Серповидный рычаг (верхний поперечный рычаг) и сайлентблоки серповидных рычагов, альтернатива Опции

[!Lnur]

Что такое серповидный рычаг надеюсь все знают:

(IMG:https://focusufa.ru/upload/iblock/3fc/3fc6407fc81661e5a6f7f79fe24a77b3.jpg)

Штатно в нем стоят вот такие сайлентблоки 3194001:

 lemforder_3194001_500x500.jpg ( 33.4 килобайт ) Кол-во скачиваний: 40


По конструкции это особенный сайлентблок, он двойной, т.е. как бы два сайлентблока в одном, при этом один вложен внутрь другого по принципу матрёшки.
Добились этого просто: помимо внешней и внутренней металлических втулок в нём есть промежуточная втулка (на фото виден выступ в середине) и уже между ними проложены два слоя резины.
Для чего уж авторы придумали такую конструкцию можно только предположить (увеличение жесткости сайлентблока), но рассчитана она явно для хороших дорог, а на наших "направлениях" конструкция страдает: слишком тонкие слои между обоймами, как следствие отрыв резины от внутренней втулки при больших нагрузках.

Идея заменить эти сайлентблоки витала вокруг меня давно, поэтому были закуплены сайлентблоки Lemforder 3553901 и 3554001:

 lemforder_3553901_500x500.jpg ( 88.21 килобайт ) Кол-во скачиваний: 51
 lemforder_3554001_500x500.jpg ( 27.17 килобайт ) Кол-во скачиваний: 45


- это сайлентблоки для Ford S-MAX, Mondeo, Galaxy, в общем для более тяжёлых и более комфортных машин.

Так как начиналось всё ради эксперимента, и было неизвестно чем всё закончится, то были закуплены сайлентблоки обоих видов (см. фото), по 2 шт каждого.
В итоге и тот и другой прекрасно запрессовались в старые серповидные рычаги (труднее оказалось старые выковырять, пришлось пилить обоймы изнутри).
На каждом рычаге получилось по 2 вида сайлентблоков: внутренний - округлый бочонок, внешний - цилиндрический.
Цилиндрический имеет специфичную форму профиля резины и лыски на внутренней втулке, которые нужно правильно выставить при запрессовке сайлентблока в рычаг.
Бочкообразный - это простой полнотелый сайлентблок.

На машину ещё не установлено, ждёт своего часа, летом поменяю, обязательно отпишусь.

Чего ожидаю от данной модификации - продления ресурса рычагов и уменьшения шума от работы подвески.

Сообщение отредактировал !Lnur - 23.3.2022, 12:09

[!Lnur]

Потому что на наших машинках правильное положение СБ - когда она стоит на земле.

Вообще-то на всех машинах правильное положение резино-металлических деталей в рабочем (нагруженном) положении подвески, а не в разгруженном.

Все парные детали задней подвески одинаковые для левой и правой стороны.

[Тарик]

Добрый день! Закрутка болтов СБ под весом не помогла. Авто как табуретка попрежнему. Сказали, что возможно подсели пружины. Может такое быть? Тем более сразу после замены СБ! Посоветовали подставки под пружины, можно ли так? Если можно какой размер подставок? Есть такой опыт у кого?

[Тарик]

Добрый день! Кто-нибудь подскажет реальный совет, что же делать? Куда смотреть? Уже писал, но повторюсь. Поменял сайлентблоки на серпах, и косточки в сборе. Серпы ставил на подъёмнике, но потом ослаблял болты и закручивал уже под нагрузкой (собственной авто). СБ в серпы впрессовывал не по меткам (так и должно?).
Проблема в том что, до этих манипуляций авто мягенькая, а после как табурет, а 3 чел если, то ещё и скрип в стороне колеса. Верхняя часть серпа достаёт до балки. Что не так? Авто 2.5 литра, 2014 гв, американец

Сообщение отредактировал Тарик - 21.11.2019, 12:07

[!Lnur]

Серпы правильно установили?

[Тарик]

А как правильно? Я думаю, что да! Может я не знаю чего?

Сообщение отредактировал Ронэн - 25.11.2019, 9:01

Причина редактирования: Не цитируем последний пост. Читаем правила форума.

[annik]

Выложи фото как стоят серпы. Тогда видно будет правильно/неправильно.

[Lepesey]

Я ставил их так чтобы ушки были параллельно рычагу, в одной плоскости. Менял их когда ставил контрактную балку без нагрузки.

[!Lnur]

Какие ещё ушки?

[!Lnur]

А как правильно? Я думаю, что да! Может я не знаю чего?

Серп можно установить так:
 ____1_.jpg ( 2.64 килобайт ) Кол-во скачиваний: 2


или так:
 ____2_.jpg ( 2.77 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1


а также умудриться установить так:
 ____3_.jpg ( 2.76 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1


или так:
 ____4_.jpg ( 2.78 килобайт ) Кол-во скачиваний: 0


(IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/biggrin.gif) (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/biggrin.gif) (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/biggrin.gif)

Сообщение отредактировал !Lnur - 26.11.2019, 16:02

[Тарик]

А как же всё-таки правильно? Сегодня хочу залесть и посмотреть, и если не так, сразу поменять! Понятно, что не 3 и 4))). И если 1 или 2 то по отношению к какому колесу? Или точнее удлинённая часть серпа к колесу ближе?

Сообщение отредактировал Ронэн - 25.11.2019, 14:19

Причина редактирования: Не цитируем последний пост. Читаем правила форума.

[Lepesey]

Извиняюсь не про то написал, вот фото балки http://mazda5.ru/forum/index.php?act=attac...st&id=11800
Там видно если увеличить как стоят.

Сообщение отредактировал Lepesey - 25.11.2019, 22:03

[!Lnur]

удлинённая часть серпа к колесу ближе?

да

[!Lnur]

Верхняя часть серпа достаёт до балки

Сдаётся мне что серпы установлены вот так:
 ____3_.jpg ( 2.76 килобайт ) Кол-во скачиваний: 6
 ____4_.jpg ( 2.78 килобайт ) Кол-во скачиваний: 3

(IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/biggrin.gif) (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/biggrin.gif) (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/biggrin.gif)

Сообщение отредактировал !Lnur - 26.11.2019, 16:04

[Тарик]

Большое спасибо «!Lnur” и «lepesey», очень помогли фото и совет спеца!

Сообщение отредактировал Тарик - 30.11.2019, 23:50

[glyck]

ВСем доброго здравия. А есть ли у кого список парт намберов СБ (от форда) на всю заднюю подвеску? А еще на пружины и задние аморты, как я знаю, подвески схожи с тройкой, но все же они иные
,

[jouri]

список парт намберов СБ (от форда) на всю заднюю подвеску

https://ffclub.ru/topic/70711/

[glyck]

ВСем привет. Близится лето и время вперыве за 8 лет (пятерка 2012 года рождения) перебрать заднюю подвеску, ни разу ни чего не менял за все это время. И на просторах тырнета наткнулся на такого производителя Teknorot (Турция). Есть ли тут кто-то, кто использовал детали этого производителя. На экзисте есть почти полный комплет 6 рычагов без рычага со ступицей и все болты в одном комплекте с ценой в 9955 руб.

[jouri]

Ты хоть бы номер написал, чтобы не гадать, но скорее всего он тебе не подойдет.

[soling]

Всем привет .Подскажите кто-нибудь серпы регулируемые ставил ,для регулировки развала .Какие плюсы и минусы -поделитесь  _______________CA21033__FENOX.pdf ( 537.31 килобайт ) Кол-во скачиваний: 8

[!Lnur]

Не ставил по двум причинам (минусам):
1. Неудобно регулировать,
2. Большая нагрузка на эти рычаги.

поэтому ставил регулируемые косточки по двум причинам (плюсам):
1. Легко регулировать,
2. Небольшая нагрузка на эти рычаги.

А на серпах меняем сайлентблоки (начало этой темы) и забываем про них надолго.