Версия для печати темы

Автор: Константин Пароходов 2.6.2015, 13:22

Настало время больших расходов

Сдох левый задний аммортризатор и резинки в подвеске.
Диагноз - под замену:




Аммортизаторы Каяба по 1300 р. за штуку через emex
Остальные железки в магазине запчастей в наличии. 27780 р. Самые дорогие - рычаги под пружины по 5050 р.
Засада в том, что диагносты рекомендовали заказать ещё и все болты (закисли, если ни разу не отворачивались).
Но делал я в другом сервисе (в Москве ), ребята сохранили все болты, кроме задних сход-развальных.

В остатке 14 болтов на 3000 р. Назад не берут - заказной товар.

Итак, начало, 10:00, прошлая суббота

http://s04.radikal.ru/i177/1506/0c/05808d6278b6.jpg

Резина Данлоп по 5800 р. за балон (с такой продавалась Пятка), Адреналин не потянул

Пока мастер пшикает вэдешкой на болты, залез под машину и обнаружил "непорядочек" спереди:
Слева какая-то пластмасска в одной дырке:

А справа в другой и без маркировки "R"


Вопрос знатокам: что это и какая дырка правильная?

Сход-развальные болты прикипели намертво, пришлось срезать.
Никогда не надо смотреть на это... и как жена рожает

http://s017.radikal.ru/i417/1506/54/43e95219d9c3.jpg

В результате мастер немного чиркнул болгаркой по балке:



Вопрос знатокам - можно побрызгать мовилем? Резинки от него не испортятся?

Справа новый рычаз не лезет на место старого. Возможно, последствия какого-то удара.



Пока мастер думает как решить эту проблему, сижу в комнате ожидания. Иначе мои советы под-руку по добра не доведут.

Пока досмотрел кино, правая сторона была готова. Но нарисовалась другая проблема - болт крепления кривого рычага упирается в кронштейн крепления глушителя.
Головка гайковёрта прямо не подходит и соскакивает с болта. Ключём очень тяжело и долго - болт длиннее разумного на 4 см.



Не надо смотреть как ремонтируют твою машину!

Но как-то машину собирали! Оказалось, что надо ослабить этот болт и опустить балку:



Третья засада: левый вытекший аммортизатор повредил опору - отломилось одно ушко. Продаётся в сборе с родным аммортизатором.
Может подойти от Фокуса, но время не ждёт. Пока вот такая времянка до покупки новой опоры:



Сход-развал:
http://s014.radikal.ru/i329/1506/41/f77e30ad7f4a.jpg
http://s49.radikal.ru/i125/1506/9e/7ba5b2f34312.jpg

В 22:00 всё закончилось, резину не перекинули. В Туле переобулся за 900 р.

Теперь надо менять тормозные диски/колодки/жидкость. Топливный фильтр, чистить радиаторы.

Автор: Kaimynas33 2.6.2015, 22:56

Опоры продаёться и отдельно http://www.ebay.com/sch/i.html?_odkw=mazda5+rear++MOUNTING&_osacat=0&_from=R40&_trksid=p2045573.m570.l1313.TR0.TRC0.H0.Xmazda5+rear+shock+MOUNTING.TRS0&_nkw=mazda5+rear+shock+MOUNTING&_sacat=0

Автор: !Lnur 5.6.2015, 15:06

Идеально подходят оригинальные от С-Макса 1548460, когда ставил, были заметно дешевле маздовских.

Большие сайленты передних рычагов тоже от Форда можно ставить, только болты нужно тоже брать - шаг резьбы у Форда больше.






Специально для этого болта (крепление левого серповидного рычага к балке) покупал комбинированный ключик со встроенной трещёткой, вот такой:


Балку не откручивали - и так болт выходит после откручивания. Для упрощения разбора в следующий раз укоротил этот болт болгаркой и закруглил на наждаке.

Автор: Alexon 9.6.2015, 23:05

По поводу пластмаски... фигня какаето. А где тросик ручника ? Блин, забыл "пятку" снизу... Давно с ней "этим" не занимался

Автор: !Lnur 10.6.2015, 19:40

Пластмасска (заглушка) должна быть вставлена в отверстие в кузове, а не в подрамнике.