Придуман новый дальний свет.
Японская компания Ichikoh Industries объявила о создании дальнего света нового поколения. Главная его особенность заключается в том, что он не ослепляет водителей встречных автомобилей. Подобный «наворот» мы могли встречать и раньше, но обычно речь шла о том, что электроника выключает дальний свет или изменяет «угол атаки» при приближении встречного транспорта. Но в данном случае благодаря небольшим заслонкам, которые двигаются внутри фар, дальний свет будет ярко светить всегда. А встречная машина при этом окажется в тени!
Электроника станет сама следить за машиной и передвигать шторку таким образом, чтобы встречная машина всегда находилась в тени. Причем, как уверяют разработчики, система будет автоматически следить сразу за несколькими машинами, поэтому водитель сможет спокойно ехать по загородной трассе с включенным дальним светом, что должно повысить безопасность.
Как вам такая бредовая идея? Или мы еще не созрели до такого?
А вот в
Еще подробнее накопал - читай
Затея хорошая но не для нас смертных.
Самым умным - умные фары. Кто-то озабочен отключением функции "постоянный вкл.свет" и как выше писалось,умными фарами. Проехался я как-то от Туапсе до Адлера, всего 180 км. Время в пути грубо 6 час, выехал в 6 вечера. Юг,темнеет быстро,серпантин,освещение как понятие отсутствует + насел.пункты и незнакомая дорога. Теперь о главном - РАЗОРИЛСЯ,НО ПОСТАВИЛ ПОВОРОТНЫЕ ФАРЫ. Жутковато было поворачивать туда не видя куда. Братцы, поистине хорошая темка, может ее в отдельное выделим,впрочем,можно и здесь ПОГЛАГОЛИТЬ !
Ну так и поделись со всеми, что взял, где взял, когда взял и как ставил.
Фото в студию приветствуется.
НАРОД ! Жутко извиняюсь,пропущена условная частица - БЫ. Так, что следует читать "Поставил бы ......." - прошу
тра та та та та та .........
" - Стой, стрелять буду.
- Стою.
- Стреляю."
ПиСь. Ребята, открыл для себя новшество: на узкой дороге (одна полоса туда, другая обратно) врубил дальний свет (надо было в воспитательных целях), думал встречные побьют, ан нет, никто не моргнул ниразу, затем спецом стал приглядываться - дальний бьёт влево не выше капота встречного, на расстоянии до 50м (примерно). Наверное так трапеция устроена.
Паша, а фары у тебя правильно отрегулированы?
А то у меня вперед хорошо светят! И встречных тоже не радуют!
Так всё же относительно ... это я про свет , вернее , про ослепление и капот за 50 м ... всё от профиля дороги зависит ...
Ближний низковат - совсем чуть-чуть (не для больших скоростей). А дальний светит прекрасно ( не раз ездил с ним надальняк). А в данной ситуации - подсветил немного впередиидущей машинке, так, что встречные в пучке моего света оказывались только ближе 50-ти метров, приглядывался к ним на разных скоростях - никого не слепит. Конечно понимаю, что на большем расстоянии ослепление неизбежно, значит, думаю я, верхняя граница угла светового потока дальнего света близка к горизонтальной.
подскажите есть ли на наших машинках автокорректор? а то что-то меня берут смутные сомнения.
Если стоит ксенон-есть, обычные - с ручным корректором
автокорректор просто проверяется, зажигание включил , а они там .... вжжжжжж ! И при остановке за машиной прикольно смотреть как луч фары стабилизируется , отражение на багажнике .
Делают . Поднимаются на нужный уровень .А стабилизация тока при движении. А у Батийя на М-3 , как ты говорил , пробегают по вертикали и стабилизируются
Специально стал обращать внимание-если и поднимаются-то чуть-чуть. Да, пробовал на стоячей машине
Что было с форумом Не мог зайти воще не как
Сейчас читаю всё заново
Вот что по теме выяснилось На мазде6 новой уже присутствует этот пресловутый поворотный свет линзы
Как решение для 5-ки Можно использовать ПТФ при вкл.поворота загарается ПТФ
Или раздербанить пару б.у фар с поворотными линзами и пытаться поженить с маздовскими мозгами
Русская версия Invision Power Board (http://www.invisionboard.com)
© Invision Power Services (http://www.invisionpower.com)