Задевание шкива о детали кузова, ужасный грохот
|
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
![]() ![]() |
Задевание шкива о детали кузова, ужасный грохот
|
![]()
Сообщение
#1
|
|
![]() Продвинутый участник ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Маздаводы Сообщений: 1076 Регистрация: 26.4.2010 Из: Тульская обл. г. Узловая. Пользователь №: 28024 Спасибо сказали: 180 раз(а) ![]() |
Эта муфта не от "встречных" камней страдает, а от поездок в "деревню", с низу получает удар...., при мне на тройке инженер по гарантии показывал хозяину, что мол случай не гарантийный и тыкал в следы удара нижней части морды о что то..., потом за пятнашку согласился незамечать ...., цена вопроса была тридцатка, но это по расценкам ОД.
А так конечно электричискую часть проверь по первой. Сообщение отредактировал All217 - 2.6.2011, 17:10 |
|
|
![]()
Сообщение
#2
|
|
![]() Новичок ![]() Группа: Маздаводы Сообщений: 15 Регистрация: 19.11.2011 Из: Мариуполь Пользователь №: 29853 Спасибо сказали: 0 раз(а) ![]() |
Всем привет!
Прошу совета и помощи! (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/wacko.gif) Вчера , после мойки, включил КК и сразу меня "убил" звук кондея. Стук компресора. Летом было все в норме. Может ето только в марозы? Или все???!!!! Помогите добрым советом! Всем спасибо. |
|
|
![]()
Сообщение
#3
|
|
![]() Выспаться бы... ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Маздаводы Сообщений: 1227 Регистрация: 15.9.2008 Из: Тула Пользователь №: 16600 Спасибо сказали: 266 раз(а) ![]() |
Как вариант: собрался/стёк/замёрз конденсат на внутренней стороне шкива и наступила разбалансировка. Было похожее пару раз, само прошло когда ледышка отвалилась.
Это может произойти и с колпаками на колёсах. |
|
|
![]()
Сообщение
#4
|
|
![]() Новичок ![]() Группа: Маздаводы Сообщений: 15 Регистрация: 19.11.2011 Из: Мариуполь Пользователь №: 29853 Спасибо сказали: 0 раз(а) ![]() |
Всем привет!
Спасибо за ответ! Но , я думаю , что-то хуже!! Я AH.HI-чку ставлю в теплый гараж, и сегодня утром проверил температуру перед пуском +5 (в гараже). И за бортом +5 . Но... Проблемка повторилась. Стук при работе компресса. Дело - пустяк, думаю на сервис матнуть. Но сами знаете, им бы бабло срубить. Хотелось быть в курсе!!! И ,не водить лицом по "шнеку". Понимаю, зимой можно без кондея - до лета время есть, но, как-то муторно когдо любимоя игрушка болеет! (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/sad.gif) Всем заранее спасибо!!!! |
|
|
![]()
Сообщение
#5
|
|
![]() хочу всё знать ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Супермодераторы Сообщений: 5224 Регистрация: 23.5.2009 Из: Москва, Кунцево Пользователь №: 27540 Спасибо сказали: 1993 раз(а) ![]() |
Интересно - первая мысль была то же про сосульки в системе, а при плюсовой температуре - ??? А ты конкретно под капотом полазил - точно прям внутри компрессора?
Спасибо сказали:
|
|
|
![]()
Сообщение
#6
|
|
![]() Новичок ![]() Группа: Маздаводы Сообщений: 15 Регистрация: 19.11.2011 Из: Мариуполь Пользователь №: 29853 Спасибо сказали: 0 раз(а) ![]() |
Пока нетрогал. Сам лазить - остерегаюсь. НОВИЧЕК!!!!!
Но стук появляется только при запуске ( работе ) компрессора. Он работае не постоянно? Продавил и стал ? Или я ошибаюсь? |
|
|
![]()
Сообщение
#7
|
|
![]() Выспаться бы... ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Маздаводы Сообщений: 1227 Регистрация: 15.9.2008 Из: Тула Пользователь №: 16600 Спасибо сказали: 266 раз(а) ![]() |
Мож, подшипник шкива умирает? Кароче, надо вывернуть руль вправо до упора, снять кусок боковой пластиковой защиты и с фонариком полазить.
А ещё у меня был случай: влетел я как-то в очередную яму, ударился компрессором, но защита его спасла. И послышался страшный грохот справа! Я чуть не (удалено модераторм). Оказалось тот самый кусок защиты слетел с креплений и провалися немного внутрь. Задел за вращающийся шкив (точнее прижимную пластину с 3-мя выступами). Шикарный резонанс в моторном отсеке! Сообщение отредактировал Константин Пароходов - 1.12.2011, 11:56 Спасибо сказали:
|
|
|
![]()
Сообщение
#8
|
|
![]() хочу всё знать ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Супермодераторы Сообщений: 5224 Регистрация: 23.5.2009 Из: Москва, Кунцево Пользователь №: 27540 Спасибо сказали: 1993 раз(а) ![]() |
Да ладно пугаться, ничего откручивать не надо. Открой капот, включи кондей и ухом пошарь в подкопотном пространстве - попробуй определить точку надрыва.
|
|
|
![]()
Сообщение
#9
|
|
![]() Новичок ![]() Группа: Маздаводы Сообщений: 15 Регистрация: 19.11.2011 Из: Мариуполь Пользователь №: 29853 Спасибо сказали: 0 раз(а) ![]() |
Всем привет!
Вчера так и делал. Открыл копот и запустил кондей. Стук идет с правой стороны. В районе колеса. Точнее определить сложно. Попробую снять колесо и защиту, уточнения будут сегодня. Спасибо за совет!!!! |
|
|
![]() ![]()
Сообщение
#10
|
|
![]() Новичок ![]() Группа: Маздаводы Сообщений: 15 Регистрация: 19.11.2011 Из: Мариуполь Пользователь №: 29853 Спасибо сказали: 0 раз(а) ![]() |
Всем привет!!!!
Как и обещал, кидаю отчет!!! Снял колесико , запуспил кондей - стук. Защита вибрирует. Снял и вот картина!! Получились фотки? Но ,стук был об защиту!!!!! УРАААА!!!!!! Спасибо!!!!! С меня причитается!!!!
Причина редактирования: При ответе на предыдущий пост - копировать его не надо
Прикрепленные файлы
![]() ![]() |
|
|
![]()
Сообщение
#11
|
|
![]() хочу всё знать ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Супермодераторы Сообщений: 5224 Регистрация: 23.5.2009 Из: Москва, Кунцево Пользователь №: 27540 Спасибо сказали: 1993 раз(а) ![]() |
Ну вот - ещё одну "загвоздку" победили, а ты пугался.
|
|
|
![]()
Сообщение
#12
|
|
![]() Новичок ![]() Группа: Маздаводы Сообщений: 15 Регистрация: 19.11.2011 Из: Мариуполь Пользователь №: 29853 Спасибо сказали: 0 раз(а) ![]() |
Глаза, они всегда боятся! А руки все делают! А в такой компании можно и горы свернуть!
Главное спросить совет. Еще разок СПАСИБО! (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/laugh.gif)
Причина редактирования: При ответе на предыдущий пост - копировать его не надо
|
|
|
![]()
Сообщение
#13
|
|
![]() хочу всё знать ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Супермодераторы Сообщений: 5224 Регистрация: 23.5.2009 Из: Москва, Кунцево Пользователь №: 27540 Спасибо сказали: 1993 раз(а) ![]() |
А кнопку "Спасибо" ты видел?
|
|
|
![]()
Сообщение
#14
|
|
![]() Писатель) ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Маздаводы Сообщений: 1816 Регистрация: 12.4.2010 Из: Литва, Каунас Пользователь №: 27988 Спасибо сказали: 760 раз(а) ![]() |
А где желазная защита? Она быть должна для защиты всего компресора.
|
|
|
![]() ![]()
Сообщение
#15
|
|
![]() Новичок ![]() Группа: Маздаводы Сообщений: 15 Регистрация: 19.11.2011 Из: Мариуполь Пользователь №: 29853 Спасибо сказали: 0 раз(а) ![]() |
Тут , извените я не понял !? Спор о рейтинге......?
Видел,и жму эту кнопку. Если совет полезен . И всегда пишу в ответе " спасибо!" Я думал , "свои" слова и мнение (для всех кто в форуме) лучше ,чем нажатие кнопочки ?! Без обид!!!! Но ,Я такой. Понятно..., Я "новечок" ,в этом деле, может чего не понимаю....? И свеже, всем спасибо !!! КК работает как новый!!!! А где желазная защита? Она быть должна для защиты всего компресора. Она есть!!!!И её видно. На фотках пытался скинуть только проблемное место! Как укрепить етот пластик???? |
|
|
![]()
Сообщение
#16
|
|
![]() хочу всё знать ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Супермодераторы Сообщений: 5224 Регистрация: 23.5.2009 Из: Москва, Кунцево Пользователь №: 27540 Спасибо сказали: 1993 раз(а) ![]() |
Маздок, не переживай - всё нормально, просто лишний раз напомнил, что есть "Спасибо" и "Поиск". А ещё попрошу тебя писать сообщения подряд - без пропусков строчки - пожалуйста.
Теперь по делу - я понял так, что шкив ремня трётся о поддон защиты, а раньше этого не было, соответственно - где то подогнул. Так отогни его обратно, защита-то железная? или её крепления. В данной ситуации не нужно бояться применить силу, без фанатизма конечно. |
|
|
![]()
Сообщение
#17
|
|
![]() хочу всё знать ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Супермодераторы Сообщений: 5224 Регистрация: 23.5.2009 Из: Москва, Кунцево Пользователь №: 27540 Спасибо сказали: 1993 раз(а) ![]() |
Считаю необходимым обновить темку. И вот почему: на днях при запуске кондея раздался страшный рокот ( со страху выключил сразу), через день (потеплело) попробовал ещё раз - мож конденсат растаял, ан нет - рокот /грохот повторился, но к этому времени я уже вспомнил данную тему и ещё раз перечитал её.
Озадачился решением этой проблемы - решается элементарно - вкручиваем саморез в боковой локер и отжимаем им локер от поддона (у меня карбоновый) и механизмов компрессора. Однако, мало решить проблему, интересно докопаться до её зародыша. И вот в чём дело: Валы крутятся постоянно и ничего не цепляет, при включении кондея происходит некоторый "напряг", и, соответственно, крен двигателя вниз и вправо. Но ведь раньше-то и при включении не цепляло. Резюме: у меня надрыв и проседание ВЕРХНЕЙ ПРАВОЙ ПОДУШКИ ДВИГАТЕЛЯ. Вспоминаю: на последнем ТО дилер меня предупредил о надрыве, и сказал, что это не критично, ездить можно, но желательно поменять. Я кивал. И забыл. Прошло пол-года и 10тыс.км. и вот он результат. Конечно я подправил и ничего не цепляет, но надолго ли. Надо поменять подушку. Предполагаю, что эта болячка присуща всем М5, в силу конструктивных особенностей, и к ней нужно быть просто готовым и не паниковать. |
|
|
![]()
Сообщение
#18
|
|
Новичок ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 2 Регистрация: 24.5.2012 Из: Ростов-на-Дону Пользователь №: 30576 Спасибо сказали: 0 раз(а) ![]() |
кто ты, откуда? почему пока жареный петух не клюнет- не приходите сюда? раньше проблем не было? тогда какой совет ты ждешь? если есть хорошие частники, то можно и у них делать. у меня знакомый по автокондиционерам большой спец, поедешь к нему? могу дать адрес. только навряд ли тебя екатеринбург устроит. Здравствуйте. Про петуха- уверен , что вы с ним тоже имели дело, не так ли? Думаю здесь собрались люди не тереть попусту, а информацией полезной делиться. Я ничего не понимаю в ремонте автотехники , и форумчанин никакой, этот форум - первый. Так что не судите строго, если что. Причина поломки по всей видимости кроется в механическом повреждении, вчера при парковке правой передней частью ударился о бордюр (респект гениальным строителям и приёмным комиссиям). Кондиционер при включении издаёт такой звук, как будто там всё в хлам разбито, хотя визуально признаков нет. На четвертом году эксплуатации пятёрки начинаю заново учиться парковаться- нужна осторожность! Поеду к частникам ( в Екатеринбург- не сегодня), что скажут. Отпишусь. Был у мастеров. Сказали, что повезло мне. При наезде на край бордюра крышка муфты согнулась и прижала саму муфту (защита двигателя в этом месте бессильна) Она прокручивалась и издавала дикие звуки. Если бы на 5см правее, пришлось бы расстаться с суммой от 60 тыс. рэ. |
|
|
![]()
Сообщение
#19
|
|
![]() Продвинутый участник ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Супермодераторы Сообщений: 1122 Регистрация: 24.9.2010 Из: Екатеринбург Пользователь №: 28411 Спасибо сказали: 544 раз(а) ![]() |
Здравствуйте. Про петуха- уверен , что вы с ним тоже имели дело, не так ли? Думаю здесь собрались люди не тереть попусту, а информацией полезной делиться. Я ничего не понимаю в ремонте автотехники , и форумчанин никакой, этот форум - первый. Так что не судите строго, если что. Причина поломки по всей видимости кроется в механическом повреждении, вчера при парковке правой передней частью ударился о бордюр (респект гениальным строителям и приёмным комиссиям). Кондиционер при включении издаёт такой звук, как будто там всё в хлам разбито, хотя визуально признаков нет. На четвертом году эксплуатации пятёрки начинаю заново учиться парковаться- нужна осторожность! Поеду к частникам ( в Екатеринбург- не сегодня), что скажут. Отпишусь. Был у мастеров. Сказали, что повезло мне. При наезде на край бордюра крышка муфты согнулась и прижала саму муфту (защита двигателя в этом месте бессильна) Она прокручивалась и издавала дикие звуки. Если бы на 5см правее, пришлось бы расстаться с суммой от 60 тыс. рэ. если не понимаешь в автотехнике для чего задал вопрос, раз все равно путь лежит в сервис? а про петуха- тут я просто не понимаю новичков. раз нашел наш форум, значит были потуги получить информацию. и хотя бы прочтение заголовков(я не говорю про поиск) должно было натолкнуть тебя на эту тему, а там уже может и нашел бы для себя ответ. но мы же не читатели, мы- писатели. и поэтому предпочитаем пинком открыть дверь форума(хотя она и так для всех открыта) и вывалить ведро своих проблем. я понимаю, когда бывает вопрос жизни и нужен срочный ответ, но кондиционер не жизнено важный агрегат в машине- есть время на изучение вопроса. не обижайся, но честно говоря, не приятно, когда вот так заходят на форум. я год назад. когда ехал в крым, под дюртюлями ночью влетел в яму на 60км/ч. итог- три погнутых диска(не берите КУЛЗ-АВИА), одна грыжа и загнутый щиток кондиционера. обнаружил только через пару дней, когда стали приближаться к теплым краям. при включении кондиционера раздавался жуткий скрежет. тут же свернул в поле, пока семья разминалась и осматривалась, нырнул под перед- открутил три болта, выправил молотком щиток и собрал все на место. 10минут остановки и снова в путь. повезло что ничего больше не пострадало. |
|
|
![]()
Сообщение
#20
|
|
![]() Новичок ![]() Группа: Маздаводы Сообщений: 5 Регистрация: 25.12.2010 Из: Орехово-Зуево Пользователь №: 28707 Спасибо сказали: 1 раз(а) ![]() |
По поводу звука, у меня появлялся звук (как колесо о подкрылок трётся) при резком повороте влево, видно это муфта и тёрлась, а я этому значения не придавал (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/sad.gif) .
Сообщение отредактировал xavier78 - 13.6.2012, 21:31
Прикрепленные файлы
Спасибо сказали:
|
|
|
![]() ![]() |
![]() |
Текстовая версия | Сейчас: 8.9.2024, 9:28 |
![]() |