Ford Grand C-max - Прямой Конкурент Mazda5 Опции

[Scoffy]

Купил тут февральский "ЗР", увидел новую модель форда - Grand C-Max.
Вот что нашел в сети

http://autorambler.ru/journal/frankfurt/17...2009/560954159/

http://auto.otzyv.ru/article.php?id=1566

Получается прям как у нас - небольшие внешние габариты, сдвижные двери, семь мест. Но все-таки последние форды лично мне не шибко нравятся. Недавно когда был в Мэйджоре 47 км, обошли с приятелями салоны Мазды и Форда - в Мазде понравились все машины (причем в нашей компании я единственный японовод - один товарищ на Пежо ездит, другой на Рено), а в Форде понравился только Гэлакси - остальные машины впечатления не произвели, в том числе и С-Max. Хотя может новый станет другим?

[B-AA 9977]

Может он и красивый и будет лучше М5 в чём я сомниваюсь. Ни когда не куплю по самой первой причине ЕЛЕКТРИЧЕСКИЙ РУЧНИК.

[Alexon]

наглое копирование !!!! Не смотря на "родственность" платформ (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/cool.gif)

[zodchiy]

ну почему копирование? Признание превосходящих качеств конкурента! (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/cool.gif)

[Denni$]

Интересно, а дизельная машинка у них будет? До этого они предлагали дизельный 2,0 л (136 л.с.), 6-ступенчатая АКПП.
Но вот в наших салонах, дизелей C-Max я не видел. А может и не заметил.

[Scoffy]

http://major-ford.ru/Article_107.html
Согласно прайсу дизельный С-макс купить можно (в Москве по крайней мере), 2.0 136л.с. но только с автоматом.
Говорят, последние дизели на фордах (фокусах точно) очень даже неплохие.

[sheffer]

х3, года через 2 подумаю, ещё что-нибудь обязательно появится - там и буду решать
по сути дела наша пятка есть фокус разбухший. Посему что форд, что мазда почти одно и тоже )) Главное, задаться целью Для Чего нужна машина, а не Какая самая лучшая

[Scoffy]

Как-то рядом на парковке встал рядом с Фокусом-универсалом, оказалось, по габаритной длине буквально на несколько см различаются. И подвеска задняя такая же

[Гость_Vazha_*]

Нет, у нас такая же, как на седанах и хетчбеках, т. е. задние амортизаторы стоят вертикально и стойки стабилизатора - с шаровыми шарнирами. А у фордовских универсалов и венов задние амортизаторы стоят под углом около 45 градусов и стойки стабилизатора - без шаровых шарниров.

[Scoffy]

аааа, точно, буду знать)

[wheeler]

Как-то рядом на парковке встал рядом с Фокусом-универсалом, оказалось, по габаритной длине буквально на несколько см различаются. И подвеска задняя такая же

Как владелец обоих авто, скажу, что Фокус Вагон из США имеет ровно 4,5 метра в длину, как и пятка.
Но внутри в Мазде просторнее! (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/smile.gif)

[sheffer]

а чем наклонные аморы лучше/хуже обычной вертикальной ?

[Max-Oks]

А как вообще можно грязных "янки" с Самураями сравнивать?!
А по внутреннему удобству форду вообще с Маздой сравниться ну никак не можно...

[Max-Oks]

Ну, вот еще с S-max - ом еще можно сравнивать...
Но все равно, повторю крылатые слова Creeps-а: " В Пятке - как дома!"
Чего не скажу про форда...

[wheeler]

Если кто не знает, Форд Фокус 1 разработан и произведен в Кельне, в европейском подразделении Форд.
Поэтому в США нет Фокусов выпуска 1998 года, а в Европе - есть. ;-)
Что еще более странно для некоторых, М5 построена на одной базе с М3, это все знают, а М3 и Форд Фокус 2 - близнецы-братья, одна платформа. Так что сравнение более чем правомерное, Max-Oks.
Более того, до позапрошлого года, Форд владел компанией Мазда.

Сообщение отредактировал wheeler - 15.5.2010, 0:05

[МаксМ]

Сдаётся мне что Max-Oks имел в виду отличие не платформ, а того что стот на этой, собственно платформе (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/smile.gif) .
ИМХО. Наша машинка приятна по совокупности ощущений. А Форд - ну , это Форд.

[Max-Oks]

Совершенно в точку, Максим!

[wheeler]

Приятно, что вы так понимаете друг друга.
Тока вот я не понимаю. Туплю, наверно. :-(
По мне, в обеих моих машинах есть преимущества и недостатки.
У Маси плюсов больше, без базару, поэтому и брал. Но это разные автосы в принципе.
Самое большое удовольствие от вождения мне доставил Форд Мустанг 2005 г.в. о 4-х литровом двигуне.
Это я касательно фразы: Форд - это Форд. ;-)

[МаксМ]

Таки это же совсем другой разговор о другой машине! (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/smile.gif)
И всё же, повторюсь: "Форд - ну, это Форд." Крепкая автомобильная компания, выпускающая крепкие,добротные машины. Тот же Мустанг: маслокар с мощным движком и максимально упрощённым кузовом и периферией.
А мне понравился Nissan Skyline 300 лошадей.

[creeps]

Приятно, что вы так понимаете друг друга.
Тока вот я не понимаю. Туплю, наверно. :-(
По мне, в обеих моих машинах есть преимущества и недостатки.
У Маси плюсов больше, без базару, поэтому и брал. Но это разные автосы в принципе.
Самое большое удовольствие от вождения мне доставил Форд Мустанг 2005 г.в. о 4-х литровом двигуне.
Это я касательно фразы: Форд - это Форд. ;-)

А вот тут не надо мешать мух с котлетами!!! Нужно сравнивать корректно! Одноклассников!

Сравнивая пятку с одноклассником в исполнении форда - пятка выигрывает!

Сравнив мустанга с любым другим ЕГО одноклассником (а имено родстером) - мустанг останется в глубокой заднице! (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/dry.gif)