Версия для печати темы

Автор: Vazha 11.12.2008, 12:57

А кто сказал, что у нас стёкла не атермальные? Сравните их со стёклами на старых авто и сразу поймёте о чём речь. Атермальные стёкла слегка зеленоватые, в отличие от обычных, абсолютно прозрачных. И на солнце атермальное стекло тёплое или горячее, в зависимости от степени поглощения тепла, в отличие от обычного, остающегося холодным при любой интенсивности солнечного излучения. Что касается фиолетовых стёкол на меринах и т. д., то это так называемая технология "Solar Control", представляющая собой одну из разновидностей неплёночной тонировки, одним из достоинств которой производитель называет... защиту от ультрафиолета. Что есть полный бред. Кто не согласен, пусть позагорает как-нибудь под обычным, самым что ни на есть дешёвым оконным стеклом и посмотрит на результат...

Автор: Vinik 11.12.2008, 14:09

Я, видимо, чего-то недопонимаю... И так, можно еще раз?
Стекло зеленого цвета - на 99% не атермальное, а хреновое. Зеленое стекло из Бора, Уфы, кЕтая... Об атермальности могут говорить только физические свойства: теплопроводность, светопоглощение, прочие.
Про технологию "Solar Control" я не особо знаю, но думаю, что это стекло типа Sun Energy и ему подобных, имеющих мягкое или твердое (с данном случае скорее твердное "К") покрытие, нанесенное методом эмиссии. Часто такое стекло называют "низкоэмиссионным" или "Low-E". У них очень различные свойства, действительно дающие возможность сэкономить как на отоплени, так и на охлаждении помещения. И защиту от излучения УФ-диапозона они тоже осуществяют дай Бог каждому.
ЗЫ. Для справки: абсолютно прозрачным обычное стекло не бывает. Туда для этого столько свинца надо вбухать, что мало не покажется. Потому и цена на OptiWhite нетухлая...

Автор: Vazha 11.12.2008, 17:15

http://auto11rus.ru/modules/sections/index.php?op=viewarticle&artid=19.
А по поводу УФ излучения я не буду спорить, ибо АБСОЛЮТНО ЛЮБОЕ СТЕКЛО задерживает 100% этого излучения. Если есть факты, получения загара через стекло - милости прошу в студию.

Автор: Леший 12.12.2008, 6:43

Уважаемый Vazha полностью согласен, что обычное стекло не пропускает УФ. НО! опыт загара есть - в МИ-8 одно из стекол кабины пилотов выполнено из кварца. Стоит перед ним посидеть на солнышке и половина лица у Вас может обгореть.

Автор: 007gk 12.12.2008, 9:55

Интересную тему вы " затронули " ... только не в том месте ... Но ... Почитайте вот здесь , особенно абзац " Где раздобыть УФ-лучи! " http://wsyachina.narod.ru/biology/sunburn_2.html .

Автор: Vinik 12.12.2008, 10:26

Пока я ищу опровержения Вашего, мягко говоря, заблуждения в области физики стекла, задам Вам один маленький вопрос: знакомы ли Вы с технологией производства заливного триплекса? :?:

Автор: 007gk 12.12.2008, 10:32

При производстве заливного триплекса используется светоотверждаемый либо двухкомпонентный полимер , который заливают в пространство между стеклами , ограниченное тонким хлорвиниловым бортиком ( " кембриком " ) .

Автор: Vinik 12.12.2008, 10:43

Бонд всегда все знает!
Для полноты картины уточните, каким образм происходит полимеризация смол (полимера) :?:

Автор: Lecnik 12.12.2008, 12:50

Уважаемый Vazha полностью согласен, что обычное стекло не пропускает УФ. НО! опыт загара есть - в МИ-8 одно из стекол кабины пилотов выполнено из кварца. Стоит перед ним посидеть на солнышке и половина лица у Вас может обгореть.

Автор: Vazha 12.12.2008, 17:28

Полностью согласен, что обычное стекло не пропускает УФ. НО! опыт загара есть - в МИ-8 одно из стекол кабины пилотов выполнено из кварца. Стоит перед ним посидеть на солнышке и половина лица у Вас может обгореть.

Автор: Vazha 12.12.2008, 17:33

Автор: Слава 12.12.2008, 19:33

Я много времени провожу за рулем летом и всегда получается так, что левая рука краснее (с загаром) чем правая.Заклеил пленкой "llumar 75%" передние боковые и лобовое стекло-разница ощутимая.Руль и панель гораздо меньше нагреваются,видимость хорошая,ГАИшники не докапываются,а главное руку не жгет.

Автор: МаксМ 12.12.2008, 23:14

У меня в нашей "пятке", за две недели летнего непрестанного пребывания за рулём, тоже загарчик не слабый организовался. И если бы не крем от загара, так и вообще беда :wink:

Автор: Alexon 13.12.2008, 0:07

В принципе не напрягает . Хотя в Пассате и Галакси стёкла были зеленоватые. А в Авенсисе тоже прозрачновские. Сегодня специально посмотрел маркировку нашей лобовухи, никаких отметинок что оно атермальное я не обнаружил. Кроме "краказяблика" в форме круга с прерывистой линией внутри.... , может это ? :wink:

Автор: 007gk 13.12.2008, 2:51

Автор: ppppp 13.12.2008, 20:48

Из физики средней школы - обычное стекло не пропускает УФ (Как объяснить загар, не знаю). А вот кварцевые стекла как раз и используют в УФ-облучателях.

Автор: ppppp 13.12.2008, 20:53

Специально полазил по интернету: оказывется, обычное стекло все-таки частично УФ пропускает, поэтому и загар за рулем.

Автор: Vinik 16.12.2008, 14:02

Автор: Vazha 16.12.2008, 14:14

Где-то парят, а где - не пойму.
В машинах ставят кварцевые стёкла??? Или учебник физики 8-го класса нагло врёт не одному поколению школьников??? :shock: :shock: :shock:
Эти фиолетовые в мерсах и т. д. на просвет дают слегка желтоватую контрастную картинку. Напоминает ночные очки с повышенной контратностью и "протиоослепляющим" эффектом или очки с "защитой глаз от излучения компьютерных мониторов" . Может быть это суть одно и то же?
Но мы отклонились от темы. Ибо атермальность имеет отношение не к УФ, а к ИК диапазону. Или я не прав?

Автор: Vinik 16.12.2008, 19:12

Рад, что с формальной логикой на форуме не у всех проблемы.
На самом деле обычное оконное стекло (флоат-стекло) пропускает ультра-фиолетовый спектр без особых проблем. Обрезает не так много, процентов 30 или около того. Обои под фотографией бабушки у вас на стене не выгорают именно потому, что они под ней и УФ-лучи туда не попадают.
Автомобильные стекла имеют другую химию и потому обрезают гораздо больше.
У меня сейчас засада с компом, времени нету. Вот первое, что нашлось: http://www.zavodstekla.ru/prosostav.htm

Автор: Павел (Одесса-Киев) 16.12.2008, 22:02

Кварцевые стекла УФ пропоскают - используются в кврцевых лампах во всех больницах с доисторических времен (КВАРЦЕВАНИЕ!!).
Силикатные (и на их основе) - УФ не пропускают.
А обои под стеклом выгорают медленнее, чем без стекла, т.к. видимый спектр (без УФ и ИК) обладает деструктивным cв-вом по отношению к красителям, но в меньшей степени, чем УФ (или РИ)..

Автор: Vinik 17.12.2008, 8:49

Я всегда любил одесский юмор, ММЖ обожаю!
"- Где можно увидеть старую Одессу?
- На кладбище!
- Не правда. Старого кладбища тоже пока еще нет!..." (с, ММЖ)
Павел, объясните сообществу и ребятам, производящим печки для заливного триплекса и двухкомпонентные смолы для него же, что применение их продукции противоречит физике!

Автор: Vazha 18.12.2008, 23:19

На самом деле обычное оконное стекло (флоат-стекло) пропускает ультра-фиолетовый спектр без особых проблем. Обрезает не так много, процентов 30 или около того. Обои под фотографией бабушки у вас на стене не выгорают именно потому, что они под ней и УФ-лучи туда не попадают.
Автомобильные стекла имеют другую химию и потому обрезают гораздо больше.
У меня сейчас засада с компом, времени нету. Вот первое, что нашлось: http://www.zavodstekla.ru/prosostav.htm

Автор: 007gk 18.12.2008, 23:26

Про стекло : http://www.postroyu.ru/library/view/16013

Автор: 007gk 18.12.2008, 23:35

А вот немного про оборудование для изготовления " Заливного триплекса " http://www.fagot-st.ru/trip.php :wink:

Автор: Vinik 19.12.2008, 12:12

Автор: 007gk 19.12.2008, 23:49

Всё правильно ... :wink:

Автор: Vinik 22.12.2008, 13:29

007gk, спасибо.
Теперь перейдем к следующему вопросу: почему лобовое стекло автомобилей не пропускает УФ :?:

Автор: Vazha 22.12.2008, 17:17

Сразу скажу - я в этой области не специалист :-)
Но...
Если плёнка в триплексе полимеризуется (надеюсь, правильно написал :oops: ) под воздействием УФ, то почему лобовое стекло должно его не пропускать?

Автор: Vinik 22.12.2008, 18:39

Vazha
Вы не внимательно читаете, полимеризуется под воздействием УФ-спектра не пленка, а смола. Это технология заливного триплекса. А есть еще технология пленочного триплекса.
Давайте я не буду занудой, я понимаю, что не спецам знать это ненеобходимо, мягко говоря.
Короче, технология пленочного триплекса в общем виде делится на две ветки - автоклавная и безавтоклавная. В первом случае используется линии сборки и преламинирования (Prelaminating Line). В них стекло моется, попадает в обеспыленное чистое помещение (чистая комната, "аквариум"), где (обычно) женщины укладывают на первый лист PVB-пленку. Далее, как и первый лист, на шатле приезжает второй лист. Его позиционируют и опускают на первый, пленку с напуском обрезают. На этом процесс "сборки" триплекса в общем виде закончен. Если у вас пакет из нескольких слоев или сложный триплекс, то процесс просто повторяют несколько раз (укладывают 2, 3 ... 85 слоев разноцветной пленки, делают пакет из 6-ти 8-рок и так далее).
После этого собранный пакет держит путь в коландр (не путать с андронным колаэдром :!: :twisted: ). Там происходит разогрев пленки ( :idea: ) для начала процесса ее полимеризации и первичное обжатие пакета. По сути это похоже на металлургический прокатный стан, только давление создается пневматикой и температуры не как при горячей прокатке. На выходе получают готовый для автоклавирования пакет.
Вторая технология - безавтоклавная. Вообще-то она не считается "безопасной" в Европе, но у нас пока что "канает". Там сборку проводят в вакуумных мешках или в рамках. Это по сути реальный мешок из резиноподобного материала, в который кладут стекла и EVA-пленку и вакуумируют, а дальше нагревают и выдерживают при температуре около 150*С требуемое время. Нагрев там ступенчатый с промежуточной выдержкой.
Резюме: лобовое стекло не пропускает ультрафиолет, так как оно есть триплекс с PVB-пленкой, которая их и задерживает.
Вот как-то так, сограждане.

Автор: Vazha 22.12.2008, 18:57

Спасибо за ликбез. Получается что обычное (не лобовое, которое триплекс), закалённое стекло пропускает УФ...
А как же учебник физики за 8-й класс? Врёт?

Автор: Vinik 22.12.2008, 19:03

Врёт, выходит! :roll: Автомобильные стекла, как я говорил ранее, имеют другой состав, отличный от обычного оконного стекла. В основной массе автостекла делают именно производители самого стекла, а не вторичные переработники. Такое стекло пропускает УФ горазде меньше, но все равно оно проходит. А что до учебника - дайте почитать, а то у меня по физике за 8-й класс четыре было... :oops:

Автор: Константин Пароходов 23.12.2008, 23:05

Кто кроме неня ФизМат заканчивал?
Причём тут УФ и атермальные стёкла? "ТЕРМ" - горячо! Речь идёт об инфракрасном излучении. На Опелях лобовуха хорошо борется с ИК-излучением. Есть, с чем сравнить. На Зафире боковые стёкла были без тонировки, так вот - когда ехал наавстречу солнцу с опущенным козырьком, то левое ухо и плечо припекало, а морда лица чувствовала себя комфортно (козырёк ни при чём). Пересел с Зафиры на Пятку в последние тёплые деньки и почувствовал разницу. С ужасом жду лета. :shock:

Автор: Дачница 23.12.2008, 23:11

Физмат не кончала, теорию не знаю. В личной практике - все лето поток воздуха из кондея был направлен в морду лица, иначе жарковато было.

Автор: МаксМ 23.12.2008, 23:48

А люди тут дипломами трясли.....практика, она и в Африке - практика :wink:

Автор: Alexon 23.12.2008, 23:51

Автор: МаксМ 24.12.2008, 0:01

А я раньше думал что у акул - кожа :shock: :wink:

Автор: creeps 24.12.2008, 1:15

Тогда бы у него и в пятке была бы "кожа-рожа", а так вот только чешуйки!

Автор: Константин Пароходов 24.12.2008, 8:58

Всё понятно - сравнить вам не с чем. Вот и пишете подобные тексты...
А поток холодного воздуха должен быть направлен вверх (постепенно он опустится вниз). Иначе - сопли летом.

Автор: Vinik 24.12.2008, 10:51

Автор: Павел (Одесса-Киев) 26.12.2008, 0:46

Автор: Vinik 26.12.2008, 11:55

Вы меня извините, конечно, но по Вашей же ссылке очень противоречивые данные! Вот одно:

Автор: Павел (Одесса-Киев) 26.12.2008, 17:29

Автор: 007gk 26.12.2008, 17:35

Я что-то пропустил ? А кто с кем воевал-то ?

Автор: Vinik 26.12.2008, 18:18

Нидаждетись!

Автор: Vazha 27.12.2008, 14:27

Автор: Tropez 14.1.2009, 13:37

В новогодние праздники, довелось катать по городу большое количество (7 человек) народу.
Когда все вышли, я решил просушить салон, после толпы людей, которые не всегда отряхивают снег с ног, когда садятся.
Поставил полный нагрев на климате, и через минуту примерно, у меня прямо на глазах, пошла трещина по лобовому стеклу, от левого края к правому .
После отключения печки клавишей OFF, процесс разрушения стекла остановился
На улице было около 10 градусов мороза.
Я в шоке. За рулём уже больше 15 лет, машин сменил много, но таких нежных стёкол не видел ещё
На этой машине у меня первая зима.
Поискал по форуму и нашёл только про треснувшие зимой фары от омывателя.
У меня одного такое случилось ?
Интересно, по гарантии поменяют или нет ?

Автор: Alexon 14.1.2009, 13:45

Не знаю как у тебя , а у меня обговорено что первая замена лобового стекла , бесплатная. Если честно , то если нет сколов и ударов в основании трещины , то это 100 % гарантийный случай. Как это на самом деле , тьфу-тьфу , не проверял

Автор: Павел (Одесса-Киев) 15.1.2009, 0:53

Согласен с Алексоном в этих деталях с дополнением - на всем протяжении трещины (у меня удар/скол посредине трещины - лучи пошли в две стороны). Но доказать будет достаточно сложно. На основании украинского законодательства я бы уже смог отстоять свои интересы... В Вашем случае - не знаю
Обычно стеклами занимается КАСКО...

Автор: Tropez 15.1.2009, 9:35

Записался на 18-е января на сервис, посмотрим, чем кончится.

Автор: McDuck 15.1.2009, 11:05

у меня уже второе стекло с трещиной... правда от камушка... очень они хрупкие

Автор: creeps 15.1.2009, 14:26

Кстати про нежность стёкол - не только у мазды такая трабла! Присмотритесь в потоке в пробке - процентов 30 машин (практически каждая третья) катят с треснувшим стеклом!!!!! У нашего рабочего логана такая же байда! Именно просто от перепада температур, без камушков и сколов, просто так взяло и лопнуло!

Автор: PoLiN 16.1.2009, 11:53

У моего брата, Гранд Витара. Через месяц после покупки он поймал камешек,причем отметина была очень маленькой.
Через неделю прошла трещина через все стекло.
А я то тешил себя мыслью, что у нас стекла не такие хрупкие, жалоб на форуме вроде не было

Автор: David 16.1.2009, 12:24

Вчера прокатился на Range Rover приятеля и обратил внимание на треснутое лобое стекло, на мой вопрос о причине получил ответ, что треснуло когда включил климат контроль в режим "АВТО" наполной мощности. Так, что, ИМХО, это проблема всех современных автомобилей. Ну, большинства, это точно.

Автор: ЛЁВА 16.1.2009, 14:49

Гы, а я все думал, какие же у нас стекла мощные и наклон удачный.... я когда на Выборг мчался, так из под фуры такой каменюка вылетел, шо я думал пипец, а нет, он оставил много царапин диаметром где-то 20 мм. и отлетел наверх. я чуть не поседел в тот момент, но все обошлось Т Т Т.
а камен был очень солидного размера, он когда летел, его так видно хорошо было....))))))))))))))))))

Автор: creeps 16.1.2009, 19:14

Цитата(PoLiN @ 16.1.2009, 11:53)

жалоб на форуме вроде не было

Автор: Павел (Одесса-Киев) 16.1.2009, 23:01

Разве они у всех "стреляли" только от перепада температур при работе климата или были еще механические повреждения?
У меня, например, трещина пошла от звездочки от камня при перепаде температур перед прошлым НГ(2008). А звезду просмотрел при покупке от первого хозяина - была закрыта талоном техосмотра - просмотрел.. Тогда (перед НГ-2008) трещину засверлили и заклеили - больше пока не увеличивается (каски у меня нет)..

Автор: creeps 17.1.2009, 0:21

Ну да, у нас были камушки. А что это меняет? Вот и от перепадов теперь тож случай есть!

Автор: Tropez 18.1.2009, 18:58

Цитата(Tropez @ 15.1.2009, 9:35)

Автор: Павел (Одесса-Киев) 18.1.2009, 20:04

Цитата(creeps @ 16.1.2009, 23:21)

Ну да, у нас были камушки. А что это меняет? Вот и от перепадов теперь тож случай есть!

Автор: Павел (Одесса-Киев) 18.1.2009, 20:07

Цитата(Tropez @ 18.1.2009, 17:58)

Цитата(Tropez @ 15.1.2009, 9:35)

Записался на 18-е января на сервис, посмотрим, чем кончится.

Мдя.
История закончилась не очень..
Специалисты сервиса нашли таки скол у основания трещины, хотя ни я и никто из моих знакомых её не видел.
Зато теперь, после их метода диагностики, её видно отчётливо.
Может я и не заметил её, хотя на будущее, буду фотографировать такие вещи, до того, как сдавать на сервис.

Автор: creeps 18.1.2009, 22:21

Tropez, однозначно тебе там наколдовали!!!

Автор: МаксМ 18.1.2009, 23:49

Цитата(Tropez @ 18.1.2009, 18:58)

Автор: Рыжее_чудо 19.1.2009, 0:21

Цитата(McDuck @ 15.1.2009, 13:05)

Автор: ppppp 19.1.2009, 15:37

Думаю, скол все-таки место имел (вероятность 99%).
Чтобы трещина пошла, нужно какое-нибудь нарушение структуры стекла.
Надо было сразу осмотреть всю линию трещины самостоятельно.
Сам сталкивался с таким же явлением (Когда была Nissan Almera).
Зимой поймал камешек, причем сам не услышал, а пассажир усек сразу.
По мере движения лобовое стекло было прогрето. После переночевки, поутру, обнаружил здоровенную горизонтальную трещину на треть ширины стекла.
Как я понял, возникла она в результате внутренних напряжений (при остывании) и неоднородности (в виде скола).
У Вас же наоборот, за счет нагревания.
Может я и не прав, но неужели раньше Вы не допускали таких перепадов температур?

Автор: Tropez 20.1.2009, 9:26

Цитата(МаксМ @ 18.1.2009, 23:49)

Что за сервис? Людям надо знать на будущее, где какие умельцы

Автор: Tropez 20.1.2009, 13:28

Раньше допускал перепады и не такие, но на другой машине (Audi).
Надеюсь, что Вы правы и скол действительно был.

Автор: Леший 21.1.2009, 8:07

По моему это дают о себе знать новые технологии - т.е. вклейка стекол. Что- то я не припомню, чтобы раньше от перепада температур они лопались(когда были в резинке и играли в ней как-то). Теперь же жесткое крепление + влияние кузова при такой установке и как результат - непозволительные напряжения и ......

Автор: David 21.1.2009, 13:14

Это точно. Именно напряжение которое несут на себе вклееные стекла и скособствуют их скорейшему разрушению. Что поделать? Отдаем дань жесткости кузова.

Автор: Vinik 21.1.2009, 13:48

Напряжения есть в стекле просто так, из его физики. И метод его крепления в раму не при чем абсолютно! Для подтверждения могу дать стрессометр "погонять" на недельку. Другой вопрос, что стекло крепится в раме двухкомпонентным герметиком-клеем, который действительно имеет меньшую пластичность с падением температуры относительно вставки с резиновым уплотнением. Посему при недостаточной жесткости кузова и низкой пластичности рама в определенные моменты может давить на кромку стекла. И тут, если имеется концентратор напряжений в виде трещины или скола - пиши пропало...
Так что отдавать дань приходится не самой жесткости, а ее низкому уровню, коли рама гуляет и стекла "давит".

Автор: 007gk 21.1.2009, 14:30

А как излагает ... какой слог ... придраться не к чему ...

Автор: 007gk 21.1.2009, 15:10

Кстати , М 323 после замены " клеящихся " стёкол начинается коррозия рамок , в которые они вставляются ( металлическая часть кузова ) , потому как при замене никто не удосуживается правильно распределить зазоры , а рамки очень узкие ( плотные ) ...

Автор: Heinc 21.1.2009, 15:27

Точно так

Автор: Vzhick74 21.1.2009, 16:17

Это смотря кто как клеит и кому! я себе менял стекло сам, и никой корозии

Автор: Дядя Лёша 21.1.2009, 19:35

а химию почему незя использовать? например Dinitrol 1000 (Для скрытых полостей новых автомобилей. Прозрачный. Надежная профилактика. Связывает легкую ржавчину. Идеален для обработки под резинками стекол и молдингами)
<noindex><noindex><noindex>http://www.oils-autochemistry.ru/anticor/88-dinitrol-garazhnyjj-arsenal.html</noindex></noindex></noindex>
сейчас попробовал - вроде как совсем даже ниче так... посмотрим по лету как будет ...

Автор: 007gk 21.1.2009, 19:56

У нас на сервисе ? ( выпучив глаза ) Да кто же будет этим заморачиваться на сервисе ? А потом , не остановит это средство постоянно трущееся стекло ( пусть даже через уплотнитель ) о рамку стёкол ...

Автор: Дядя Лёша 21.1.2009, 21:39

у нас тоже ни кто замарачиваться не будет, спасение утопающих - дело рук самих утопающих...
понимаю - что нюансов много...

Автор: PoLiN 22.1.2009, 0:07

Цитата(Vinik @ 21.1.2009, 15:48)

Напряжения есть в стекле просто так, из его физики. И метод его крепления в раму не при чем абсолютно! Для подтверждения могу дать стрессометр "погонять" на недельку.

Автор: 007gk 22.1.2009, 0:17

Отвечу за Vinik-а ... стрессометр ( полярископ ) : детектор определения напряжения в стекле ( портативный , насколько я понимаю ) ...

Автор: PoLiN 22.1.2009, 0:37

Ну блин, чего только люди не придумают

Автор: Vinik 22.1.2009, 12:04

Бонд, спасибо, совершенно верно! Портативный, размером с пульт от ТВ. На обычном стекле вы мало что найдете, тем более портативным. А вот на закаленном (в т.ч. автомобильном) или на фьюзинговой раковинеЮ сделанной из Брянского стекла - узоры!!!

Автор: 007gk 22.1.2009, 12:17

ВСЕГДА ! Вот интересно только , зачем человеку , который закончил " МАТИ-Рос. Гос. Тех. Универ. им К.Э Циолковского. каф. Обработки Металлов Давлением, специализация - плоская прокатка. 2003 г.в., Московский государственный вечерний металлургический институт (МГВМИ) " , такой портативный очень специальный и , я не побоюсь этого слова , не дешёвый прибор не относящийся к металлам ... Сдаётся мне , что это не случайно , если учесть ещё и глубокие познания в области " стекловедения " ...

Автор: Vinik 22.1.2009, 13:41

Ну... Есть такой грешок... Хотя опыт работы по специальности на ВИЛСе имеется, в трудовой все отражено.

Автор: Амет 19.3.2009, 13:28

Уважаемые эксплоотатора пятёрки, возникла следующая фигня. На лобовом стекле появились какие то царапинки. Причём довольно длинные. Сначала подумал может на мойке подарили. В смысле когда пистолетом омывают поцарапали металическими частями, а потом обнаружил помимо вертикальных и небольшие горизантальные. Теперь соображаю может скребок покоцал, когда лёд счищал. В общем лобовик слабый какой то . Отсюда и вопрос , это у меня только или вы тоже сталкивались с подобным? В общем растроился.

Автор: Рыжее_чудо 19.3.2009, 13:44

Честно говоря даже и не знаю, уже вторая зима и с подобными проблемами не сталкивалась. При этом лед пару раз почти сбивать приходилось со стекла пластиковой ручкой щетки. Быстро оноразмораживаться не хотело. И ничего, следов никаких.

Автор: David 19.3.2009, 15:19

Поцарапать стекло конечно можно, это дело не хитрое, но вот, чтоб сребком..... Хм он у Вас, что, из чугуна?

Автор: немой 19.3.2009, 16:04

Главное понять причину происхождения этого недуга. Если в области работы «дворников», тогда поменяйте их. Ну а если сильно напрягает, тогда в страховую компанию, так как гарантия не катит. Проверил на себе.

Автор: Alexon 19.3.2009, 19:28

скорее дело в твоём скребке , или тогда ищи другие причины . Как пример , на старом машине , на старой стоянке была проблемма . Будка , собака , вороны... Вороны у собаки тырили воооот такие кости и на капотах развлекались . Достовалось и стёклам . В отсутствии обогрева лобовухи , приходилось часто орудовать скребком , явных дефектов нет .

Автор: Амет 19.3.2009, 19:38

В этом то весь и фикус , скребок был подвергнут тщательному осмотру, нормальный с резиновой рабочей частью. Остаётся думать ,что эти низкорослые мойщики всё таки покоцали.

Автор: 007gk 19.3.2009, 19:41

А привычки стёклышки тряпочкой протирать , когда стекло запачкается в области , где щётки не трут , случайно , нет ?

Автор: Alexon 19.3.2009, 19:42

ну неееее , не из пластелина же оно у нас . Тем более тогда чувствуешь нождачность содеенного

Автор: Амет 19.3.2009, 20:48

Тряпочкой не тру и вообще по кузову только на мойке. В салоне регулярно протираю. В общем всю голову сломал, всё больше грешу на мойку.

Автор: МаксМ 19.3.2009, 21:40

Цитата(Рыжее_чудо @ 19.3.2009, 13:44)

Честно говоря даже и не знаю, уже вторая зима и с подобными проблемами не сталкивалась. При этом лед пару раз почти сбивать приходилось со стекла пластиковой ручкой щетки. Быстро оноразмораживаться не хотело. И ничего, следов никаких.

Автор: Дачница 19.3.2009, 22:10

Цитата(Амет @ 19.3.2009, 13:28)

Уважаемые эксплоотатора пятёрки, возникла следующая фигня. На лобовом стекле появились какие то царапинки. Причём довольно длинные. Сначала подумал может на мойке подарили. В смысле когда пистолетом омывают поцарапали металическими частями, а потом обнаружил помимо вертикальных и небольшие горизантальные. Теперь соображаю может скребок покоцал, когда лёд счищал. В общем лобовик слабый какой то . Отсюда и вопрос , это у меня только или вы тоже сталкивались с подобным? В общем растроился.

Автор: creeps 19.3.2009, 23:32

Ребята, ну это как дважды два - низзя скребком! Какой бы он ни был! Полюбому на стекле есть песок, даже если машина стояла чистая - ветром нанесёт, а он вмёрзнет в лёд. Я никогда не скребу. И фары тряпочкой не протираю.

Автор: Рыжее_чудо 20.3.2009, 0:08

Ты забыл дабавить что и машина в гараже стоит частенько.
Фары тряпкой тоже не протираю, но вот ждать когда лед сойдет по 10-15 минут не могу, так же как и заранее выходить из дома для этого.

Автор: Max-Oks 20.3.2009, 8:28

Цитата(Амет @ 19.3.2009, 20:48)

Автор: Константин Пароходов 20.3.2009, 9:12

Афигеть! Один сезон - и дворники уже оставили след на лобовухе! Не царапины, но потёртости. неприятно...
На Зафире на боковых стёклах были вертикальные царапины. Теперь понял, что прижимные резинки надо чистить...

Автор: Константин Пароходов 20.3.2009, 9:14

Цитата(Рыжее_чудо @ 20.3.2009, 2:08)

Автор: Рыжее_чудо 20.3.2009, 9:34

Размораживает он тоже не быстро, все равно приходилось либо скребком, либо щеткой помогать при -15. Особенно когда в Москве при минусовой температуре дождь шел, а потом еще и похолодало. Ничего не помогало кроме скребка.

Автор: pceee 20.3.2009, 9:54

Скребком не пользуюсь. После запуска двигателя включаю обогрев задненго стекла, выключаю ближний, и три - четыре раза включаю омвыватель лобового стекла затем дворники. Зимой жидкость не разбовляю. Через 2 минуты можно ехать. Незамерзайки много не расходуется.т.к. ближний выключен и на фары не брызгает.

Автор: David 20.3.2009, 15:19

Блин, коллеги, не хочу никого учить, Все уже опытныеавтомобилисты с немалым стажем. очти все катались на отечественном автопроме. а ведьименно он научил меня беречь стекла и фары. Как и многие выше указавшие НИКОГДА непротираю фары тряпочкой. И НИКОГДА не тру стекло скребком. Делаем ТАК: ИМХО у каждого есть такая пшикалка, как на фото указал Константин. У коо нет - в хозяйственный магазин - там продается за 30-50р. Наливаем вэту пшикалку НЕЗАМЕРЗАЙКУ самую обычную которую льете в машину. Вечером берете эту пшиколку домой и ставите наночь в прихожке. ИМХО у всех дома температура около22 градусов по цельсию и поверьте за ночь незамерзайка нагреется,как минимум до +15. Утром вшле и первым делом побрызгали на стекла (лобовое ибоковые), фары и, если надо - зеркала.
Подождали около 2-х минуток, пока двигатель греется, еще раз побрызгали. Как правило-второго раза ине требуется. Потом смахнуливоду ДВОРНИКАМИ и в путь! По приезду на работу кладу пшыколку и несу в офис. Там грею ии вечером - повторяю процесс. При такой технологии - можно забыть про тряпки и скебки.

Автор: pceee 20.3.2009, 16:27

Хорошая идея, но есть одно "НО". Если незамерзайкой нагретой до +15 брызнуть на лобовое стекло при -20, то эффект может быть плачевный, трещина как минимум будет обеспечина. имхо.

Автор: Vinik 20.3.2009, 16:39

Нибздо! Во-первых, вы не на голое стекло прыскаете, во-вторых, поток мизерный --> очень быстро охлаждаемый на морозе. В-третьих, какой там нафик термошок при 35 градусах? Я вас умоляю! Вы когда в чашку кипяток льете у вас разница температур больше.

Автор: David 20.3.2009, 17:04

Полностью подтверждаю три зимы и три автомобиля (ВАЗ, ШКОДА, МАЗДА) нет треснутых стекол, нет треснутых фар. Поверте, я не агитирую, просто я считаю, что избежать проблемки можно таким путем. Всем удачи.

Автор: Амет 20.3.2009, 17:58

Сегодня тиранил работника маздасервиса, в общем он подтверждает ,что стёкла на маздах слабинькие и относиться к ним нужно бережно. Царапины могут появится из-за чего угодно. Так что как говорится берегите себя и свой авто.

Автор: creeps 20.3.2009, 20:25

Что только подтверждает, что никаких скребков и тряпочек! И не забывайте поливать из писалок стекло при пользовании дворниками! "Насухую" низзя! Даже если кажется, что стекло мокрое, лучше брызнуть ибо песок вездесущь. Причём ДО начала движения дворников!

Автор: МаксМ 22.3.2009, 0:05

Цитата(Амет @ 20.3.2009, 17:58)

Автор: Амет 22.3.2009, 14:47

Работнику в лоб нельзя. Он сподвиг меня на покупку Мазды. И парень и специалист он хороший. Но есть объективные вещи.

Автор: PoLiN 22.3.2009, 23:56

Пару дней назад, омыватель заднего стекла, стал брызгать на второй а то и третий раз.
То бишь вода стекает, и пока не наполнит трубку, дворник трет в сухую
У кого нить было такое? И какие мысли, куда лезть?
Скоро ТО-1, думаю дождаться, и попытать там.

Автор: Kvaz 23.3.2009, 0:14

Судя по симптомам, в магистрали не создается необходимое давление. Причины соответственно могут быть самые разные, но первое что приходит в голову - посмотреть как брызгает, на саму заднюю писалку, не вывалилось ли из нее чаво, не подтекает где-то рядом с отверстием? У мне например, она больше льет воду, чем распыляет, хотя этот эффект тоже присутствует, но на новой вроде было по лучше, да и холода всетаки, ожидаю потепления. Сложно ставить диагноз дистанционно

Автор: 007gk 23.3.2009, 0:20

Цитата(PoLiN @ 22.3.2009, 23:56)

Пару дней назад, омыватель заднего стекла, стал брызгать на второй а то и третий раз.
То бишь вода стекает, и пока не наполнит трубку, дворник трет в сухую
У кого нить было такое? И какие мысли, куда лезть?
Скоро ТО-1, думаю дождаться, и попытать там.

Автор: PoLiN 23.3.2009, 0:25

Да нет, льется как и лилась, но через какое то время, жидкость из магистрали стекает, и приходится заполнять её по новой.А дворник ,сволочь в это время все трет и трет и трет...
Вроде как обратный клапан перестал работать, если он был вообще, на схеме он никак не упоминается.
Пока писал 007 gk тоже самое грит. А где этот клапан? Может его продуть и всё заработает?

Автор: 007gk 23.3.2009, 0:36

На схеме не вижу , но клапан обязан быть ! ( может быть , в моторчике ? ) http://www.japancats.ru/mazda/Parts.aspx?ModelId=01722fe6-38c9-4965-8638-9670e377e3bf&GroupId=6750A&UnitId=6F900000

Автор: Kvaz 23.3.2009, 11:13

Скорее всего в форсунке клапан, код детали 67510Е. ПО уму он там должен быть, хотя у ипонцев свой ум . И если с ним проблемы (пропускает и т.д.) то должна подтекать жидкость после брызг, но не долго (сообщающиеся сосуды с одной стороны закрытые) хотя достаточное время, чтобы в систему попал воздух, который Вы потом выгоняете брызгая по 2-3 раза.

Автор: Max-Oks 23.3.2009, 11:23

По этому поводу вопрос.
Если на улице примерно -3.. -6, а стекла все во льду. Можно ли их отмачивать холодной водой температурой +5..+10 градусов?
У кого какие мысли по этому поводу? что бы скребком не царапать....

Автор: Vinik 23.3.2009, 11:34

А что вас смущает? Разность температур? Меня тоже. Маловата она, долго ждать будете...
ЗЫ. На кипяток не провоцирую, есичо! ))))))))

Автор: Max-Oks 23.3.2009, 12:58

Да нет-то вроде бы! В принципе, заводишь машину, вкючаешь печку (на рецикле) и обогрев заднего стекла, обошел, коврики, вытряхнул. За эти минуты три-четыре машина внутри чуть прогрелась, и пластиковой 5-ти литрушки уже вполне достаточно, чтобы "отлить" все стекла.
А ежели воды не хватило, то просто жду, пока печка отогреет...

Автор: PoLiN 23.3.2009, 13:41

Цитата(Kvaz @ 23.3.2009, 13:13)

Скорее всего в форсунке клапан, код детали 67510Е. ПО уму он там должен быть, хотя у ипонцев свой ум . И если с ним проблемы (пропускает и т.д.) то должна подтекать жидкость после брызг, но не долго (сообщающиеся сосуды с одной стороны закрытые) хотя достаточное время, чтобы в систему попал воздух, который Вы потом выгоняете брызгая по 2-3 раза.

Автор: 007gk 23.3.2009, 16:40

Цитата(Kvaz @ 23.3.2009, 11:13)

Скорее всего в форсунке клапан, код детали 67510Е. ПО уму он там должен быть, хотя у ипонцев свой ум . И если с ним проблемы (пропускает и т.д.) то должна подтекать жидкость после брызг, но не долго (сообщающиеся сосуды с одной стороны закрытые) хотя достаточное время, чтобы в систему попал воздух, который Вы потом выгоняете брызгая по 2-3 раза.

Автор: PoLiN 23.3.2009, 17:24

Так и думал делать, если получиться.
Дуть снаружи в инжектор - это мне в голову не приходило

Автор: ppppp 30.3.2009, 7:46

Раз все грешат на скребки, то осмелюсь напомнить "старый" и простой способ недопущения (или снижения) ледообразования на стеклах (+корпусе):
Так как образование льда, в основном обусловлено его таянием на теплой поверхности с последующим замерзанием, то при околонулевой температуре и осадках в виде снега от ледообразования может спасти выхолаживание салона перед стоянкой. Это не поможет, если идет дождь и потом понижается температура ниже 0 С. Для этого случая можно попробовать полиэтиленовую пленку на всю лобовуху, заправляя края под передние двери возле краев лобового стекла. Но второе - мои фантазии, так как сам машину храню в гараже...

Автор: Дачница 30.3.2009, 23:48

Я пользовалась скребком именно при ситуации дождь/мороз когда утром вся машина была покрыта слоем льда толщиной ок. 5 мм. Если провести эксперимент с пленкой, то на ней льда будет ок.7 кг. Ее вмерзшую еще отодрать надо аккуратно.

Автор: David 3.4.2009, 15:09

Всем доброго времени суток. Очень редко удается забежать в компанию хороших людей. Хочу поделиться одним наблюдением. Сегодня, 3.04.09. в Москве было прекрасное солнечное утро. Выкатил я свою ласточку из гаража - сел и поехал на работу. На МКАДе мне попал в верхний левй уголок лобовухи камень. Я остановился, чтобы посмотреть повреждение. К счастью отделался не сколом а царапиной на стекле. НО!!!! При ярком солнечном свете увидел, что ВСЕ СТЕКЛО в мелких царапинках. Я чуть не упал от удивления! Что такое скребок мое стекло даже не знает (у меня его просто нет). Неужели наши стекла такие нежные, что царапаются от песчинок летящих в стекло????

Автор: ppppp 3.4.2009, 16:18

Советую не обращать внимания - ведь Вы же не замечали их раньше. А стекла теперь, похоже, действительно понежнели, впрочем как и все остальное.

Автор: B-AA 9977 3.4.2009, 18:13

У меня тоже есть, но именно последу дворника. Я подозреваю что это от дворника.

Автор: Kvaz 14.4.2009, 11:50

Цитата(PoLiN @ 23.3.2009, 0:25)

Автор: PoLiN 14.4.2009, 23:28

Пока нет, но через недельку поеду на ТО, о результате отпишусь.

Автор: PoLiN 24.4.2009, 23:11

Прошел ТО, пожаловался гарантийщику.
Брызгаем, смотрим все нормально Надо говорю подождать - "Не вопрос посмотрим после ТО". Через 1,5 часа пробуем опять - работает.
Даже не знаю, наверно само рассосалось

Автор: avl 26.7.2009, 22:49

Примите в свои ряды, в последней поездке по М4 несколько камешков стукались об лобовое, но последний стал роковым, трещинка в виде полукольца.

Автор: 007gk 26.7.2009, 22:50

В страховую ...
П.С. А вообще , за свою практику " получал " камнями от " дикой дивизии " ( уборочные машины , разбрасывающие реагенты зимой ) несколько раз ... Теперь стараюсь " просчитывать возможную траекторию " и не " подсасываюсь " ( простите за слэнг ) к попутным авто ...

Автор: zaay 27.7.2009, 8:23

Сам за первый год обладания пятеркой получил два скола, причем первый почти на первой неделе пользования. Так вот заметил следущее, что если камень летит по дуге и попадает перепндикулярно стеклу, то скол будет 80% случаях, в отличии, если камень летит по прямой и рекошетом попадает в стекло.

Оба скола были получены когда впереди идущая моашина была в метрах 30 от моей...

Автор: zaay 1.12.2009, 18:47

Думаю поменять лобовое стекло из-за упомянутых выше сколов, страховая предлагает это сделать в этом сервисе http://www.agexperts.ru/.

Кто-нибудь делал там замену? Есть отзывы?

Автор: Dik 1.12.2009, 21:29

сайт внушительно выглядит))

Автор: zaay 2.12.2009, 8:46

Ну да, вот думаю туда записаться, поэтому и спрашиваю, может уже кто-нибудь там менял стекла, не обязательно на Мазде, а вобще, как они делают...

Автор: artkorn 13.3.2010, 18:36

Менять лобовое будем в Дженсере, гарантийный случай не подтвердился, нашли скол, заказали нам стекло. По поводу замены мастер-приёмщик заявил, что лучше менять по страховке. По КАСКО машину отец уже не страхует, только по ОСАГО.

Автор: PERESVET_ 8.4.2010, 11:09

Лобовое стекло все. Трещины, потертости. Вечером сплошная сетка. Буду менять. Ищу пристойный заменитель родного ипоностекла.
1 - Есть камрады которые устанавливали не оригинальные стекла? Нужны отзывы по производителю Секурит (SAINT-GOBAIN SEKURIT)
2 - Какой порядок снятия крышки крепления зеркала и боковых (светлых) пластиковых панелей.

Автор: Vzhick74 8.4.2010, 12:00

Менять сам будешь?

Автор: PERESVET_ 8.4.2010, 12:10

Нет. Учитывая человеческий фактор..хочу дать точные и однозначные инструкции установщикам до начала работ.

Автор: artkorn 8.4.2010, 13:34

У меня отец будет менять лобовое в Genser, что на 3-м км МКАД ( Реутов). Звонили попутно в "Кармастер". Всё равно приёмщик из Дженсера нашёл на лобовом маленький скол. По КАСКО свою пятку уже не страхуем, лишних ден. средств нет.

Автор: PERESVET_ 8.4.2010, 15:34

При замене лобового стекла, что происходит с датчиком дождя?
Не ясен метод крепления датчика к стеклу. Датчик клеется или удерживается всей конструкцией?
Есть в деле замены стекла подводные камни?

Автор: Vzhick74 8.4.2010, 15:54

Не могу сказать, стекол переклеил не мало, но с маздой не сталкивался, ньюансы есть везде, но в принципе ничего сложного, было бы необходимое оборудование и материалы

Автор: 007gk 8.4.2010, 16:21

Цитата(PERESVET_ @ 8.4.2010, 15:34)

Автор: PoLiN 9.4.2010, 12:09

Цитата(PERESVET_ @ 8.4.2010, 12:09)

Автор: PERESVET_ 9.4.2010, 15:58

Ну и вуаля:
http://www.saint-gobain-sekurit.com/en/index.asp?nav1=PR&id=360
http://www.autover.com/en/content/217/0/217/Glass.html
http://www.autover.ru/
Новое стекло уже установлено.
SAINT-GOBAIN #4704550201
С установленной линзой для датчика дождя!
И таки да!...Бликов от панелей в разы меньше! Не брешуть Сангобеновские товарыши на своем сайте!
Стекло произведено в Финляндии. Стало..как грудь в тугой лифчик!
А теперь особенности:
На новых стеклах нет 2-х приклеенных верхних, направляющих клипс. Их следует снимать нежно вместе со старым стеклом и клеить на новое.
В рабочем мануале об этом есть куплеты. Смотреть со стр.09-12-19 до стр. 09-12-24
Установка и регулировка щеткодержателей: Стр.09-19-4
Снятие нижней наружной пластиковой панели (внизу стекла): Стр.09-16-3
Снятие облицовки датчика дождя и зеркала: Стр.09-12-36, 09-13-37

Автор: Sprinter 9.4.2010, 16:54

немного не в тему. На шестом по счету фото виден параллоновый уплотнитель (между торпедо и стеклом), у меня че-то в двух местах постоянно норовит вылезти вверх. Я его несколько раз обратно запихивал, а он на своем стоит падла. К чему бы это? Не уж то лобовуха менянная?

Автор: Alexon 10.4.2010, 7:38

Ув. ПЕРЕСВЕТ - перенёс сюда !!! Я думаю не против ?

Автор: PERESVET_ 10.4.2010, 19:17

Тогда пару куплетов про уплотнитель стекла.
Он там хоть и одноразовый, но кулибины его очистили от герметика и воткнули с новым стеклом. Собстенно это не есть хорошо! Это скорей лоховство....заявиться на замену стекла без уплотнителя. Менялы стекольщики (хоть и рвали тельник и крестились на все углы шо Мазда для них как сетра родная)....не предупредили, что нужен свежий уплотнитель.
По этой причине имеет смысл уточнить маздовский код на уплотнитель и найти его аналоги.

Автор: Павел (Одесса-Киев) 10.4.2010, 22:46

Цена вопроса? Стекло? Установка?
Ч\з кого заказывал/получал?
Оригинал на Экзисте цены даже не дает...

Автор: PERESVET_ 11.4.2010, 9:17

Стекло - 1840 грн.
Установка - 240 грн.
http://www.avto-steklo.kiev.ua/ В шхерах на Софиевской Борщаговке.
Попал в историю)))) http://www.avto-steklo.kiev.ua/info/foto

Автор: Andrey 11.4.2010, 11:04

Цитата(PERESVET_ @ 10.4.2010, 20:17)

Автор: Павел (Одесса-Киев) 13.4.2010, 0:04

$44 на экзисте

Автор: Павел (Одесса-Киев) 13.4.2010, 0:09

Цитата(PERESVET_ @ 11.4.2010, 9:17)

Стекло - 1840 грн.
Установка - 240 грн.
http://www.avto-steklo.kiev.ua/ В шхерах на Софиевской Борщаговке.
Попал в историю)))) http://www.avto-steklo.kiev.ua/info/foto

Автор: Elicks 16.4.2010, 10:00

Цитата(zaay @ 1.12.2009, 18:47)

Автор: fotos 16.7.2010, 23:00

Товарищи, выручайте...

На второй день после покупки треснуло лобовое стекло

Каталог я нашел http://allmazda.net/parts/MAZDA%205/AECV05/Y2/6300A/
там два номера, CC2963900B и CC6463900C - какое нужно ??
Я так понял, одно - с ручной регулировкой скорости дворника, второе- с автоматической,
но как это все применить к моей машине ? что считать ручной? автоматическая - это с датчиком дождя что-ли?
Самое странное что стекло с ручной регулировкой в базе www.enux.ru оценивают в 36 тысяч, а с автоматической - в 15 !
Это меня вообще обескуражило. 36 тыщ за лобовуху ???

На www.exist.ru и www.japancars.ru мой вин JMZCR19F600323519 вообще не пробивается (потому что рестайл?),
так что где купить тоже не понятно..

В общем, помогите определиться с моделью и местом заказа!

Автор: Сеттер 16.7.2010, 23:16

Пора на тебя ругаться. Почему не пользуешся "поиском". Уже было:"Дмитрий, привет. WWW.car-glass.ru Перово, ул.Кусковская 16а тел. 772-69-10"

Автор: fotos 16.7.2010, 23:21

Для того чтобы воспользоваться поиском, нужно хотя бы знать что искать. Искать фразу "Дмитрий, привет..." мне пришло бы в голову в последнюю очередь.

Кстати, прайс размещенный на сайте нашей модели не знает.

Автор: Сеттер 17.7.2010, 22:37

Я бы в "поиске" набрал - "лобовое стекло" и почитал-бы темки, в предложенных вариантах не просто заглянул на сайт, где кстати как ориентир есть цены, допустим, на другие стёкла, и если они сладкие, чего-же не обзвонить, поинтересоваться, заказать - конечно догадаться сложно, но ведь это тебе надо.

Автор: lirik 19.7.2010, 6:49

ставте тайвань.. у нас в томске, с установкой на Мазда5 стекло стоит 3700 руб. скажу точно, стёкла качественые. я на ниссана ставил ебе, сейчас брат мой на новый Ц-РВ поставил. по страховке выплатили 26 000, а он не стал заморачиваться на фирменое.
и у меня стекло лопнуло. думаю в конце августа так же поставлю Тайвань!

Автор: fotos 19.7.2010, 8:23

Цитата(Сеттер @ 17.7.2010, 22:37)

Автор: Сеттер 20.7.2010, 0:32

Могу только предположить, что разница 36 и 15 тыс, это стекло с обогревом и без.
Стекло с ручным и амтоматическим стеклоочистителем - это наличие окошка (поцентру сверху) для датчика дождя.
Но платить такие бабки за стекло - никогда. Ссылку на фирму тебе дал - от сердца оторвал - сам ставил там стёкла много раз и на многие машины (для меня это расходник - стекло на 1-2года) последний раз на тойота = 3600 с установкой.

Автор: fotos 20.7.2010, 13:27

Я честно туда позвонил, где мне сообщили что стекло на меня будет стоить 5000 р. с установкой.
Китайское.
При чем с комментарием "ничего лучше я не нашел"...что меня и насторожило, если уж сам продавец так относится к товару

Потом в инете еще глянул, что китайские обычно с порнографичной зеленой полосой вверху, что на синей пяточке будет смотреться сногсшибательно и пока сижу в раздумьях

Автор: slonibr 20.7.2010, 15:15

Цитата(lirik @ 19.7.2010, 7:49)

Автор: DCH 20.7.2010, 15:15

Ради спортивного интереса дал запрос в Екзисте.
Родные стекла не поставляются, есть замена Англия и Франция, ну и первая позиция особо не пугает ценой:

Автор: lirik 21.7.2010, 9:33

Цитата(slonibr @ 20.7.2010, 19:15)

Автор: fotos 23.7.2010, 8:11

Цитата(DCH @ 20.7.2010, 15:15)

Автор: zoomik5 20.10.2010, 22:56

Прошлый шеф на ММС Галант поставил тайвань.Ч-з 3 дня разбил и поменял снова
Другой на Падже-3 на тайване со сколом от камня в 1.5-2мм посредине стекла отъездил 1.5 года--даже "паучек" не побежал
Весной себе буду ставить только тайвань

Автор: slonibr 21.10.2010, 9:33

И не скажешь где?

Автор: All217 23.12.2010, 1:32

Про стекло, можно поподробней, что в какой последовательности сделал ????
Стойки какие ? все 4-ре? На каком пробеге?

Автор: Keetah 23.12.2010, 2:17

стойки все 4, гдет на 60к. сначала один сальник потек, потом еще два.

Включил котел, сел в авто, завел авто, оттряхнул от снега, сел в авто, включил печку, начал поливать омывателем стекло чтоб наледь сошла (к тому моменту авто уже теплое было), услышал характерный звук треснувшого стекла но ничего не было видно. Когда стекло оттаяло начал движение, потом второй звук треска, и от нижнего края пошла трещина санитиметров 8 вверх, я был удивлен но продолжил движение, через минут 10 трещина ушла 50 см вправо. выключил печку и развернулся домой. потому как это был 3тий фэйл в течении часа.

Сначала с утра когда принимал душ - вырубили горячую воду, ессно в тот момент когда был намылен (:
потом, когда выходил из дома - уронил ноут, погнул крышку слегка.
ну и третье треснуло лобовое. Я особо не суеверный, но после таких "намеков" решил отменить все встречи на день, и вернутся домой (:

Автор: Romzas74 23.12.2010, 10:25

В книге по эксплуатации написано, что прогревать стекло надо вместе с двигателем, поэтому я когда на горячий двигатель включаю обдув, то выключаю обдув лобового стекла, пока салон не прогреется...

Автор: Keetah 23.12.2010, 14:49

Ну ктоб его читал.. первый раз такая ерунда приключилась.. раньше никогда такого не было. я думаю тут свою роль еще сыграла наледь, и выпариввающаяся из нее незамерзайка. еще, с кем общался, народ говорит что треснуть должно внутри, у меня же треснуло снаружи. так что так что..

да, в финке штрафы вообще дикие, если на трассе москва-спб можно 150 ехать (где дорога позволяет), то там мне в голову не прходит превышать даже на 10км (:

а про бенз вот http://www.privet-finliandia.ru/174/2010-0108/finski-avtopark-pereidet-na-novi-benzin.html

Автор: Romzas74 24.12.2010, 8:29

А вот и не верное мнение.. именно снаружи, где есть микросколы от гравия и т.п. Кроме того, лобовое стекло лопается из-за перепадов наружных и внутренних температур в первую очередь из-за того, что оно многослойное и внутренний прогретый слой создает напряжение... Заметьте, боковые стекла на которые, также, дует тёплый воздух, не лопаются!

Автор: Andrey76 12.7.2011, 16:58

Просьба откликнуться кто в курсе.
По договору КАСКО страховая готова оплатить новое лобовое стекло, в связи с трещиной.
Мазда5 2008г.в.+датчик света и датчик дождя.
1.Какое стекло мне нужно(код)?
2.Идёт ли оно уже с обеими датчиками?
3.Что мне нужно для замены (стекло+уплотнитель или какая то рамка(какой код)++++?
4.Как служит переклееное лобовое стекло?
5.Ещё слышал, что есть лобовуха с обогревом всего стекла! Кто в курсе?
6.Не понятны ссылки на страницы в 1-м сообщении. Куда надо смотреть? Это в инстукции по эксплуатации?
Вообщем интересует всё что связано с заменой лобовухи на 5-ку 2008г.в. с датчиками.

Автор: Сеттер 12.7.2011, 22:37

А зачем заморачиваешься? Езжай к ОД и пусть меняет всё, за счёт КАСКО.

Автор: Andrey76 13.7.2011, 9:30

Есть возможность поработать по схеме: "Страховая-Клиент-Сервис", а не "Страховая-Сервис".
Тоесть получить на руки более 1000$, а купить не худшее стекло за 300$.

Автор: Сеттер 14.7.2011, 21:42

Андрей, в моём случае получилось так: На стекле скол, еду в страховую по КАСКО, получаю направление в Ю.С.Импекс, там меня многое не устраивает (долго ждать стекло, неудобное время сдачи/получения машины, два дня делают, не допускают меня в рем. зону, здесь вообще забава: "наш клиент не Вы, а страховая компания, а Вы, хоть и владелец - здесь вообще ни причём) Конечно добился от этого грёбанного сервиса Письмо-Отказ для страховой, (стекло моё отдали Вжику), с этим письмом в страховую - "дайте деньгами", в страховой не стесняясь предупредили, что это долго и получите значительно меньше, через пару месяцев пришли 13 с чем-то тыс. В то время, как ЗАМЕНА ЛОБ. СТЕКЛА В ИМПЕКСЕ СТОИТ ОКОЛО 30 ТЫС.
Вот такой расклад.
ПиСь. Конечно стекло я поставил за 3600руб (с работой). Однако понимаю, что стекло - не Жапан, все резинки и уплотнители - старые, а ой, отдельно доплачивал за установку зеркала с датчиками (не помню сколько)

Автор: babay 14.7.2011, 21:54

для тех у кого нет каско http://www.reso.ru/Retail/Motor/Glasses/ сейчас уже точно не помню помоему 100$ на неоригинал, 150$ оригинал страховка на год только на стекла (без зеркал)

Автор: detalex 14.7.2011, 21:55

У меня немного проще ситуация была. Попал камень в лобовое рядом с левой стойкой (примерно посередине по высоте) и сразу образовалась трещина в 30 см. Через 20 минут заехал в "Автотеатр" рядом с домом и трещину заделали специальным составом так, что ее с большим трудом может кто то обнаружить. Езжу уже месяц и вполне доволен. Изнутри трещины не видно совсем. По деньгам - 1500 руб. И гарантия на три "расшивки", но сказали, что при обращении сразу "расшивок" почти никогда не бывает.

Кстати, там же сказали, что Боровский завод наладил выпуск стекол на любые иномарки. Самое дорогое - 3000 руб, плюс установка максимум 2 тысячи. Итого 5 тысяч - это потолок. Стоит ли заморачиваться установкой стекла за 30 000 рубликов у нас в России на таких дорогах? Я бы однозначно не стал.

Автор: Amix 2.10.2011, 22:36

Цитата(detalex @ 14.7.2011, 21:55)

Автор: XYG 7.10.2011, 8:33

Цитата(detalex @ 14.7.2011, 22:55)

Автор: Михаил_Пермь 3.2.2012, 12:03

А кто-нибудь ставил стекла xyg 5168AGNM1B? Нашел на exist как заменитель на оригинал CC64-63-900C9D. На CC64-63-900C9D. На машине стоит датчик дождя и света. По каталогу пробивается номер CC64-63-900C. Кто знает в чем разница? Подойдет ли такое стекло? http://www.exist.ru/price.aspx?sr=113&caid=743&pcode=5168AGNM1B

Автор: Сеттер 3.2.2012, 19:29

Вообще то Мазда5 имеет уникальный размер стекла и от какой-нить мицубиши или другой мазды не подойдёт. Посему, ещё раз повторяюсь - не правильное понятие "Оригинальная деталь", правильное понятие "Оригинальный размер" относится к любой железке, детали, узлу). Итак: если РАЗМЕР ОРИГИНАЛЬНЫЙ, он допустим к установке, и даже никакой дилер не вправе сделать Вам замечание. Разница лишь в производителе и в комплектации.
В нашем случае - лобовое стекло. Размер соответствует М5, а комплектация может быть с датчиками и без них, с обогревом и без него, тонированное, с полосой и пр. и пр. При производстве работ по замене лоб.стекла, изначально принимается "голое" стекло, всё навесное, как то зеркала, датчики и пр. перемонтируется со старого на новое. Если в каком то сервисе "грузят" что то другое - БЕГИТЕ ОТТУДА - это лодыри, рвачи и неумехи.

Автор: 007gk 3.2.2012, 20:38

Цитата(Михаил_Пермь @ 3.2.2012, 12:03)

Цитата(Сеттер @ 3.2.2012, 19:29)

Автор: Сеттер 3.2.2012, 22:57

Гена, не соглашусь. Сам автоконцерн разрабатывает и выпускает тех.документацию (под названием, например, Мазда5), организует на своих площадях сборочное производство, литьё пластиковых деталей, вероятно штамповку и окраску кузовных деталей, некоторые своё производство моторов, но всё же производит не так уж много деталей/узлов на собственную машину, а закупает их у смежников - кооперация.
Это и электрика, и детали ходовой, и фильтры и стёкла и шины и жидкости и пр. и пр. Эти смежники изготавливают заказанные детали с логотипом заказчика для комплектации автозавода и СТО, параллельно эти же детали и без логотипа для сбыта в собственных сетях. (например: Нишинда - торм. колодки на Тойота с логотипом = 1800руб.- говорят оригинал, они же без логотипа = 800руб. - говорят не оригинал. Кстати у производителя-Нишинды разницы в цене практически нет, накрутку за 100% делают торговые фирмы - менеджмент. И первый, кто этим грешит - это ОД).
Не редко производители комплектующих меняются ( из-за цены, качества и пр.) Например наш ЭГУР, который меняли по гарантии пока не нашли другого поставщика.
Автозавод это коммерческое предприятие и его интересует выгода и качество. А сертификацией своей продукции занимается каждый производитель сам, например маслянный фильтр соответствующих параметров производят сотни заводов различных фирм и все они сертифицированы, Мазде остаётся только выбрать оду из них (а иногда и нескольких), прежде всего ВЫГОДНЫХ для Мазды.
Посему я и настаиваю на понятии ОРИГИНАЛЬНЫЙ РАЗМЕР, а понятие ОРИГИНАЛЬНАЯ ДЕТАЛЬ - это маркетинговый ход торгошей и и наших вороватых ОД.
Именно по этому ни один ОД не вправе запретить мне (под страхом сняти с гарантии) использовать любую деталь/узел приобретённую не у них, и даже не той фирмы (речь идёт только о сертифицированных деталях, сертифицированных вообще, а не Маздой), максимум на что они способны - это вымолвить, что конкретно на эту деталь/узел они гарантии не дают, ну это и естественно, ведь гарантийные обязательства по конкретной детали несёт производитель/поставщик/продавец в соответствии с ЗПП. Кстати этот закон действует как в России, так и во всём мире.
ПиСь. Я сам какое то время занимался сертификацией автомобильной продукции (не только шин и дисков, но и узлов и агрегатов).

Автор: 007gk 3.2.2012, 23:12

Не http://www.exspareparts.ru/info/original/ ...

Автор: Сеттер 4.2.2012, 0:16

Гена, предлагаю закончить палемику, ибо в данной статье приведены те же доводы, о которых говорил я, однако усматриваю в ней рекламный ход, потому как на чаши положены не равноценные понятия: у них под видом оригинальных выступают только качественные детали, а под видом неоригинальных - какие то "палёные" детали с изначально ухудшенными характеристиками.
Что разве нет в природе АКБ - лучше по характеристикам этого панасоника, или нет амортизаторов лучше тех, что ставит Мазда, то же с колодками, фильтрами и прочим. Просто автопроизводитель придерживается определённого соотношения цены/качества. Конечно все хотят сделать свой продукт красивым и качественным, но необходимо думать и осебестоимости и конечной цене. А во главе угла всегда ПРИБЫЛЬ, поэтому на нашу машину завод ставит именно эти детали (в соответствии с её ценовым диапазоном)
Мы же при покупке той или иной железяки то же смотрим на свой кошелёк и на качество товара, и выбираем приемлемый для каждого компромис, но не каждый отдаёт себе отчёт, что в его мнение уже забито маркетологами понятие бренд, оригинальный и пр., за которые мас то же вынуждают платить.
А вот РАЗМЕР (мметры, ваты, паскали, вольты, цельсии, граммы и пр) всегда остаётся неизменным - заложенным заводом изготовителем (в нашем случае МАЗДА) - это и есть ОРИГИНАЛЬНЫЙ РАЗМЕР.

Автор: 007gk 4.2.2012, 10:20

Паша , странно , что ты говоришь про расходники ( АКБ и колёса не совсем расходники , но ... ) , задумайся над тем , что есть комплектующие ( и их большинство ! ) , которые применяются только для данной модели , не важно Mazda это или Rolls-Royce , и не подходят к другим авто ... когда выходит любая новая модель авто , никаких " замен " оригиналу некоторое время нет , пока отдельные производители не наладят на своих производствах их выпуск , после чего кроме " оригинала " появляется " замена " , так что не нужно путать понятия ... " ОРИГИНАЛЬНЫЙ РАЗМЕР " это то , что взяли с " ОРИГИНАЛЬНОЙ ЗАПЧАСТИ " за основу производители " замены " ...

Автор: jouri 4.2.2012, 11:21

Цитата(Сеттер @ 3.2.2012, 21:57)

Автор: Михаил_Пермь 4.2.2012, 19:54

Я понял, что вышуказанное стекло kyg подойдет по размеру и к нему нормально должен встать датчик дождя. Скажите, а датчик света тоже к стеклу клеится?

Автор: МаксМ 4.2.2012, 20:07

Всем привет.
Лобовые стёкла меняю минимум 1(один) раз в год, а точнее уже 4-е стекло за 3-и года эксплуатации. Сейчас стоит Китайское, от Примуса, с ретушированным местом для датчика дождя. При замене стекла, уплотнители менять надо однозначно. В противном случае, через некоторое время появляется травление воздуха по периметру и как следствие - запотевание стекла. Проверенно

Автор: Михаил_Пермь 4.2.2012, 20:14

Что значит с ретушированным местом для д/д? Где заказывал? за сколько? какой код уплотнителя? где и за сколько его покупал?

Автор: Сеттер 4.2.2012, 20:31

......."Паша , странно , что ты говоришь про расходники ( АКБ и колёса не совсем расходники , но ... ) , задумайся над тем , что есть комплектующие ( и их большинство ! ) , которые применяются только для данной модели , не важно Mazda это или Rolls-Royce , и не подходят к другим авто ... когда выходит любая новая модель авто , никаких " замен " оригиналу некоторое время нет , пока отдельные производители не наладят на своих производствах их выпуск , после чего кроме " оригинала " появляется " замена " , так что не нужно путать понятия ... " ОРИГИНАЛЬНЫЙ РАЗМЕР " это то , что взяли с " ОРИГИНАЛЬНОЙ ЗАПЧАСТИ " за основу производители " замены " ... "


Верно, я же чётко сказал в начале, что марка (автозавод) сначала выпускает исходную документацию новой модели, и размещает заказ у смежника. После выпуска новой модели машины становятся известны все её параметры, и другие производители подтягиваются в производстве аналогичных деталей, т.е. по соответствующему размеру, одни делают хуже (может не могут,может экономят), потом на рынке они дешевле, другие (с более мощным призводством и материальной базай) делают лучше, потом на рынке они дороже. Однако автозавод (зная о них) выбрал в качестве смежника/комплектовщика не их. Почему? Потому, что назначенный смежник автозаводу выгоднее - при сравнительно допустимом качестве, вполне допустимая цена, а след-но и себестоимость машины, и прибыль от производства и продажи при оконечной цене автомобиля. Однако существуют и выживают другие фирмы, и лучшие и худшие, лишь потому, что покупатель "гололосует" за них кошельком.
Мы же (потребители) сами выбираем: заменить убогие амортизаторы (от производителя) на Монро или Кони, торм. колодки на керамические, Данлоп на Мишлен. Не говоря уже о допах и тюнинге. Именно поэтому я утверждаю, что детали установленные на автомобиль производителем нельзя считать лучшими по качеству "за глаза". А вот РАЗМЕР, ты же сам сказал: "Размеры рамки , вроде , никто не менял ..."
И последнее "... то , что взяли с " ОРИГИНАЛЬНОЙ ЗАПЧАСТИ " за основу производители " замены " ...". Ты прекрасно понимаешь, какая борьба стоит между производителями деталей/узлов и агрегатов за ПРАВО стать смежником по комплектации автопроизводителя, ведь это ,прежде всего, долгосрочный заказ и объёмы. О чём еще можно мечтать - выиграть бы тендер..

Автор: МаксМ 4.2.2012, 20:37

Цитата(Михаил_Пермь @ 4.2.2012, 21:14)

Автор: Михаил_Пермь 5.2.2012, 6:22

Буду благодарен, если узнаешь.

Автор: Max-Oks 5.2.2012, 9:55

Спасибо тебе, Паша, что развеял мои сомнения!
А то я в конце этого месяца буду тоже его менять. Вот и терзался сомнениями, где лучше - у официалов или в другом проверенном месте.

Автор: Сеттер 6.2.2012, 0:50

Да на здоровье, Максим. Какой нить сложный узел или агрегат, так и то можно поискать отзывы и рекомендации на других производителей, а лобовуха - так проще не бывает, а цена у дилера - так дороже не найдёшь, есть же финские и немецкие, а китайские или корейские стёкла на эти деньги можешь менять хоть каждый сезон. Относительно работ, так я своими руками или в знакомых сервисах всё делается намного качественнее чем у любого дилера. Цена - соответственно. И гарантия, случись чего мои ребята всё переделают без разговоров в любое время, а у дилера гарантия на работы - ни днём больше, да ещё докажи, что это их огрех.
ПиСь Вспоминаю кунцнвских дармоедов: гайки недокручены или нет вообще, блок парктроника болтается в крыле, как язык в колоколе, провода протянуты в отверстие в кузове без проставки, датчики парктроника на бампере в шахматном порядке. Задаёшь вопрос, тебе отвечают, что на работы гарантия один месяц и у Вас она закончилась два дня назад. Мы всё испроавим но за отдельную плату. конечно я всё исправил за пол часа и бесплатно. Но остался вопрос: "А на их совесть гарантия распространяется? И сколько по времени?"
Как думаешь, такой дилер хорошо ли зачистит рамку от старого герметика? Обработает и герметизирует ли стыковочные швы? Обезжирит ли рамку перед вклеиванием нового стекла?

Автор: МаксМ 7.2.2012, 19:18

Цитата(Михаил_Пермь @ 5.2.2012, 7:22)

Автор: Михаил_Пермь 8.2.2012, 8:26

Это фото изнутри? Я увидел закрашенное место То есть на стекле должен быть затушеванный прямоугольник?

Автор: МаксМ 8.2.2012, 20:40

Да, фото изнутри. На стекле был чистый прямоугольник, его закрасили при монтаже.
Сегодня заезжал к установщикам. Маркировку не нашли, но обещали ещё поискать. Постараюсь до вечера пятницы отписаться о результатах.

Автор: VADILEN 15.5.2012, 10:57

Цитата(МаксМ @ 8.2.2012, 21:40)

Автор: VADILEN 15.5.2012, 11:16

Ну вот дали первые рекомендации бывшие одноклубники по Toyota Matrix http://fuyao-group.ru/p5/index.html Стекла китайского производства Фуяо, цена стекла с установкой 4500 рублей. Может кто то пользовался и что то может сказать?

Автор: CODerSPB 15.5.2012, 15:11

Год назад консультировался на http://www.agexperts.ru/netw/, с работой просили 5000р, но стекло было не Китай. Pilkington, если не путаю.
Не реклама, вижу, как парни работают, арендуют помещение у РРТ. Ориентир - рядом RRT Scoda. И установочных центров у них по городу хватает, не обязательно там менять.

Автор: Амет 16.5.2012, 12:11

Цитата(VADILEN @ 15.5.2012, 12:16)

Автор: димон 16.5.2012, 15:51

Цитата(VADILEN @ 15.5.2012, 10:57)

Автор: Амет 16.5.2012, 16:03

Цитата(димон @ 16.5.2012, 16:51)

Автор: VADILEN 16.5.2012, 20:40

Из офферты, опубликованной на сайте Компании ФУЯО:"... Мы сотрудничаем с такими автозаводами, как: Great, FAW, Chery, Wall, а также известными зарубежными производителями, филиалы которых расположены в Китае: GM, Isuzu, Audi, Volkswagen, Citroen, Mitsubishi, Honda, Toyota, Hyundai, Mazda, Ford. Также осуществляется экспорт комплектующего стекла в Южную Корею для Hyundai, в Японию для Mitsubishi, Европу WV, Audi и т.д."
Не думаю, что обманывают. Отзывы на форумах не плохие, были у них косяки в самом начале, но потом процент брака (линзованность стекла и кривизна) стал очень маленьким. Это отмечают многие автомобилисты, кто пользовался стеклами данной марки. Ладно, не буду ничего рекламировать, так как сам пока еще не поставил. Как только поставлю, сразу отпишусь.
А вот относительно Pilkington отзывы двоякие, пишут что по размерам встает хорошо, линзованности нет, но очень быстро затирается...

Автор: МаксМ 18.5.2012, 20:10

Имея в активе два скола, решил в очередной раз подстраховаться и узнать цены на "Автомаршале" (Северный пр. СПб.) Хрень какая-то. Никто толком не говорит маркировку, а разброс цен от 5500 до 15200.

Автор: MuXaH1985 27.8.2012, 10:42

А есть на нашу мазду но 2011 г.в. лобовое с подогревом? Может кто видел, знает что?

Автор: димон 28.8.2012, 16:22

Стекло поменял в мае, поэтому очень было досадно, когда на прошлой неделе получил в один день два скола во время поездки в Крым. Буду искать ремонт пока не пошли трещины.

Автор: Andrey1010 29.8.2012, 10:47

Мне кажется смысла нет ремонтиовать сколы и трещины. Было несколько случаев такого ремонта у знакомых - денег взяли не мало, а впоследствии все равно трещины дальше пошли. Естественно, если смотрет цену на оригинал, то вроде и нормально. На своей предыдущей Ниссан Примере в течении 1,5 года дважды менял лобовое - ловил камень на кольцевой. За ремонт у нас в СПб каждый раз просили (по телефону, не глядя) от 2,5-3 т.р. без последующих гарантий. Поэтому дважды просто ставил китайское стекло с зеленой полосой за 3 т.р. с работой. С такими ценами и приемлимым качеством хоть каждый год менять можно.

Автор: EVM 1.10.2012, 19:45

Добрый всем вечер !(надеюсь)Ну вот и сия чаша меня не миновала,а предпосылок было немало.Ровно два года назад имел неопытность вовремя не увернуться от быдловатого крузера(много чести с большой буквы его писать),и получил скол ровнехонько перед глазами.Расстроился,машинке годка даже нема,опечалился.Жалко,за что ее родимую.Хотел было в горячке менять стекло,но во время передумал - умная мысля взяла верх и поразмыслив,залил клеем(благо трещины не пошли),разумеется у тех кто это может делать.Почему?Во-первых,размерчик стекла не мал и вероятность угодить еще раз в подобную невезуху очень велика.Во-вторых,размеры скола на критичны,отремонтировал.В-третьих,назревала поездка на юга,еще вариант впоймать камешек.В-четвертых,собираюсь поклеить на лобовую и боковушки передние атермальную пленку(цена оклейки равна цене лобового),остальное в тонировку.А не давеча,сижу дома,никого не трогаю,слышу брелок от машины крякнул(сработала сигн-я).Я в окно,вокруг машин во дворе никого.Успокоился,бывают ложные срабатывания на удар,но увы,не в этот раз.На утро - СЮРПРАЙЗ .Вот теперь в поиске, где подлечить Масяньку.Нашел вот http://www.steklostavim.ru/index.php?id=50,но здесь наш родной Боровский,и всего за 4500р.Почитывал посты выше,кто-то меняет стекло почаще чем резину,но все равно как то не хочется г..... ставить.Вот что имеем на данный момент

Цитата(MuXaH1985 @ 27.8.2012, 11:42)

Автор: Сеттер 1.10.2012, 22:50

Жень, привет. Вот Боровское стекло (если оно действительно Боровское - у них особенный штамп) я бы поставил с бОльшим удовольствием, чем все остальные.

Автор: EVM 1.10.2012, 22:55

Цитата(Сеттер @ 1.10.2012, 23:50)

Автор: Сеттер 1.10.2012, 23:09

Поэтому и отмечаю именно Боровское. Завод с отличной репутацией и историей. В 90-х прошёл модернизацию оборудования + сильный контроль качества (приёмка).

Автор: Nikola 16.10.2012, 13:50

Добрый день, всем!
Есть вопрос по лобовому стеклу: подойдет ли стекло для Мазда 5 2005г. на Мазда Премаси 2005г?
И еще какую фирму в Москве по установке стекол посоветуете с выездом к машине?

Автор: annik 16.10.2012, 19:07

А почему нет? мне ставили от 5ки. более скажу- по годам до 2011 должно подойти. дальше- не уверен.

Автор: EVM 16.10.2012, 19:12

Nikola привет! Уже многие фирмы практикуют выезд к клиенту для замены стекол. Мне вот тоже предстоит замена лобового, пока склоняюсь к http://www.steklostavim.ru/index.php?id=50

Автор: Nikola 17.10.2012, 10:28

Нет у них стекол, увы!

Автор: EVM 17.10.2012, 17:53

Недели две назад звонил, боровское с установкой 4500р обещали !? http://smayliki.ru/smilie-51009351.html

Автор: CODerSPB 28.9.2013, 21:50

Докладываю - сменил.
Было так:


Выбор пал на Benson китайский, дело даже не в Бенсоне, а в стране-изготовителе.
Пока стекло находится в ранге расходников, смысла переплачивать за Польшу, Германию или original не увидел.


Приятно удивило наличие солнцезащитной полоски сверху


Два дня не мыть, на подъемник не поднимать, неровности проезжать на минимальной скорости...
Прокрался во двор, пусть отдыхает.


P.S. Контору стекольную рекламировать не буду. Есть и более компетентные, и более расторопные.
Цена вопроса: 3500 - стекло, 2000 - работа.

Автор: Karel 28.9.2013, 22:34

При летнем круизе в Крым мне тоже два раза прилетело в лобовое. Первый раз поползла трещина, а второй оставил скол. На неделе поинтересовался в магазине стоимостью стекла, мне озвучили сумму 6500, правда производителя не назвали. У них на стене образец висит, а под ним модели машин к которым поставляются. Хорошо что сюда взглянул, а то бы заказывать пошел. Теперь буду искать более реальные и доступные цены.

Автор: Atomschik 29.9.2013, 20:51

Андрей, привет, получилоь очень даже хорошо. Сегодня оценил. Можно рекламу в личку, а то у меня тоже ползет трещинка.

Автор: CODerSPB 29.9.2013, 23:33

Рекламу? Легко! Обратись куда угодно, кроме конторы на перекрестке Выборгского и Суздальского. Сдал в 10.00, "работы займут не более 4х часов", забрал в 16.00 после многократных телефонных звонков "ну как там пятерочка моя? готова?". Лампочку от сигналки благополучно потеряли в недрах приборной панели, в поисках её снял правую накладку стойки, стекло ставили не снимая этих накладок, вымазался (сам, стекло и накладка) в праймере (или как его там), такое ощущение, что лепили по принципу "не качеством, так количеством". Левую стойку, обшивку потолка не проверял, неохота еще больше в них разочаровываться.
Не дай Б-г, конечно, но с тревогой читаю на квитанции: "Гарантия на стекло - 2 недели. Гарантия на работы - бессрочная".

Автор: дантист 11.5.2014, 9:21

Ну чтож, наступила у меня весна в нашем городе в мае месяце и получил подарок виде снега по лобовому, с крыши. Ну вот дальше загвоздка есессссссвенно со стеклом.....

Автор: Санчес 7.7.2015, 21:03

Всем, привет!!! Читаю на досуге форум и завидую всем. Стёкла заказывают, устанавливают, вот у нас в Чувашии, чтобы поменять лобовое стекло я жду уже 11 день!!! у меня машинка 2008 г. 2,0 л. Привзли сначала стекло, значит вырезаем треснутое затем прикидывают , а оно не подходит! теперь я временно пешеход. Ребята, меня что, разводят что ли. Или действительно между кузовами есть разница?

Автор: annik 7.7.2015, 21:21

Между 2005-07 и 2007-10 разницы в стёклах нет. После 2010 идут уже другие стёкла. Внимательнее нужно заказывать артикул.

Автор: EVM 7.7.2015, 21:32

Привет и тебе Санчес ! Встречных вопросов конечно куча, но... Если они привезли не то стекло - их проблема и наоборот ... Честно отвечу, незнаю, но то что от MPV не подходит это точно. Далее, если логически рассуждать, то зачем производителю так заморачиваться с изменением геометрии кузова. Затем городить огород с новыми стеклами, стойками, уплотнителями и тд и тп, что согласись весьма затратно(впрочем тараканы у каждого своими фламастерами рисуют). Ну что ж, не поленился, полазил по сайтам, так и есть, на все 5-ки лобовые стекла одинаковые, маздовское-код детали: CC2963900B9D
, разумеется есть и заменители. Удачи !

Автор: EVM 8.7.2015, 0:27

Добрый вечер еще раз всем ! В августе прошлого года тоже поменял лобовое, также как и многие не стал особо заморачиваться поставил китайский Benson, пока все окей. Немного не по теме, но высказаться нельзя. Негатив в сторону нашего так сказать партнера по форуму фирмы ООО "Мосгласс". Намечалась поездка на юг,а так как уже две трещинки были, да точек было дофига(все познал в сравнении), то начал названивать в выше названную контору. В итоге два дня звонков, переговоров, переносов сроков смены стекла - и послал я их подальше.Ладно были бы загружены работой, а то ведь отвечали с зевотой и мол че те надо. Далее поступил тупо набрав инете "замена стекла" и позвонил в первую попавшуюся контору. В ответ услышал "хоть сейчас", приехав на место и узрев что контора по установке и выглядит более-менее (даже на склад умудрился заглянуть) и народ далеко не на уазиках стекла меняет, решил поставить у них, и не жалею. Вот так и теряют клиентов, на очереди на развенчание еще один из "наших" центров. Пока утрясаю с ними все свои претензии, а дальше обязательные коменты на форуме, а будут пальцы гнуть - на всех форумах и во всем инете, быдло надо учить!

Автор: Гоша 8.7.2015, 22:01

А у меня на лобовухе пескоструй ужасный. Когда против солнца едешь, аж глаза режет, и видно плохо. Трещин нет. И менять вроде как жалко, и ездить в солнечную погоду противно.