Уже совсем скоро наступят новогодние праздники. В магазинах и на улицах по этому случаю уже наблюдается ажиотаж: все готовят друг другу подарки. Не забыли об этой доброй традиции и Минфин вместе с Минтранспортом и приготовили свои «подарки» для автомобилистов к Новому 2012 году.
Первый сюрприз – это объединение талона техосмотра с полисом ОСАГО.
А второй – изменения в прохождении техосмотра и оформлении талона. Попробуем разобраться, что к чему. Может, перемены к лучшему?
После нового года желающие получить полис ОСАГО должны будут предоставить не только данные о водителях и автомобиле, но также о выданном талоне техосмотра или государственного техосмотра. Прежде всего, это информация о серии, номере и дате выдачи талона, а также о сроках очередного техосмотра.
Объединение данных талона с полисом ОСАГО облегчит жизнь работникам ГИБДД. Поскольку приобрести ОСАГО без пройденного техосмотра будет невозможно, инспекторам на дорогах теперь не нужно будет проверять наличие техосмотра.
С 1 января новые легковые автомобили будут получать талон ТО на 3 года (с момента выпуска) сразу при регистрации автомобиля. Машинам возрастом от 3-х до 7-ми лет нужно будет проходить техосмотр раз в 2 года, а затем каждый год. Автобусы, маршрутки и такси будут проходить техосмотр раз в полгода. Грузовики свыше 3 тонн и спецтранспорт – раз в год. Ненужным станет техосмотр для прицепов с разрешенной максимальной массой до 3,5 тонн.
Водителям также стоит иметь в виду, что с 1 января 2012 и до 2014 года в нашей стране будут проводиться два вида техосмотра:
1.Техосмотр у коммерческих операторов, которые аккредитуются в Российском Союзе Автостраховщиков (РСА).Теперь РСА занимается не только аккредитацией компаний, занимающихся техосмотром и обеспечением их бланками ТО, но также контролем деятельности операторов и проверкой их работы. Помимо этого, РСА будет вести реестр операторов техосмотра, а контролировать деятельность РСА будет Федеральная служба по финансовым рынкам.
2.Государственный техосмотр на пунктах при участии госавтоинспекторов.
В течение двух лет автовладельцы получат возможность выбирать по своему усмотрению, у кого проходить техосмотр. Где вы это сделаете: у коммерческого оператора или на старых знакомых пунктах гостехосмотра – решать вам, однако цена за услуги будет сильно отличаться. Если на пункте гостехосмотра услуга обойдется в 700 рублей, то, предполагается, что цена у операторов будет в районе 1500 – 2000 рублей.
И это еще далеко не все нововведения. Почти в одно время с приказом Минфина свой приказ об установлении новой формы талона техосмотра выпустило Министерство транспорта РФ. Внешний вид талона останется практически неизменным:
— карточка зеленого цвета размером 105х74 мм, защищенная от подделки по уровню «А»;
— бланк карточки, отпечатанный на бумаге с локальным водяным знаком, фигурной защитной цветопеременной нитью и двумя видами защитных волокон;
— для дополнительной защиты будут использованы сразу несколько способов: голограмма с элементами наногравюры, элементы, выполненные с помощью орловской печати и еще шесть специальных элементов защиты от подделки.
Основные изменения коснулись содержания талона: на оборотной стороне появятся наименование оператора ТО, номер оператора, а также фамилия и инициалы технического эксперта – в свете новых правил проведения техосмотра эта информация будет очень важна для автовладельца. Например, если талон был выдан на неисправную машину, то за это будут нести ответственность технический эксперт и оператор. А если машина попала в результате этой неисправности в аварию, то эксперт и оператор вместе с автовладельцем будут нести совокупную ответственность перед теми, кому был причинен вред в результате ДТП.
А пока мы все будем привыкать к этим изменениям, не забудьте проверять время от времени срок действия талона техосмотра до того, как у вас истечет срок полиса. Имейте в виду: если срок действия вашего техосмотра заканчивается на шесть месяцев раньше, чем срок полиса, который вы собираетесь приобрести, то страховая компания не продаст вам ОСАГО. И тогда придется сначала отстоять в очереди на техосмотр, а потом уже бежать в страховую компанию оформлять новый полис.
Удачи на дорогах и легкого ТО!
Буквально вчера проходил техосмотор на нагатенской набережной дом 8. и был жутко и приятно втоже время удивлен :huh. Причин несколько: Во первых нет очередей действительно приятно, во вторых удивило то что не кому не интересно исправна твоя машина или нет, втретих персонал (тоесть рабочие) только ходят открывают и закрывают варота и прогоняют машину по тех линии без всяких проверок. В четвёртых там же в ГАИ ходят дяди предлогающие свои услуги, мол давай за 4000 и ты получишь талончик. Итог приехав я постаял минут 20 у них в гараже, после чего меня попросили оплатить 700р. Пошлина за провверку и 300р. За сам талон, все исключительно официально через терминал, потом меня попросили проехать по линии к выездным варотам и так всех водителей которые там были. даже мужичек который еле, еле влез в Окуне в обиду ему так как его габориты были сравнимы с самой машиной)))) он даже не выходил!! и ГАИ было не интересно кто за него ходит и дакументы подает, и получает то. Потратив примерно минут сорок час я поднялся к инспектору и он мне выдал талон техосмотра. Не понятно одно им уже настолько все равно, что они даже не заморачиваются и выдают техосмотор всем без разбора. толи это особый прием показать какие они хорошие. Мне как бы все равно я все сделал официально, да и машинка моя в хорошем состояние))) только они также и рухлядь всякую прогоняют и не интересуются если вобще хотябы тормоза на этой машине или нет и остановился он перед пешеходным переходом вот чем вопрос. так что будте бдительны на дорогах и да хранит на Господь и защетит он нас от не добросовестных людей которые должны спасать, а не делать так чтоб люди страдали и гибли под колесами тех кого они не проверили!!!! Спасибо за прочтение и за понимание. Да если с ошибками тоже извините не грамотного.)))
Да кто сейчас смотрит на все как положено и делает то что нужно? карман не пострадал и значит все так и должно быть, а если кого и переедут потом, так на момент осмотра все было в порядке...
Не нашол соответствующую темку, напишу здесь, если что перенесите.
Вопрос такой - как Москвичи отреагировали на повышение транспортного налога? И сколько теперь Вам придётся заплатить за нашу двух литровую ласточку?
Гоша, там вроде 30р за лошадь. Если не ошибаюсь, то 4350 выходит.
Не думаю, что по этому поводу народ сильно возмущаться будет.
Будет!? Клёво, а мы уже несколько лет платим по тарифам в три раза выше Московских. Неплохо наше правительство для себя налоговую ставку пишет. Наверное совесть замучала, решили поднять
Верхняя строка за ВАЗ 2115 за 5 месяцев 11го года, нижняя за МАЗДУ 5 - 2980р за 7 месяцев.
СПБ -> 35руб за лошадь, итого 6 ноября заплатил 146*35=5110 руб.
Что то и добавить больше нечего, кроме расстройства и злости на чиновников ничего не осталось
Ну это видимо местные чиновники чудят. Как и у нас, им ставки даны и они по максимуму берут. Видимо у тебя регион другой.
ПиСь: видимо цифра 153 тоже роль играет. наверное до 150 тариф другой. Движочик то небось 2.3?
Регион у нас один.
до 150 сил - по 35 ряпчиков за одну лошадь
от 150 до 200 сил - по 50 ряпчиков
Вроде бы так?
я уже испугался за свой регион
да...расплачиваемся за лошадки...правда меня это сейчас уже меньше напрягает...в магазин пойдешь - 1 пакет = 1000р уже
Налог у меня в апреле...а вот ТО в декабре...у нас на Полярной просят 790р.(мы у них колёсики меняем лето-зима)...Осаго вто-жев апреле оформлять...так всё неудобно...как всегда...создали людям проблемы...хорошо,хоть ТО ещё на два года...Никакова оборудования у них нет...как лицензию дают?(это я в сердцах...знаю,как дают).
Вчера прошли ТО. Взяли 100 рублей. Машину не смотрели. Дали Диагностическую карту на два года.
Всем привет. Наступил 13-йгод, а я не знаю, что ответить соседу - пож. подскажите.
Заглянул сосед и спрашивает: сегодня купил новую машину, тут же в салоне выписали ОСАГО и КАСКО, на след.неделе едет в ГАИ за номерными знаками. Вопрос: а ТЕХОСМОТР надо? и куда его применить?
Когда я пытался разобраться с этим делом, то понял так:
талон ТО (ну в смысле теперь диагностическая карта) нужны:
1. для получения ОСАГО;
2. при наступлении страхового случая. Проверил сайты нескольких страховых компаний. В перечне документов для предоставления, при наступлении страхового случая, везде значится талон ТО.
Так что на этом деле я бы не экономил и сгонял на ТО. Сам я в прошлом году был на станции гостехосмотра: 330 рублей оплатил там же на терминале (300руб - осмотр, 30 руб - комиссия). Народу не было вообще, так что все прошел и получил диагностическую карту за пол часа. Из полезного: заодно проверили тормоза и ручник
P.s. еще где то читал, что на новый автомобиль диагностическую карту выдают без осмотра. Это требует уточнения!
да...на НОВЫЙ а/м вроде не нужно ТО
во всяком случае, ему уже точно не надо.
"вроде" не считается, я то же где-то, что-то слышал, но внимания не заострял (за ненадобностью) - отсюда и вопрос.
Отмена техосмотра для новых автомобилей
Ну и последняя особенность нового закона о техосмотре, которая будет рассмотрена в этой статье - отмена техосмотра для новых автомобилей категории B.
Периодичность технического осмотра рассматривается в весьма объемной статье 15 нового федерального закона, поэтому предлагаю рассмотреть для начала периодичность для транспортных средств категорий A, B и легких прицепов.
1. В первые 3 года перечисленным транспортным средствам технический осмотр проходить вообще не нужно:
2. Не требуется проведение технического осмотра в первые три года, включая год выпуска в обращение, в отношении следующих транспортных средств (за исключением транспортных средств, указанных в пунктах 1 и 3 части 1 настоящей статьи):
1) легковые автомобили, разрешенная максимальная масса которых составляет до трех тонн пятисот килограмм;
2) грузовые автомобили, разрешенная максимальная масса которых составляет до трех тонн пятисот килограмм;
3) прицепы и полуприцепы, разрешенная максимальная масса которых составляет до трех тонн пятисот килограмм;
4) мототранспортные средства.
2. За следующие 4 года технический осмотр необходимо пройти лишь дважды:
4) каждые двадцать четыре месяца в отношении следующих транспортных средств, с года выпуска в обращение которых прошло от трех до семи лет, включая год их выпуска в обращение (за исключением транспортных средств, указанных в пунктах 1 и 3 настоящей части):
а) легковые автомобили, разрешенная максимальная масса которых составляет до трех тонн пятисот килограмм;
б) грузовые автомобили, разрешенная максимальная масса которых составляет до трех тонн пятисот килограмм;
в) прицепы и полуприцепы, разрешенная максимальная масса которых составляет до трех тонн пятисот килограмм;
г) мототранспортные средства.
3. Впоследствии необходимо проходить технический осмотр ежегодно:
2) каждые двенадцать месяцев в отношении следующих транспортных средств, с года выпуска в обращение которых прошло более чем семь лет, включая год их выпуска в обращение (за исключением транспортных средств, указанных в пунктах 1 и 3 настоящей части):
а) легковые автомобили, разрешенная максимальная масса которых составляет до трех тонн пятисот килограмм;
б) грузовые автомобили, разрешенная максимальная масса которых составляет до трех тонн пятисот килограмм;
в) прицепы и полуприцепы, разрешенная максимальная масса которых составляет до трех тонн пятисот килограмм;
г) мототранспортные средства;
Таким образом, для транспортных средств категорий A и B, а также легких прицепов технический осмотр необходимо проходить на 3, 5, 7, 8, 9 и т.д. года.
Отмечу, что для транспортных средств, предназначенных для перевозки людей (такси, автобусы, грузовые автомобили) технический осмотр по новому закону необходимо проходить раз в 6 месяцев вне зависимости от того, когда эти автомобили выпущены.
Автомобили автошкол, грузовые автомобили с максимальной массой более 3,5 тонн, а также автомобили, оборудованные спецсигналами, обязаны проходить технический осмотр один раз в год, не зависимо от года их выпуска.
На этом первая статья серии "Новый закон о техосмотре автомобиля" закончена. Если у Вас остались какие-то вопросы, можете задать их на форуме PDDCLUB.RU.
Русская версия Invision Power Board (http://www.invisionboard.com)
© Invision Power Services (http://www.invisionpower.com)