Чистим дроссельную заслонку фотоотчёт, плавали обороты и глохла на перекрестке Опции

[mazda66]

та я собственно и не стесняюсь... но хотелось бы услышать недостатки и ошибки в отчете...я же не знаю как они выглядят со стороны.спб. (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/ohmy.gif)

Причина редактирования: При ответе на предыдущий пост - копировать его не надо.

[mazda66]

все понял-не дурак)))) а в дальнейшем на что обратить внимания при отчетах?

[Сеттер]

Со стороны выглядит вполне презентабельно и очень даже читабельно.
Особых замечаний врядли получишь, ведь у каждого свой взгляд и воспиимчивость.
ПиСь. А читая и чужие отчёты, несколько подрехтуешь и свои, вот все они и усреднятся.
А вот формат страницы в первом сообщении несколько неудобен для чтения (широковат), это потому, что при прикреплении фото нужно просто переходить на следующую строчку (штук по пять в строке) и всё будет ОК.

[mazda66]

в принципе я так и думал.читал-смотрел у бонда.... но так как инет не постоянно работает решил отправлять фото пока инет отсылает=впредь учту эту проблему....ну а с другой стороны я на 323 учился решать вопросы по примерно таким ссылкам и мне было удобно.... постараюсь не повторять-времена меняются (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/tongue.gif)

[heim]

Как придет настоящая весна, а не то, что я вижу за окном на термометре, я собирался добраться до заслонки и, при необходимости, почистить. А пока изучаю эту тему.
007gk выложил сервисный бюллетень мазды, в котором я увидел странное (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/smile.gif)

...
5) Очистите внутреннюю поверхность корпуса дроссельной заслонки со стороны крепления шланга подачи воздуха при помощи ветоши смоченной очистителем.
Примечание 1: Используемая при этом ветошь должна быть чистой и мягкой.
Примечание 2: В качестве очистителя допускается использование очистителя деталей тормозной системы, очистителя деталей, средства для удаления сажи.
Примечание 3: С особой тщательностью необходимо обработать участки, отмеченные на иллюстрации красной окружностью.
Предостережение: 1) Запрещено распылять очиститель непосредственно на внутреннюю поверхность корпуса дроссельной заслонки.
2) Так же ЗАПРЕЩЕНО протирать ветошью вокруг оси дроссельной заслонки область, указанную на приведенной ниже иллюстрации.
...

Почему нельзя распылять очиститель внутрь? Я пока не разбирал и в живую все не видел, но планировал обливать все очистителем и вытирать ветошью, а тут такой бюллетень (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/smile.gif)

Сообщение отредактировал heim - 17.3.2013, 13:10

[deine waffe]

мне тоже интересно почему нельзя распылять внутрь заслонки (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/blush.gif)

[kosstass]

Нельзя потому что на осях заслонки есть смазка, которую столь любимые нами карбклинеры смывают на ура. А исчо на штоке регулятора ХХ и его моторчике тоже есть смазка, которую весьма нежелательно смывать.

[ILM]

Решил повторить подвиг, залезть туда своими кривыми руками и очистителем.
Вообще надеялся снять сам блок и принести домой, чтобы дома спокойно его прочистить, поглядывая на фотки и мануалы
Но реальность внесла свои коррективы. Никаких тебе тросиков, только электродвигатель, только хардкор.
Клемму снять не получилось, решил не ломать, т.к. не понял, что ей мешает. Красный стопор вынул, но видимо заклинило где-то ещё.
Поэтому разобрал стяжку, которая плотно держит кабель, и изоленту, которая его в петлю стягивает, чтобы место было хоть слегка повернуть.
В результате делал наощупь в основном. И скорее всего прошёлся хорошо так по местам, обозначенным красным (из мануала 007gk)

При сборке лишних деталей не обнаружено, а вот что там будет со смазкой фиг знат. Завелась, метр вперёд-назад проехала. Посмотрим, что будет дальше

[Kaimynas33]

Клемму снять не получилось, решил не ломать, т.к. не понял, что ей мешает. Красный стопор вынул, но видимо заклинило где-то ещё.

Если красный стопор вытянул, дальше нажымаеться, как простая фишка.

[ILM]

Не понял, куда там нажимать. Что с датчиком воздуха (или как он там), что с движком заслонки. Сидят клеммы эти, жмёшь и как будто ноль эмоций.
Ну теперь уже ладно, до след.раза, если понадобится туда лезть.
Ещё не ожидал, что через неё будет проходить канал охлаждения.

Причина редактирования: При ответе на предыдущий пост - копировать его не надо.

[Kaimynas33]

Скорее не охлаждения, а подогрева.

[ILM]

Не разбирался, как чего. Просто сначала подумал, что это какой-нить воздушный шланг. И только когда из него потекло зелёное, я решил, что что-то нечисто (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/smile.gif)
Зачем греть воздух? Для запуска зимой -- жидкость сама ещё холодная. Раньше на впуске вроде сеточку ставили подогревать, но уже точно не помню

[Сеттер]

А помоему всё понятно: подаваемый воздух очень полезно греть при работе ДВС - прямая экономия топлива и повышение КПД двигателя.
Причём, к запуску это никакого отношения не имеет.

[Jaroslav]

дрУги!
Не знаю с чего и начать.... Думаю, что буду тут писать и говорить, но чуть позже. Пока собираюсь с мыслями.
В двух словах на ГАЗу педаль газа словно засыпает. Иногда, особенно в пробках с утра или вечером после рабочего дня выезжая со стоянки странная фигня происходит.
Нажимаешь педаль газа, отпускаешь сцепление , а тяги нет. Потом пожамкаешь педалью газа и о чудо, машина начала рыкать.
Сделал "кардиограмму" у официального дилера Мазды (если надо, то будет отсканировано и выложено на всеобщее обозрение) на ГАЗу и на Бензине.
У них-всё работает, говорят молодой человек не придумывайте. Если есть проблемы, то только на ГАЗЕ, но это не к нам, а к установщикам ГБО.
То есть дилер подключал к осциллографу (сам не видел, уехал на работу оставив машину в сервисе) и смотрел напряжение сети.
Ведь когда педаль газа в состоянии "покоя", то это один вольтаж, а когда тискаешь тапку в пол, это уже совсем другое.
После этого газовики перебрали мне всё что можно было (форсунки газовые новые, редуктор-рем комплект и даже новую плату в газовый комп).
Но трабла эта осталась. Вот думаю, поможет ли промывка заслонки или нада с газовиками разбираться, но тогда где? В высоковольтном их оборудовании? Но на что именно смотреть тогда?

Сообщение отредактировал Jaroslav - 28.4.2014, 11:55

[jouri]

Скинь хомутик, который патрубок к заслонке крепит, да посмотри, что там внутри делается.
https://www.youtube.com/watch?v=Qq7iV05Dg6g

[Jaroslav]

В пятницу 25-го промыл дроссельную заслонку.
Было снаружи очень даже ничего
1) (IMG:http://s020.radikal.ru/i713/1404/29/b376d5eb935bt.jpg)
потом увидел грязь-эдакая прикипевшая и очень грязная сковородка, на которой долго и упорно картошку жарили
2) (IMG:http://s019.radikal.ru/i610/1404/d6/d813a81fda80t.jpg)
ну и сам впускной коллектор тоже в неприглядном виде
3) (IMG:http://s020.radikal.ru/i721/1404/d7/d16d97cd54ect.jpg)

После этого, с утра заведя машину обороты как то плавать начали (до этого не было, а было только залипание педали акселератора при езде на газу).
Слышал, что нужно время, чтобы датчик угла открытия дроселя "подстроился" под новые так сказать обстоятельства.

Вот теперь пока катаюсь и наблюдаю. Пока ещё рано говорить, сегодня только понедельник, но тактильно педаль акселератора при езде на Газу не залипает уже, НО
при утреннем переходе с бензина на газ - мазду ТАААААК колбасит (дёргается) но уйдя на бензин и проехавшись на нём и прогрев машину и снова перейдя на газ, такого дерганья нет. Завтра повезу Масяню к газовикам и оставлю на ночь. Пусть с утра сами "покалбасятся" на ней, тогда поймут каково мне.
Но вопрос остаётся в силе. Надо с газовиками разбираться, но тогда где? Увеличить температуру перехода с бензина на газ до каких 50-60 градусов?
Почему с бензином проблем нет? Но на что именно смотреть тогда?

[Dulisan]

Меня тоже посетила проблема плавания оборотов. Только это стало после того, как скидывал аккум. на зарядку. Грешу на заслонку тоже. Думаю забыла свое положения. После ночи со скинутой клеммой плавание пропало, но теперь на холостых держит 1000. Уже все известные и описанные методы перепробывал. Вот послезавтра поеду диагносту здаваться)) еще грешу на нерабочую первую лямбду . Думаю из за нее она не может сама настроиться. Что скажут господа эксперты по этому поводу?

[Димка]

Доброго утра. А конденсат давно сливали с газового баллона? У меня такая хрень была, на бельгийской ауди, в 90-х. Слил баллон и все прошло. Внимание!!!!! сливать надо где-то подальше от дома, вонь страшная и держится долго!

[sanih]

Добрый вечер господа, появилась первая проблема,которую без вашей помощи решить думаю несмогу. Стало закусывать дроссель заслонку, в момент начального открытия, особеннно неприятно при движении в пробке, умом понимаю что надобы смазать палец к которому крепится тарелка, разобрать не решаюсь, так как переживаю что собью регулировку холостого хода. ( заслонку мыл в прошлом году). Возможно кто то сталкивался с такой напастью.

[поиск]

Разбирать придется, холостой не должен сбится если тарелку не снимать, а если и снять, должен самообучтся со временем.
Должна бы и лампа чек загорется, глянуть бы что высветит, мож там педаль не впорядке.