Версия для печати темы

Автор: PERESVET_ 1.6.2009, 21:15

На 57 тыс сменил свечи.
На фото родные свечи и коробки от новых.
Причина замены: Даже на пафосном бензине (с запахом сандалового дерева)...... двигатель, на холостом ходу, работал не устойчиво.
Смотрим фото. Видим Свечку NGK L303-18-110 ITR5F13

Автор: Heinc 1.6.2009, 21:43

Ну и как результат?

Автор: Пафнутий 1.6.2009, 23:18

А скажи пожалуиста зто как происходит? машина на ХОЛОСТОМ ХОДУ И ТАК ИНОГДА ПРОИСХОДИТ ТОЛЧЁК ПО КУЗОВУ НЕВТАКТ РАБОТЫ МОТОРА???????? Просто я у себя это замечаю!!! Пробег всего 8500 т.км!!!!!!!!!

Автор: Павел (Одесса-Киев) 2.6.2009, 10:16

Цена вопроса (свечей)?
Пескоструй старым уже не помогал? И сколько раз старые подвергались этой процедуре за эти 57 ткм?
Есть небезосновательное предположение, что злоупотребление пескоструем убивает напыление на наших свечках.
За свои 91 ткм чистил 2 раза, причем во 2-м на тот момент необходимости практически не было - т.к. использовал после 1-й чистки только 95+ Мажейкю (Кло, Золотой Гепард). Последнее время пользовал 95 Pulls (Румыния, Okko), 95+ (Румыния, УкрТатНафта) с НОРМАЛЬНЫХ АЗС - никакой разницы в расходе и работе не почувствовал.. Причем от УкрТатНафта мне понравился даже больше: и по ЦЕНЕ, и по расходу, и по работе...

Автор: PERESVET_ 2.6.2009, 10:23

Происходит это следующим образом:
После заправки плохим бензином двигатель на хх работает неустойчиво. Вибрация ощутима с водительского места.
ОДин из критериев заправки плохим бензином - запах сероводорода (гниения) из выхлопа.
Решение проблемы - нормальный бензин +чистка свечей.
Чистка свечей (наших пафосных иридиевых) решает проблему, НО! Снимает очень тонкий слой этого уникального иридия....
Пару таких очисток и приехали.....
Мне пришлось чистить уже раз 5.


То что описано Вами похоже на включение кондиционера.
Проверяйте работу двигателя на хх без включеного климата/кондиционера

http://www.japancats.ru/mazda/Parts.ashx?UnitId=46B00000<


Ну и вот из найденного здесь http://moto.kiev.ua/forum/?trid=tuning/1211202174601
"Чем беднее воздушная смесь, тем более затруднено воспламенение. Чем больше предел воспламеняемости, тем беднее воздушная смесь, в которой может воспламениться свеча, тем лучше эффективность воспламенения свечи. По сравнению с нормальной свечой зажигания, с зазором 0, 8 мм, иридиевая свеча способна воспламенить смесь, в которой отношение воздуха к топливу беднее на 2, 5 единицы. Когда двигатель работает в режиме холостого хода, воспламенение зачастую бывает плохое. Так как IRIDIUM имеет низкое требуемое напряжение и высокую воспламеняемость, зажигание продолжает работать правильно и во время холостого хода. Это стабилизирует частоту вращения холостого хода и успокаивает двигатель. В то время как нормальные свечи демонстрируют сильно изменяемую частоту вращения, IRIDIUM обеспечивает очень спокойный холостой ход. Итак, когда сгорание хорошее, энергия взрыва стабилизирует частоту вращения. Когда используются иридиевые свечи зажигания, случайные вспышки и перебои в зажигании встречаются редко при различных условиях движения. Следовательно, сгорание максимально хорошее. Поэтому не только уменьшается расход топлива, но и увеличивается срок эксплуатации двигателя.

ИРИДИЕВЫЕ СВЕЧИ ЗАЖИГАНИЯ ВЫСОКОЙ ЭФФЕКТИВНОСТИ - это свечи, которые улучшают характеристики двигателя. Благодаря применению в их конструкции тонкого центрального электрода диаметром и U-профиля бокового электрода достигается наилучшее воспламенение при меньшем требуемом напряжении. Эти свечи используются в высокооборотистых - до 15 000 - 20 000 об/мин, высоко форсированных гоночных моторах, где обычные свечи . Также IRIDIUM используются на серийных автомобилях, владельцы которых хотят улучшить характеристики своего двигателя, улучшить приемистость, увеличить мощность, сократить время разгона и испытать новые ощущения при вождении автомобиля. Это своеобразный тюнинг двигателя, который заключается лишь в замене обычных свечей на иридиевые и приносит удивительные результаты.
"

Автор: PERESVET_ 2.6.2009, 10:28

Покупал не у официалов. Купил за 200 грн (19,2 евро) штука. на Красных Казаков в Киеве.

Автор: Павел (Одесса-Киев) 2.6.2009, 13:38

А в Экзист в Киеве не обращался? http://www.exist.ru/about/contacts.aspx?id=180
Там цена на оригинальную свечку светится 147,67 грн - http://www.exist.ru/price.aspx?pcode=L30318110&caid=28&sr=38

Автор: Пафнутий 2.6.2009, 22:43

Насчёт кондиционера я конечно осведомлен!!!! И всё это замечаю на выключеном компрессоре кондиционера!!!!!!

Автор: David 3.6.2009, 10:30

У меня появилось такое подергивание на 8000км. Обнаружил при стояни в пробке на прогретом двигателе. трижды обращался к ОД и мне даже не предложили поменять свечи. Хотя, на одной из маздовок сравнивал работу двигателя своего и Бонду - у него тише и без подергиваний. Подозреваю, что одна из моих заправок немого убила свечи, но пока менять не хочу так как не договорился еще со своей "жабой", которая категорически не рекоментдует менять све5чи на 10000. Но очень хочу поставит новые, чтобы посмотреть будет ли разница.

P.S. все три раза ОД делали диагостику слушали, ездели и выдали вердикт - двигатель как часы. Но я точно помню раньше он работал по другому.

Автор: Vzhick74 3.6.2009, 12:14

Я тоже замечал подергивание и небольшую вибрацию на холостом, не всегда, сейчас вроде все ровно работает. грешу на плохой бензин.

Автор: Павел (Одесса-Киев) 3.6.2009, 12:30

Сомневаюсь, что за 8 ткм бензик убил наши свечки, которые рассчитаны на 120 ткм. Скорее - закакал!!!
Почистите пескоструйкой и поменяйте неблагонадежную АЗС. После этого сверьтесь с Бондом!!!
Подробненько: http://mazda5.ru/forum/index.php?s=&showtopic=133&view=findpost&p=9047

Комплект наших свечек $80-150 без работы (смотря где возьмете). Я бы себя сам задушили за такую замену ч/з 10 ткм!!!

Автор: David 4.6.2009, 11:05

Павел, спасибо Вам за Ваши советы. Я уже думал применить пеостуй, но останавливает информация изложенная выше, а именно стирание иридия. Вот сижу и мучаюсь. А пескоструй это единственная оперция, которая может помочь?
Стыдно даже излагать, но мне псоветовали положить свечки н ночь в "Силит" (моющее средсто) и утверждали, что сутра будут как новые. Что скажте по этому поводу?

Автор: Павел (Одесса-Киев) 4.6.2009, 11:48

Им злоупотреблять не стоит!!! А 2-3 раза выдерживают - без фанатизма...
Про силит тоже слышал, но сомневаюсь, экспериментировать не хотел... Поменяю свои на 100 (120?) ткм - проэкспериментирую. Хотя можно взять для пробы свои старые ниссановские простые (без иридия)...
Как альтернативу пескострую можно поспрошать у чистильщиков ультрозвуком или кавитацией - но это предположение...

Решайте вопрос с АЗС (качеством бензика) - основная составляющая проблемы. Показатель: электроды свечей после 10-30 ткм не должны иметь кирпичного нагара, а просто пепельные... Посоветуйтесь с оноклубниками в вашем регионе, выкрутите вместе свечи и сравните цвет нагара...

Автор: creeps 4.6.2009, 21:57

Иридиевые не пробовал чистить, а обычные NGK на ниссане силитом чистились на ура и ходили по кругу - пока одни засираются (болезнь у движка была), другие чистятся.

Автор: Пафнутий 4.6.2009, 23:08

Красиво описал! Тоже самое происходит!

Автор: sergei 8.7.2009, 19:54

привет маздоводам. народ подскажите какие свечи поменять вместо родных. прошла 50 тыс. холодную когда заводишь слышен небольшой провальчик в оборотах. потом всё нормально. приехал вчера из отпуска в день проходил по 1200км. прошёл 4600км. на горячую даже не кашляет. движок класс. ещё бы подвеску такую бы "слабовата однака".

Автор: Max-Oks 9.7.2009, 11:14

Иногда шнягу со свечей безболезненно для них WD-40 отмывает. Но не всегда. Иногда люди такого "счастья" на АЗС хапнут, что - только менять

Автор: Серж62 9.7.2009, 14:40

Заменил на NGK ITR 6F-13 после чистки форсунок, т.к. предупредили, что после чистки - свечи на выброс. Стоимость - 360 руб/шт. Иридиевые.

Автор: lirik 18.7.2009, 17:17

кто подскажет, какие всё таки свечи надо, NGK ITR 6F-13 или NGK ITR 5F-13 ?
и чем они принципиально отличаются? Что даёт это калильное число?
просто на один и тот же двигатель на Тройку и пятёрку, по каталогу NGK ITR 5F-13 , а на шестёрку почему то NGK ITR 6F-13, хотя двигатель один и тот же.

и ещё, как вы относитесь к свечам DENSO?
просто я сколько машин уже имел, почему то доверие к этим свечам больше.
а для пятёрки у них тоже свеча есть:
http://www.globaldenso.com/cgi-bin/global/plug/euro/4w/4w-plug.cgi?name=5&filename=4w-52.txt&action=search
и для японцев:
http://www.globaldenso.com/cgi-bin/global/plug/jpn/4w/4w-plug.cgi?name=PREMACY&filename=maker9car.csv&action=search

Кстати непонятно, почему для японской пятёрки и для европейской разные свечи? двигатель то тоже один стоит.
мож разные требования по бензину?

Автор: Павел (Одесса-Киев) 20.7.2009, 10:40

На 2.0 идет ITR5F-13 (на 1.8 - не знаю)
Баловаться калильным числом - дело очень неблагодарное!!! В старых двиглах (конец 80- нач. 90) иногда встречал возможность изменения калильного числа на единицу (по NGK) в обе стороны в зависимости от условий эксплуатации... Как перенесут современные - время покажет...
А цена за иридиевые - очень хорошая... Но с таким калильным числом у NGK есть и простая свечка, даже В-лайн: где-то тут я уже приводил ее название...
Мои свечи уже перенесли 1,5 чистки (во 2-й особой необходимости не было - была легкая) - полет нормальный (95 ткм)... У Пересвета они сдались (ИМХО) после 5-6 чисток. Я после 1-й чистки (на 35-40 ткм) стал заправляться только хорошим (на сколько это возможно в Украине) 95+ (Premium, Euro 4) и вопросы с чисткой отпали... Кроме этого и расход по городу уменьшился на 0,5-1,0 л/100 км на таком бензусе..

Автор: WRH2E 20.7.2009, 12:38

Интересно как в СНГ варят бензин по Euro 4 ? Что,новые заводы построили ?

Автор: Max-Oks 20.7.2009, 13:19

Нет, это присадки чуль лучше в 92-й стали добавлять. У нас его просто не делают. Просто не где и не на чем.

Автор: Павел (Одесса-Киев) 20.7.2009, 14:51

Вышеупомянутый 95+ (Premium, Euro 4) выгнан либо в Прибалтике (Мажейкю), либо в Румунии (имя завода не помню).
Большая часть присадок видна на свечах... В моем случае после 50 ткм свечи все время в норме - обычный пепельный налет - что дохтор прописал - и никаких позывов и нареканий...

Каждый сам кузнец своего 3,14...деца!!!

Автор: bmp 21.7.2009, 6:59

Ярославский НПЗ в 2005г. стал первым нефтеперерабатывающим заводом в России, который начал производство автомобильного бензина "Премиум-95" и дизельного топлива, соответствующих стандарту Евро-4.

Автор: Max-Oks 21.7.2009, 7:30

Только он весь в Москву идет. Пока до нас не доходит.

Автор: WRH2E 21.7.2009, 8:41

Не поверю,что в 2005 г. российский завод стал выпускать бензин по Евро-4,принятым в этом же году.

Автор: bmp 21.7.2009, 10:42

Ну во-первых с этого года Евро-4 снова не действует, его правительство ввиду кризиса снова отодвинуло (если не ошибаюсь). А по Ярославскому НПЗ скажу, что на его территории (а там места много) на деньги японского кредита была построена новая установка гидрокрекинга. Веть поначалу новый стандарт хотели ввести еще 2007 (хотя могу ошибаться). Знаю про установку, потому, что работаю в строительной фирме, которая принимала участие в ее строительстве. Сдали мы ее, в октябре 2005г. У нас на улицах есть рекламные плакаты Славнефть - Евро4 (в этом роде). Добавлю еще, что не все НПЗ Славнефти перешли на Евро-4
Все, кто въезжают в Ярославль со стороны Москвы могут эту установку видеть.

Автор: WRH2E 21.7.2009, 13:25

В http://www.slavneft.ru/press/info.php?id=447 пресс-релизе ничего про бензин не говорится.Уж,про бензин-то раструбили бы на всю Россию....

Автор: bmp 21.7.2009, 15:14

Они и раструбили: http://www.refinery.yaroslavl.su/news/newsview.shtml?66
«Премиумом Евро-95» уже давно давно заправляю свою машинку.

Автор: Павел (Одесса-Киев) 21.7.2009, 17:47

Можно сравнить с этим
http://www.m-nafta.com.ua/?p=documents&type=passport5
Наши свечи ему БЛАГОДАРНЫ!!!

Автор: Павел (Одесса-Киев) 23.7.2009, 11:47

Свежая инфа по качеству безусов в России и Украине от Авторевю
http://www.autoreview.ru/archive/2009/12/benzin/
Мажейкю и входит в польский Орлен... Но чаще на ОККО по Украине в качестве 95Pulls (Euro-4) можно встретить Румынский от Ромпетрол. А Шеловский V-Power (Euro-4) в Украине и произведен на Мажейкю (зимой смотрел их сертификаты)...

З.Ы. Сегодня смотрел сертификат на УкрТатНафте на 95+ (Ромпетрол, Румуния) - срок действия окончился еще в феврале 2009... Видать, слабо их Защита Прав Потребителей торбит ... Или все глубоко проплачено..

Автор: s_i_ 6.8.2009, 12:21

-Вчера опробовал описанный ранее способ очистки свечей силитом.

Предыстория: на 25 000 начались провалы и характерные подергивания.

На СТО рекомендуют заменить свечи (цена без работы 40$/шт)
нашел в Киеве за 17,5$ но необходимо пару дней ждать (на доставку)
Пока прийдут новые -решился на эксперимент с силитом.
В результате часовой промывки в силите и чистки зубной щеткой получился почти новый комплект свечей.

Все отложения и нагар начал растворятся с первых минут.

Пропали все симптомы болезни двигателя.

Теперь имею запасной комплект новых свечей.

Большое спасибо за "советы бывалых".

Автор: PERESVET_ 27.4.2010, 13:17

А теперь попробуй новый метод:
Окунуть свечи в кока колу)) результат будет такой же.
PS
Охотникам и стрелкам рекомендую снимать нагар на металлических элементах оружия... тем же методом)

Автор: Павел (Одесса-Киев) 18.5.2010, 22:50

Он же старый - но более универсальный - любая сильногазированная минералка подходит для этого - говорю как Кока-Кольщик-технарь 1-го "призыва" 95 г. - Кола сладкая для таких манипуляций.
Любой газированный напиток - водный р-р угольной кислоты - поэтому такая моющая/растворяющая эффективность Хорошо смывает мошек со стекла - как подручное средство.. Гайки проще открутить, если ВД-40 под рукой нет..

Автор: AVL 28.5.2010, 10:29

Что скажешь про них в отличии от 5F-13?

Автор: AVL 27.6.2010, 12:41

Про свечи: ITR5F13 и ITR6F13 невзаимозаменяемые, они разные по длине:


А все гениальное, как всегда просто. Свечи ILTR5A13G иридиевые для автомобиля FORD мондео аналогичны нашим, только в упаковке FORD, стоят в 1,5...2 раза дешевле чем в упаковке мазда.

Автор: 007gk 27.6.2010, 12:51

Про свечи: ITR5F13 и ITR6F13 не взаимозаменяемые, они разные по длине

Алексей , они , скорее всего , взаимозаменяемые ... просто 5 более низкое калильное число - " горячая " , а 6 более высокое калильное число - " холодная " свеча ... ( различаются длиной фарфорового изолятора центрального электрода ) ...

Автор: AVL 27.6.2010, 13:03

Так я про длину и говорю

Автор: Lecnik 28.7.2010, 6:33

Первый комплект родных свечей прошел 75 тыс. км., второй 73 тыс. и машинка затроила, выскочил чек. Узнав про цену на родные, что-то поплохело - 1200 рубчиков за штуку . Поставил NGK - 2000 руб. за комплект. Отъездил неделю с горящим чеком и наслаждался работой движка и расходом топлива, который упал примерно на 1-1,5 литра, а потом поехал к официалу прочитать и сбросить ошибку. Был пропуск зажигания в первом цилиндре. Самое интересное дальше. Сбросили ошибку и я поехал довольный, но не долго. Через пару часов машинка начала при ускорениях дергаться и троить, пропала тяга. Что самое интересное, то при плавных разгонах этого не было. Приехал опять к официалам, чек не горел, все проверили и ничего не нашли, мол приезжайте, когда опять выскочит ошибка. Так проездил дня 3-4, а потом опять загорелся чек. я радостный решил на следующий день ехать и предъявлять, а утром сев в машинку я понял, что все прошло и машинка опять запела и что интересно чек погас. Езжу неделю и не нарадуюсь. А теперь вопрос, что это было и стоит ли что-то предпринимать?

Автор: creeps 28.7.2010, 23:09

Как там в анекдоте-то говорилось? "А пошёл бы ты ёжик помылся..."

Не пора ли почистить форсуночки?

Как уже писали на форуме (если не ошибаюсь Павел О-К), первое что делаем - меняем свечи, если не помогает - чистим двигло. Но только на старых свечах - иначе новые засрёшь при чистке и в помойку. Надеюсь старые не выкинул?

Чистим двумя способами - винксом или ультразвуком. Собственно винкс и портит свечи.

Я бы предпочёл винкс.

Автор: Lecnik 29.7.2010, 7:57

Чистил 3-4 месяца назад на стенде. ВО.

Автор: shturman6223 4.11.2010, 20:06

а как влияет пробой свечей на индивидуальные катушки?

Автор: коляныч 5.11.2010, 0:26

они просто умирают

Автор: cherepahya 30.12.2010, 17:39

Калильное число является показателем тепловых свойств свечи (ее способности нагреваться при различ-ных тепловых нагрузках двигателя). Оно пропорционально среднему давлению, при котором в процессе испытаний свечи на моторной тарировочной установке в ее цилиндре начинает появляться калильное зажигание (не-управляемый процесс воспламенения рабочей смеси от раскаленных элементов свечи). Свечи с небольшим ка-лильным числом называют горя-чими. Их тепловой конус нагревается до темпе-ратуры 900°С (температура начала калильного зажигания) при относительно небольшой тепло-вой нагрузке. Такие свечи применяются на ма-лофорсированных двигателях с небольшими степенями сжатия. У холодных свечей калиль-ное зажигание возни-кает при больших тепло-вых нагрузках, и они используются на высокофорсированных двигателях.

в сервисе поставили 6f13 вместо 5f13 отъездил месяц пока все нормально бывает заводиться не с пол пинка но зима все таки (я так думаю)

Автор: Andrey 12.3.2011, 18:24

В руководстве написано дв.L8 свечи L303-18-110 (заводская комплектация). Двигатель LF свечи LFG1-18-110(заводская комплектация),замена на L3Y2-18-110

Автор: Max-Oks 6.12.2011, 16:36

Вот я смотрю люди и на 55тыках свечи меняют.
Так вот думаю, а стоит ли их тревожить (да и форсунки тоже), ежели движок, слава Богу, работает слаженно,не троит, и расход не увеличивается?
Или планово стоит промывать. И то, и другое в УЗВ?

Автор: detalex 6.12.2011, 17:27

В недалекие,но стародавние времена СОЮЗА пригнали ребята два новых мерседеса для какой-то фирмы. Соответственно приехали ставить их на учет у нас в Дмитрове. Подняли капоты для сверки номеров силовых агрегатов, на обоих движках большие пластиковые крышки, на каждой наклейка заводского исполнения с надписью на русском языке: "Водитель, не мешай двигателю работать!" И это не анекдот и не шутка. Я с тех пор сделал выводы и открываю капот только для замены лампочек, проверки уровня масла и других жидкостей. Все нормально работает, может именно потому, что я не мешаю этому процессу.
Пробег 75000 км. За это время 6 раз сменил масло и примерно десяток лампочек, заменил 1 подшипник передней ступицы и 1 задний амортизатор, менял два раза фильтр двигателя и один раз внутрисалонный, ну и недавно обзавелся накладкой омывателя фар. Собственно и все

Автор: Сеттер 6.12.2011, 18:25

А я, наверное поторопился, ну уж так получилось, и сказал то же самое http://mazda5.ru/forum/index.php?s=&showtopic=3761&view=findpost&p=85348

Автор: jouri 6.12.2011, 20:31

Если движок из-за свечей затроит, то, боюсь, придется менять еще и катализатор.
Делать лучше все согласно регламента производителя, у нас проверка каждое ТО и замена на 75000 км или 60 месяцев.

Автор: detalex 6.12.2011, 20:36

В Кунцево (авторынок запчастей такой) есть прекрасная альтернатива катализатору - вставка-труба, его заменяющая. Дешево и сердито.
Ездить надо на машине, а не думать как ее ремонтировать

Автор: jouri 6.12.2011, 20:55

Я так и делаю , поэтому еще не ремонтировал.
68$ за комплект NGK 6044 ITR5F13 раз в 75000 км , думаю, вполне можно себе позволить.

Автор: 007gk 6.12.2011, 21:14

Может быть , там ещё и заменитель второго лямбда-зонда ( того , что после катализатора ) есть , чтобы установить " прекрасную альтернативу " ?

Автор: jouri 6.12.2011, 21:44

Железо все стерпит.

Автор: igorek1973 14.12.2011, 23:44

был по не знанию прикупил itr6f13,заводится стала не всегда с первого раза и расход увеличился.А так всё без изменений.Но заменил как только узнал понял в чём дело,теперь всё ок.

Автор: shpakast 9.2.2012, 14:31

А я заказл свечи NGK пришли PTR5A-13 посмотрел в каталоче NGK отличие только платиновый электрод а не иридиевый чем это мне грозит?

Автор: CODerSPB 9.2.2012, 21:37

Я правильно понял?

Я не те взял?

Автор: Сеттер 10.2.2012, 0:05

Ёлки, не могу вспомнить: какие то ходят очень хорошо, а какие то аж 100тыс.

Автор: CODerSPB 10.2.2012, 0:25

Меня смущает очень:

Может поменять на ITR5F13 ?

Автор: 007gk 10.2.2012, 7:55

По Экзисту пробиваются NGK ILTR5A-13G ( каталожный номер 3811 ) . Свечи на дорестайл и рестайл разные :

Автор: Max-Oks 10.2.2012, 7:59

Я бы за пробой (замену) катализатора лишение бы ввел на пол-года! И арест транспортного средства до устранения!
У нас в соседнем районе на детской площадке дети играли. А тут пара "тюнингованных" без катализаторов поставили машины выхлопом к площадке и развлекались с работающими движками. Результат - у девочки 5 лет потеря сознания от сильного отравления!
Развлекались потом родители по больницам очень долго.
Когда те же придурки приехали в очередной раз и поставили машины уже прямо на детской площадке (не в первый раз), то утром обнаружили машины с порезанными колесами!
Ну и правильно! Если в малом не уважаешь людей, предлагая дышать им не сгоревшими продуктами, то хоть уважай в том, что бы свою трахому подальше от детей ставить!

Автор: shpakast 10.2.2012, 8:06

так я правильно понял поставив платиновые вместо иридиевых ничего не измениться?

Автор: 007gk 10.2.2012, 10:43

Дорестайл NGK PTR6F13 , рестайл NGK ILTR5A-13G ...

Автор: zodchiy 10.2.2012, 11:25

на сайте NGK выдает ITR5F-13, для всех mazda5 c 2005 года.

http://www.ngk.de/ru/podbor-produkcii/produktfinder/PKW/ZK_BENZINER/

Автор: DO-GEN 25.4.2012, 13:11

Добрый день!
виноват, я редкий участник форума, захожу только когда нужна конcультация
про свечи зажигания вот нашол табличку

<noindex>http://www.denso.co.jp/ja/products/aftermarket/repair_parts/plug/cross_ref/2022_01.html</noindex>

может кому пригодится

Автор: Гоша 5.5.2012, 23:04

Всем привет. Стал наблюдать потерю в мощности, увеличенный средний расход с 8.8, до 9.6 л/100. И запах сероводорода из выхлопа. Грешу на бензин и свечи!?
Вокруг ни одной нормальной заправки.

Автор: Гоша 6.5.2012, 11:05

Выкрутил свечи, посмотрел, вроде ничего страшного не увидел. Может зазор великоват? Свечи на мой взгляд явно не родные.

Автор: Kaimynas33 6.5.2012, 11:51

Привет, такие свечи надо выбросить (поскорее и подальше), уже прогорела керамика.

Автор: Гоша 7.5.2012, 21:13

Тогда вопрос к спецам, какие свечи нужны на мотор 2 литра, машина 07года рестайл? Понимаю что родные очень дорого, хотелось бы подобрать замену.
И ещё вопрос, а форсунки как чистить, можно как то самому, или это только в сервисе?

Автор: Kaimynas33 7.5.2012, 21:35

Была тема в своими http://mazda5.ru/forum/index.php?s=&showtopic=4750&view=findpost&p=65869
А свечи http://exist.ru/price.aspx?pcode=LFG118110 что выдает exist.ru

Автор: Гоша 8.5.2012, 12:32

Вот подредактировал списочек. Для быстроты поиска, может кому сгодится. Я так понял это для движка 2л. 07гд, рестайл. Надеюсь всё правильно.

Запрошенный артикул
Mazda LFG1-18-110 Свеча зажигания 577,85р.

Замена производителем устаревшего артикула

Mazda L3Y2-18-110 Свеча зажигания 636,81р.
Mazda L3Y2-18-110 Свеча зажигания 579,39р.

Аналоги (заменители) для запрошенного артикула

Bosch 0 242 229 739 Свеча зажигания 319,94р.
Denso ITV16 Свеча зажигания 476,53р.
NGK 3811 Свеча зажигания 408,06р.
NGK 3811 Свеча зажигания 408,06р.
Bosch 0 242 229 739 Свечазажигания 696,07р

Автор: Гоша 12.5.2012, 13:46

А у нас модель двигателя какая? MAZDA 5 (CR19) это наша? Что то в сети наших магазинов совсем другие свечи поиск выдаёт.

Автор: CODerSPB 12.5.2012, 17:38

CR19 = Mazda5, передний привод, 4-дверный кузов универсал. Во как! А про двигатель там дальше по VIN'y смотри:

У меня LFF7. У тебя тоже, наверное...

Автор: Гоша 12.5.2012, 18:21

Вот только что сейчас переговорил с другими поставщиками. Передал им свой ВИН. Оригинал - 600р. ДЭНСО - 600р. НЖК - 450р. Заказал НЖК. Ещё есть БОШ за 370. Но с бошем у меня как то не очень ассоциации. Заказал обычные свечи, не иридиевые. Аргументировали мне это тем, что на нашем говённом (именно в моём регионе) бензине и те и другие вылетят через 20 - 25 тысяч километров. Так что нет смысла переплачивать. Ну не знаю, посмотрим.

Автор: bambini 13.5.2012, 11:39

У меня такие ...

Автор: DEKO 14.5.2012, 12:02

А внутри то что? номер NGK, какой кладут ???

Автор: bambini 14.5.2012, 19:37

А внутри - свечи зажигания, иридиевые, мазда ориджинал ... НЖК рядом не лежал...

Автор: 007gk 14.5.2012, 22:05

Это глубочайшее заблуждение ... NGK - производитель " ориджинала " MAZDA ...
П.С. DEKO попросил маркировку на " пояске " юбки свечи .

Автор: bambini 15.5.2012, 17:40

ITR5F13

Автор: CODerSPB 15.5.2012, 21:19

и теперь сравниваем с маркировкой NGK ...

Автор: DEKO 15.5.2012, 21:32

ну значит я все правильно заказал для дорестайла, а то на форуме в последних сообщениях появились другие номера и я запутался, хотел сэкономить и купить другие

Автор: bambini 16.5.2012, 0:08

Так что, я переплатил кучу денег? Типа, купил фирму за 600, а там НЖК за 450 ? 150 за коробочку с эмблемкой ? Хорошо что в русском языке есть мат, есть способ передать переполняющие меня эмоции...

Автор: 007gk 16.5.2012, 7:51

Не переживай , успокаивал бы я себя тем , что NGK с логотипом MAZDA производят свечи с более жёстким контролем качества ( хотя процент брака и так низок ) и на заводе в самой приличной стране , т.е. у себя в Японии , Германии или Франции , а не в Корее , Бразилии или Китае ... Так что ... сам сделай правильный вывод о переплате денег ...
П.С. В этой теме с первого поста говорится о том , что NGK - производитель оригинальных свечей , так что не лишне ознакомиться с темой перед какими-либо действиями , будь то покупка запчастей или ремонт узлов и агрегатов . ФОРУМ , как раз , для накопления опыта в помощь тому , кто этого опыта не имеет .

Автор: DEKO 16.5.2012, 11:00

сейчас в Exist NGK6044 и L303-18-110 в одну цену, я заказывал NGK так как Mazda был больший срок. Сегодня получил, made in japan, маркировка свечи ITR5F13 на электроде, коробка - русифицированная

Автор: 2rist 20.5.2012, 16:03

Решил поменять свечи на 78 т.км. Купил NGK6044, но они оказались короче, чем те, которые сейчас установлены (резьбовая часть) Однако экзист именно их выдает. Насколько критично будет их поставить?

Автор: jouri 20.5.2012, 18:03

А что написано (маркировка) на старых?

Автор: Гоша 20.5.2012, 22:08

Вот друзья мой отчотец. Заказывал просые НЖК, а привезли иридиевые. Причём на сто рублей дешевле. Комплект мне обошёлся в 1700 рублей. Перед установкой брызнул резьбу ВДшкой. Проехав сотни три километров заметил что средний расход упал. В последний раз она у меня кушала 10 л/100, причём я на педаль почти не давил. Сейчас езжу тоже в экономичном режиме, но расход стал 8.5 л/100 - что называется почувствуйте разницу. На фото видно маркировку и место откуда она прибыла. Доставили в течении трёх дней на попутном такси, такой вот у нас сервис

Автор: 2rist 20.5.2012, 22:26

FoMoKo ILTR-5A-13G

Автор: Гоша 20.5.2012, 22:43

Да - на ФО МО КО эта маркировка.

Автор: Гоша 20.5.2012, 23:51

Да бывает по незнанию вопроса даже если и прочитаешь, то не сразу и поймёшь суть. А вот когда своими ручками попробуешь, тогда всё на места становится.

Автор: jouri 21.5.2012, 8:12

По каталогу ILTR5A13G это NGK 3811, длина резьбы 25 мм, 17,5 мм на 6044.

NGK 3811 Гоша заказал, и стоят чуть ли не в дваа раза дешевле:

Автор: 2rist 21.5.2012, 8:16

Короткие вместо длинных ставить, я так понимаю нельзя?
P.S. Экзист выдает, что NGK 3811 для мазды 6...

Автор: 007gk 21.5.2012, 8:24

Ситуация заключается в следующем : если резьбовая часть свечного отверстия ГБЦ больше ( или меньше ) , чем длина резьбы свечи , то нагар будет образовываться на " неиспользуемой " резьбе ( или на ГБЦ или на " хвосте " ввёрнутой свечи ) ... при последующей замене на более " длинные " свечи весь нагар попадёт в камеру сгорания ( при использовании более " длинных " свечей при демонтаже с " хвоста " нагар также ссыпется в камеру сгорания ) , что может привести к выходу из строя поршневой группы . Так что устанавливать нужно свечи " правильного " размера .

Автор: jouri 21.5.2012, 8:28

Осталось определить "правильный" размер Посмотреть нагар на резьбе?

Автор: 2rist 21.5.2012, 8:30

Ну вобщем-то к этому и склонялся. Остается вопрос, даже 2: почему по экзисту пробиваются 6044, и второе - у нас ведь с форума их кто-то тоже покупал, поставили интересно или нет?))

Автор: 007gk 21.5.2012, 8:35

Опытным путём - да ! А чего ещё остаётся , если такие разночтения ...

Автор: jouri 21.5.2012, 8:43

По NGK каталогу 6044 на все пятерки - L8 (1.8), MZR-LF (2.0), L3-VE (2.3),
но на MAZDA6 с двигателем L3-VE NGK 3811

Автор: 2rist 21.5.2012, 10:00

Так и на электродах нагара нет практически, и на резьбе не заметил ничего подозрительного. Хотя могло и счиститься, пока выворачивал.

Автор: 007gk 21.5.2012, 10:31

К сожалению , отсутствие нагара - дело временное ... Качество бензина , стояние в режиме холостого хода , состояние поршневой и клапанного механизма ( про работу форсунок и кислородных датчиков не говорю , вообще ) , рано или поздно " посодействуют " в его образовании ...

Автор: 2rist 21.5.2012, 11:04

Я это к тому, что вообще теперь не знаю, что делать и какие свечи ставить))))

Автор: jouri 21.5.2012, 12:10

На заводе перепутать не могли, скинь фото резьбы сбоку - поколдуем
Не должно быть резкой границы.

http://mazda5.ru/forum/index.php?showtopic=3663&view=findpost&p=73086

http://mazda5.ru/forum/index.php?showtopic=3663&view=findpost&p=87388
У кого дорестайл, что в книге написано? Для рестайла номера проверил, совпадают с указанными по первой ссылкой.

Автор: Гоша 21.5.2012, 22:19

Я что то не понял, мне что - нужно вывернуть свечу и измерить длину резьбы??? Я как бы думал, если код совпадает, то всё должно быть одного размера. Я свечи заказывал по своему ВИН коду. Единственное что могли сделать, это впарить мне левые свечи. Но код то совпадает!

Автор: werboid 29.5.2012, 10:48

У меня как раз есть нужные Вам свечки http://mazda5.ru/forum/index.php?showtopic=5928&st=0&p=91828&#entry91828 о цене договоримся. Только точно определитесь какие у Вас сейчас вкручены. Самый верный способ выкрутить и проверить. Я поначалу тоже нете купил, вот теперь и продаю.

Автор: werboid 29.5.2012, 11:34

У меня была похожая проблема.

На Existe вроде все понятно написано: http://www.japancats.ru/MAZDA/scheme.aspx?modelid=f1c162df-fb6f-431a-a44f-cc575831cf3a&pid=73105104&office=ru
свеча оригинал Mazda 5, L303-18-110 (NGK ITR5F-13, код 6044, длинна резьбы 17.5 мм.), 2005' модельный год, период выпуска 02/05/2005 - .......;
http://www.exist.ru/Parts/Default.aspx?pid=5C506A3D&flag=386924668
Mazda 5, L3Y2-18-110 (NGK ILTR5A-13G код 3811, длинна резьбы 25 мм.), 2007' модельный год, период выпуска 09/07/2007 - .....
http://www.exist.ru/Parts/Default.aspx?pid=C190784A&flag=386924636

Отличие только в длине резьбы. Остается только определиться какая у Вас модификация MARK 2000 или MARK 1800. Все кажется просто, но то-ли я торопился или просто человеческий фактор, короче заказал я не те свечки и только когда выкрутил старую свечу понял, что купил не то, но было уже поздно в Existe мне отказали поменять свечи прошло более двух недель с момента покупки. http://mazda5.ru/forum/index.php?showtopic=5928&st=0&p=91828&#entry91828

Готов продать или поменять на L303-18-110 (NGK ITR5F-13, код 6044, длинна резьбы 17.5 мм.)

Автор: Гоша 31.5.2012, 17:54

У меня куплены и поставлены, читайте внимательнее. страница "5", пост № 86!

Автор: Andrey76 6.6.2012, 16:35

Тоже заменил свечи, 1-й раз, 90 тыс.км. Сухие, нагара особого нет, цвет нагара здоровый.
Но у них почти прогорел цоколь, что (как мне сказали) чревато выходом из строя катушки зажигания.
Так, что кто не менял, можете выкрутить посмотреть на них.

Автор: EVM 6.6.2012, 20:13

Надеюсь что успел заменить во время,иначе ... +катушки зажигания,может стоит менять пораньше. Вопрос, на каких заправках бензинчиком заправляешься, свечечки из-за него родимого летят.

Автор: Andrey76 7.6.2012, 8:42

Заправляюсь на разных заправках, был и Shell и WOG, сейчас перешёл на Orlen Lietuva, Мажейкю Литва. Я думаю свечи начали прогорать просто от времени и километров.
Я же написал что нагар на них нормального (как мне сказали), красноватого цвета. Просто в следующий раз, надо действительно заменить пораньше, может тысяч через 60?
http://xox.yamato.com.ua/article/spark/page_spark/spark_body.html
http://avtobazar.com/pages/sparks.htm

Автор: Max-Oks 30.6.2012, 22:04

Да, поистине про русских говорят: "Пока гром не грянет, мужик не перекрестится!"
Сказано в мануале менять свечи через 60 тысяч, значит надо так и делать!
На своих 60-х я этого не сделал и стал субъективно ощущать нехватку тяги и легкое вздрагивание, которое ощущалось только в идеальной тишине.
Поменял на 74 000 км со сменой масла. Движок стал - как только что после обкатки.
Претензий к бензину (92-й пульсар на ТНК) по признакам я никаких не нашел.

И что самое интересное, что на катушке написано ITR6F13, а на родных свечах - ITR5F13....
В общем, сейчас свечи соответствуют катушкам.

Автор: DrygK 2.7.2012, 18:59

неравномерость работы на холостом ходу- не может быть загрязнение клапанна холостого хода???? ну как вариант????ась?))))))

Автор: leonid 3.7.2012, 0:39

Каким должен быть зазор у свечей? Двигатель 2.3

Автор: Гоша 3.7.2012, 21:05

Как я понимаю, если свечи покупаются для определённой модели двигателя. Или по ВИН коду. То зазор на них должен быть выставлен с завода, и напрягать себе голову по поводу зазора совсем не к чему. А свечи конечно лучше не доводить до такого ужастного состояния. Регламент он не для нашего бензина.

Автор: Kaimynas33 3.7.2012, 21:14

У нас все свечи для всех двигателей одинаковы.

Автор: leonid 3.7.2012, 21:34

Свечи у меня в хорошем состоянии(80000), но зазор показался великоватым.

Автор: 007gk 3.7.2012, 21:42

Посмотри на юбке свечи номер ( типовое обозначение NGK ) ...
Типовое обозначение состоит из:
Комбинация букв ( 1-4 ) перед калильным числом обозначает диаметр резьбы , раствор шестигранного ключа , а также конструкцию .
5-я позиция ( цифра ) обозначает калильное число .
6-я буква обозначает длину резьбы .
7-я буква содержит информацию о специальной особенности конструкции свечи зажигания .
8-я позиция в виде числа обозначает специальный межэлектродный зазор ( чтобы получить его в мм нужно число умножить на 0,1 ) .

Автор: Гоша 3.7.2012, 22:22

Что то с трудом верится. Наверное у Вас бензин отличный.

Автор: Max-Oks 4.7.2012, 7:49

Не стоит меня так в сомнения кидать - http://mazda5.ru/forum/index.php?showtopic=5750&view=findpost&p=88674

Автор: jouri 4.7.2012, 14:16

75 тыс. по мануалу и дилер рекомендует, но тоже решил на 60 поменять.
Только у дилера "крыша поехала" - за NGK 3811 просит 34$ за одну свечу

Автор: Max-Oks 6.7.2012, 8:27

А это в руководстве на эксплуатацию двигателя говорится, что стабильная работа иридиевых свечей имеетместо быть до 60 000 км, а после 75 000 их нужно заменить.

Автор: jouri 6.7.2012, 15:26

Мои свечи после 60 тыс.:

Автор: Сеттер 6.7.2012, 22:30

Совершенно новая свеча, конечно внешне, а что может с ней статься изнутри - да ничего.

Автор: jouri 6.7.2012, 22:44

Я поменял, цена вопроса - 40 рублей сша (ILTR5A-13G).
http://forum.abw.by/post-250028.html#250028
"Техническая документация BMW предписывает заменять свечи зажигания на Вашем авто каждые 60 тыс км пробега.
Когда на пробеге порядка 100 тыс.км. специалисты "Байернкрафт" извлекли свечи из двигателя Вашего Х5, то огромные межеэлектродные зазоры из-за эрозии, а также пробои по изолятору свидетельствовали, что их в положенный срок, на пробеге 60 ткм, не меняли.
Между тем двигатели Bayerische Motor Werke - скорее авиационные по совершенству и технологичности, чем автомобильные, и такого не прощают. Это с одной стороны.
С другой стороны, в сложно-технических объектах все так же взаимосвязано, как и в живых организмах. Проблемы (даже неявные!) в одном могут вызвать сопутствующие проблемы с другим. Например, зубы - желудок. Или свечи-катализатор-лямбда-зонд. "

Автор: Max-Oks 7.7.2012, 7:51

Мне тоже стало интересным помыть свои старые и посмотреть на них.
Любопытно было бы посмотреть на место сопряжения изолятора с корпусом.

Автор: jouri 7.7.2012, 8:26

Я не мыл ( иначе не было бы отложений на боковом электроде и резьбе )
На изоляторе есть нагар:

ЗЫ: Эффект самоочищения иридиевых свеч зажигания
Независимо от фактической рабочей температуры, в кольцевом зазоре между средним электродом и изолятором происходят электрические разряды. Они удаляют возможно имеющиеся частицы копоти и, таким образом, гарантируют, что напряжение зажигания не отводится.

Автор: Max-Oks 7.7.2012, 9:32

А вот это и есть главная причина для замены.

Автор: Гоша 7.7.2012, 14:13

Не пойму почему у вас изолятор белый, на дистилированной воде что ли ездите!? У меня рыжий загар. Ну, не у меня конкретно а у свечей Ну чтож мне идти свечи выворачивать и показывать как они выглядят после 4 тысяч!?

Автор: jouri 7.7.2012, 15:11

Рыжий нагар от железосодержащих присадок, повышающих октановое число бензина.
У нас они давно запрещены.

Заправляю http://www.mnpz.by/index.php?lang=ru&kp=products&artid=3
"При изготовлении бензина металло- и аминосодержащие присадки не используются.
В качестве оксигената применяется метил-трет-бутиловый эфир."

"Хороший 95 бензин всегда пахнет полынью (ацетоном) из-за содержания МТБЭ
А вот когда на заправках калапуцают сами из 92 бензина 95, они естественно не имеют МТБЭ, потому как для них он дорог и его надо много. Они поступают проще, берут повышающую октан присадку — Ферроцен, это порошок, железоорганическое соединение и растворяют в 92 бензине. Его надо немного чтобы поднять октан с 92 до 95, но его кидают много, потому что исходный дешёвый бензин бывает октаном ниже 92. На содержание железоорганических присадок имеется очень строгий ГОСТ, который в данном случае не соблюдается. Проблема заключается в том, что при сгорании ферроцен даёт окись железа — ржавчину, которая осаждается на свечах и образует РЫЖИЙ налёт ржавчины, которая сильно снижает ресурс свечей, они начинают прошивать. Но самое страшное, что дисперсная ржавчина попадает в масло и начинает полировать абразивом двигатель внутри, что приводит к значительному снижению ресурса двигателя."

Автор: Alexxxander 22.7.2012, 17:10

Вот и я вчера в первый раз за тот год, что у меня эта машина, выкрутил свечи для ревизии, потому как начал замечать легкое подрагивание на холостом ходу.
Езжу в основном с работы /на работу и по магазинам и только по городу ( 98 %)
Зазор забыл померять, кстати, какой он должен быть у здоровой свечи?
Заправляюсь на ГазПромНефти 92м, пробовал как то лить 95й, но расход не уменьшился.
Пробег родной 20.000 миль, из них 4 тыс. мои. Мне думается, что 20 кмиль маловато для замены свечей.
Интересно через сколько налет на изоляторе начинает появляться на новых свечах?
Как видно есть рыжий налет на изоляторе. Как я понял в итоге это грозит выходом из строя катушек.
Кто нибудь Denso ITV16 себе ставил ? Или не стоит заморачиваться ?

И такие катушки


Кстати увидел что в канавке правой подушки есть маслице. Может ли из-за этого тоже быть подергивание/вздрагивание движка?
Сам движок заводиться четко и прогретым работает тихо.

Автор: Kaimynas33 22.7.2012, 21:56

Вот и Я сегодьня поменял свечи. Как-бы пора, 60000 км почти. Вот что были
http://imageshack.us/photo/my-images/577/dsc0390p.jpg/http://imageshack.us/photo/my-images/839/dsc0389od.jpg/
Поменял на вот http://avtozapchasti.kh.ua/article_info.php?articles_id=8.
Поменял за 15-20 минут, неспеша.
Александр посмотри на http://mazda5.ru/forum/index.php?s=&showtopic=3663&view=findpost&p=93941, там есть вся расшывровка кода свечей.
Когда завел, то не очень понравилось работа движка на холостом, что-то подрагивался. Но после поездки домой, около 20 км, вроде все исправилось.

Автор: Alexxxander 22.7.2012, 22:08

Я его видел. Только чего мне надо расшифровывать ? Вроде нужды нету.

Автор: Kaimynas33 22.7.2012, 22:20

Там написан и зазор

Автор: Jaroslav 22.7.2012, 23:13

Я вчера тожесвечи поменял. Как-бы и не пора ещё, всего то 440000 км с хвостиком за 4 года накатал, но раз мы уже с Линасом их заказли
<noindex>http://avtozapchasti.kh.ua/article_info.php?articles_id=8</noindex>.
То надо менять.
Когда завел, то завелась тихо. Подёргалась на газу(газ кончался), а потом нормально. Правда моё мнение, на бензине наша машина с этими свечами медленнее едет.
Ну и собственно фотки того что было и того что поставил. Линас, а новые свечи у тебя тоже короче старых?
http://radikal.ru/F/s018.radikal.ru/i510/1207/df/10866627ea24.jpg.html

Автор: Kaimynas33 23.7.2012, 0:16

Вроде одинаковы, иначе не поставил.

Автор: jouri 23.7.2012, 8:47

Ярослав, у Линаса двигатель другой, полистай эту тему.

Автор: Jaroslav 23.7.2012, 17:01

Чё серьзно что ли? Из-за 2,3 у него и 2,0 у меня свечи по длине отличаются? (я про зазор не говорю)
Брр....чего-то я не понял тогда. Пошёл тему листать... Век живи век учись! А чё я тогда поставил то?

Автор: ruslanriga 23.7.2012, 18:06

Ярослав всё должно подходить.Я ещё раз посмотрел что заказывали там как раз эти свечи для 1.8 2.0,про 2.3 ничего не написано.
http://www.ebay.de/itm/4-X-NGK-LaserLine-Zundkerzen-LPG-5-MAZDA-5-1-8-2-0-/300496355618?pt=DE_Autoteile&hash=item45f6fa8122

Автор: Kaimynas33 23.7.2012, 19:51

Вот http://www.ngk.de/ru/podbor-produkcii/produktfinder/PKW/ZK_LPG/ Там все свечи для всех двигателей одинаковы.

Автор: Andrey76 23.7.2012, 21:30

Считаю не допустимым поставить свечи короче штатных.
Утопить свечу или расколоть изолятор — вещь обычная.

Во время работы двигателя свеча должна самоочищаться, т. е. иметь такую температуру, при которой все оставшиеся продукты горения топлива на элементах свечи должны сгорать. Если у свечи температура недостаточная, то электроды быстро обрастут нагаром и свеча перестанет работать. Разряд пойдет по нагару. Если температура свечи выше нормы, то воспламенение рабочей смеси в цилиндре будет происходить не от искры, а от раскаленных элементов. Начнется так называемое калильное зажигание, двигатель начнет стучать, а это может привести к выходу его из строя.

Поэтому свечи различаются по своей тепловой характеристике, которая выражается калильным числом. Для каждого мотора свечи подбираются по калильному числу, в зависимости от теплового режима двигателя. В зависимости от калильного числа (тепловой характеристики) свеча имеет соответствующую геометрию ввертной части (той, которая заворачивается в двигатель).

При правильно отрегулированном карбюраторе свеча должна иметь светло-коричневый или светло-серый цвет.
Различия в тепловых характеристиках свечей достигают, в основном, за счет изменения длины теплового конуса изолятора и его заглубления. Тепловой конус изолятора — это часть изолятора, находящаяся в камере сгорания (цилиндре). Удлинение теплового конуса изолятора приводит к увеличению подвода тепла в свечу и к росту ее рабочей температуры и, как следствие, калильному зажиганию. Уменьшение — соответственно все наоборот. Это очень важно. Если вы утопили свечу и пришли в магазин за новой, очень маловероятно, что свеча с такой же маркировкой, как на вашей, есть в магазине.

В настоящее время более 10 фирм выпускают свечи зажигания и, естественно, маркируют свечи по-своему. Например, японская фирма NGK выпускает свечу BR 5 ES-11. Расшифровывается это так: В — диаметр резьбы М 14×1,25 и под ключ 20.8 или 20.6 (всего 9 разновидностей); «R» — тип помехоподавляющего резистора (всего 6 разновидностей); «5» — калильное число от 02 (теплое) до 14 (холодное) (всего 12 разновидностей); «Е» — длина резьбы 19 мм (всего 6 разновидностей); «S» — стандартный тип (всего 21 разновидность); «11» — расстояние между электродами 1,1 мм (всего 8 разновидностей).

Таким образом, у фирмы NGK получается 62 разновидности свечей, но это еще не все. Есть специальные свечи со своей маркировкой. Аналогично у остальных фирм. Без специального справочника подобрать аналог свечи по маркировке нереально.

Поэтому вернемся к тепловому конусу свечи, который все и определяет. Необходимо взять оставшуюся свечу и в магазине подобрать очень похожую. С девяностопроцентной гарантией можно утверждать, что она подойдет. Обратите внимание на диаметр резьбы и ее длину, т. к. свеча с короткой резьбой не будет достаточно быстро воспламенять рабочую смесь в цилиндре и нагреваться до нужной температуры. Подкладывать дополнительные шайбы под длинную резьбу недопустимо.

Резьба практически у всех свечей одинаковая М 14×1,25. Длина резьбовой части может быть разная и это надо учитывать при подборе свечей. Если длина резьбовой части длиннее штатной, она может выступать за пределы головки и в нее поршень упрется. Если поршень не достает до свечи, то выступающие витки резьбы быстро закоксуются и при вывертывании свечи испортят резьбу в алюминиевой головке блока. Если резьба свечи короче штатной, то закоксуется резьба головки, и штатную свечу будет трудно завернуть, не повредив резьбы.

Различаются свечи по высоте изолятора над юбочкой свечи и его углублению, а так же по высоте центрального электрода. Ваша задача из всех предложенных вам свечей выбрать очень похожую на штатную и заменить обе. Через 5-10 минут работы мотора на полных оборотах под нагрузкой надо остановить двигатель и вывернуть свечу. Если она светло-коричневого цвета — нормально. Если есть нагар и утечка тока пойдет по нагару — не беда. В крайнем случае, двигатель заглох, почистите свечи и идите дальше. Если свеча светло-желтого или белого цвета — надо быть предельно внимательным к работе двигателя, не допускать, чтобы он стучал, убавлять обороты, дать свечам остыть. Может быть беда...

Автор: jouri 23.7.2012, 21:40

По ссылке http://www.ngk.de/ru/podbor-produkcii/produktfinder/PKW/ZK_LPG/ свечи указаны для дорестайла.
В руководстве рестайла - дв.L8 свечи L303-18-110 (заводская комплектация). Двигатель LF свечи LFG1-18-110(заводская комплектация),замена на L3Y2-18-110

Автор: Kaimynas33 23.7.2012, 23:08

Странно, у меня дорестайлл и по книжке и е-каталогу код L303-18-110(ITR5F-13 NGK). Но поглядеть на фотку http://mazda5.ru/forum/index.php?s=&showtopic=3663&view=findpost&p=94828, то кажется, что резьба старых вылезает на столько, сколько новое короче.
Ярыч, надо тебе как-нибуть резьбу замерить в головке.

Автор: Jaroslav 24.7.2012, 9:02

'ruslanriga'
Руслан! Я ведь без претензий ни к тебе ни к Линасу. Просто хочется понять. У меня 2-ух литровый рестайл 2008-го года.
Посмотрел в ветке про ГБО (http://mazda5.ru/forum/index.php?s=&showtopic=3851&view=findpost&p=93280), так там AlexZ с Украины поставил себе такие же.
Как по коробочке, так и по внешнему виду. Видно, что они короче. Жалко что он не сфотографировал те свечи которые стояли и рядом новые, как сделал я.
Andrey76, ты хочешь сказать что и я и твой земляк поставили не те свечи зажигания? Ладно, я профан в этом вопросе и понадеялся на помощь дрУгов на форуме, но земляк то твой тоже получается оплошал. Свечи я менял в сервисе, мастер только посмотрел на новые свечи и сказал, что если я захочу поменять их обратно, то надо будет чистить резьбу внутри двигателя каким-то мечиком.
Jouri. Ты говоришь о заводских свечах на бензин, а у меня LPG свечи для езды на газе. Может быть из-за этого длина резьбы отличается?
Что мне делать теперь, обратно менять на старые свечи или всё-таки ездить на новых?
Линас! Тыкни пальцем в каком именно месте на головке надо замерить резьбу?

Автор: jouri 24.7.2012, 10:01

Нет, бензиновые тоже отличаются http://mazda5.ru/forum/index.php?showtopic=5928.

Автор: Andrey76 24.7.2012, 14:37

Я тоже профан в этом вопросе, но и форум наш читаю и вообще интернет. Просто высказал своё мнение.

Автор: AlexZ 24.7.2012, 15:27

Привет сегодня все сфоткаю. Вроде были одинаковые. Вообщем сегодня сфоткаю выложу.

Автор: jouri 24.7.2012, 16:19

http://www.ngk.de/fileadmin/templates/Dokumente/RU/catalogues/ngk_pkw_catalogue_2011-2012_russian.pdf напротив бензиновых ILTR5A-13G для LPG (сжиженный природный газ) и CNG (сжатый природный газ) указаны более "холодные" свечи 3789 ILTR6A-13G.

Автор: Jaroslav 24.7.2012, 16:55

Jouri! Я пошёл по ссылке которую ты здесь выше выложил.
И вот что я нашёл... <http://www.ngk.de/en/product-finder/produktfinder/PKW/ZK_LPG/MAZDA/5/LPG%205/9873/
Тип свечи LPG Laser Line номер пять. Кстати извините за каламбурчик, но Mazda5, свечи тоже LPG 5.
Руслан из Германии мне такие и заказал на Ebay'е (4 X NGK LaserLine Zьndkerzen LPG 5 MAZDA 5 1.8/2.0)
Линас! Кстати тут же по ссылке есть и свечи для мотора 2,3 (http://www.ngk.de/en/product-finder/produktfinder/PKW/ZK_LPG/MAZDA/5/LPG%205/9874/)
Но Order number и для 2,3 и для 2,0 стоит 1516 а у тебя они почему то такие же по длине как и старые, а у меня короче.
Вообщем вы меня совсем запутали.
Если я позвоню офиц.дилеру мазды и попрошу у него код свечей NGK из серии Laser Line LPG, они мне по моему VIN-номеру смогут дать код свечей?
Ну просто хочется сравнить who is who в этой ситуации.

Автор: jouri 24.7.2012, 18:57

Ярослав, ты прям как Ипполит , ну не знает каталог NGK, что у рестайла в отличии от дорестайла для 2.0 и 2.3 свечи удлиненные, хотя по номерам LFG1-18-110 и L3Y2-18-110 (из руководства по эксплуатации Mazda5) указывает на ILTR5A-13G (страница 293 в каталоге NGK, стр. 10-4 Mazda5 Owner's Manual).

Автор: AlexZ 24.7.2012, 21:41

Всем привет. Как и обещал фото. Значит стояли с завода свечи такие, на свече написано ITR5F 13 а номер каталожный L303-18-110. Для газа по каталогу NGK Liser line #5. Фото прилагаю.<noindex>http://www.radikal.ru</noindex>,<noindex>http://www.radikal.ru</noindex>

<noindex>http://www.radikal.ru</noindex>

Как видно резьба одинаковая

Автор: AlexZ 24.7.2012, 21:48

: машина у меня 2007 года. двигатель 2.0 литра

Автор: Jaroslav 25.7.2012, 8:31

Млиииин !!! И что мне теперь делать?
Я сегодня утром звонил дилеру, по моему VIN номеру они мне назвали только цену одной свечи, так как руководством им запрещено говорить
номера деталей(глупость какая). У официалов заводская свеча стоит 125Лт(~43usd или 36евро). Что за цены! Кошмар! Я за 4 свечи из Германии заплатил как тут в Литве за две.
Короче, дрУги! Я в полном ауте......

Хлебнул чайку, курнул..... Вы уж извините, до меня просто долго доходит, как до жирафа.
Если я правильно понял, то у рестайла 2.0 по маркировке Мазды свечи называются LFG1-18-110 , а по маркировке NGK ILTR5A-13G
А у дорестайла для 2.3 по маркировке Мазды свечи называются L3Y2-18-110, но по маркировке NGK идёт тоже ILTR5A-13G. Я правильно тебя понял,Jouri?
А есть какая то таблица, по которой можно перевести бензиновые свечи NGK ILTR5A-13G на свечи для рестайлов 2.0, катающихся на LPG?

Автор: jouri 25.7.2012, 9:05

Мне дилер аналогичную цену зарядил, хотя купил я эту свечу за червонец (американский )
В байки, что http://mazda5.ru/forum/index.php?showtopic=3663&view=findpost&p=92083 я не верю
А еще какой-то "нехороший человек" в русскоязычном руководстве по эксплуатации скрыл номера свечей.

В каталоге NGK графа LPG/CNG.
NGK рекомендует более "холодные" свечи 3789 ILTR6A-13G, особенности работы свечей на газо-воздушной смеси почитай на 15-ой странице каталога.
У BOSCH тоже есть свечи для газа, 0 242 245 573 - с короткой резьбой, для твоего двигателя - пока не знаю.

Автор: ruslanriga 25.7.2012, 9:26

Ярослав я только что полазил по 3-м немецким саитам которые торгуют свечами,так вот длинна резьбы что у дорестайла 17.5 что у рестайла такая же.
В Германии по Вин коду ничего не найдёшь.Нужен KBA-Nummer а у вас его нет.

Автор: jouri 25.7.2012, 10:05

KBA-Nummer не поможет, почему - не буду объяснять, чтобы еще больше не запутать Ярослава (один источник ошибки).
Только VIN, который выдаст номера из Mazda5 Owner's Manual.
http://mazda5.ru/forum/index.php?showtopic=3663&view=findpost&p=87388

Автор: Jaroslav 25.7.2012, 16:00

Злюка ты Jouri! ФОРУМ , как раз , для накопления опыта в помощь тому , кто этого опыта(читай Ярослав) не имеет, а ты меня "источником ошибки" называешь.
Хорошо что я не злопамятный и добродушный. Понимаю, что человеческая глупость (тупость, моя конкретно) может бесить, так ты скинь ссылочку по этой теме на страницу номер 4-5 и скажи-Ярик! Читай форум, прочитаешь-пиши... Ладно...проехали.
Я смотрю, что не я один с такой проблемкой столкнулся. Werboid и 2rist тоже купил себе свечи , но они оказались короче, чем те, которые сейчас установлены (резьбовая часть)
Так что мне теперь начитавшись Бонда ужастиков свои новые NGK LPG Laser LIne No.5 выкинуть и вставить обратно родные заводские ILTR5A-13G?
Так получается? Эх....твою дивизию....

Jouri! Сколько у вас в РБ стоят NGK более "холодные" свечи 3789 ILTR6A-13G для моего рестайла 2,0 2008-го года?

Автор: jouri 25.7.2012, 16:07

Я имел ввиду сайты, которые смотрел ruslanriga


Продать или подарить, Линасу например


16$

Автор: ruslanriga 25.7.2012, 16:41

jouri дак это камень в мой огород?

Автор: jouri 25.7.2012, 17:29

Ребята, если кого обидел, то извиняйте.
"Hell is paved with good intentions".

Автор: ruslanriga 25.7.2012, 18:22

Я хотел просто обьяснить что у нас по ВИН коду никакую запчасть не купишь.нужен только KBA-Nummer .У супруги Toyota Yaris из Дании и нет этого грёбанного номера ,дак если что то купить начинаються проблемы подойдёт или нет.

Автор: Kaimynas33 25.7.2012, 22:18

Привет всем, да этими свечами я тоже не очень доволен . Началась вибрация на холостых. В выходные буду менять на старые свечи.

Автор: Kaimynas33 29.7.2012, 22:20

Привет, вот поменял на старые свечи, все стало нормально , значит влетел в убытки.

Автор: Jaroslav 29.7.2012, 22:45

А у меня с этими свечами расход газа стал литра на 1,5 меньше . Машина стала работать тише. Это из плюсов.
Из минусов- нихрена она не тянет на этом Laser Line No5 . Машину надо в буквальном смысле раскочегаривать до 4-5 тысяч при
желании ускориться и вклиниться со второстепенной на основную дорогу и уйти от догонящих тебя по главной.
После 2-ух, 3-ёх попыток такой НЕ zoom-zoom'овской езды я забил и катался степенно как и подобоет добропорядочному семьянину и отцу семейства.
Резюме- меняю на старые свечи, вот только радует то, что на своей шкуре всё испытал и возможно другим форумчанам мой(наш) с Линасом опыт пригодиться.Хочется ещё конечно попробовать эти свечи за 16 долларов, ну да может дождусь таки 60-ти тысяч и тогда поменяю, осталось то всего нечено 15тысяч....

Автор: MSlav 30.7.2012, 1:36

Заказал на LF 2.0 DISI NGK ILTR6A-13G. В каталоге NGK именно такие на японский LF. Около 500 рублей стоимость одной.

Автор: werboid 30.7.2012, 16:36

Для общей информации.
По необходимости пришлось выкручивать новые свечи при пробеге на них всего 1500 км. На ВСЕХ изоляторах уже появился характерный желтоватый налет.
Когда ставил их свежими заметил, что как раз в этих местах, нанесено какое-то порошковообразное белое покрытие, возможно под воздействием высоких температур это и есть причина появления желтого, а затем и черного цвета????????????? и не является показателем проскока газов сквозь свечу и тем более необходимостью ее замены.

Автор: Jaroslav 1.8.2012, 9:14

Вчера поставил обратно старые свечи. Самурайская прыть вернулась.
На свечах фирмы NGK LPG Laser Line No.5 за 10-ть дней проехал 426км(всего).
Если кому надо могу продать. Цена 70евро за 4шт. (за сколько купил, за столько и продаю).

Автор: Kaimynas33 1.8.2012, 18:16

Есть еще один комплект, проехал около 300 км.

Автор: МаксМ 17.3.2013, 20:23

Пробежал 120 000. Первый раз заменил родные свечи:

Поставил:
Разницу услышал по работе холодного двигателя, по ходовым качествам -разницы пока не наблюдаю.

Автор: Jaroslav 18.3.2013, 12:00

Продам свечи фирмы NGK LPG Laser Line No.5 по 70евро за 4шт. (за сколько купил, за столько и продаю).
Проехал на них 426км(всего).

Автор: San9I 21.5.2014, 22:05

Добрый вечер, вчера поменял свечи на Bosh ехать лучше не едет, но теперь не трясется на холостых
Ну собственно по делу: при замене свеч, 2 свеча была в масле в черном(то есть не то что пролил немного когда заливал новое) что делать не знаю, завтра-послезавтра поеду в сервис...
Никто с таким не сталкивался??

Автор: Max-Oks 20.9.2014, 21:24

Весной, с наступлением тепла, заметил повышение расхода бензина.
Движок вроде бы не трясется, вроде бы тянет, а расход по городу вырос с 9,9 до 11,5.
На 75 ты ков поставил NGK ITR6F13. С момента замены проходили 54 000 км.
Заменил в этот раз (128 000) на оригинальные Фордовские. Вроде бы и тяга возросла, да и расход упал до 9,8-9,9 (по городу).

Автор: Max-Oks 15.12.2014, 19:58

Ага! фигня эти фордовские свечи оказались.
Пробыл 48 дней в командировки, приезжаю, завожу движок, а он - как дизель работает, пока не прогреется. Трясется, как ненормальный. И расход 11,2 вместо привычного 9,9. Свечи прошли всего 4 000 км.
Для интересу поставил оригинальные http://mazda5.ru/forum/index.php?showtopic=3663&view=findpost&p=93853.
Так куда все делось! И работает как часики, и расход уменьшился, и тяга вернулась.
Так и электроды какие-то белые были у фордовских свечей.

Автор: CODerSPB 15.12.2014, 22:09

Число после ITR - это калильное число (ITR5 более горячая свеча нежели ITR6).

Вбил в Яндекс "белый налет на свечах зажигания": это http://znanieavto.ru/fire/nagar-na-svechax-zazhiganiya.html

Вот как 92-ой бензин проявляется...

Автор: CODerSPB 15.12.2014, 22:43

Что-то у NGK поменялось...
Теперь выдает для Mazda5 2005-2010 2.0 LFF7 свечку TR5AI-13, артикул 90813
http://www.ngk.de/nc/ru/podbor-produkcii/produktfinder/PKW/ZK_BENZINER/MAZDA/5/TR5AI-13/5037/

Exist выдает следующее:
NGK ITR5F-13 6044 1 346,02р. 10дней ждать
NGK TR5AI-13 90813 530,21р. 2 дня ждать

Если у NGK замена "модельного ряда", то почему "старая" свеча существенно дороже "новой"? Не понял...

Автор: malinois 20.4.2015, 12:11

Добрый день,

Перечитал тему, но решил ещё раз спросить:
Имеем MAZDA 5, бензин 2.0L, 2008 год май.
Установленны свечи L303-18-110 - ITR5F13 (17,5мм), замер резбы в головке блока (на сколько точно это возможно) показал около 25мм


Так понимаю свечи не те.. Чем черевата езда на этих свечах?
Ведь камера сгорания от маленьких свечей тоже увеличивается в размере соответственно падает степень сжатия?

Автор: Kaimynas33 20.4.2015, 21:17

Спалиш оставшуюся резьбу, и больше не вкрутиш оригинальные свечи.

Автор: !Lnur 21.4.2015, 6:55

Типа оригинальные свечи вырастают в длину при вкручивании?

Автор: CODerSPB 21.4.2015, 9:28

У оригинальных свечей, по логике, длина резьбы совпадает с длиной резьбы в головке блока.
При использовании свечей с меньшей длиной резьбы искра будет рядом с неиспользуемой частью резьбы в головке блока. Соответственно, незапланированная "термообработка", нагар в канавке резьбы и прочие "радости".
Я думаю Линас это хотел сказать.

Автор: annik 21.4.2015, 9:29

Это типа нужно оригинальные свечи нужной длины вкручивать, а не 17,5мм. У меня родные свечи были короче, чем те, что мне сейчас прийдется использовать- смена ГБЦ от м6 дает о себе знать.

Автор: malinois 21.4.2015, 9:32

Так понимаю проблемы будут такие:

1. недостаточная мощность

2. повышенный расход топлива. На сколько? литр-два на сотню? сейчас средний 10-10.5л на 100км

3. может сгореть резьба - тогда головка на замену..

что ещё?




Машина на таких свечах прошла 117000 км =(

ошибка ОД..

Автор: !Lnur 21.4.2015, 13:58

Все длины свечей стандартизованы. Производители свечей не изобретают велосипедов и свечи-аналоги ВСЕГДА равны по длине оригиналам иначе это не аналоги-заменители, а чья-то ошибка в каталоге.

Длина резьбы бывает короткая 12мм, длинная 19мм и удлинённая 25 мм.

Это не значит что только оригинальным свечам позволено быть 25-миллиметровыми.

ЗЫ: Если "методы измерения" резьбовой части в ГБЦ у вас ошибочны, то при установке 25мм туда где положено 19мм свечу ждёт незабываемая встреча с поршнем.

Автор: !Lnur 21.4.2015, 14:04

Интересно какой это адской химией нужно заправляться чтоб алюминиевая резьба гореть начала?

Автор: malinois 21.4.2015, 21:53

Так на Mazda5 2.0 2008 года, могут быть свечи длинной:

?

Автор: Kaimynas33 21.4.2015, 23:40

Если хорошо помню 25 мм

Автор: jouri 22.4.2015, 13:22

25 мм NGK 3811, если двигатель рестайлинговый (с электр. дросселем), проверить маркировку свечей можно по Руководству по эксплуатации, прилагается к автомобилю.

Автор: jouri 22.4.2015, 13:27

Не сгорит, нагар будет, чистить придется, чтобы длинную резьбу закрутить.

Автор: CODerSPB 9.8.2015, 0:33

А еще: "не мешай двигателю работать!"
Так и ездил, не взирая на пройденные тысячи, пока http://mazda5.ru/forum/index.php?showtopic=6126&view=findpost&p=120519.
Свечи купил BOSCH (артикул на коробке), хотел приурочить к чистке форсунок, но гром грянул раньше, и как всегда, неожиданно.
Свеча второго цилиндра "удивила" своим состоянием: центральный стержень развалился, нагар черный, как катушку не запорол...

http://s017.radikal.ru/i411/1508/f4/b54780c3bc7a.jpg http://s016.radikal.ru/i335/1508/45/a487311d079e.jpg

По цилиндрам:
http://s018.radikal.ru/i527/1508/48/b43e6ef44244.jpg

Никак не вспомню, на каком пробеге менял прошлый раз...
Сейчас 223000
Тогда 130000-140000
около 90000-100000 км свечки работали... мдя...

Автор: al4630z 7.9.2015, 16:41

Странно, но у меня тоже второй цилиндр ломал свечку по изолятору. Тыкнули носом газовики при установке ГБО.Что характерно у свечей была короткая резьба. Грешным делом думал подменили. Купил комплект обыкновенных НЖК. Через 3000км опять вторая свечка кольнулась. Рисунок раскола соответствовал первому комплекту. Всё кажет на катушку, хотя она работала нормально, при работе лёгкие едва заметные передёргивания двигателя, ну и расход на холостых около литра.

Гугл ничего кроме брак свечи и плохой бензин не выдал. По первому - стабильный брак только на одном цилиндре и разных в принципе свечах не катит, по второму ездил на газу.
Резиновый наконечник на катушке был деревянный в мелкую трещинку коричневого цвета.
Катушка стала стоить после нового года около 7тыров, контрактных тоже можно перебрать не на меньше.
Кое как нашёл маленькую семейную фирмочку, специализирующуюся на изготовлении имено наконечников из силикона для разных авто. Заказал комплект, заменил, ничего сложного. Проехал примерно 6000км свечки в норме, расход упал до 0,8л./ч
А вот контакты этой фирмы найти не могу и фотки куда то пропали, за то сейчас Гугл выдаёт много других вариантов по запросу колпачки для катушек. Если найду упаковку в гараже напишу.
Комплект встал где то 1100р.

Автор: detalex 14.5.2016, 10:47

Всем здравствовать и не хворать!
Полетела катушка на четвертом цилиндре. В Экзисте говорят, что у российских поставщиков нет, мол заграница нам поможет, но ждать этой помощи придется не менее месяца.
Вопрос: Может есть у кого "лишняя/запасная" или может кто подскажет где ее можно заказать за более короткий период.
Заранее всем откликнувшимся спасибо

Автор: EVM 14.5.2016, 19:19

Алексей привет! Попробуй звякнуть 8926-715-6455, какая-то контора на Алтуф.шоссе. У них брал некоторые запчасти бу, в том числе и катушку, оперативно 2-3 дня, все работает, нареканий нет. Удачи.

Автор: Ронэн 30.11.2016, 12:54

Да уж, на мазда 6 и на мазда 626 такого прикола не было со свечами. Решил заказать свечи, да в ступоре я.
Что я понял из темы.
Есть дорестайл и есть рестайл, есть короткая свеча, есть длинная. Я конечно могу открыть капот и выкрутить свечу и глянуть.

Но обьясните мне, почему по каталогу, дорестайл AECV04 мне выдаетhttp://catalog.a-detal.ru/mazda/#bWFya2V0PT1ldXJvfHxzdD09OTB8fHN0cz09eyIxMCI6Ilx1MDQyMFx1MDQ0Ylx1MDQzZFx1MDQzZVx1MDQzYSIsIjYwIjoiXHUwNDE1XHUwNDEyXHUwNDIwXHUwNDFlXHUwNDFmXHUwNDEwIiwiNzAiOiJNQVpEQTUgQ1IgMDJcLzIwMDUtIiwiODAiOiJHQVNPTElORS1FTkdJTkUgNC1DWUxJTkRFUiBTVVBQTEVNRU5UIiwiOTAiOiIxODAwQSBFTkdJTkUgRUxFQ1RSSUNBTCBTWVNURU0gKEdBU09MSU5FKSJ9fHxtb2Q9PU1BWkRBNXx8ZGlyMT09QjF8fGRpcjI9PUFFQ1YwNHx8Z3JwPT1DMnx8cnNpbWc9PXx8cGltZz09MUM3MjA3MXx8Z3JwY29kZT09MTgwMEF8fGVzcTM9PQ%3D%3D

L303-18-110 и LFY3-18-110

Пробивая по нашим авто магазинам, разные цены и разные производители.

Чего то я совсем не догоняю

При этом у рестайла AECV05 , аж 4 разных номера.

L303-18-110
L3Y2-18-110
LFY1-18-110
LFY3-18-110

В чем фишка товарищи форумчане?
Обьем мотора 1.8 - 2.0 - 2.3 , в этом отличие?

Автор: CODerSPB 30.11.2016, 15:02

Помнишь? Вчера :

видимо в сентябре 2007года начинающийся рестайлинг пятки внес изменения в наш движок LFF7.
А разновидностей "башки" вообще 6 штук (для АЕС04):

Автор: Ронэн 30.11.2016, 15:27

Так в том то и дело, я дал даже свой винкод магазину, они говорят, у вас два номера свечей, на ваш выпуск. И ответили, что длина у них отличается! Короче у всех какие то каталоги запчастей разные. Что даже на дорестайл два номера. Либо выкручивать свои и смотреть. И опять же, а вдруг, моя выпускалась как дорестайл, ГБЦ уже от рестайла, и вдруг там длинные свечи должны быть, а я выкручу короткие. Надо бы глубину колодца измерить, а точнее растояние резьбы.

Автор: jouri 30.11.2016, 20:13

Owner's Manual

Автор: Kaimynas33 1.12.2016, 0:20

Уменя код L30318110 ITR5F-13 NGK смотрел http://catalog.a-detal.ru/mazda/#
В мануале тоже самое.
http://catalog.a-detal.ru/mazda/#bWFya2V0PT1ldXJvfHxzdD09OTB8fHN0cz09eyIxMCI6Ilx1MDQyMFx1MDQ0Ylx1MDQzZFx1MDQzZVx1MDQzYSIsIjYwIjoiXHUwNDE1XHUwNDEyXHUwNDIwXHUwNDFlXHUwNDFmXHUwNDEwIiwiNzAiOiJNQVpEQTUgQ1IgMDJcLzIwMDUtIiwiODAiOiJHQVNPTElORS1FTkdJTkUgNC1DWUxJTkRFUiBTVVBQTEVNRU5UIiwiOTAiOiIxODAwQSBFTkdJTkUgRUxFQ1RSSUNBTCBTWVNURU0gKEdBU09MSU5FKSJ9fHxtb2Q9PU1BWkRBNXx8ZGlyMT09QjF8fGRpcjI9PUFFQ1YwNHx8Z3JwPT1DMnx8cnNpbWc9PXx8cGltZz09MUM3MjA3MXx8Z3JwY29kZT09MTgwMEF8fGVzcTM9PQ%3D%3D
там отдельно для России

Автор: CODerSPB 1.12.2016, 0:43

Производитель: Mazda
Артикул: L303-18-110
Описание детали: Свеча зажигания
Характеристики:

Ширина зева гаечного ключа: 16,0 mm
Внешняя резьба [мм]: 14,0
Длина резьбы [мм]: 17,5
Свеча зажигания: жёсткое SAE-подключение
Зазор между электродами [мм]: 3,5
Свеча зажигания: Иридиевый электрод
Свеча зажигания: 1 электрод массы
Свеча зажигания: с помехоподавлением, 5 кОм
Свеча зажигания: с конусным седлом


Производитель: Mazda
Артикул: LFY3-18-110
Описание детали: Свеча зажигания
Характеристики:

Ширина зева гаечного ключа: 16,0 mm
Внешняя резьба [мм]: 14,0
Длина резьбы [мм]: 17,5
Свеча зажигания: жёсткое SAE-подключение
Зазор между электродами [мм]: 3
Свеча зажигания: Никелевый электрод
Свеча зажигания: 1 электрод массы
Свеча зажигания: с помехоподавлением, 5 кОм
Свеча зажигания: с конусным седлом

Автор: Ронэн 23.12.2016, 16:21

Впрочем так, долго я выбирал, остановился я на японских DENSO - http://www.globaldenso.com/cgi-bin/global/plug/euro/4w/4w-plug.cgi?name=5%20(05-10)&filename=4w-59.txt&action=search

Кто английский фирштейн, можно почитать http://www.globaldenso.com/en/products/aftermarket/plug/power/features.html

Впрочем ребята,у которых я делаю свою машину, советовали DENSO, они чутка дешевле, чем NGK. 8 против 11 евро и это без наценки детали, по знакомству от поставщика.

Так выглядят мои NGK, что стояли в движке от предыдущего хозяина



Вот форумчане, есть ли среди Вас механики? Вот сколько спецов, сколько мнений. Один мой друг механик, говорит что этот оранжевый нагар, ерунда, типа это нормальное явление, а второй говорит, что свеча уже плохая, может пробивать и т.д. Вот как считаете Вы? Просто для статистики, для себя, да и другим полезно будет почитать, потому что даже в интернете, все по разному пишут.



Вот мои новые DENSO IT16 Иридиевые.

Размеры смотрим http://www.globaldenso.com/en/products/aftermarket/plug/power/lineup.html

Новейшее поколение свечей зажигания DENSO, имеющих, созданный из специального иридиевого сплава, центральный электрод. Обладая более высокой износостойкостью, чем платина, иридиевый сплав позволяет значительно растянуть сервисный интервал (более 100000 км). Уменьшение диаметра центрального электрода до 0,4 мм, ещё более увеличивает полезную мощность и характеристики работы двигателя, позволяет до 5% снизить потребление топлива. Обеспечивают надежную работу, отличные показатели воспламеняемости и уникальное напряжение зажигания даже в самых жестких эксплуатационных условиях.









Заводим, вуаля, работает двигатель как часики и пропала минимальная вибрация двигателя на холостых.

НА ЗАМЕТКУ - те кто впервые будут менять
ключ на 8, чтобы открутить крепление катушки и ключ на 16, чтобы открутить свечи. Обратно закручиваем с небольшим усилием. На все ушло не спеша 15 минут.

Всем ровных дорог и отличного настроения!

Автор: jouri 23.12.2016, 17:49

https://www.ngk.de/ru/ru/tekhnika-v-detaljakh/svechi-zazhiganija/sovety-po-vypolneniju-montazha/krutjashchie-momenty/

Автор: Ронэн 23.12.2016, 18:34

Я в курсе Юрий, но у меня под рукой не было динамометрического ключа.
А до этого я также сам на мазда 626 менял свечи , два раза и от руки закручивал. И проехал 180 000 км. Нечего не случилось, с учетом того что машина также участвовала на треке и на повышанных оборотах. И в Мазда 6 поменял, проехал 30 000, и тоже нечего не случилось!

Автор: jouri 23.12.2016, 20:18

Повезло, раньше головы чугунные были. Сейчас все больше алюминий.
http://mazda5.ru/forum/index.php?showtopic=5112

Автор: !Lnur 24.12.2016, 23:52

Роман, что-то мне не нравится вид твоих старых свечей (фото).
Первая закопченая, третья в масле что-ли???!!!

Про оранжевое кольцо не беспокойся - это норма, результат нормальной работы свечи. Такие свечи прекрасно проходят испытание высоковольтным разрядом в камере под давлением.

Автор: Ронэн 25.12.2016, 18:18

Ильнур все впорядке, это мой старенький малазийский смартфон Gsmart так фоткает.
Только в первом колодце было чутка масла и прокладку клапанной крышки я уже заказал.
Завтра сфоткаю с нормального фотоаппарата и выложу для примера.

Автор: Ронэн 29.12.2016, 19:33

Вот нормальным фотиком сфоткал (не чистил, не мыл, как есть выкладываю)

Автор: !Lnur 29.12.2016, 23:38

В фотографиях свечей - главное показать состояние изолятора и юбки со стороны камеры сгорания.

У тебя вроде нормально (хотя и видно только краешек))), топливо видимо хорошее.
Искровой зазор слишком большой - изношен (укорочен) центральный электрод, из-за этого и бывают перебои в искрообразовании и как следствие неустойчивый холостой ход.

Иногда достаточно выкрутить свечи и выставить зазор. Я на этих свечах подгибал боковой электрод и выставлял 1,3 мм.

Автор: jouri 30.12.2016, 9:31

Свеча не вся из иридия, только наконечник, если он обгорел (срок службы), то уже ничего не поможет.

Автор: Ронэн 30.12.2016, 16:55

Ну на бензин никогда мы не жаловались, а так то езжу исключительно на газе



Если эти свечи предыдущему хозяину ставили в момент установки ГБО, я знаю они как правило зазор выставляют 0.7.

Автор: Alexdecl 29.1.2017, 17:24

Всем привет
Помогите с выбором свечей

Автор: Alexdecl 3.2.2017, 11:31

доброго времени суток махдоводы
Чувствую что пора менять свечи зажигания.

Помогите с выбором свечей. подойдут ли эти свечи ?! (Мазда 5 2008гв, объём 2.0л)
NGK LASER IRIDIUM Iridium Spark Plugs TR5AI13 90813


Хотя на форуме пишут что свечи по каталогу ITR5F-13.

Если нет то Посоветуйте хорошие свечи зажигания !!! Цена не имеет значения, главное качество
Помогите разобраться
Спасибо

Автор: CODerSPB 3.2.2017, 12:20

Новую тему-дублер соединил с этой.
Ответ ждите здесь.
Или ищите здесь.

Правило для любого форума, в том числе и для нашего:

2009 год!
это последнее китайское предупреждение

Автор: EVM 26.2.2017, 0:34

Всем привет! Как и положено на 60 т.км. поменял родные свечи (они в норм.состоянии) на DENSO. Различий ни каких не почувствовал, так и ездим , все окей ! ЧЕГО И ВСЕМ ЖЕЛАЮ !!!

Автор: FiLLeXX 15.6.2017, 12:58

У NGK поменялся каталожный индекс, так что теперь они маркируются TR5AI13, смысл остался прежним... у Denso IT16 сейчас...

Автор: Mazda72 14.1.2018, 14:00

Добрый день. Выбрал свечи по каталогу на сайте https://www.ngk.de/nc/ru/podbor-produkcii/produktfinder/PKW/ZK_BENZINER/MAZDA/5/TR5AI-13/5037/

MAZDA > 5 (CR19) (CR19)
Цилиндр: 4
Литр: 2.0
квт: 107
Год выпуска: 3.2005 - 5.2010
Код двигателя: LFF7

TR5AI-13

До этого, свечи менял предыдущий собственник на СТО, если верить на слово. Начали ставить новые, как оказались они короче тех, что стояли ILTR5A-13G

https://cloud.mail.ru/public/LN8A/yQjUj3oNr

Кто знает, где ошибка? В каталоге или предыдущие ремонтники вкрутили длинные свечи? Свечи менять не стал. Понесу их обратно в магазин, хотел для себя понять где подвох.

Автор: !Lnur 14.1.2018, 22:43

Свечи на Мазду-5 есть и короткие и длинные, ранее обсуждалось, почитай всю тему.

То что указано в каталоге 2005-2010 - это ошибочная информация, должно быть два интервала времени выпуска - для коротких и для длинных свечей отдельно.

Автор: Mazda72 15.1.2018, 7:39

Да, заметил, что такой вопрос уже был. Но ответа на него не было. Написал письмо в тех. поддержку НЖК. Посмотрим, как они прокомментируют.

Автор: Mazda72 15.1.2018, 18:55

Заменил свечи на ILTR5A-13G (код 3811) у них длинная юбка - 25 мм.

Автор: Mazda72 17.1.2018, 19:48

Автор: CODerSPB 18.1.2018, 0:33

Было. Сообщение #183

Автор: Mazda72 18.1.2018, 9:23

Точно, есть такое сообщение.

Обычно подбираю з/ч в каталоге, так как нет времени читать и сравнивать параметры своего авто и авто других форумчан на предмет совместимости з/ч.

Автор: CODerSPB 18.1.2018, 14:17

Обычно каталог привязан к VIN (в нем "зашита" дата производства авто), и в каталоге достаточно однозначный ответ какую оригинальную свечу брать (либо её аналог).
Я не про каталог NGK. Не они мазде свои свечи предлагают, Мазда при проектировании двигателя и его модернизации (другая ГБЦ и свечи) просят NGK слепить "немного другую" свечу.
И головка блока цилиндров к моему VIN предлагается тоже одна.
Сравнивать параметры моего авто с авто других форумчан имеет смысл, если с двигателем проводились какие-то серьезные изменения, например, http://mazda5.ru/forum/index.php?showtopic=3663&view=findpost&p=119402.

Автор: Mazda72 18.1.2018, 20:31

Оригинальные свечи я не рассматривал, так как это переплата за упаковку. Содержимое одно и то же.

Тут ошибка в онлайн каталоге. Как работают каталоги мне известно, работаю с ними каждый день. Вот такой подставы от НЖК не ждал. Хорошо, что брал из наличия и без проблем вернул в магазин.

Автор: CODerSPB 18.1.2018, 22:11

Я не про то)
Не привязывая поиск к VIN (или конкретному интервалу дат выпуска машин с завода), легко получаем то, с чем столкнулись. НЖК не в курсе, что осенью 2007 года Mazda начала рестайлинг CR19, a закончила уже в 2008м. Им это всё равно. Главное, чтобы стабильно свечки забирали на конвейер)

Автор: Kolskiy 16.2.2018, 15:16

Здравствуйте! Оцените пожалуйста состояние свечей, нормальный ли цвет электродов? И нормально ли то, что на резьбе,у основания свечи, присутствует масло?
https://c.radikal.ru/c41/1802/65/cd72e4633b4c.jpg
https://a.radikal.ru/a25/1802/b6/90d34cc0795d.jpg
Не знаю где смотреть у кого какая машина. У меня Mazda Primacy 2006г, бензин, 2.0, автомат. CREW двиг. LFF7

Двигатель вибрировал и еле заметно подтраивал. Но едет хорошо. Заменил свечи с NGK ITR 6F-13 на Denso IT20 вибрация стала заметно меньше, но кажется что должно быть еще меньше. Сравнить правда не могу ни с чем - первая машина.
такие свечи поставил. В магазине по номеру кузова подобрали.

https://a.radikal.ru/a03/1802/a0/c2af733ed37e.jpg

Автор: Kolskiy 17.2.2018, 12:11

Поменял свечи, залил нормальный бензин 95 вместо 92 и двигатель стал намного тише и ровнее работать.

Автор: Mazda72 18.2.2018, 19:39

Масло может попадать из под заливной горловины. Когда заливаешь масло, капли проливаются и попадают в свечной колодец. У меня так было при замене свечек.
Нормальный вид у твоих свечек. Вибрацию полностью не одолеть, слишком затратно это может получится.

Автор: MrAnd 12.6.2018, 8:58

NGK/4477 - 407 руб
Расстояние между электродами:1,3
Ширина зева гаечного ключа:16,0 mm
Внешняя резьба мм:14,0 мм
Длина резьбы мм:17,5 мм
Свеча зажигания:1 электрод массы, Иридиевый электрод, жёсткое SAE-подключение, с конусным седлом, с помехоподавлением, 5 кОм
Зазор между электродами мм:3,5 мм

NGK/ITR5F13 - 600 руб
Ширина зева гаечного ключа:16,0 mm
Внешняя резьба мм:14,0 мм
Длина резьбы мм 17,5 мм
Свеча зажигания:1 электрод массы, Иридиевый электрод, жёсткое SAE-подключение, с конусным седлом, с помехоподавлением, 5 кОм
Зазор между электродами мм:3,5 мм

по описанию характеристики одинаковы
чему отдать предпочтение

Автор: MrAnd 12.6.2018, 17:45

разное калильное число :
NGK 4477 (или ITR6F13) - 6 холоднее
NGK ITR5F13 - 5 - теплее,
но какая калильность оптимальна для моего двигателя. (2.0 дорейстал, мкпп)
На катушках зажигания это не указано, или я не смог расшифровать.

Автор: !Lnur 13.6.2018, 8:55

5-я

Автор: MrAnd 28.6.2018, 19:50

NGK (продавец из списка магазинов с сайта нжк) сказал что я не найду itr5f13, т.к.их сняли с производстваа вместо них itr5ai13... так что, теперь такие брать?
и в простом магазине такие стоят 570 руб., а через тот магазин нжк аж 800 с лишним. Неужели подделки кругом?

Автор: jouri 28.6.2018, 21:33

Новый номер для itr5f13 NGK 90813 (TR5AI13, длина резьбы 17,5 мм)
или
DENSO IT16TT
DENSO VT16
BRISK 1928

Автор: ckotick 18.10.2018, 15:01

В моей сейчас стоят Denso IT20. Вроде бы, сами свечи в норме (ц. электрод, зазор, нагар, изолятор), сколько они прошли – мне неведомо. Есть признаки работы на бедной смеси (цвет нагара) + донимает вибрация двигателя (в широком диапазоне работы, не только ХХ). Есть ли смысл пытаться заменить их на IT16? Или искать причину обеднения в надежде, что работа застабилизируется?

Автор: CODerSPB 18.10.2018, 17:20

DENSO IT16 и VT16 сняты с производства и заменены на IT16TT.
http://www.denso-am.ru/elektronnyi-katalog/

Автор: !Lnur 18.10.2018, 19:51

Все исправные инжекторные двигатели оставляют следы обеденной смеси на свечах (белый налёт), это нормально.

Смотрите подушки двигателя

Автор: Ронэн 9.9.2019, 10:30

35000км, свечи по сути могли бы еще работать. Так как вибрации на бензине не было, а вот на ГБО уже чувствовал. ГБО очень требовательна к свечам.
Так то такие свечи ходят до 100к если на бензине.







Мои старые свечи. На масло не смотрим, это другая история, в http://mazda5.ru/forum/index.php?s=&showtopic=5768&view=findpost&p=132613

1




2




3




4

Автор: TheShow 9.9.2019, 18:00

Тоже поменял на Денсо IT16TT. Стояли обычные. Вибрация пропала, упал немного расход