Электромагнитная муфта кондиционера, катушка и прижимная пластина Опции

[Max-Oks]

Сергей! Если с английским как-нибудь совладаешь, то загляни сюда http://mazda5.ru/forum/index.php?showtopic...ost&p=56897
Mazda5_Workshop_Manual_07_HVAC.pdf

[ruslanriga]

Попробуй кинуть на прямую 12вольт на муфту если она будет притягиватся значит дело не в муфте.

[Константин Парох...]

Вот - Magtetic clutch
[attachment=5316:clutch.jpg]

Вижу её. Но подлезть не могу. Да и полярность как определить?
В Кларусе мастер по телефону сказал, что есть ещё предохранитель в компессоре - разбирать надо. 1300 р.

[Max-Oks]

Это встроенная тепловая защита муфты. Похоже, что что-то с давлением, и происходит перегрев.
Или муфту нужно уже ревизировать.

[Константин Парох...]

В Кларусе сказали, что пиндык компрессору (CC29-61-450G). Грустно (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/sad.gif)
Хотя есть муфта отдельно (C236-61-L30A)... Эпопея продолжается.

Сообщение отредактировал Константин Пароходов - 17.6.2011, 10:21

[Константин Парох...]

Там 3 шкива и натяжной ролик. Как я понял нижний - от двигателя, спереди генератор, в середине муфта. Проводов в том районе нет.

На самом деле всё не так (см. фото) Ремень отдельный от движка идёт. Муфта в самом низу, при заезде в лужу хапнула грязной воды. Зазор в муфте 0,3-0,5 мм. Грязь мешала плотному соприкосновению. Проскальзывало/грелось. Защита муфту отключала. Вот и объяснение постепенной смерти муфты.
Так что, если кто в ливень будет вынужден кататься по глубоким лужам - проверьте муфту на предмет чистоты.
Заказал муфту C236-61-L30A. Жду. Лето без кондиционера – хорошо, что погода особо не зверствует. Но заколебался пыль из салона выгребать!
В "теле" компрессора ещё один предохранитель-"таблетка". При диагностике надо учесть.

Сообщение отредактировал Константин Пароходов - 1.8.2011, 11:14

Прикрепленные файлы

 _DSC01517.JPG ( 44.25 килобайт ) Кол-во скачиваний: 309
 _DSC01518.JPG ( 52.14 килобайт ) Кол-во скачиваний: 305

 

[Константин Парох...]

Как-то так всё было (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/smile.gif)

[Max-Oks]

проверьте муфту на предмет чистоты.

А как это сделать правильно?

[Elicks]

Такая же беда. Перестал холодить климат. На диагностике сказали сдохла муфта. Только у меня всё произошло одномоментно. Думаю, может контакта где нет? Подать 12в напрямую и посмотреть сработает или нет? Только где фишку искать? На фотках не видать чего-то.

[Elicks]

Кстати, сколько стоит муфта и где заказывали? Я нашел отдельно только в Блоке за 25к.

[Константин Парох...]

На Экзисте. Там есть несколько цен - зависит от срока доставки. Я заказал за 10500 через 39 дней.

[Константин Парох...]

Только где фишку искать? На фотках не видать чего-то.

Немного раньше в теме есть картинка. Питание можно подать, сняв рэле под капотом. Подробно не могу - пишу с телефона.

Сообщение отредактировал Константин Пароходов - 9.8.2011, 20:30

[Константин Парох...]

А как это сделать правильно?

Только разбирать - там всё легко. Ремень скидывать не надо.

[Elicks]

На Экзисте. Там есть несколько цен - зависит от срока доставки. Я заказал за 10500 через 39 дней.

На Экзисте смотрел в первую очередь, но видимо не то. Я думал, что надо СС29-61-L30A. Там написано, что это муфта компрессора кондиционера. Вот http://www.exist.ru/price.aspx?pid=BF905D10&sr=38 , если откроется, но там прочерки везде. А точно, что нужно C236-61-L30A? Правда, теперь вижу, что разница, кажется, в том, что одно ЕСЕ, а другое ISRAEL.

[Elicks]

Немного раньше в теме есть картинка. Питание можно подать, сняв рэле под капотом. Подробно не могу - пишу с телефона.

Буду пробовать, спасибо.

[Alexon]

Фигасе..., какие люди выплыли (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/blush.gif) !!!! Удачно тебе разобраться дружище !!!! (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/smile.gif)

[iliya]

На Экзисте смотрел в первую очередь, но видимо не то. Я думал, что надо СС29-61-L30A. Там написано, что это муфта компрессора кондиционера. Вот http://www.exist.ru/price.aspx?pid=BF905D10&sr=38 , если откроется, но там прочерки везде. А точно, что нужно C236-61-L30A? Правда, теперь вижу, что разница, кажется, в том, что одно ЕСЕ, а другое ISRAEL.

Ужас, цены космос. А на разборках это можно достать. Просто у меня тоже есть некоторые претензии по работе кондея. Прочитал все посты выше и немного офигел. Разные у меня были машины, ночто то я в некотором ступоре от проблем с запчастями. Или их нет, а я просто еще не проникся...

[Elicks]

По разборам ещё не лазил, но есть вот это http://acprof.ru/catalog/auto/5655/ Там же отдельно катушки муфты, подшипники и пр. И ремонтируют вроде http://nrf.ru/services_air_conditioning/8750/, где-то даже цены пробегали. Пока лично не обращался, сейчас занят подвеской, потом ремонт порога по КАСКО, а уж потом... Пока с открытыми окнами.

[Elicks]

Починил на днях вот здесь http://www.attc.ru/ Заменили катушку муфты. Полтора часа времени и 11200 за всё (диагностика, откачка-закачка фреона, снятие-установка-разборка-регулировка, расходники и сама катушка). Настоятельно рекомендовали после зимы почистить радиатор со снятием. В целом доволен. Ступил, что не забрал старую катушку, расковырять и посмотреть.

[Elicks]

Всё проще, замена производилась со снятием компрессора. На установленном не очень удобно выставлять требуемый зазор. Заодно осмотрели сам компрессор, ну и почистили.

[Константин Парох...]

Так и не понял зачем снимать компрессор. Зазор регулируется подкладкой шайб.
Пришла и моя муфта - после замены отпишусь.

[Константин Парох...]

Всё проще, замена производилась со снятием компрессора. На установленном не очень удобно выставлять требуемый зазор. Заодно осмотрели сам компрессор, ну и почистили.

А меняли муфту в сборе или только электромагнит? Есть код?

[Elicks]

Только катушку. Поставили б/у, номера к сожалению, не знаю.

[Elicks]

Так и не понял зачем снимать компрессор. Зазор регулируется подкладкой шайб.
Пришла и моя муфта - после замены отпишусь.

Ну так у них принято видимо. На верстаке удобнее, к тому же типа осмотр и профилактику сделали.

[Константин Парох...]

Доказано - для замены муфты снимать компрессор и сливать фреон НЕ ТРЕБУЕТСЯ.
При снятии обнаружилась засада - фишка не пролезает между движком и компрессором. Пришлось ослабить крепления и фишка пролезла. Гибкие шланги компрессора были кстати.
Конечно - перезаправка системы вещь полезная, но не неизбежная.
Однако, дальше меня постигла неудача - муфта не подошла (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/sad.gif) Всё заново. Кто подскажет правильный код?

ВАЖНО! В теле компрессора находится плавкий предохранитель, который сгорает при перегреве компрессора (не муфты). И, как я понял, продаётся только вместе с муфтой. Я бы его менять не стал - пригодится потом.
В комплекте с муфтой шёл тюбик с термопастой - для замены того предохранителя.

Сообщение отредактировал Константин Пароходов - 5.10.2011, 12:58

Прикрепленные файлы

 _DSC01584.jpg ( 46.73 килобайт ) Кол-во скачиваний: 245
 _DSC01585.jpg ( 43.97 килобайт ) Кол-во скачиваний: 250
 _DSC01587.jpg ( 54.71 килобайт ) Кол-во скачиваний: 263

 

[Константин Парох...]

Звонил в http://www.attc.ru/ . Мастер Сергей сказал, что катушка чтоит 4000 р., для замены нужно снимать компрессор. Чтобы снять прижимную пластину. Чё-то гонит...
Поворачивается руль до упора вправо, снимается пластиковый пыльник и прижиманая пластина отвинчивается легко и непринуждённо.
Договорился купить у них катушку.

[Константин Парох...]

Съездил. Б/у-шная катушка 4500 р. Шкив и прижимную оставил на проточку, подшипник шкива под замену (хрустит малость от перегрева). За всё 8500 р.
Продолжение следует...

[Grin]

Хотел выложить схему--не получилось???
Вкратце,,, Полетел кондиционер а точнее электромагнитная муфта. Заказал через EMEX № С236-61L30A когда запчасть пришла понял что накосячил с номером, нужно было внимательно смотреть схему и нужный мне номер CC29-61-L30A для 2л механики, а первый номер для 2л автомат. Благо помог случай в этот же день нашёл муфту б/у, которую и поставил.
Стоимость ремонта кондиционера (замена муфты, без снятия кондиционера+ (муфта б/у 2000р))2500 и замена фреона 1000 итого 3500 руб.
P.S Кстати муфта для автомата так и лежит не востребованная.

Сообщение отредактировал Grin - 26.10.2011, 11:19

[Константин Парох...]

...муфта для автомата так и лежит не востребованная.

Я не одинок (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/smile.gif) Я к матрёшкам её закинул и есть шанс у Экзитса деньги забрать (платили по безналу, договор и накладные др сих пор не оформелны по их раздолбайству)

[Grin]

Привет!
Я тоже закинул к матрёшкам (вот наверно ухахатываються (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/laugh.gif) ). Ещё разместил на AVITO, но думаю толку мало- мёртвая деталь. Не так много машин 2 литра 3-5 на автомате и еще меньше у кого эта муфта выходит из строя. Как вариант: купить пятку на автомате справоцировать гидроудар (легинький) и тогда буду на "коне", запчасть-то вот она в наличии..... (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/biggrin.gif)

[DrygK]

На Экзисте. Там есть несколько цен - зависит от срока доставки. Я заказал за 10500 через 39 дней.

мне выдали цену в 59 т р!!!!!!!((((((((((((((((

[Сеттер]

Юр, после антикора кондеем пользовался осенью. А зимой примерно два-три раза в месяц включал (на тёплых парковках). Хотя первые признаки были уже прошлым летом, но я грешил на пробки и забитый радиатор - долго постояв в пробке вдруг начинал дуть тёплый, выключал кондей, ч/з некоторое время включал - всё нормально. А мож. уже тогда муфта барахлила?
Сегодня появилось немного времени, заехал к друзьям на подъёмник - масло поменял (120тыс). Заодно снял защиту с компрессора, открутил сам компрессор, скинул ремень. Пытался добраться до муфты, вывинтил центральный болтик (шестигранник на 4), и ...... всё - остановился в недоумении, а дальше то как? я предполагал, что там три болта, ан нет - стоят какие-то огромные заклёпки. Ломать не стал. Вобщем покрутил сам шкив - подшипник работает нормально, покрутил прижимную пластину - то же нормально. Так и собрал всё на место и уехал. Попробовал ещё включить кондей - теплый воздух.
Так как добраться до муфты? как снять пластину?

[007gk]

Сегодня появилось немного времени, заехал к друзьям на подъёмник - масло поменял (120тыс). Заодно снял защиту с компрессора, открутил сам компрессор, скинул ремень. Пытался добраться до муфты, вывинтил центральный болтик (шестигранник на 4), и ...... всё - остановился в недоумении, а дальше то как? я предполагал, что там три болта, ан нет - стоят какие-то огромные заклёпки. Ломать не стал. Вобщем покрутил сам шкив - подшипник работает нормально, покрутил прижимную пластину - то же нормально. Так и собрал всё на место и уехал. Попробовал ещё включить кондей - теплый воздух.
Так как добраться до муфты? как снять пластину?

Паш , так вот же Сергей схему давал :
(IMG:http://s017.radikal.ru/i441/1111/3b/90f9522af484.jpg)

После откручивания центрального болта снимаешь с вала ( кроме внутренней посадки её больше ничего не держит ) пластину с " треугольником " ( пресловутые " заклёпки " его составляют ) , под пластиной - стопорная шайба , снимаешь её , спрессовываешь шкив , под ним ещё стопорная шайба , которая держит муфту - снимаешь , а дальше всё просто ...
П.С. Это ты на Поморскую заезжал с компрессором ?

[Сеттер]

Так я всю тему уже заучил, и фото видел и схему готов нарисовать по памяти, и Мануал Макс-Окс-а проштудировал (ещё раз спасибоему большое). Вчера (с оказией) дай, думаю, достану катушку и положу в карман - потом подберём ей аналог. А остановился в самом начале, т.е. не смог снять прижимную пластину, "прикипела" она что ли, а прикладывать силу постеснялся, мож там ещё какой зажим есть.
На Поморской-то я был: Радиаторы промыл, доп сетку поставил, Давление в системе в норме, шкив вращается хорошо, прижимная пластина крутится свободно, но с "пробулькиванием", а так и должно быть, +12 приходит к катушке (и напрямую подавали), А ВОТ ЭЛ.МАГНИТ НЕ РЕАГИРУЕТ. Сделали вывод: найти катушку и заменить.
Озадачился поиском катушки. Оригинальную и новую - дорого, можно подобрать замену или б\у, но для этого нужно привезти старую. Подбирают по размерам.
Кстати, пока писал подумал, а знает ли кто размеры этой катушки? А может ли кто их померить и здесь выложить? Или это не поможет и у всех разные компрессоры и разные катушки?
А кроме габаритов, есть ли другие параметры для подбора? Ведь подбирать будут и б\ушные и от других машин.

ПиСь. Я специально хочу "перемолотить " этот вопрос (так получилось, что на собственой шкуре), что бы потом человек с подобной проблемой, решал её "на раз".

[Max-Oks]

А что,катушка в обрыве?
Для начала на нее надо подать напряжение и убедиться,что нет магнитного поля.
Подключать надо через амперметр. Если ток падает,то то возможной еще может быть большое переходное сопротивление защитного термо предохранителя.
Плюс к этому могло случиться и межвитковое К.З.,которое уменьшает Ампер-витки.
Если это так, то Паша, воспользуйся объявлениями типа ремонт электродвигателей.
Они катушку распилят,пересчитают количество витков, измерят сечение провода и намотают то же самое за меньшие деньги.
Однако, мой шев на своей Октавии тоже жаловался на плохую работу кондея и в итоге заменил компрессор.
Хотя, я надеюсь, что у тебя все будет попроще.

[DEKO]

Так же занимаюсь ремонтом компрессора, у меня вообще катушка задымилась из-за подшипника, сволочи сервисмены ремень не обрезали когда я к ним с шумом подшипника приехал, а пригласили на ремонт через 4 дня, ну я пол дня поездил и дым повалил из под капота,
так что будьте внимательны к шумам

Сегодня еду сдаваться в фирму по кондиционерам. Они катушки отдают в перемотку, цена вопроса по катушке озвучена в 2т.р., надеюсь обойдусь катушкой и подшипником

БУ не найти для Мех.коробки + 2л.бензин, по каталогам вроде пробивается каккая-то Мазда3БК, но от нее все другое на разборках, там к компрессору трубки подходят со стороны креплений, и шкив больше

[DEKO]

Однако, дальше меня постигла неудача - муфта не подошла (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/sad.gif) Всё заново. Кто подскажет правильный код?

а чем муфты отличаютcя, размером ?, кто знает ?

[DrygK]

ДОБРОГО ВРЕМЕНИ СУТОК !
Поделитесь результатами посещения Поморской?- так же неожиданно погнался горячий воздух на климате (мазда 5 2Л мех, 2006/ пробег 55 000км) .... в Кларусе толком и не сказали ни че- забрали 650р и выдали пустую бумажку- сами потом в ней долго искали несуществующего результата диагностики(((((( - то есть- диагностика ни о чем- единственного удалось добиться на словах- фрион есть(нижний верхний показатель в норме) до комперссора сигнал доходит- дальше тишина( но сам я слышу что при включении там что то пинька...ло как и раньше) а воздух -горячий ) ((((
Давно не залезаю под машины( спина не позволяет) - подскажите , на Поморской я получу нормальный( по евростандартам( ну с нашей точки зрения (!) , а не по совковым прикидкам) результат и нормальную работу климата за разумные деньги????? ( замену всего компрессора-не рассматриваю, так как машина не первая и не одна- понимаю, что проблемма не настока гиганстская, что бы платить 65 косых зайцев за такую фигню) (((((( P.S. Просто надоело ходить по местам "боевой славы" - тут сначала заплати -посмотрят, там сначала заплати -посмотрят, тут надо прикинуть, там надо оттэстить...... Автослесарные курсы опять заканчивать как в школе (авто слесарь 2разряда)))))))))) - не с руки , время жалко)))))))

Поделитесь- кто решил эту проблемму с наименьшими потерями сил, нервов, времени, денег?!!!! ДЕЛЮСЬ своим опытом- в КЛАРУС не ездейте- не тратьте время!!!! внятного ответа , кроме замены всего блока( хорошо что еще не всего двигателя) -не получите, да и результаты диагностики -от руки

и тишина((((( - P.S.- перемотчикам катушек в МСК- звонил- говорят-8 т р ((((((

[Сеттер]

Почему тишина? Сообщения тебя не устраивают? Тогда только в Кларус. Других пока нет.

[Константин Парох...]

долго постояв в пробке вдруг начинал дуть тёплый, выключал кондей, ч/з некоторое время включал - всё нормально. А мож. уже тогда муфта барахлила?

Точно! Всё так и было. Возможно, муфта ещё жива (не пользуйся кондеем вообще до выяснения!). Иначе перегрев муфты (и сгорит) и подшипника шкива!!!
Прижимная пластина проскальзывает, что-то попало.
Если муфта жива – ты попал только на шлифовку пластины и шкива. Это недорого.

Упс... невнимательно читал... муфта твоя уже нежива...
Так у меня есть для тебя!!! Муха не сидела (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/smile.gif)
Если у тебя коробка-автомат, то как раз подойдёт...

Пись:
Если шлифовка шкива и прижимной пластины не потребуетя, то приезжай в Тулу за пряниками.
Тут тебе и муфта новая, и замена без снятия компрессора (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/wink.gif)

Сообщение отредактировал Константин Пароходов - 31.5.2012, 10:40

[Константин Парох...]

и тишина((((( - P.S.- перемотчикам катушек в МСК- звонил- говорят-8 т р ((((((

В этой ветке как минимум двое имеют на руках новую катушку для машин с АКПП. Цена сходная.

[Константин Парох...]

Шкив и прижимная пластина после шлифовки: пришлось убрать регулировочную шайбу – и без неё максимально допустимый зазор.

(IMG:http://s019.radikal.ru/i642/1206/0d/c760a8be2ec2.jpg)

Сообщение отредактировал Константин Пароходов - 6.6.2012, 14:59

[DrygK]

Почему тишина? Сообщения 72, 82 и 92 тебя не устраивают? Тогда только в Кларус. Других пока нет.

мне бы как раз в те ряды -котрые" потом "на раз""- писал выши- своими руками лезть не могу- "кривые " они))))))

[DrygK]

В этой ветке как минимум двое имеют на руках новую катушку для машин с АКПП. Цена сходная.

механика!!!!!модель до рестайловая (2006 г в / 2литра)

[Михаил_Пермь]

За выходные вылечил кондиционер. Проблема была в муфте. Где-то в интернете прочитал, что чаще всего проблема в перегоревшем терморезисторе. Пришлось снять муфту. Там намотка залита эпоксидкой. На ней есть продолговатый выступ. В нем залит терморезистор. Вскрыл ножом аккуратно эпоксидку. Проверил резистор - точно сгорел. Может конечно и зря, но я впаял туда проволочку. Проверил муфту элементарно. Корпус на минус, а к клемме плюс подал. К ней должны липнуть металлические предметы. Залил обратно эпоксидкой, поставил все на место и вуа-ля! Все заработало. УРА! Извините, что без фото и ссылок. Готов ответить на вопросы.

Сообщение отредактировал Михаил_Пермь - 13.6.2012, 7:00

[Сеттер]

Ну вот и первый вариант решения своими руками. Отлично. Конечно могут быть и другие, но всё же уже есть на что обратить внимание.

[jouri]

Может конечно и зря, но я впаял туда проволочку.

В бытовом фене тоже наверно терморезистор (термореле) установлен ...
Сейчас знатоки подтянуться, моментом вопрос решим (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/smile.gif)

[Константин Парох...]

А что стало причиной перегрева? Почему сгорел терморезистор?

[Михаил_Пермь]

Не знаю. Купил машину зимой. Может так и было. У меня кондиционер не работал изначально. На корпусе защиты была вмятина, уже проточенная то ли ремнем то ли шкивом. Может в ней была причина и от этого перегрелась муфта. Выправил ее заодно. Пока стараюсь прислушиваться к звукам. Ничего потустороннего не слышно вроде.

[xavier78]

Доброго времени суток. Как и Михаил в эти выходные общался с кондеем и победил. Проблема так же была в резисторе спрятанным под изоляцией электромагнита муфты.
[attachment=6825:rezist.jpg]
Думал залезу на форум порадую находкой, а Михаил меня опередил (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/unsure.gif) . Кстати у меня тоже нашлись натёртости на защите, шкив явно тёрся о пластик.

[Михаил_Пермь]

Хотел отметить, прижимная пластина и шкив у меня снялись руками. А стопорные кольца двумя отвертками снял и одел обратно. Одной плоской, второй заточенной практически до шила, чтобы в отверстия колец влезала.

Сообщение отредактировал Михаил_Пермь - 14.6.2012, 5:41

[DEKO]

Шкив и прижимная пластина после шлифовки: пришлось убрать регулировочную шайбу – и без неё максимально допустимый зазор.

Я так понимаю, Вам сточили на пластине выступы? это не страшно? Меня так же отправили на проточку пластины, так как в результате перекоса подшипника она сточилась не равномерно и проскальзывает.

 Фото0150.jpg ( 516.38 килобайт ) Кол-во скачиваний: 116

ну вот и результат
 Фото0151.jpg ( 502.57 килобайт ) Кол-во скачиваний: 109

Сточили не полностью, так как шайба уже стояла 1, всего 0.2 мм а расстояние от пластины до шкива явно уже не было в пределах допустимых 0.3-0.5мм (на глазок), так что пока не знаю, как получится

Сообщение отредактировал DEKO - 15.6.2012, 11:47

[Сеттер]

мне бы как раз в те ряды -котрые" потом "на раз""- писал выши- своими руками лезть не могу- "кривые " они))))))

Тогда купить у Параходова муфту и к сервисменам.

Коллективный разум – сила!!! Когда писал первый пост, и не думал, что найдётся такое простое и эффективное решение...
Первые попали на деньги, зато последующие могут просто писать в этой ветке "+1 пофиксил баг терморезистора".
Паша, когда вскрытие?

Вскрытие прошло успешно. Кондиционер работает как новый (тьфу три раза). Причём я попал сразу на две болячки вместе с терморезистором сгорел и предохранитель, посему пришлось всё перепрозванивать по нескольку раз.
По результатам проведённых исследований и работ родилось "Руководство по диагностике кондиционера и устранению неисправностей" вот здесь

[sofamofa]

Здравствуйте!
Вот и лето пришло... Поимела много раз описанную выше в этом форуме проблему с муфтой компрессора кондиционера (это мнение официалов).
Предохранитель меняла - не помогает. Посоветуйте сервис, где это можно сделать, а лучше - несколько. Муфты на замену нет, но выше говорилось, что она ремонтабельна.

[Alexon]

Сожалею, когда проблеммы нас имеют .... Подождите чуть , москвичи подскажут. К сожалению моя инфа вам бесполезна.

[slonibr]

у меня проблема тоже с муфтой(наверное)..... НЕСПЕША буду ее решать .получится опишусь где и чего (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/blink.gif)

[Сеттер]

Ребята, есть же партнёр (на Поморской 27). в конце след недели собрался провести там мастер-класс, если сговоримся по времени - проведём мастер-класс на Вашей машине.

[slonibr]

я с удовольствием, руками и ногами за!!!!

[slonibr]

уже выеэжаю (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/biggrin.gif)

[Max-Oks]

В добрый час, Володя!

[DrygK]

доброго времени суток!!!!!
отремонтировался компрессор так. Сразу оговорюсь- если сразу бы предупредил Сеттера, то сэкономил бы пару дней!!!!!!!!))))))
На Поморской подтвердили про неработу компрессора,(правда снять сразу не сообразили)-вышло в (не знаю, на скока корректо писать суммы?если кому-могу потом отписаться)
компрессор снятый( машина ездеет без компрессорам (мазда до рестайлинговая, не знаю как в остальных движках, говорят что где -то ремень единый)
отвез на чертановскую28- там мило приняли-на след день сказали-перегорел диод-а обмотка, снаружи нормально- цена: 3.5 тр-диод поменять( подшипник и наладки) и 7тр- с перемотккой вместе( почему диод сгорел -они сказать не могут, а скока продержится обмотка-не знают....я говорю-ну вы же размотаете???- сжигаем обмотку -и потом снимаем -витки считаем!!! - неожиданно)))))))
решился всетаки с перемоткой- на пол года дают гарантию
перемотали 4 дня- привез на Поморскую
немного прождал ( повторюсь-не предупредил Сеттера!!!!!!!!!!!)
собрали- кондей работает, климат температуру держит

ИТОГО : по времени- ну думаю обобщенно-неделя
поломка- перегорел диод в катушке компрессора(понял тока на третьи сутки)))))
для понимания- кондей просто перестал холодить при работе
ццена в оф сервисе- замена установка не згнаю- так как за весь компрессор запросили -65 тр, потом сказали что прейдет щас за 40 ( кларус на варшавке)-так что за замену и не стал спрашивать
хотя- диагностика в кларусе- 650р / на Поморской -1000р
но не та это экономия!!!!!!!!
по окончании всех работ, ценник(без учета мотания, сжигания бензина на чертановскую)))))- 16 500рупликов

так что-выйгрыш-на лицо!!! жаль тока что к проблемме вообще - приходится подходить по "советски" а не по "европейски" .... с другой стороны- будет что вспомнить!!!!!)))))))

[Max-Oks]

Тут время пот со лба вытереть. (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/huh.gif)

[DrygK]

ага, после прочтения- сжечь?)))))))))) (Т.Т.Т.))))))

Сообщение отредактировал 007gk - 17.3.2013, 19:31

[cooly]

Приветствую! Разыскиваю электромуфту кондиционера CC29-61-L30A, можно б.у.
На экзисте нет такой
Может кто - то подскажет разборку где это может быть?
Спасибо

Сообщение отредактировал cooly - 15.8.2012, 11:07

[Andrey2003]

Народ а подскажите при ремонте муфты этот плавкий предохранитель кто нибудь пытался найти аналог на замену? Просто в ближайшие дни буду тоже разбирать муфту и хотел бы заранее купить предохранитель.

[_Michail_]

Там стоит тепловой предохранитель типа такого: http://www.q-mino.ru/catalog/info.php?SID=...36&DETAIL=Y
нужно только выяснить нашу температуру, тут где-то эта информация проскакивала.

[HUKPACOB]

Приветствую

Почитай тут


С уважением
Алексей

[Che]

День добрый!
Сегодня в Питере нашел сервис и отремонтировал муфту за 6500 рублей. Кондиционер вернулся в строй.
Если кому-нибудь это может быть полезным, а также модератор не запретит озвучить координаты сервиса, то могу огласить более детально.

[_Michail_]

Что-то дороговато за пару капель олова и предохранитель за 56 рублей (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/smile.gif)

[Che]

Не спорю. И даже полез бы сам ковыряться, если была бы яма.
А вот на домкрате/кирпичах принципиально не сую голову/руки под машину.
Эти предметы будут явно стоить дороже 6500. (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/rolleyes.gif)

А вот официалы, где и проводилась первичная диагностика, естественно определили муфту под замену.
Причем производитель уже настолько забурел, что в их базе ремкомплекта уже нет, т.е. подразумевается замена компрессора!
На экзисте муфта есть. Всего за 24 тысячи рублей. Плюс работа. Выходит все вместе уже к 30 тысячам.
А если кого раскрутят на замену компрессора, то вообще страшно подумать.

Поэтому 6500 мне не показались страшной цифрой. Можно попасть и покруче за те же 56 рублей и пару капель олова. И герметика.

Сообщение отредактировал Сеттер - 30.5.2014, 23:52

Причина редактирования: При ответе на предыдущий пост - копировать его не надо.

[Zhura]

Ну вот...думал фреон закончился а оказалось полетела обмотка муфты компрессора кондиционера. Муфта в сборе мастер нашел за 8500...охренеть. Сегодня на авито насобирал контакты разборок, завтра буду обзванивать. Вопрос- на каких авто стоят еще такие же компрессоры как и у меня? (мазда 5 2008, 2л146 лошадок)

[!Lnur]

Вроде у всех легковых машин Мазда этих годов муфты одинаковые. Потому что компрессоры по конструкции все одинаковые (бывает отличаются только крепежными "ушами").
Отличия в муфтах Mazda 5 есть на машинах с МКПП и АКПП (диаметры шкива разные, у АКПП он меньше).

Сообщение отредактировал !Lnur - 30.7.2020, 8:01

[Zhura]

"У всех" это каких? Мне сегодня предложили компрессор с мазда3 1,6 AT / Но разбирать ,чтоб посмотреть,того ли размера электромагнитная муфта не хотят.

[!Lnur]

Мазда 2, 3, 5, 6 и их чисто японские аналоги (демио, аксела, премаси, атенза) и т.п.

Разбирать компрессор не надо, достаточно замерить и сравнить внешний диаметр шкива у себя и у кандидата на покупку. Количество ручьёв ремня должно быть 5 (для Mazda 5).

Повторяюсь: диаметры шкива и соответственно размеры муфты внутри него отличаются у машин с АКПП и с МКПП, в остальном (в посадочных размерах на компрессор) они одинаковые на большинстве автомобилей Мазда.

Могу добавить ещё одно: у Мазды оригинальная конструкция компрессора кондиционера - пластинчатый насос. Я бы не назвал это достоинством ))). Другие автопроизводители не используют такую конструкцию. Зато у Мазды все компрессоры внутри практически одинаковые (могут отличаться внешним крепежом на корпусе).

Сообщение отредактировал !Lnur - 30.7.2020, 8:08

[Zhura]

проблема в том,что бы измерить диаметр шкива,мне надо поднять машину на подьемнике и снять защиту.А это сейчас невозможно.Может где то можно найти диаметр шкива?

[!Lnur]

КПП какая?

Жаль точно не помню размеров и снятый шкив (МКПП) на даче валяется.

При первом "знакомстве" с этими шкивами мне пытались всучить шкив от машины с АКПП, а он не налез )))
Поэтому всё измерял.

Припоминаю что мой с МКПП был около 13 см, а тот что идёт на машину с АКПП около 10,5 см внешним диаметром.

Сообщение отредактировал !Lnur - 30.7.2020, 8:10

[Zhura]

у меня АКПП

[!Lnur]

В принципе, если менять и шкив и муфту одновременно, то можно даже на машину с АКПП поставить шкив+муфту от машины с МКПП. По крепежу и посадочному месту они абсолютно одинаковые. Единственное - придётся приводной ремень подлиннее взять (тоже от машины с МКПП).

Частота вращения компрессора немного упадёт, зато уменьшится нагрузка на валу двигателя, но тоже незначительно.

[!Lnur]

Zhura, а восстановить обмотку электромагнитной муфты не пробовал? Там обычно терморезистор перегорает. В интернете есть описания процесса восстановления.

[!Lnur]

предложили компрессор с мазда3 1,6 AT

Оказывается не подходит, крепеж муфты другой.

https://www.drive2.ru/l/454312433234740165/

[Вадим47]

Вот и я остался в +35 без кондиционера, перестала крутиться муфта. Просмотрел предохранители-все целые. Поддомкратил машину чтоб пройтись по проводке и на первом разъеме от муфты нашел обрыв. 15 мин делов и я снова с прохладой (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/smile.gif)

[Zhura]

В очередной раз ездил смотреть очередной компрессор кондиционера. Теперь от мазды 6, 2 литра автомат. И опять. Диаметр шкива на сантиметр больше и разъем от муфты другой...Знакомый с техстанции по вину нашел компрессор...и он не подошел!!! Просто бред какой то...

[Константин Парох...]

Интересно - это подойдёт вместо BN8P-61-L20A?
https://www.avito.ru/moskva/zapchasti_i_aks...l20a_1314098714
https://s.mail.ru/7w9P/nzd42FSYy
https://s.mail.ru/3jVC/6JvD5scji

[!Lnur]

Зачем?

Ведь там есть BN8P-61-L20A: https://www.avito.ru/moskva/zapchasti_i_aks...-l20_1054819712

Там указано что это для машин с АКПП, да и по виду - диаметр шкива маленький.

Сообщение отредактировал !Lnur - 27.4.2018, 15:39

[svg2k]

На моей машине приговорили электромагнитную катушку. Перерыл американские каталоги (машина из Америки), вроде как оригинал CC43-61-L30A, цена у нас в 60_000+ RUR выглядит как-то не оригинально. Никаких аналогов не нашёл. Но вроде как на машины для европейского рынка подходит MZC203661L30A, заказал, через неделю будет момент истины...

Дополнение (спустя неделю): Катушка оказалась правильного размера, но с неправильными длиной провода и разъёмом на нём. Был использован проводок и разъём со старой. Вроде заработало... но через пару часов супруга позвонила и сказала что кондиционер снова не работает... история продолжается.

Дополнение (спустя ещё неделю): Были промыты радиаторы и, о чудо, всё стало замечательно. 350+ миль по нашей жаре - полёт нормальный.

Сообщение отредактировал svg2k - 5.7.2018, 9:26

[svg2k]

Катушка оказалась правильного размера, но с неправильными длиной провода и разъёмом на нём. Был использован проводок и разъём со старой. Вроде заработало... но через пару часов супруга позвонила и сказала что кондиционер снова не работает... история продолжается.

Сообщение отредактировал svg2k - 29.6.2018, 17:06

[Ронэн]

Кратко и коротко!
Прям как аукцион, везение!Приеобрел электромагнитную муфту на Ebay в Германии с доставкой DHL, всего за 35 евро.Если кто будет искать подобное, обратите внимание, что многие идут без датчика от перегрева.
На рисунке обвёл красным кружком.
(IMG:https://a.d-cd.net/3kAAAgGUXOA-960.jpg)

Менять буду весной, когда потеплеет, в мороз менять не горю желанием )

(IMG:https://a.d-cd.net/XgAAAgOUXOA-960.jpg)
(IMG:https://a.d-cd.net/7gAAAgOUXOA-960.jpg)
(IMG:https://a.d-cd.net/dAAAAgOUXOA-960.jpg)

[rlnk]

добрый день.
а ссылочку не кинете, где брали на Ebay?

[annik]

Если нужна муфта для кузова CR с механикой или CW с автоматом/механикой, пиши в личку, валяется в запасе.

[Ронэн]

а ссылочку не кинете, где брали на Ebay?

К сожалению нет, так как товар был последним!
Надо искать тогда у других продавцов.

[!Lnur]

Попытаюсь резюмировать:

То что прислали Роману с артикулом BN8P-61-L20 (или с буквой А в конце - не важно) оказался маленький шкив для Mazda 5 СR с АКПП. Внешний диаметр его около 104...105 мм. (Хотя в каталогах сказано что для АКПП - BP4S-61-L20, для МКПП BN8P-61-L20).
Его можно установить и на машину с МКПП, но только вместе с электромагнитной муфтой (здесь в комплекте) и коротким ремнём 5PK694elast.

Штатно для Mazda 5 СR с МКПП (и всех CW) идёт шкив диаметром около 129..130 мм.
Такой же шкив для Mazda 3 BK и BL имеет артикул GJ6A-61-L20 (или с буквой А в конце).
Устанавливается с ремнём 5PK716elast.
Его также можно установить и на машину с АКПП с соответствующей по размеру электромагнитной муфтой.