IPB

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )



 
Ответить в данную темуНачать новую тему
Замена тормозных шлангов, задние суппорта
CODerSPB
сообщение 9.5.2016, 1:51
Сообщение #1


Первые 40 лет детства - самые сложные...
*****

Группа: Admin
Сообщений: 3976
Регистрация: 21.12.2010
Из: Санкт-Петербург, Озерки
Пользователь №: 28693
Спасибо сказали: 2246 раз(а)




Всем привет!
Собственно, заменил. Сначала задний левый, сегодня задний правый.
Причем правый вовремя заметил, при смене масла прошелся по суппортам с визуальным контролем, да и воспоминания о провалившейся педали еще свежи...


Левый дал о себе знать на сравнительно небольшой скорости отсутствием тормозов и провалившейся педалью.
Малая скорость, торможение двигателем, ручником, снежная каша - всё на пользу! На аварийке дополз до "базы", на подъемник вижу следующее:
(IMG:http://s012.radikal.ru/i319/1605/f0/c3189584a2ac.jpg)
Залил всё , оставил отмокать, поехал за шлангом. Выбор был невелик, ждать некогда, выбор пал на FENOX PH214704.
Важно! При откручивании остатка тормозного шланга, штуцер тормозной магистрали должен быть неподвижен. В этом мне помог сей девайс:
(IMG:http://s019.radikal.ru/i637/1605/8f/68ddfc33a4a5.jpg)
Результат:
(IMG:http://s017.radikal.ru/i440/1605/58/db283883c581.jpg)
Далее - новый шланг в суппорт, второй конец - в кронштейн, крепится специальной скобой (сорри, не сфоткал), штуцер закручивается в шланг, прокачка тормозов, готово!
(IMG:http://s016.radikal.ru/i335/1605/8d/de5ee5d288b8.jpg)
Это было 15.12.2015г, проинспектировал шланги остальных суппортов, правый подозрений не вызывал, хотя и высказывались пожелания "меняй оба!"
Вот правый тогда (вид изнутри со стороны левого колеса):
(IMG:http://s019.radikal.ru/i606/1605/54/840fb443c7ef.jpg)

Недавно меняя масло, ожидая пока стекает старое, обнаружил следующее:
(IMG:http://i053.radikal.ru/1605/92/11e762a4ea8f.jpg)
Договорился насчет подъемника, заказал шланг (тот же FENOX), ездил в ожидании шланга "левая на руле, правая на ручнике".
Шланг пришел (приехал (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/smile.gif) ), я в ремзону, поднял машину, скинул колесо, первым делом потянул за шланг, как и в декабре, ровно в том же месте: под резинкой ржа делает своё дело. Отвалился, оставив часть на штуцере. Эта сторона правая, поэтому тут и солей больше с обочины, закисло всё намертво.
Пришлось звать на помощь товарища с горелкой, греть и откручивать.
(IMG:http://s019.radikal.ru/i629/1605/71/aaade45e4505.jpg) (IMG:http://s019.radikal.ru/i620/1605/d8/14d2356a1def.jpg)
С большим трудом, но процесс пошел.
(IMG:http://s019.radikal.ru/i605/1605/76/45ae448bd4a7.jpg)
-
(IMG:http://s011.radikal.ru/i315/1605/5d/4ccd22fb43f1.jpg)

Всем целых шлангов пучок и тормозухи чистой без пузырьков! (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/smile.gif)


Спасибо сказали:
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
jouri
сообщение 9.5.2016, 9:31
Сообщение #2


Писатель)
*****

Группа: Маздаводы
Сообщений: 1959
Регистрация: 8.9.2010
Из: Минск
Пользователь №: 28370
Спасибо сказали: 435 раз(а)




Андрей, после зимы прочищать надобно все от песка и соли. За подкрылками тоже залежи грязи всегда.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение

Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



RSS Текстовая версия Сейчас: 1.11.2024, 2:35





РЕКЛАМА НА САЙТЕ