Замена Радиатора Системы Охлаждения Опции

[ales]

Ездил Москва - Башкирия - Москва. На обратном пути под Нижним Новгородом пробил радиатор. Про обстоятельства расписывать не буду, но в результате ремонт по страховке не получается. Залепил дыру холодной сваркой, залил систему дистиллированной водой и благополучно доехал до дома. Теперь вопрос: Кто-нибудь менял радиатор сам? Поделитесь опытом или ткните в инфу.
Спасибо.

[ales]

creeps, не ты ли ремонтировал радиатор на хонде: http://www.hondadoctor.ru/forum/showthread.php?t=1615
а на мазде еще радиатор не снимал?

[Alexon]

На сколько я знаю - Санька не ХОНДИРОВАЛ (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/blink.gif)

[007gk]

А чего за проблемы с заменой радиатора ? Там всё просто ...
П.С. 2ales : пробовал менять ? Пиши , если есть проблемы ... Алгоритм расскажу ( только на своё авто нужно будет глянуть ) ... (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/smile.gif)

[ales]

На сколько я знаю - Санька не ХОНДИРОВАЛ (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/blink.gif)

на хонда-форуме аватар такой же. ну я и подумал...

[ales]

А чего за проблемы с заменой радиатора ? Там всё просто ...
П.С. 2ales : пробовал менять ? Пиши , если есть проблемы ... Алгоритм расскажу ( только на своё авто нужно будет глянуть ) ... (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/smile.gif)

завтра получу радиатор, в субботу планирую менять. что получится - отпишусь.

[Сеттер]

И фото, фото. Удачи тебе в начинаниях.

[ales]

Ну вот, поменял радиатор. Действительно, не сложно. Делать можно на эстакаде, мне хватило поддомкратить одну сторону, потому что вентилятор и радиатор вынимаются снизу авто.
Из инструментов понадобилось: крестовая отвертка, шлицевая маленькая отвертка, ключ на 10, пассатижи (большие).
1. слил антифриз (фото нет): если стоять лицом к передку машины, то на радиаторе справа в самом низу белая сливная пробка.
2. снял решетку с эмблемой: открутил винты 1, вынул подушки капота 2 (они бампер держат, который снимал для клейки). легкими ударами ладони по хромированной полоске снял решетку с защелок. открутил крепление заливной горловины.
 DSCN01.JPG ( 121.46 килобайт ) Кол-во скачиваний: 497

 DSCN01_1.JPG ( 129.73 килобайт ) Кол-во скачиваний: 367

3. отстегнул разъем от вентилятора, там отверткой язычок поддеть надо.
4. пассатижами сжал "усы" крепления кожуха с вентилятором и снял его. усы справа и слева. далее кожух приподнял, снял с нижних опор и вытащил его через низ авто.
снял большие патрубки слева и справа, верхний патрубок от горловины отсоединил от заливной горловины. от радиатора отсоединить не получилось - неудобно подлезть.
 DSCN02.JPG ( 144.14 килобайт ) Кол-во скачиваний: 358

5. снял верхнее крепление радиатора: слегка надавил на защелку и вытолкнул ее наружу. первую защелку сломал, потом клеил.
 DSCN03.JPG ( 100.37 килобайт ) Кол-во скачиваний: 434

6. снял резиновые подушки
 DSCN04.JPG ( 91.67 килобайт ) Кол-во скачиваний: 391

7. радиатор кондиционера висит на радиаторе охлаждения двигателя на пластмассовых скобах. нижние скобы с защелками. отвел назад верхнюю часть радиатора, приподнял, чтобы он вышел из отверстий для нижних подушек.
 DSCN05.JPG ( 69.97 килобайт ) Кол-во скачиваний: 486

(стрелка показывает как ставить обратно)
8. расцепил два радиатора. радиатор охлаждения вытащил через низ авто.
теперь все обратно.
9. новый радиатор завел через низ. посадил на него радиатор кондиционера.
10. вставил нижние подушки в отверстия. на верхние штыри надел верхние подушки
 DSCN07.JPG ( 69.56 килобайт ) Кол-во скачиваний: 315

11. поставил на место крышки
 DSCN08.JPG ( 80.64 килобайт ) Кол-во скачиваний: 260

12. посадил на место все патрубки. проверил что прока хорошо закрыта, привинтил горловину, поставил кожух с вентилятором на нижние опоры и защелкнул сверху. залил антифриз.

помыл моторный отсек вот этим:
 DSCN0023.JPG ( 38.7 килобайт ) Кол-во скачиваний: 241

результат: стало значительно чище, но мыл два раза - не всю грязь разъел. взял это средство потому что написано "нейтрально к пластику, резине, лаку".
после того как отсек высох, обработал его вот этим: http://mazda5.ru/forum/index.php?s=&sh...ost&p=58688
стало гораздо симпатичней.

снимал еще бампер, потому как клеить его нужно было.

Сообщение отредактировал ales - 5.7.2010, 18:16

[Alexon]

Очень полненько описал . Молодца !

[Hooligan]

радиатор ставил оригинальный? если дубль, то какой?

[vladmal]

Помогите снять передний бампер

[Kaimynas33]

Напиши от куда сам.

[Сеттер]

А здороваться не учили? И пожалуйста говорить.

[Gansic]

Проделал все выше изложенное с уверенностью и знанием дела, как будто занимаюсь этим каждый день... и все благодаря форуму и подробному фотоотчету! Еще раз огромное спасибо!


Только задача у меня была более глобальная - замена радиатора кондея. [attachment=6671:Фото0693.jpg] В таком виде он прошлое лето отработал на славу (при заправке системы меня предупредили, уже есть проблема - давление ниже нормы!). И были правы, в этом году первые жаркие деньки встретил с открытым окном. Сначала заправили маслом с красителем. Поездил 4 дня с включенным климатом. Под ультрофиолетом весь радиатор светился зеленым, а еще и одна трубочка подходящая к радиатору. Возле дома, вечером, снял бампер. На сервис приехал к 9, как договаривались. Таких оказалось еще 3 машины, а мастер один ....очень не обязательный сервис! Разозлился я сначала, а потом плюнул на них, поставил машину рядом, поддомкратил одну сторону и снял-поставил радиатор сам! Чему и я (все таки опыт) и они (по лицам было видно, что не хотят возится) были только рады! Я только в одном сомневался, есть ли вариант снятия без отсоединения радиатора охлаждения, т.е. вперед - сняв "телевизор"... В интернете ничего не нашел, наш форум, кажись в этом уникальный! Визуально, уже на месте убедился, что вариант только один. Кожух с вентилятором снимается очень легко, только хочу поправить alesa "3. отстегнул разъем от вентилятора, там отверткой язычок поддеть надо." - язычек надо нажать, а не поддеть! С этими разьемами одна беда, когда не знаешь чего надо ткнуть в них, чтоб разъединить! В итоге - все получилось как нельзя лучше, ничего не поломал и не испортил. И яма совсем не нужна, места снизу хватает. И еще, у кого есть на бампере омыватели фар, приготовте емкость для слива омывайки из бачка (~3 литра). К бамперу идет довольно толстый шланг и есть разьем, фиксирующийся скобой. Проще слить, чем искать чем заткнуть.

Сообщение отредактировал Gansic - 14.5.2012, 22:45

[jouri]

У меня радиатор тоже имеет подобный вид уже достаточно давно. Может трубка, которая светилась, залила радиатор? Странная дыра посередине. Трубки нижние были погнуты или деформировал при демонтаже? Что брал, где и по чем?

[Gansic]

Нет, трубка там ни при чем, сегодня запаяют и выложу фото. А дыры - это высыпавшиеся соты (их еще тем летом Керхером посшибало). Трубки погнулись когда снимал, сильно не аккуратничал, чего его жалеть! Поменял на оригинал от Матрешки, в идиальном состоянии (110$). Всякие там Тайвани-Китаи от 130$, новый оригинал на екзист.ву - 750$!

Сообщение отредактировал 007gk - 17.3.2013, 23:45

[jouri]

Откуда радиатор тек обнаружил или даже не искал? Радиатор б/у - где нашел?

[Gansic]

Яж писал, заправили со специльной краской, которая светится под ултрафиолетовой лампой в местах утечки! А радиатор из Минска, через знакомого (дам координаты).

[jouri]

Дуршлаг что ли получился? (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/smile.gif)

[Gansic]

Можно и так сказать! 18 лет назад менял радиатор кондея на ауди200. Накачали его воздухом до 20бар и опустили в ванну с водой, так он как компрессор в аквариуме с рыбками мелкие мелкие пузырьки пустил, и причем почти весь! А до 3бар - нифига, держит! Его как моль поела!

Сообщение отредактировал 007gk - 17.3.2013, 23:46