О тормозах Опции

[Гость_Vazha_*]

Никак не могу привыкнуть к тому, что у педали тормоза есть рабочий ход. Т. е. во всех предыдущих, даже в десятке, педаль упиралась и машина тормозила за счёт изменения усилия. Сильнее жмёшь - сильнее тормозишь. А в пятёрке есть ещё и рабочий ход, сантиметра два - три, т. е. - дотронулся до педали - тормозит, нажимаешь посильнее - она не упирается, а уходит ниже и, бывает, непросто замедлиться именно так как хочешь ты - то перетормаживаешь, то недотормаживаешь... Народ, это во всех пятёрках так, или только в моей?

[McDuck]

у меня вроде тоже так... ощущение, что воздух в системе, педаль проваливается, но пару раз экстренно тормозил и все пучком...

[Mel]

Я пока еще не понял,как у меня,но теперь обращщщу внимание,потом скажу. До сих пор езжу на "девятке" и М5, когда сажусь в М5,то балдею,когда наоборот-примерно час не могу понять кто я,где я.

[Гость_Vazha_*]

Помню как я после тест-драйва М5 (один круг, максимум километр) долго привыкал обратно к своей ВАЗ-2111 (десятка-универсал). И руль не крутится, и тормоза не тормозят (в смысле давить надо, а не дотрагиваться), и педаль газа жёсткая... К хорошему быстро привыкаешь, даже слишком :wink: .
Кстати, вспомнил, десятка так же тормозила как М5 зимой, в лютые морозы. Вот так-же схватывала и потом слегка проваливалась... На форуме десяточников об этом, помнится, многие писали, даже объяснение какое-то нашлось, не помню, правда, какое...

[Mel]

Никак не могу привыкнуть к тому, что у педали тормоза есть рабочий ход. Т. е. во всех предыдущих, даже в десятке, педаль упиралась и машина тормозила за счёт изменения усилия. Сильнее жмёшь - сильнее тормозишь. А в пятёрке есть ещё и рабочий ход, сантиметра два - три, т. е. - дотронулся до педали - тормозит, нажимаешь посильнее - она не упирается, а уходит ниже и, бывает, непросто замедлиться именно так как хочешь ты - то перетормаживаешь, то недотормаживаешь... Народ, это во всех пятёрках так, или только в моей?

Че то я ничего не определил,не заметил-может,это из-за того,что у меня с детства плоскостопие?

[Leo Lexx]

с тормозами все ок, чуткие и цепкие, своб хода нет

[Гость_Vazha_*]

Да я уже либо привык, либо всё стало ОК. Всё, видимо, зависит от предидущей машины (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/biggrin.gif) . Щас никаких проблем не ощущаю (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/laugh.gif) .

[Гость_Рыжее_чудо_*]

А сколько у вас отходили передние тормозные колодки?

[Гость_Vazha_*]

28000км. Ещё не менял.

[Drwolf]

А сколько у вас отходили передние тормозные колодки?

19 000. Даже не думал об этом пока.

[Гость_Рыжее_чудо_*]

Сегодня поменяли, износ порядка 75-80%.
пробег почти 23000.
Может Brembo себе поставить (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/biggrin.gif)

[creeps]

Точно-точно! И шести поршневые суппорта! (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/laugh.gif) Помню я как вы лихо подкатили на попытку №3... :wink:

А нам ещё рано - 16000.

[Гость_Рыжее_чудо_*]

Есть комплект на мазду 3, врде должен подойти. Там 4 поршневые суппорта. Цвет красный, черный, серебрянный. Белого нет. (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/sad.gif)
Цена 1495 евро. Колодки тормозные 245 евро

[creeps]

Бери красный! Тормрза всё-таки... :wink:

[PleVal]

Иногда замечаю, что при торможении на низких скоростях (5-10км/ч), педаль какая-то тугая: жмешь на нее, а машинка вроде и не хочет тормозить, как-то нехотя делает ЭТО.

[Leo Lexx]

Сегодня поменяли, износ порядка 75-80%.
пробег почти 23000.
Может Brembo себе поставить (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/biggrin.gif)

Перение и задние на 67000. Тыс. 10 еще могли проехать!
Купил оригинальные японские (такие как и стояли) т.к. европейский вариант дилера мне не понравился (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/biggrin.gif)

[007gk]

А на колодках случайно не было названия фирмы-производителя ?

[Павел (Одесса-Ки...]

ATE в коробках Мазда (я покупал для себя и Лео).

У меня заводские уже 77т км - передние еще 3-5ткм протянут, задние будут жить еще не менее 10 ткм, а то и 20 - сейчас толщина фрикционных накладок не менее 4-5 мм (задние)..
Правда, большая половина этого пробега (из 77 ткм) - трасса Одесса-Киев..

П.С. ТОРМОЗА придумали трусы!!! (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/laugh.gif) (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/laugh.gif) (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/laugh.gif)

[007gk]

ATE в коробках Мазда (я покупал для себя и Лео) (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/laugh.gif) (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/laugh.gif) (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/laugh.gif)

:shock: Так ATE это же Германия , г. Франкфурт-на-Майне , торговая марка , которая принадлежит CONTINENTAL TEVES , а Leo Lexx : " Купил оригинальные японские (такие как и стояли) " . Конечно ATE принадлежит много брендов по всему миру и 16 заводов в разных странах , но про японский , я не слышал ... :oops:

У меня заводские уже 77т км - передние еще 3-5ткм протянут, задние будут жить еще не менее 10 ткм, а то и 20 - сейчас толщина фрикционных накладок не менее 4-5 мм (задние)..
Правда, большая половина этого пробега (из 77 ткм) - трасса Одесса-Киев..

П.С. ТОРМОЗА придумали трусы!!!

Это точно ! От манеры езды и режимов педалирования много что зависит ! А 77 тыс. - это " пять баллов " ! (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/laugh.gif)

[Павел (Одесса-Ки...]

Это точно ! От манеры езды и режимов педалирования много что зависит ! А 77 тыс. - это " пять баллов " ! (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/laugh.gif)

СПАСИБО!!!

Но повторяю: колодки для Лео покупал я (он их и поставил), точно такие (ATE) стоят с завода на дорестайле... Фотки выкладывал Пересвет.. Международная интеграция, блин... Добавить больше нечего...
АТЕ - один из ведущих производителей тормозных систем...