км пути.

Вот как-то так получается.

А вот этого, Алексей, ИМХО я бы не советовал. просто принял бы к сведению.

Автор: PoLiN 13.1.2010, 22:59

Ребята, а ведь вопрос этот уже неоднократно обсуждали И вроде как пришли к выводу что лампочка загорается на остатке 10 л +- чуть-чуть.
А скока можно проехать на 10 л это уже у каждого по разному, я как то раз проехал 117 км, не баловства ради конечно, а по необходимости.
На заправке после вошло 58,5 л, в баке значит максимум 2 поллитры и осталось со всеми недоливами.

Автор: Сеттер 14.1.2010, 2:16

Несколько раз после загорания лампочки переключал комп в "остаток километража" - показывал ~ 20км., но его исчисление не соответствует одометру - уменьшается быстрее реального пробега ( может потому, что ср.расход у меня больше 10л/100км). Затем после показания 0км, проезжал до 5км до заправки не "чихая" и в баке что-то остаётся. Специально не злоупотребляю, но этот опыт держу в памяти. А кстати: в бак "с горкой" влезает 62л., но от погрешности или греха заправки тоже зависит.

Автор: zoomik5 17.1.2010, 0:10

Чаще всего на заправках 1литр=700-800мл

Автор: Сеттер 17.1.2010, 0:18

Ну это уж ты маханул (после Нового Года наверно). 12 литров недолива на бак - перебор.

Автор: МаксМ 17.1.2010, 0:30

У меня вот такая арифметика получилась.
После регулярной заправки от пол бака и выше - от "0" -хватает до 110 км всухую (20км. 60-110 км/ч город + 90км 90/120 км/ч. трасса АКПП, движок заглох)
При заправке, после обсыхания, до полубака - от "0" - хватает по городу 45 км - опять сухой.
При заправке, после обсыхания, до полного (61,8 л. Шелл) - от "0" - по городу 78км. - всухую.

Автор: Сеттер 17.1.2010, 0:48

Уточни пож.: от "0" - это момент загорания лампочки или оставшийся километраж пробега на компе.?

Автор: МаксМ 17.1.2010, 1:14

Во всех случаях "0" - загорание лампочки.

Автор: AVL 17.1.2010, 12:18

А как вам мои арифметические предположения: http://mazda5.ru/forum/index.php?s=&showtopic=3876&view=findpost&p=44975

Автор: МаксМ 17.1.2010, 12:58

Нисколько не оспариваю Для себя пришел к следующему: при поездках далее 300 км. в один конец (кроме Москвы, поскольку АЗС по трассе вполне хватает)- заливаю полный бак и беру канистру бензуса. В городе, стараюсь заправляться сразу после загорания лампочки.

Автор: Сеттер 17.1.2010, 13:46

Лишний раз подтверждает опыты МаксМ-а: после загорания лампочки в баке резерв ~ 7литров (наверное это какой-то стандарт, потому что наблюдал эти 7л на многих машинах), а дальше каждый расходует их по своему.

Автор: Wild 4.2.2010, 15:23

Кх-Кх...вопрос может и не в тему, я только обзавёлся данной машиной, а какую кнопочку на панели необходимо нажать, чтобы увидеть показания "остатка бензина в баке"? у меня Американка, на панели показывает только CD или FM в зависимости что включено :/ и больше никаких показаний

Автор: B-AA 9977 4.2.2010, 18:15

А кнопочки нет, всё было выщитано общими усилиями.

Автор: Dik 7.2.2010, 22:11

тут на неделе, заметил: при загорании лампочки, комп показал что бензуса еще на 35 км
p/s/ при моем среднем расходе 12,1

Автор: PERESVET_ 12.4.2010, 20:29

Несколько раз ездил по 30-35 км от момента загорания лампы до заправки.

Автор: AVL 12.4.2010, 21:18

По расчетам, теоретическим, должно быть 50...70 км пути

Автор: PERESVET_ 13.4.2010, 8:52

Практически...бензонасос смызывается топливом. При катании по нашим дорогам/колеям/ухабам с горящей лампой гарантированно можно его ухайдокать...т.к. уровень топлива в момент скаканий будет ниже. Замена мотора бензонасоса - снятие бака.

Автор: Heinc 13.4.2010, 9:04

Бак снимать зачем?

Автор: PERESVET_ 14.4.2010, 10:05

Так все настаивают на снятии бака!????
Хотя мне люк верхний очень понравился)) Хочу знать..Можно вытянуть всю конструкцию через этот верхний люк?

Автор: Heinc 14.4.2010, 11:11

Конечно можно.

Автор: Сеттер 14.4.2010, 22:37

Сегодня был р-не Ильинское, ещё на Кутузовском загорелась лампочка. Заправиться не мог - очень торопился, очень рисковал, на помпе включил "киломертаж при остатке топлива" и до места добрался аккурат на 0км. Потом надо уезжать, а ближайшая заправка оказалась при въезде в Нахабино. Итог: 12км на остатке 0км по компу.

Автор: Alexon 14.4.2010, 22:44

Везунчик !!! Я всеми плавниками - за то что бы не аукнулось

Автор: AVL 15.4.2010, 5:42

Прям электромобиль какой-то, гибрид можно сказать.

Автор: Серж62 15.4.2010, 7:08

Вполне реально. Я в прошлом году ехал с югов, проворонил Лукойловскую заправку в районе Липецка и пока добрался до следующей, около 10 км проехал, когда комп уже показания обнулил. Понимаю, что не дело это, но уж так получилось. Лук - не потому что я его приверженец, просто других известных брендов там не было...

Автор: Сеттер 15.4.2010, 11:02

Да вот случилось. Конечно это не допустимо. Я ехал и по обочине выискивал пустую бутылку, чтобы сгонять до заправки на тачке - не пришлось.
Я это к тому, что паниковать не надо, но и не расслабляться. Три раза тьфу.

Автор: Пятачек 17.9.2010, 22:16

На своей ложу стрелку до упора и ничего все нормально с бензонасосом.А накатал уже 107000 с копейками.

Автор: CatDump 17.9.2010, 22:57

Комп звездит, как сивый мерин, панику наводит...
Первый раз когда лампа загорелась, вперед до заправки, любой кстати, было сорок км, назад до заправки было 10-15 км, зассал я конечно, комп показывал примерно "20 reming" - вернулся...
Второй раз когда загорелась, был в городе, сразу на заправку - влезло в бак 50 литров, т.е. десятка-то еще есть, когда загорается лампа! - (средний округленный расход АИ-95 у меня 10 литров на 100 км с 2-х литровым мотором)...
Гораздо позднее, ориентировался уже на километраж, используя предыдущий опыт и как только загорается лампа - обнуляю счетчик и при возможности заправляюсь, на "реминг" не смотрю, т.к. км двадцать спокойно проехал с его показаниями = 0, т.е. его показания очень приблизительны.

ИМХО.

Автор: creeps 17.9.2010, 23:07

Я уже писал - что тож обнуляю после загорания лампы и по моим данным и с моим педалированием (не скромным, это уже все наверное знают) - 55 километров до заправки легко!

Самые занудные меня конечно же тыкают носом что дескать бензонасосу хана... но ситуации бывают всякие.

Так что проверено! И не единожды! 55 км!

Автор: AVL 17.9.2010, 23:30

Я тоже писал на эту тему: http://mazda5.ru/forum/index.php?s=&showtopic=3876&view=findpost&p=44975

Автор: AVL 17.9.2010, 23:31

Каким образом?

Автор: creeps 17.9.2010, 23:33

Ну, с точки зрения практического применения, проще как я.

Не каждый же будет выщитывать эти литры и миллиметры.



Нажимаю на приборке пимпочку одометра. И тейп А или В обнуляется.

Автор: AVL 17.9.2010, 23:37

Я подумал, что обнуляется комп, а одометр я умею обновлять.

Автор: creeps 17.9.2010, 23:42

Дык про комп тож не раз писали, что врёт он - какой смысл с ним связываться?

А обнулять одометр нужно только для того, чтоб нагляднее отслеживать СКОЛЬКО ты проехал на горящей лампочке!

Автор: AVL 17.9.2010, 23:47

А-а, вот оно как, а я после того, как приобрел комп, только на REMING и смотрю, пока еще не насмотрелся.

Автор: B-AA 9977 18.9.2010, 10:47

А уменя когда загорается лампочка, на компе стоит 79 - 87 остаток. И я ещё потом 2 дня ездию наработу.

П.С меньше 79 ни разу не замечал, и без разницы как я ездию.

Автор: cuecardney 23.4.2012, 11:43

я заливал 50, но ещё заказывал /реклама удалена/ (они удобнее) и литров 20 возил с собой

Автор: CODerSPB 23.4.2012, 12:09

Скрытая реклама детектед!
Ща кто-то по мягким булкам бакам получит...

Автор: Сеттер 23.4.2012, 13:49

Кто, от куда, как к нам попал, на чём ездишь? Что за первое сообщение в теме 07-го года?

Автор: Гоша 23.4.2012, 22:40

Иногда количество залитого топлива напрямую зависит от заправщиков. У меня знакомый на ОКЕ доехал до запраки почти на пустом баке, бак там ровно 30 литров. Так ему умудрились залить 38 литров Неплохая такая прибавка к зарплате с каждых 30 литров
Учитывая то, что я приезжаю на заправку не с сухим баком (это действительно губительно для насоса) То примерно литра 52 - 54 мне заливают.

Автор: annik 24.4.2012, 5:56

в полностью пустой бак заливал 53,5л(один раз заглох прямо в очереди на заправке). так что полный привод съедает некоторый объем.

Автор: VADILEN 24.4.2012, 8:42

Один раз довел до горящей лапочки.... влил 51,5 литр, комп показывал, что бензина еще хватит на 46 км, расход топлива по компу был 7,8 л/100 км.

Автор: detalex 24.4.2012, 18:33

То же самое!!!
Подъехал как то на служебной четверке на заправку (бак 43 л). В баке пусто. Заправляю 30 литров, ключ на старт - меньше половины бака. Оплачиваю еще 15 литров - опять неполный бак. Подхожу в третий раз и оплачиваю еще 5 литров и не влезает чуть меньше литра. Итого накачал в бак 50 литров+какой-то остаток!!!! Беру все три чека и к окошку. Они даже упираться не стали, вернули вообще все деньги и попросили не поднимать скандал.
Так вот бывает

Автор: annik 24.4.2012, 20:12

у меня нет маршрутного компа, но зная, что когда у меня загорается лампочка- в баке осталось около 5-6л. соответственно начинаю планировать маршрут, чтоб доехать до проверенной сети азс и заливаю полный бак под горлышко. и на заправке уже смотрю сколько залили- примерно всегда соотвествовало расходу(манере езды).

Автор: Andrey76 25.4.2012, 16:44

Заправлял максимум 55,44л.
И хотел добавить, что заправка больше объёма бака ВОЗМОЖНА! Как это не парадоксально, но... Была у меня Шкода Фабия, бак 50л. А один заправщик, по моей просьбе "полный бак", залил 54л. Я конечно возмутился, показал книжку где написано про объём бака, написал жалобу, поехал к директору заправки. Директор сказал всех накажем... А потом мне объяснили, другие люди.... В лючке заправки была спец.кнопочка для стравки воздуха. Так вот запращик в момент заправки, держал эту кнопку. И 4 литра влазили только после спуска воздуха. И бензин подымался выше уровня подсоединения горловины к баку. Но так можно было делать, только когда сразу планировалась дальняя поездка. Потому, что использовалось место для паров бензина (что-то вроде того).

Автор: Александр116 25.7.2012, 10:35

Доброго времени суток всем!
Хотелось бы узнать про топливный датчик,похоже он у меня не работает.заправил 30 литров,показывал чуть менее половины,потом через какое то время упал на ноль,даже ниже,и загорелась красная лампа,стал искать где он стоит.нашёл,вынул.посмотрел,внешних повреждений не обнаружил.
Может кто подскажет как можно его проверить,прозвонить,или может кто подскажет каким другим можно его заменить,узнавал у сервисников,цена на него 1700руб,ждать три недели))
СПАСИБО ВСЕМ!

Автор: Prapor 12.1.2013, 18:06

Максимум заливал 50 литров. Больше не рискнул.

Автор: Oleg.3390 22.1.2013, 20:33

Осенью ездил на Украину и почти на пустой бак влил 72 литра д\т. Машинку ставил под углом и последние 10 литров заливал минут 5-7 извиняюсь за почерк. тренеруюсь

Автор: 007gk 22.1.2013, 20:42

А чего так кричать-то ???

Автор: B-AA 9977 23.1.2013, 11:08

Почти год машину заправляю канистровым способом, и в пустой бак входит 56 литров дизельного топлива.

Автор: siroshka 23.1.2013, 12:21

Замечено 56 литров. По счетчику на заправке есиче.

А в чем риск?

Автор: Серж62 23.1.2013, 12:24

Летом, возвращаясь с Украины, немного не рассчитал на интенсивное педалирование. И к заправке Роснефть у города Погар ехал километров 10-15 с нулем на компе, давно горящей лампочкой и дрожащими поджилками. До отсечки вошло около 48-49 литров. Учитывая заявленную емкость бака, еще километров 50-60 точно смого бы проехать. Но не стал, поскольку обычно даже до лампочки стараюсь не доводить.

Автор: Karik79 16.4.2013, 11:04

Хотелось бы узнать мнение других участников форума, да и данная информация поможет лишний раз не волноваться тем кто попал такую ситуацию
Отсюда вопрос - кому сколько удалось проехать после того, как загорелась лампа?

Автор: annik 16.4.2013, 12:29

У меня расход сильно скачет. Каждый раз после заправки до полного бака обнуляю суточный пробег. когда загорается лампа расчитываю на +10% от пробега.

Автор: 007gk 16.4.2013, 14:41

У каждого автомобиля ( М5 ) этот показатель свой , мало того , его можно корректировать ( введя приборную паннель в режим коррекции ) ... Нехороший опрос ИМХО ... во-вторых , правильного показателя ( усреднённого ) вычислить будет сложно , а во-первых ( и это главное ) : старайтесь не допускать уровень бензина в баке ниже 1/3 от полного - погружной бензонасос охлаждается за счёт наличия бензина !

Автор: Karik79 16.4.2013, 15:00

Вопрос "Кому сколько удалось проехать после того, как загорелась лампа", а не сколько проехала машина до полной остановки.
кто то проезжает максимум 10 км и сразу на заправку (пускай пишет 10), а кто то 50 по причине что не было нормальной или вообще заправки
И зная это можно уже прикинуть с какого момента начинать беспокоиться
Про то что не следует допускать уровень бензина в баке ниже 1/3 от полного это уже другая тема для разговора

Автор: 007gk 16.4.2013, 15:16

Начинать беспокоиться нужно с 1/3 остатка в баке ... за бензонасос .

Вот некоторые темы про " резерв " : http://mazda5.ru/forum/index.php?showtopic=2369&st=0&start=0 , http://mazda5.ru/forum/index.php?showtopic=2695&st=0&start=0 , http://mazda5.ru/forum/index.php?showtopic=4087&st=0&start=0 , http://mazda5.ru/forum/index.php?showtopic=658&hl=%EE%F1%F2%E0%F2%EE%EA+%F2%EE%EF%EB%E8%E2%E0 ...

Автор: Kaimynas33 16.4.2013, 16:42

Привет, поправте название темы, я то сначала подумал про индикатора АКПП. А прочитал совсем про другое. Я стараюсь не ехать когда загораеться топливной индикатор резерва, сразу заправиться.

Автор: Сеттер 16.4.2013, 18:21

Опрос совершенно не показательный. У машин различный собственный расход топлива, каждый водитель имеет собственную манеру езды/педалирования, возможны различия по регулировке датчика, применение различных бензинов на заправках.
ПиСь. Правильно Линас сказал - заголовок подредактировал.

Автор: berkut 23.4.2013, 14:50

Лампочка загорается, когда в баке остаётся 10 литров. Я откатывал на остатке, после загарания лампы 105 км. Заправился и влезло 57 литров. Двигатель 1.8 бензин. У меня расход по трассе 7 - 7.5 л, в городе 10л. Првильно пишут, что расход очень зависит от манеры езды, как тормозишь и как топишь педаль газа, и ещё много чего!

Автор: gdreamer 14.1.2015, 12:23

Всем здрасте ). Смотрю тема хоть и давно забытая, но вставлю свои 5 копеек. Уже несколько раз после заправки бака под завязку (до отсечки) переводил панель приборов в тестовый режим. Так вот там и можно было посмотреть уровень топлива "в цифрах". Максимум, сколько он показывал это 58-58.2литра. Так и расход проверял, перед заправкой залез в тест, посмотрел остаток, потом залился, еще раз ТЕСТ для перепроверки залитого и показаний. А потом уже делю километраж.

Автор: ProFanas 23.9.2016, 17:32

Ну и от меня пятак

Загорелась лямпЕчка что мало топлива. Вот как-то так сразу - Шмяк! и глядит жёлтым на меня.Ну совсем не так, как на 626-ой было. Там она с приглядки играла...
Раз такое дело - едем поить коня. Лил до характерного звука что топливо уже и в горловине. Получилось 48 литров...
Значит напужала она меня при остатке в 12 литров или примерно на 150 км (всё-таки дизель).

Автор: jouri 14.12.2020, 9:30

Круто, по "мануалу" заезжать следует на отметке четверть бака, если у вас дядя не работает сторожем на фабрике топливных насосов.