Версия для печати темы

Автор: Ронэн 8.2.2017, 19:08

Всем привет.

Для тех кому хочется повыше, то Вам в тему http://mazda5.ru/forum/index.php?showtopic=2807
Тут речь пойдет не то что о занижении, хотя она будет присуствовать, а пойдет речь о том, чтобы сделать машину ещё слегка устойчивее, более выносливее к нагрузкам.
Скажете я чокнутый, Мазда 5 и так низкая, да нет, просто я видел на практике эти пружины FK Automotive у свои друзей, на таких машинах как Mazda Xedos 6 и 9, Mazda RX8, Mazda 6 обычная и более мощнее и тяжелее типа Mazda 6 MPS 4wd. По сути эти пружины, меня опустят до 3 см, но если сядет 3 взрослых людей во втором ряду, она не просядет. А второе, она будет ровной, меня так раздражает, что даже при новых штатных передних и задних пружин, перед все равно задран (выше). С этими пружинами будет иначе. С этими пружинами она также не будет кренится в поворотах. Я не шумахер, просто хочу входить в поворот словно на картинге (кстати распорка в моторном отсеке тоже будет, чтобы связать два стакана). И самый немаловажный фактор, эти пружины можно ставить вместе со штатными аммортизаторами. Пружины имеют сертификат TUV. Впрочем результат я Вам выложу обязательно ДО и ПОСЛЕ, а пока что несколько фоток.

Если кого интересует, у этого производителя сейчас СУПЕР акция, аж в 84% (со слов моих товарищей такое бывает редко, когда они хотят Освободить свой склад для новых деталей), я взял два комплекта пружин с доставкой DHL из Германии, за все отдал 65 евро, да-да 65 евросов, в рубликах это примерно 4600 рублей. Смешные деньги, за себестоимость отдали. Так то такой комплект стоит 137 евро!

https://www.fk-shop.de/en/Tuning/Suspension-Tuning/Lowering-springs/Lowering-Springs-Mazda-5-CR1-Fr-Re-ca-35-mm.html?listtype=search&searchparam=mazda%205%20cr1%20fr%20re





Красной машине - красные пружины





С уважением Роман!

Критика и вопросы привествуются!

Автор: ProFanas 8.2.2017, 22:47

Ну что ж... На вкус и цвет фломастеры разные...
Так как часто надо по просёлкам пройтись - не моя тема. Но интересно

Автор: ЛАВ 8.2.2017, 23:37

Сколько ни грузил машину свою,в меру конечно,ни разу не цепляли за арки. Я то же думал про пружины и проставки ...но останусь при своём пока..Автор вначале хорошо описал наши пружины.Но запахло рекламой.

Автор: ProFanas 8.2.2017, 23:54

Ну вот как она может не просесть если в неё ~ 250 кг всунуть? На штатных пусть будет на 3 см проседание, на этих (рекламируемых) из-за того, что жёще просядет на 1 см. -3 +(-1) = -4 см. Уже ниже!
Ну и второе - плавность пострадает. это 146%!

НУ куда задран? Это чисто визуальный эффект. Опстический обман здрения.

Автор: CODerSPB 9.2.2017, 1:12

Пора бы уже спамера, сидящего на проценте, от форумчанина, который с вами своими находками делится, научиться отличать.
Если из поста Романа убрать ссылки, вскоре появится пост с вопросами: а где брал? А почём?

Автор: Ронэн 9.2.2017, 9:49

Мда товарищи, я тут получается делюсь с вами находками, а сочли меня менеджером?
Что же мне получается не делится с вами!?
Вроде как уже почти 2 года с Вами на форуме, со многими товарищами вживую встречался, я не бот, я не менеджер, я обычный Маздавод!



В теме клиренса +30мм, и в теме подвеска, есть посты где люди потвержают, что морда выше. Да и на моей 5 ке, морда выше, расстояние между арками и колесом.
Что касается посадки, я имею ввиду, что посадив 3 взрослых, она не просядет так как на штатных. Скажем так незаметно будет, что внутри 3 пассажира. Что касается плавности, я и мои ребята на своих маздах незаметили ухудшений ходовых качеств. Если тока прибавка жесткости, зато как на кольце уверенно держит дорогу.

Длину пружин и толщину я Вам выложу позднее. А в целом эта тема информативная и я не навязываю, просто делюсь с вами по какой дороге я пошел.

Для примера моего товарища Юры Кседос 6

Штатные пружины




ФК пружины, опять же, как будет у меня, узнаем позднее, все таки конструкция подвески то разные.



А вот этот вариант Артема, да тут уже реальное занижение по самое брюхо

Автор: ProFanas 9.2.2017, 11:27

А кто утверждал что Ронен - спамер-процентщик? Его знания и энтузизазм никто не оспаривает .
А пояснения по задумкам и способам реализации - конкретны. Так что - увы и ах

Если человек цель видит и в себя верит - то ни что не собъёт его с пути


===
пост #5

Автор: S.Bodaev 21.2.2017, 4:53

Везёт вам там, раз можете так занижать..у нас с такими дорогами в Сибири так не покатаешься..)

Автор: Гоша 21.2.2017, 8:33

Мне бы поднять ещё сантиметров на 10 А так да, качество дорожного покрытия говорит о многом.

Автор: !Lnur 21.2.2017, 9:43

Надо пневму, чтобы где тяжко поднять, где гладко приспустить...

Автор: S.Bodaev 22.2.2017, 5:01

Ну в этой теме http://mazda5.ru/forum/index.php?showtopic=4286 пишут что пневмоподвеска не айс..)

Автор: CODerSPB 23.2.2017, 21:46

S.Bodaev, откройте "там" любую ссылку. В 2010 году по нештатной пневме вообще дела не айс были: пара-тройка производителей на каждом континенте. Да по бешеным ценам. Это во-первых.
Во-вторых, вот вам пример того, что пневма на мазда5 вполне даже айс: https://www.drive2.ru/r/mazda/766544/
В-третьих, заполните, наконец-то, профиль как следует. Форум уже смотрю вдоль и поперек изучен...

Автор: S.Bodaev 24.2.2017, 6:32

CODerSPB, ну ок, спасибо, почитаю и профиль постараюсь заполнить)

Автор: Ронэн 4.6.2018, 12:46

Наконец-то, дошли руки....
Отличие, штатные пружины, толщина витков 1.2, толщина моих новых пружин 1.55. Но они короче…



С передней левой стойкой. а именно опорой форс мажор, прокрутилась гайка, пришлось резать





Заказал новые, что было в наличии




Выглядит так







Теперь мы такие








Проехался и сделал выводы:
Из минусов =)
— машина стала ниже
— чутка стала жесче, но по словам моих друзей, сказали, что незначительно, а если учесть, что со временем пружины станут мягче, то всё ок.
— в одном ТЦ зацепил слегка глушаком, не беда, ехал исключительно ради фотосессии.
— не подьезжать близко к бардюрам. хотя и до этого их избегал, так что не страшно
— узнаем как будет зимой на R16 дисках
Из плюсов
+красота
+машина стала собранее, еще лучше стала держать дорогу
+управляемость
+отсутствие крена
+не задирает передок при разгоне
+ посадил пассажиров, машина практически не проседает, за счёт толщины витков. а отсюда и грузоподьёмность.
+лежачие полицейские преодолимая вещь
и
+++++++++ Я ДОВОЛЕН и это главное!

Автор: ProFanas 4.6.2018, 14:38

Поздравляю!
В конце концов каждый художник видит по своему.

Автор: jouri 4.6.2018, 16:22

Глушитель и рычаги чем обрабатывал? Или просто покрасил?

Автор: Ронэн 5.6.2018, 9:36

Глушитель я красил жаростойкой силиконовой эмалью для каминов 800 градусов, пользуюсь им с временен мазда 626 и мазда 6. Держится годами. Меньше прогорает система выхлопа. Рекомендую. Но если у Вас очень ржавая система, то только на время спасет.

А мост и рычаги я обрабатывал по совету друга маляра, очень эффективное средство. Но нужно зачистить глубокую ржавчину если есть, у меня была поверхностная, но я все равно прошелся, зачистил. Сьедает молниеносно. После нее можно красить грунтом или краской.



Покрасить не успел, но буду красить этим средством - HAMMERITE, также проверенная вещь!

Автор: !Lnur 5.6.2018, 15:08

В переводе на русский ты красил не силиконовой, а кремниевой жаростойкой эмалью.