Воздуховод, Нет поступления воздуха Опции

[pem 131]

добрый вечер . есть книжка инструкция родная на английском. я и сам пробовал а дует всёравно холодный воздух

[Гость_AVL_*]

А процесс запуска обогрева среднего ряда можешь описать?

[Сеттер]

Привет смоленским маздоводам, молодец, что нашёл правильный форум.
Как на Мазде не знаю, а на тойоте всё зависит от направленности воздушных потоков: при направлении теплого воздуха "в ноги" и открытой (или закрытой - упс уже не помню) внешней заслонке - верхние центральные дуют холодным, т.к. тепло идёт вверх (если не нравится - просто закрываешь их), то же для второго ряда, т.к. центральный воздуховод един.

[pem 131]

Спасибо. надо попробовать

[pem 131]

А процесс запуска обогрева среднего ряда можешь описать?

спасибо что помогаете. у меня книжка на английском но примерно выглядит так - включаешь климат устанавливаешь температуру и нажимаешь кнопку REAR на панели. я уже всё перепробовал - дует как с улицы

[Johnny]

Если я правильно понимаю кнопка REAR открывает заслонку патрубка ( с теплым воздухом, на второй ряд) , стоит отдельный моторчик вентелятора на задний ряд (который засасывает оттуда воздух) и если упровление потоком воздуха для задних пассажиров возможно только со второго ряда, тогда скорее всего не открывается та самая заслонка (при нажатие кнопки REAR, если заслонка конечно же вообще есть). Соответственно при закрытой заслонке моторчик сосет воздух который есть - тоесть холодный

Чисто мое предположение, может и не верное.

[Гость_AVL_*]

Сделай максимально горячий воздух в салон и на второй ряд запусти, и попробуй по-переключать направление воздуха в салон. Например в ноги, в лицо и т.д.

[pem 131]

Добрый день . я так пробовал и ничего не меняется

[pem 131]

Если я правильно понимаю кнопка REAR открывает заслонку патрубка ( с теплым воздухом, на второй ряд) , стоит отдельный моторчик вентелятора на задний ряд (который засасывает оттуда воздух) и если упровление потоком воздуха для задних пассажиров возможно только со второго ряда, тогда скорее всего не открывается та самая заслонка (при нажатие кнопки REAR, если заслонка конечно же вообще есть). Соответственно при закрытой заслонке моторчик сосет воздух который есть - тоесть холодный

Чисто мое предположение, может и не верное.

Спасибо мне тоже говорили в сервисе что возможно это заслонка но у нас не хотят лезть в такие машины ( нет опыта )

[Гость_AVL_*]

Так сам разбери и посмотри заслонку

[Johnny]

мне тоже говорили в сервисе что возможно это заслонка

Заслонка на задний вентелятор действительно есть
 5460085.jpg ( 160.12 килобайт ) Кол-во скачиваний: 72
(взято от СЮДА)

Попробуй снять бороду(это не тяжело) и посмотреть куда от мотора вентилятора идет патрубок, думаю что и привод заслонки от него(мотора вентилятора) не долеко, если это так, то открутить привод и передвинуть заслонку, или поножимать кнопку REAR, послушать (реагирует ли на нажатие привод, думаю должно быть слышно)

[pem 131]

Так сам разбери и посмотри заслонку

а где она находится

[pem 131]

а борода это что

[Гость_AVL_*]

Начни со средней консоли, которая под правым локтем водителя, ну там, где ручник. В нутри ее и проходит воздуховод на второй ряд. Далее сорентируешься. Только фотографируй и выкладывай на сайт все, как там чего устроенно.

[pem 131]

спасибо . на этих выходных попробую

[Johnny]

Вот борода(обведена)
[attachment=4360:mazda_5_...opics_ru.jpg]
вот фото со снятой центральной кансолью
 0_37eac_14e1c006_L.jpg ( 77.31 килобайт ) Кол-во скачиваний: 67

Судя по ней, бороду надо снимать, т.к. заслонка должна находиться перед вентелятором, а не после

[Dima-ev]

Прошу помощи. Недавно появилась проблема - не поступает -или поступает , но очень слабо -воздух, как при включенном, так и без кондиционера. Но это не постоянно. Иногда все работает нормально.

[Сеттер]

О-о-о самый молчаливый, за полтора года три сообщения (и ни кому ни разу здрасти). Ну да ладно.
А салонный фильтр давно менял? А плохо дует из каких-то сопел или из всех одинаково плохо?
Я, например, однажды запасся ветошью, заехал к ребятам на сервис - затыкая остальные сопла дул воздухом под давлением в какое-то одно. Результат: из под лабового стекла, т.е. из воздухозаборника выдул целый стог веток/палок, листвы/пуха и прочей дряни.
ПиСь. А ещё нужно быть уверенным в хорошей и правильной работе вентилятора печки.

[Андрейка]

Всем здравствуйте. Практиковал тоже такой метод продувки сопла -оч действенно.Да и в целях профилактики после летнего сезона например думаю что никому не повредит!

[swaninson]

Всем доброго времени суток.
Раз уж тут пошел разговор о кондиционерах и проблемах с ними, хочу задать свой вопрос.
При отключенном кондиционере, при комфортной температуре "за бортом" 16-18 градусов, при прогретом двигателе, при ручке регулировки обогрева в крайнем холодном положении - из вентиляционных отверстий идет ТЕПЛЫЙ воздух. Это нормально? У всех так? При включении кондея, он конечно перебивает эту теплоту, но...

[Alexon]

т.есть при установленной температуре на климате +15 , у тебя из воздуховодов идет теплый воздух? Климат на "авто" , и выключенный компрессор ? . У меня дует на максиммалке забортным воздухом . И если за бортом +16, и светит солнышко , естественно будет казаться что воздух не охлаждает .

[annik]

забор воздуха происходит из подкапотного пространства. при твоих условиях, под капотом скапливается теплый воздух от работающего двигателя. при остановках его-то и забирает вентилятор. на трассе теплый воздух не скапливается- его выдувает встречным потоком воздуха. так что это нормально. а на климате у меня выставляется 18- это минимум, до 32.

[swaninson]

У меня кондиционер, а не климат-контроль. Про воздух из подкапотного пространства я тоже думал. Но это у меня не первая машина. Обычно если на улице не жара - то из воздуховодов идет воздух близкой к уличной температуры. Тут конечно, не горячий, но чуть теплый. Я бы субъективно сказал 30-35 градусов. Неужели японцы недодумали?

[Max-Oks]

Это у тебя заслонка не плотно закрывает радиатор. Вода через радиатор течет постоянно, а вот заслонка воздушный поток держит не плотно.
Может даже и подшипник оси или сама ось заслонки сломалась.
Если привод регулятора температуры крутится с затруднением, то может ось заслонки даже и выскочила из подшипника.
Смотри файлы Mazda5_Technical_Guide_07_HVAC.pdf и Mazda5_Workshop_Manual_07_HVAC.pdf ................. здесь

[ТиМуХрюн]

Доброе утро!
Сегодня столкнулся с проблемой. Печка не дует в ноги водителя. Проверял рукой у пассажира все гуд дует, а у меня аж пальцы околели хотя на улице было всего -4 и рукой вообще не чувствуется нечего. (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/wacko.gif) Кто что знает подскажите пожалуйста.

[Kaimynas33]

Надо разбирать низ панели и смотреть воздухавод.

[Сеттер]

А если сразу почитать соотв. темы - глядиш и вопрос отпал бы.
ПиСь. Ребята, кончайте плодить "заголовки" - не надо засорять форум, старайтесь влиться в диалог в соотв.темах. Буду наказывать.
ПиСь2. Место пребывания впрофиле пропиши.

[ТиМуХрюн]

Извиняюсь за лишнюю тему просто даже не знаю откуда у неё ноги ростут. Как в берегись автомобиля "А кто его знает, что в ней есть".

Сообщение отредактировал Сеттер - 19.11.2014, 1:05

Причина редактирования: При ответе на предыдущий пост - копировать его не надо.

[Сеттер]

Принято.
По делу: на пред. стр. Джони выкладывал схему воздуховодов и в тех разделах найдёщь не мало схем (воспользуйся "поиском"), теперь рассуди: воздух по другим каналам дует, след-но вент. работает, а зхаглушен только один - твой канал, ну так пройдись по нему: либо образовалась мусорная пробка, либо оборвался канал, либо сломалась/заклинило твою заслонку.
Наверное так логично.