Ну что же , наши друзья, уходит Ноябрь, стреляя дуплетом Дней Рождения ....
Вот и стукнуло нашему Эстету-меломану San4eS 33 рока,
А требовательный Коляныч свою 42-ю днюху справляет.
Поздравим же их с Днем Рождения!

В общем,
Чтоб хотелось и пилось,
И рулилось и Моглось!

Мужики, всего вам доброго, здоровья и удачи.

Сергей, прими и мои скормные поздравления!
Дай Бог вам, - жене, дочке и всем остальным - крепкого здоровья и счастья!

При наклейке передних, Алексей, прежде чем отклеить пленку от скотча, тщательно примерь его по месту, прикидывая лучшее положение, прижимая его повсей длине широко растомыренными пальцами. При этом надо где-то посредине поставить чем-нибудь метку правильного положения, по которой, отклеив защитную пленку от скотча, и начинать притуливать его к двери.
А на задних длагодаря правильному уступу протекание воды настолько незначительно, что и нестоит внимания. Я лично не заметил. А задние я лично приклеивал так, чтобы их динии были продолжением линии передних.

Так ведь снятие питания сбрасывает эту проблему :
Видимо какой-то таймер все-таки стоит. Ведь цепи питания и управления сидений - полностью независимы, а проблема у человека имеется в обоих!

Что б елося и пилося и хотелось и моглось!
С Днем Рождения! Здоровья и удачи!

Интересно прослеживать законодательную базу по необходимости применения автокорректора.
В исходном ГОСТе Р 51709-2001 «Автотранспортные средства. Требования безопасности к техническому состоянию и методы проверки» ни про газоразрядные лампы, ни про автокорректор ничего не говорится.
Затем, Приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 26 августа 2005 г. N 215-ст включен пункт 4.3.2.2. Использование источников света категории D (см. "3.46а)" на АТС, не оснащенных автоматическими корректорами фар, не допускается. Автоматические корректоры фар на АТС, оснащенных фарами с источниками света категории D, должны быть работоспособны.
Далее издается Приказ Ростехрегулирования от 28 марта 2006 г. N 47-ст Об утверждении изменения к национальному стандарту, который отменяет обязательное применение автокорректора смотри п. 4.3.2.2., что в итоге и получаем: 4.3.2.2 Автоматические корректоры фар на АТС, оснащенных фарами с источниками света категории D, должны быть работоспособны..
Вот и весь вопрос.
Так что не найдя другой нормативной базы, у нас есть все для установки ксенона:
1. пластиковые непреломляющие стекла,
2. предусмотренная системой ксенона линзовая система,
3. омыватель фар.

У кого еще есть что сказать по этому поводу? Может кто еще что знает...

Салют в честь Дня Рожджения одного из лучих Кулибиных
Салют тебе, почтенный Alexon, Салют
С Днем Рождения! Здоровья и всего самого наилучшего!

Поздравляю! Появилсе еще один собрат по цвету и мышлению, что только механика!

Не заморачивайся с ксеноном - найди Osram Night Breaker или Philips X-trim Power, и практически тот же эффект.
Поддон бери правильный (что бы не подделка), за ценой не стой! Антикоррозийку - до! хотя это и не ток важно.

На все три ряда и в багажник купил фирменные текстильные в салоне. И не жалею! Чистятся в секунду, если пролил двухлитровку в багажнике - впитывает все, что вылилось. При этом все остается сухим! Чистятся, стираютс и сушатся очень легко!
Только вот недавно в салоне увидел комплект без логотипа "Mazda5", взял в руки, пощупал, сравнил со своими, и пришел к мнению, что те мои, что с логотипом - самый правильный вариант. А все остальное - смотрится дешиво, пропускает воду, не впитывая ее, и плохо чистится!

А расход топлива с обкаткой упадет до 10-11л по городу. Здесь главное - обороты движка держать в среднем на 1000 выше, чем для остальных машин, что были у нас ранее.

Надежных спутников на дорогах и Верного спутника в жизни!
Здоровья и счастья!

Однако, на диванчике-то ей то уж можно как-нибудь поудобнее расположиться?
Милости просим-с, проходите, милая девушка!
Поздравляю с приобретением <noindex><noindex><noindex></noindex></noindex></noindex>САМОГО ЛУЧШЕГО автомобиля!

П.С. А вообще-то, по моему личному опыту, зимнюю резину лучше ставить либо на родную штамповку, либо на колеса меньшего диаметра, меньшего чем летний.
То есть, для зимы лучше ставить высокопрофильную резину.

В общем, заказывай топ-комплектацию "Touring Plus" с круизом на 16 дисках. и будет тебе счастье и размах для деятельности!

А еще присовокуплю к сему то, что зимой, в некоторых местах, где я езжу - в горах, АКПП - полная ж...

минусы АКПП:
1. нельзя буксировать
2. хуже динамика
3. больше расход бензина
4. требует больших оборотов движка
5. зимой - полный пепец. залез в ямку - никогда в "раскачку" не выползешь, только подталкивать!

У меня жена прекрасно даже будучи беременной с ручкой справлялась.

А поповоду допов - вот что должно быть:
1. Круиз! классная вешь, если часто ездишь по трассе даже хотя бы участками в 40-50 км.
2. климат!
3. ПТФ.
4. реллинги
5. шторка багажного отделения
5. пепельница
6. 7 мест!
все остальное - по желанию
У меня нет круиза и ПТФ. руки уже зачесались поставить.

Мне тоже поначалу непривычно было. Потом соорентировался.
Осваивайся! Чувствуй себя как дома.

У меня не всегда четко первая включается. Иногда. когда на месте стоит.

Помоему, здесь очепятка. Параметр Fb, указанный на колесе, должен быть больше 1/4 полной массы авто ( 1405кг/4=351,25 кг )

Да на них обычный баллонник не налазит. Специально тонкую головку на 17 с воротком купил.
Или стоит поставить?
А как на шиномонтаже их крутить будут?
И какие посоветуешь?

Я когда мыл машину, то поднял щетку заднего дворника.
Потом, зачем-то, решил чего-то встряхнуть, и зацепил щетку в сторону дальнейшего выламывания, долой, прочь от рычага, в сторону, противоположную стеклу....
Щетка на земле., а я в гневе сам на себя , - мол все, хана, сломал. Минуты две покумекал, и сообразил, как ее ставить. а снимается она просто. Берешь отгибаешь, и она выскакивает.
...Или какая другая имелась ввиду?
И стыдного ничего здесь нет! Лучше спросить, как сделать, чем потом спрашивать, как отремонтировать!

Примите и мои поздравления, уважаемые! Дилгиех вам лет и приятных километров!!!

Примите и мои поздравления!
И, как говорится, долгие лета!!! и многие приятные километры и чтоб ни гвоздя, ни жезла!