Версия для печати темы

Автор: george_gl 9.6.2013, 15:32

может не совсем в тему, но задумался над этим вопросом
У меня дизель 143 км., сейчас переключаюсь чтоб обороты были около 2000. не меньше 1800.
кто как делает?

Автор: murzilkas 9.6.2013, 16:57

автоматически незадумываясь

Автор: EVM 9.6.2013, 17:04

Думаю правильным будет обороты близкие к максимальному крутящему моменту

Автор: CODerSPB 9.6.2013, 20:09

Используйте поиск (сколько ж можно к этому призывать???)!
http://mazda5.ru/forum/index.php?showtopic=697
P.S. Да, там про бензин в основном. Но обсуждение и выводы применимы и к Вашему движку.

Я согласен с Евгением (EVM): " правильным будет обороты близкие к максимальному крутящему моменту", ниже - экономия топлива, выше - динамика, драйв (но и про моторесурс забывать не стоит).

Автор: SEREGA FRG 19.11.2013, 19:08

Добавлю чуть от себя
Я переключаюсь так Чтобы при вкл последующей передачи Обороты не падали ниже 2000-2200
Особенно если крутые.затяжные подъёмы и трогаещься с места То поднимаю стрелку до 3500-3800 потом только 2 вкл.

Автор: Сеттер 19.11.2013, 19:38

Оч. пральна. А при движении в обычном режиме высшим мастерством считается переключение передач не выжимая сцепления - на слух.

Автор: SEREGA FRG 19.11.2013, 19:44

Тоже слышал такое Но не практиковал еще на машине Но когда был мотоцикл еще до армии То пришлось почти один раз 2часа по городу ехать без сцепы Тросик порвался

Автор: 007gk 19.11.2013, 20:55

Глупостью это является ... шестерёнки я бы поберёг ... не на слух это делается , а на выравнивании угловых скоростей ... повышенная передача входит с небольшой задержкой , а пониженная с перегазовкой ...
П.С. А если для трогания с места вперёд/назад ( при исправном сцеплении ) ещё " высшие мастера " пользуются стартёром , то это , простите , вообще , мазохизм ...

Автор: Сеттер 20.11.2013, 0:40

Ну ладно на меня "наезжать"

именно это и имел ввиду.
ПиСь. Я ещё в армии это практиковал (правда на ЗИЛ-130). Конечно свою машину ЖАЛЬЧЕЕ, но стремиться к совершенству-то надо, да и синхронизаторы сами подскажут (если их чувствовать)

Автор: CODerSPB 20.11.2013, 18:17

Самое главное, чтобы форумчане не кинулись применять это на практике

Автор: Гоша 20.11.2013, 19:39

Вот уж не дождётесь

Автор: al4630z 22.11.2013, 9:01

А я вот на одинатцатой как раз и применял это способ и довольно таки удачно, когда движешься равномерно не торопясь и сцепу жамкать лень. А вторая у Вазов в большенстве случаев после обкатки уже отказывается нормально включаться без двойного выжима.


Коробка до сихпор в бодром духе, общался недавно с теперешним хозяином.

На Мазде бы конешно побоялся, хотя кто знает, но у меня сейчас автомат и вполне устраевает.

Кстати Гоша извини досих пор никак не могу ответить на твоё Л.С.
Чото гдето глючит.

Автор: al4630z 23.11.2013, 9:26

Не много не в тему но может кому поможет http://www.youtube.com/watch?v=KhGwec_zedM#t=151