Ксенон, штатный, устанавливаемый. Всё про ксенон Опции

[igor]

Решил установить ксенон, позвонил в АВТО АСС, записался на установку. В Южном порту купил ксенон ''Аккумен'' с лампами H7. В АВТО АСС в Текстильщиках посмотрели крепление лампочек и сказали что не подходит. Гологеновая родная лампа стоит через пластмассовый переходник и чтобы установить ксенон нужна доработка переходника. В противном случае они не гарантируют герметичность фары и только за работу попросили 5500 рублей!!! Ксенон вернул в магазин. Кто-нибудь ставил ксенон на Mazda??? Поделитесь опытом.

[DCH]

Блок-фары с галогеном и ксеноном отличаются только крышкой ближнего света. В чем проблема не понятно, если в крышке, то на EXIST.RU 350 рублей.

[DCH]

Спустился к машине, снял крышку (они оказались резиновыми). Ну не должно там возникнуть проблем. Да, возможно надо шайбу дополнительную из эбонита или еще чего-нибудь другого поставить между пружиной и ксеноновой лампой, т.е. заменить патрон лампы (у нас таковой имеется, только зачем???). Просто они либо не захотели заморачиваться, либо захотели обуть. Я сам вчера заказал комплект APP Ultra Slim. Замерял его пусковой ток - 6.5 ампер !!!!!!!!!!!!! Так что на следующей неделе буду утанавливать. Я ведь самоделкин. Никто лучше не сделает для себя, чем сам.

[Павел (Одесса-Ки...]

+100%!!!
Кто производитель? Сколько гарантия? Какая световая температура? Оптимальный диапазон 4000К - 6000К, но до 5000К - лучше. Свыше 6000К (7-8..) - полный отстой: мокрая дорога - и ничего не видно!!!! На корейский-китайский нельзя соглашаться - гемор... У меня на ниссане корейский "би"-ксенон (Н4, 6000К)- - за год накрылись 3 блока.
На М5 Осрам Ксенарк (4150-4200К) значительно лучше корейца "би"-ксенона (Н4, 6000К) на Саньке....
Вся сила - в блоках - должны быть серьезного производителя. Корейские лампочки пока живут..
Пытался разобраться по каталогу с Осрамом - не понял какие блоки идут для D2, и какаие возможности применения блоков XENAELECTRON® и проводов для ламп др. производителей (замена Н11 в ПТФ на ксенон, например)
Leo поставил ксенон в ПТФ: Н11 (корея, 4800К) + блоки Хелла. Провода - не знаю. Говорит, БОМБА!!!
Может есть какой опыт и мысли?

[DCH]

http://spb.lentai.ru/?catalog&g=46c446da1e447
от 4300 до 8000К

[Павел (Одесса-Ки...]

Если правда - то СУПЕР!
Я бы брал 4300К или 5000К... Но лучше всего бы было сравнить с родным ксеноном (Осрам?) с тестовой установкой 4300К и 5000К в разные фары. Я так делал, когда выбирал себе обычные лампочки: CooL Blue vs Silver Star. Победил SS.
В Украине (в нэте) такого ксенона пока не предлагают :?

[DCH]

Решил установить ксенон, позвонил в АВТО АСС, записался на установку. В Южном порту купил ксенон ''Аккумен'' с лампами H7. В АВТО АСС в Текстильщиках посмотрели крепление лампочек и сказали что не подходит. Гологеновая родная лампа стоит через пластмассовый переходник и чтобы установить ксенон нужна доработка переходника. В противном случае они не гарантируют герметичность фары и только за работу попросили 5500 рублей!!! Ксенон вернул в магазин. Кто-нибудь ставил ксенон на Mazda??? Поделитесь опытом.

Наверное не захотели заморачиваться. А ценой оппугнули - иди подальше. Сегодня в гараже снял лампочку, посмотрел возможность установки. Если не планиоуется даже временный обратный переход на галоген, то переходники изготавливаютя выбрасыванием внутренностей из штатных патронов и сверлением отверстия под провода ксенона. А если планируется переход, то точим простейшую шайбу толшиной 8 мм и через нее закрепляем лампы. Уплотнительное кольцо из комплекта ксенона загоняем в отверстие штатной резиновой крышки, выгнув ее в обратную сторону. Если не хочешь устанавливать блоки на штатные места (под блок-фарами, требует снятия бампера и фар), то крепим сбоку на усилитель переднего крыла. И все.

[igor]

Могу конечно же сделать сам. Только машина гарантийная и думал что сделают "специалисты" всё грамотно и быстро с гарантией.

[Семен Семеныч]

Я себе поставил с филипсовскими лампами http://www.avtogsm.ru/index.php?productID=1202
Уже пол года светит...вполне нормально. Яркость нормальная, розжиг моментальный.

[Alexon]

А что за машинка у ВАС , уважаемый :? . А то вам прямая дорога в раздел "РЕКЛАМА" :idea: :!:

[Семен Семеныч]

Уважаемый, друг!! У меня Мазда5!!!! (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/smile.gif)

[creeps]

Дело в том, Семён Семёныч, что как-то всегда режет по глазам, когда человек начинает свои посты с раздела "реклама" и каких-то ссылок! :?

вот ваш первый пост: http://www.mazda5.ru/forum/viewtopic.php?p...ighlight=#20297

вот второй: http://www.mazda5.ru/forum/viewtopic.php?p...ighlight=#21727

Вот так вот с бухты-барахты. Хоп и появился... Кто он, на чём он... ничего САМ не пишет! Как-то обозначаться у нас принято :!:

Для этого существует раздел "новички". Ну или не обязательно там, но как-то "проявиться" нужно.

[многомама]

ой как сурово! семён семёныч, давай, рассекречивайся, а то вишь, как на границе тучи ходят хмуро!
из-за оооострова на стрееежень
на простооор автоволныыыы
выплвааають расписныыыыя
маздопяяяятыя челны (2 раза)
на переееднем модераааатор,
он имеет грозный виииид!
только праааавил ты наруууушишь,
сразу буууудешь им убиииит! (2 раза)

[creeps]

Ай многомама молодец!!! Душа наша! (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/biggrin.gif) (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/biggrin.gif) (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/biggrin.gif)

[многомама]

(IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/biggrin.gif) (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/biggrin.gif) (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/biggrin.gif) когда я ещё телевизор смотрела, там была такая реклама "ежедневно ваша, золотая чаша". очень неприлично. (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/biggrin.gif)

[Serj]

Дело в том, Семён Семёныч, что как-то всегда режет по глазам, когда человек начинает свои посты с раздела "реклама" и каких-то ссылок! :?

вот ваш первый пост: http://www.mazda5.ru/forum/viewtopic.php?p...ighlight=#20297

вот второй: http://www.mazda5.ru/forum/viewtopic.php?p...ighlight=#21727

Вот так вот с бухты-барахты. Хоп и появился... Кто он, на чём он... ничего САМ не пишет! Как-то обозначаться у нас принято :!:

Для этого существует раздел "новички". Ну или не обязательно там, но как-то "проявиться" нужно.

+1
ай да красавчик, ай да молодца......, внимательный ты наш!!!!!!!! (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/biggrin.gif)

молодых людей уважаю за желание что-то делать и зарабатывать, если Семен Семёныч это твой первый опыт продвижения товара - и он тебя чему то научит, думаю у нас в конфе все люди добрые, простят, хотя неприятно, или "задолбало", потому как везде и много вот так тупо "лечат"......
найди себе хорошее занятие и не мешай людям отдыхать душой! (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/biggrin.gif)

[David]

Ну, что Вы набросились на человека??? Может он просто не знал правил форума? :wink:

[Семен Семеныч]

Спасибо все за поддержку!!! (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/biggrin.gif)

[Alexon]

Да лан , кто старое помянет- тому дизель в бак (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/laugh.gif) (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/laugh.gif) Ведь не набрасывались , а проявили настойчивое любопытство , и кстати до сих пор небезосновательное :roll: :wink:

[Serj]

+1
Мы все маздопяты добрейшей души люди, но порядок должен быть!!!!! (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/biggrin.gif)

[creeps]

Да лан , кто старое помянет- тому дизель в бак (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/laugh.gif) (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/laugh.gif) Ведь не набрасывались , а проявили настойчивое любопытство , и кстати до сих пор небезосновательное :roll: :wink:

Точно! Не безосновательное! :wink: А то вот опять пишешь:

Спасибо все за поддержку!!! (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/biggrin.gif)

И всё? Зачем тогда региться, чтоб молчать? Читать можно и "гостем"! (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/laugh.gif) (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/laugh.gif) (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/laugh.gif)

+1
Мы все маздопяты добрейшей души люди, но порядок должен быть!!!!! (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/biggrin.gif)

Когда прав, тогда прав!!! (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/biggrin.gif) (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/biggrin.gif) (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/biggrin.gif)

[Алексей]

Вот тоже собираюсь поставить ксенон, т.к. штатного света не хватает в потёмках и особенно во время дождя в потёмках. Начитался всякого о преимуществах ксенона, загорелся этим делом, но вот наткнулся на негатив: http://in-drive.ru/4695-pochemu-ne-stoit-stavit-ksenon.html , в частности там пишут, что "Единственный безопасный и законный способ ксеноновой модернизации это заменить всю фару целиком (включая стекло, отражатель, лампу и т.д.) на фару, спроектированную под ксенон."
Теперь давайте задумаемся, как же всё-таки правильно поступить, если хочешь поставить ксенон? Устанавливать ли только комплект - блок+лампы+провода, или же менять всю оптику фары, т.е. и отражатель и стекло фары и прочее? Я вот по наивности думал, что ксеноновую лампу можно ставить вместо галогенки в то же отверстие и она будет светить через ту же линзу и давать при этом правильное распределение пучка света и т. п. улучшения. А на самом-то деле как обстоят дела? Кто из уважаемых коллег может что-то посоветовать на эту тему? Или просто пообсуждать... :?

[Alexon]

Видишь-ли , у нас даже простая лампа на головном свете стоит с линзой. Поэтому сама конструкция фары уже подразумевает установку ксенона. Вроде так :? Я думаю менять всю фару нет смысла.

[DCH]

Перед заменой на ксенон специально отметил пучок света гологенок на стенке гаража. После замены ничего не изменилось. И не думаю, что фары разные у штатно ксеноновых и галогеновых. Можно конечно пробить по ЕРС. Алексей, ставьте и не заморачивайтесь. Вреда окружающим не нанесете. Единственное, что при прохождении тех.осмотра могут докапаться - машины с ксеноном должны быть оборудованы автокорректором.

Вспомнил - в свое время смотрел каталог - фары отличаются только задними крышками.

[David]

В принципе, в указанной Алексеем статье все правильно написано. При этом есть маленькое «НО». Фары надо менять в том случае, когда нет так называемой линзы. Насколько я понял фары для галогенок и для ксенона ОДИНАКОВЫЕ. Правильно сказал DCH, что при наличии линзы пучок света не изменяет свою форму. А вот если поставить ксеноновые лампы в фары, например, ВАЗ 2109, 2110 (без линзы на ближнем свете), то получите то, о чем говорится в статье – пучок света меняет форму, становится шире, выше, начинает слепить встречного водителя и самое интересное – уменьшается длина пучка. Проще говоря, свет от фары становится не лучеобразным, а шарообразным.
Все это описываю на собственном опыте. Ставил ксенон в ВАЗ 2111 – получал шарик света, и ставил ксенон в Skoda Roomster, в которой ксенона не было даже в качестве опции, но зато можно было заказать «проекционные фары головного света» т.е. с линзой. Поставил ксенон и поразился. Все стало гораздо лучше. И тем не менее я все равно был нарушителем – у меня не было автокорректора. При этом, я честно регулировал электро-корректор вручную.
Мое мнение такое: На М5 можно ставить ксенон в фары ближнего света с температурой К4300-К5000 (не больше), т.к. при плохой погоде (дождь, снег, туман) видимость становится «НУЛЕВОЙ», температура выше К6000 – это просто «ПОНТЫ с ГОЛУБЫМ СВЕТОМ». Но, пройти законно тех осмотр без автокорректора – проблематично.

[Гость_Vazha_*]

Перед заменой на ксенон специально отметил пучок света гологенок на стенке гаража. После замены ничего не изменилось. И не думаю, что фары разные у штатно ксеноновых и галогеновых. Можно конечно пробить по ЕРС. Алексей, ставьте и не заморачивайтесь. Вреда окружающим не нанесете. Единственное, что при прохождении тех.осмотра могут докапаться - машины с ксеноном должны быть оборудованы автокорректором.

Вспомнил - в свое время смотрел каталог - фары отличаются только задними крышками.

А как же разный рисунок пучка на штатном ксеноне и галогене?
Тут...

[David]

Vazha, насколько я помню, тогда все сошлись во мнении, что вероятно такой рисунок света из-за японского гражданста наших ласточек. На Skoda, такого изменения я не заметил.
Думаю, что в наши раздумья могут внести ясность владельца праворульных М5 с ксеноном. Есль их пучки имеют такой же рисунок, то, возможно, что сказывается причастность наших М5 к праворукому клану авто.

[DCH]

А как же разный рисунок пучка на штатном ксеноне и галогене?

А хз.. Но никого не слепит. Пучок остался как на галогене.

[David]

При таком рисунке пучка, как указал Vazha, он слепить не будет.

[Алексей]

И там явно видно, что рисунок пучка действительно разный. Вот у меня сейчас как раз такой рисунок, какой и должен быть с галогенками. А если поставить ксенон, то я так понимаю, что рисунок не должен измениться?

[Алексей]

А хз.. Но никого не слепит. Пучок остался как на галогене.

Это хорошо конечно, что не слепит, но почему на штатном ксеноне другой пучок всё-таки? ...кстати,DCH, а намного лучше стала видимость с ксеноном, чем с галогенками?

[David]

Я штатным ксеноном не доволен. Слишком низко и близко светотеневая граница, да и правая обочина совсем не подсвечена. Уже много раз "пропускал" пешехода, когда он ВЫСКАКИВАЛ из темноты. На простом сервисе (не у дилера) мне отрегулировать не смогли (или не пожелали). Да и сам тоже не смог. Хотя на форуме, кажется Павел из Одессы, давал советы как это сделать. Но я лезть не решился (ну нет у меня технического образования. Хотя руки растут откуда надо (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/biggrin.gif) ). Мне кажется, что такая граница света, у штатного ксенона, именно из-за наличия автокорректра. Хотя, это только мое предположение.
Кстати, а кто может точно сказать, на правую обочину светит пучок от левой фары или от правой???

[David]

А если поставить ксенон, то я так понимаю, что рисунок не должен измениться?

Скорее всего ,что не изменится.

[DCH]

Это хорошо конечно, что не слепит, но почему на штатном ксеноне другой пучок всё-таки? ...кстати,DCH, а намного лучше стала видимость с ксеноном, чем с галогенками?

Намного. Через несколько дней после установки поехал в Мурманск. До Петрозаводска (~400км) шел в конкретной пурге, ну и конечно в темноте (выезжал в 5 утра). Обгон фуры совершал ориентируясь по ее колесам. И чесно скажу, что если бы не ксенон, то было бы промлематично. И ПТФ отдельно, а тем более дальний давали сплошную стену стега. А слегка голубоватый (у меня 5000) ксеноновый прекрасно все это дело прошибал.

[Алексей]

Эх! Ставлю ксенон! Только вот не хочется дилеру 14 тыщ платить, а ставить в другом хорошем месте боюсь, так как вдруг будут потом проблемы с гарантией на всё, что связано с электричеством...

[Павел (Одесса-Ки...]

Ээхх! Давид-Давид!!
Что же я еще могу добавить к регулировке головного света и ПТФ?
Самое трудное в этой процедуре - найти "полигон" для данных манипуляций - ровную горизонтальную площадку и сообразить щит с регулировочными горизонтальными и вертикальными линиями... С головным светом вообще нет проблем с регулировкой, если нужно только приподнять или опустить. Влево/вправо регулировку действительно так и не осилил (было не принципиально)... А с ПТФ нужно малехо повозиться, лежа перед машиной..
И каждый свет становится даже очень и очень!!

А по поводу неправильного пучка на безлинзовых (рефлекторных) фарах имею честь сообщить, что все зависит от конструкци ксеноновой лампы как заменителя галогенки. На свой Саньку ставил "би"-ксенон (ближний-дальний реализуется одной лампочкой, двигающейся внутри специальной непрозрачной колбы/ширмы/переходника при помощи электромагнита) вместо штаной Н4. Так вот пучок света данной оптической конструкции имел абсолютно правильную европейскую форму на стене, даже лучше чем у того же Осрама (хотя его считаю эталоном качества галогенных ламп)..
ОТАКЭ...

На правую обочину попадают оба пучка света, только от правой фары более эффективно. :wink:

А автокорректор у меня выдрыгивался из-за погнутого кронштейна датчика положения кузова (на задней подвеске) - сильно заваливал свет вниз только при наличии более 3-х морд в машине даже после нормальной регуровки света с 1 водителем. 1-3 человека - было все нормуль. Выровнял железку - все стало за...сь!! (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/laugh.gif)

[CCTV]

вот давно уже надыбал такой ресурс типа FAQ.
может кому полезно будет...

[Слава]

Здравствуйте!Я тоже установил ксенон 4300к.Светит классно,но мне не понравился желтый свет габаритных лампочек.Купил лампы филипс BlueVision: Xenon effect.Теперь и габариты тоже светят белым.Советую.

[олег]

А как в дождь? Не получается что перед машиной светло а дальше тёмная стена

[Владимир]

Всем привет! Хочу поставить ксенон в ПТФ , с заводском свете ПТФ- полный отстой. Может кто нибуть уже устанавливал? Дайте совет какие лучше приобрести, и т.д.

[Слава]

А как в дождь? Не получается что перед машиной светло а дальше тёмная стена

Если вы имеете ввиду габариты,то они не мешают видимости.А с ксеноном 4300к в дождь и в туман гораздо лучше чем с галогенками.Вот если 6000к поставить,то точно ничего не увидишь.

[David]

Всем привет! Хочу поставить ксенон в ПТФ , с заводском свете ПТФ- полный отстой. Может кто нибуть уже устанавливал? Дайте совет какие лучше приобрести, и т.д.

Я ставил Ксенон в ПТФ, брал вот такой:
http://www.autocomp.ru/catalogue/xenon/ipf...9-00000003.html
Опишу свои СУБЪЕКТИВНЫЕ впечатления. Результат получился не тот, который я ожидал. Яркость свечения улучшилась. По совету Павла (из Одессы) регулировал ПТФ, но так не добился хорошей дальности света (Я не пытался делать из ПТФ - фары дальнего света, не думайте). Просто я хотел добиться от ПТФ М5, такой же результативности, которая у меня была на Skoda roomster. Не смог.
Хотя, вынужден признать, что в туман ксенон в ПТФ доаольно прекрасно освещает дорогу и обочину, но в туман попадаю
О-О-ОЧЕНЬ редко, поэтому использую ПТФ при проезде плохих участков дорог - хорошо видно ямки и неровности.
Мой вывод такой: Установка ксенона в ПТФ - не оправданые затраты, хотя, допускаю мысль, что я так и не смог отрегулировать ПТФ (изначально, они сильно "завалены" вниз). Сегодня бы пошел по пути Alexon-a, а именно установку ламп ОСРАМ, с белым светом.
P.S. Так как в фарах ближнего света стоят ксеноновые лампы 4300К, поверте, что они прекрасно "ПРОБИВАЮТ" и туман и сплошную "стену" из снега. Если нет ксенона в фарах - лучше ставте его туда.

[David]

А с ксеноном 4300к в дождь и в туман гораздо лучше чем с галогенками.Вот если 6000к поставить,то точно ничего не увидишь.

Согласен, от 5000К и выше, в туман, снегопад и (!) даже в сильный дождь - просто слепят самого водителя. Проверял на собственном опыте.

[dmdedov]

У меня шкурный вопрос машинке уже почти 1.5 года ксенон ставили в салоне при покупке, так вот вчера пришлось заменить вторую лампу по причине её "естественной смерти".

Кстати с права лампу менять на много удобнее, пока сумел отстегнуть пружину вспомнил всех святых ...

Исходя из выше сказаного у кого сколько служать ксеноновые лампы 1.5 года это нормально???

[Alexon]

Срок службы ксеноновых ламп составляет около четырех лет (средний срок службы ксеноновых ламп типа D2S ® -2800-3000 ч), а гарантированный срок службы обычных галогенок всего 180-500 ч (в зависимости от типа лампы и фирмы-производителя). Поскольку у ксеноновой лампы нет нити накаливания (основной признак, по которому «на глаз» можно отличить настоящий ксенон от псевдо), и, соответственно, нечему перегорать и обрываться, она не боится ударов и тряски. Если Вы эксплуатируете свой автомобиль так, что 2 часа в сутки ездите со включенными фарами(365 дней в году),то срок службы Ваших ксеноновых ламп составит порядка 3-х лет. Но это всё средние показания :wink:

[Владимир]

Я ставил Ксенон в ПТФ, брал вот такой:
http://www.autocomp.ru/catalogue/xenon/ipf...9-00000003.html
Опишу свои СУБЪЕКТИВНЫЕ впечатления. Результат получился не тот, который я ожидал. Яркость свечения улучшилась. По совету Павла (из Одессы) регулировал ПТФ, но так не добился хорошей дальности света (Я не пытался делать из ПТФ - фары дальнего света, не думайте). Просто я хотел добиться от ПТФ М5, такой же результативности, которая у меня была на Skoda roomster. Не смог.
Хотя, вынужден признать, что в туман ксенон в ПТФ доаольно прекрасно освещает дорогу и обочину, но в туман попадаю
О-О-ОЧЕНЬ редко, поэтому использую ПТФ при проезде плохих участков дорог - хорошо видно ямки и неровности.
Мой вывод такой: Установка ксенона в ПТФ - не оправданые затраты, хотя, допускаю мысль, что я так и не смог отрегулировать ПТФ (изначально, они сильно "завалены" вниз). Сегодня бы пошел по пути Alexon-a, а именно установку ламп ОСРАМ, с белым светом.
P.S. Так как в фарах ближнего света стоят ксеноновые лампы 4300К, поверте, что они прекрасно "ПРОБИВАЮТ" и туман и сплошную "стену" из снега. Если нет ксенона в фарах - лучше ставте его туда.

У меня с завода установлен ксенон. Где я живу (ЯНАО г. Ноябрьск) там дорога неохти. В отпуск едим всей семьею. Бывают такие случаи , едим подвое суток когда идет дождь. Ночью в дожде как раз не хватает дополнительного света, а наши ПТФ светят Очень плохо!! Вот решил установить ксенон в ПТФ.

[Lee]

Добрый вечер!
Тоже хочу поставить себе ксенон.
Подскажите, что там надо делать с крышками,которые закрывают со стороны двигателя ближний свет? Обязательно ли сверлить дырку в ней?
На прокладку из эбонита может кто-нибудь чертеж дать?
Если кому не трудно,на доступно объясните.
Спасибо

[Слава]

А у вас разве не резиновые заглушки ламп?

[Lee]

Если честно,толком еще не разбирал. Сверху видел резиновую заглушку. А что под ней -не знаю.
А если только резиновая,тогда как ?

[Слава]

В резиновой заглушке есть отверстие,а на проводах лампы есть резиновый уплотнитель с пазом.Вот и надо вставить этот уплотнитель (он немного больше в диаметре чем заглушка) в отверстие резиновой заглушки.Вообщем ,вы сами поймете как только у вас в руках окажутся ксеноновая лампа и заглушка.

[Lee]

Извините,может много вопросов задаю! Т.е. ничего сверлить и вырезать в крышке-заглушке для фары не надо?

[Lecnik]

Нет, сверлить ничего не надо. Снимаете резиновую крышку, отжимаете скобу, которая прижимает лампу и достаете эту лампу вместе с переходником, а затем вытаскиваете лампочку из ентого переходника (Галогенка вставляется в эбонитовый переходник). Берете переходник и дуете на рынок, где продаются пластиковые трубы (сшитый полиэтилен), подбираете диаметр и за 20 рэ просите хозяина отрезать вам две шайбы по толщине переходника (помоему 5-7 мм), сами разберетесь. А потом по образцу переходника, напильником вытачиваете паз на шайбах, сей процесс занимает минут по 5 на шайбу. Вставляете ксенон в фару, затем шайбу и потом зажимаете скобой, надеваете резиновую крышку и подсоединяете провода к блоку розжига, а от блока в фишку.

[Lee]

А пластиковые трубы не поплавятся? Переходник с галогенки не подойдет к ксенону?

[Lecnik]

Шайбы из пластика не поплавятся, у меня стоят 1,5 года и ни-ни. А переходник не подойдет, т.к. на галогенке на цоколе торчат 2 выхода, которые и втыкаются в переходник, а в ксеноне от лампочки идут 2 провода, которые подключаются к блоку розжига. Вы не беспокойтесь, как только снимите галогенку, сразу поймете весь принцип.

[David]

У меня с завода установлен ксенон. Где я живу (ЯНАО г. Ноябрьск) там дорога неохти. В отпуск едим всей семьею. Бывают такие случаи , едим подвое суток когда идет дождь. Ночью в дожде как раз не хватает дополнительного света, а наши ПТФ светят Очень плохо!! Вот решил установить ксенон в ПТФ.

Возможно повторюсь, но, считаю, что лучше сделать так, как поступил Alexon и главное хорошо отрегулировать ПТФ. Удачи.

[Lecnik]

А пластиковые трубы не поплавятся? Переходник с галогенки не подойдет к ксенону?

Да, еще забыл, на одну сторону шайб, которая примыкает к лампе, я приклеил из войлока или как там его (то, что приклеивается к ножкам столов и стульев, продается в магазинах) лишнее обрезал. Это для того, чтобы при езде по кочкам не было колебания лампы, т.к. идеально подогнать форму шайбы не получиться. Заменил этот войлок через год, т.к. от тепла он грубеет и пропадаеют амортизационные свойства.

[Павел (Одесса-Ки...]

Возможно повторюсь, но, считаю, что лучше сделать так, как поступил Alexon и главное хорошо отрегулировать ПТФ. Удачи.

Изначально все упирается именно в регулировку ПТФ - они на М5 с завода сильно завалены вниз. А регулировать на СТО никто не хочет - очень неудобно.
Поэтому хорошая регулировка, конечно, - главное. Но если к ней добавить еще и ксенон в ПТФ вместо галогенок, то результат будет значительно лучше - пропорционально соотношению световой эффективности ксенона и галогенок.. :wink:

[David]

Павел, скорее всего мне не удалось отрегулировать свои ПТФ, так как это сделали ВЫ, ибо я не получил такого результата от ПТФ ,который имел на Skoda Roomsetr, даже после поставки ксенона. Поэтому и дал такой совет. Хотя, вынужден признать, что освещенность ксенона даже в плохо отроегулированных ПТФ гораздо превосходит галогенки.
Мне кажется, что я поднимал их на максимально возможный предел, но дажи при этом они светили под бампер. (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/biggrin.gif)

[Lee]

Снимал сегодня лампочку ближнего света.
1.5 часа на одну!!!!
Пишу вполне серьезно-кто сам менял лампочку или вместо них ставил ксенон- низкий Вам поклон. Уважаю Вас.
Вообщем,снял, сфотографировал переходник,начертил его чертеж с размерами. Буду делать.
НО: у меня проблема в пружине. Когда снимал,пружину из зацепления я вывел,но дальше отвести ее,чтобы вытащить лампу,я не смог. Потом я не смог ее защелкнуть. Такое впечатление,что она длинная. И конец пружины цепляется о корпус фары.
Как Вы вышли из этой ситуации?

[creeps]

:shock: Я менял недавно. Обе ближнего и обе габаритки. Никаких проблем! :roll: Минут за 10 управился.

Пружинку там да, вслепую тыкать приходится, сложновато, но придолжной сноровке "всё входит и выходит"! :wink:

[Lee]

1,5 часа т.к сломать боялся. Но как Вы ее защелкнули-загадка для меня!

[Слава]

Снимал сегодня лампочку ближнего света.
1.5 часа на одну!!!!
Пишу вполне серьезно-кто сам менял лампочку или вместо них ставил ксенон- низкий Вам поклон. Уважаю Вас.
Вообщем,снял, сфотографировал переходник,начертил его чертеж с размерами. Буду делать.
НО: у меня проблема в пружине. Когда снимал,пружину из зацепления я вывел,но дальше отвести ее,чтобы вытащить лампу,я не смог. Потом я не смог ее защелкнуть. Такое впечатление,что она длинная. И конец пружины цепляется о корпус фары.
Как Вы вышли из этой ситуации?

Я тоже,когда снимал галогенку,понял что поставить будет еще труднее.Ну а так как блок розжига решил установить в штатное место,то снимал бампер и фару.Кстати кто то на форуме говорил,что снять лампочку и поставить легко и просто.(шаловливые пальчики) (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/smile.gif)

[creeps]

Кстати кто то на форуме говорил,что снять лампочку и поставить легко и просто.(шаловливые пальчики) (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/smile.gif)

Дык я ж! :wink: Скорее тогда уж лапки! (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/laugh.gif)

Вот менял: http://mazda5.ru/forum/viewtopic.php?p=176...ighlight=#17642

Ну НИКАКИХ затруднений не вызвало! (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/biggrin.gif)

[creeps]

1,5 часа т.к сломать боялся. Но как Вы ее защелкнули-загадка для меня!

Приезжай, защёлкну! :wink: БЕСПЛАТНО! (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/laugh.gif)

[Слава]

Попробуйте ксеноновую.

[creeps]

А что, там большая разница? Цоколь вроде должен быть одинаковый! :?

[007gk]

Приезжай, защёлкну! :wink: БЕСПЛАТНО! (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/laugh.gif)

Попробуйте ксеноновую.

Предлагаю открыть новую тему : " Рекорды и антирекорды " :wink:

[Слава]

А что, там большая разница? Цоколь вроде должен быть одинаковый! :?

Цоколь немного больше,чем у галогенки,и приходиться пружинку раздвигать.И еще зависит от самодельной шайбы для ксенонки.Вот потому возникают трудности в защелкивании лампы

[Lee]

Вы из какого материала делали шайбу?

[creeps]

Цоколь немного больше,чем у галогенки,и приходиться пружинку раздвигать.И еще зависит от самодельной шайбы для ксенонки.Вот потому возникают трудности в защелкивании лампы

А можно фотки в студию? :roll: И если не трудно размеры цоколей для сравнения.

Я пока ксеноном не заморачивался, а интересно! Да и полезно будет мож кому!

[Слава]

Вы из какого материала делали шайбу?[/quote]Был у меня кусок тексталита.На токарном станке вытачивал шайбы и потом сделал пропил ножовочным полотном.Извините,но размеры не помню и не записал.

[Lee]

Спасибо. Размеры знаю. Думаю из какого материала сделать. Т.к. полипропиленовые трубы в диаметре 32 мм, а надо 34.

[DCH]

Я делал из фторопласта. Все-таки из пластиковых труб не совсем корректно, температура приличная. Толщина 7мм, вытачивал на токарном станке, так что вопрос дополнительного уплотнения не стоял. "Зуб" изготавливал ножовкой в тисках. Проблем с пружинами не возникло.

[Lecnik]

У еас в магазине Тюнинг 72, для ленивых продают шайбы, нарезанные из изоляции, которая надевается на водопроводные трубы (похоже на пороллон сеого цвета). Хватает на 1-2 месяца, а потом от температуры они сжимаются и твердеют, начинают лампочки на кочках дергаться.

[Lee]

Поставил вчера ксенон наконец-то
http://www.mlux.com.ua/
Доволен,вроде.
Блок розжига справа установил под расширительный бачок. Закрепил стяжками за трубки кондиционера.
Вопрос: (может смешной)- трубкам ничего не будет ?

[007gk]

Не надо экспериментировать со своими деньгами ! Трубки - самое нежное место , лучше бы прикрепить к чему-нибудь ещё и чтобы крепилось жёстко ...

[Павел (Одесса-Ки...]

+1!! 2Bond!

[creeps]

Тож бы не стал к трубкам! :? Фреон такооой летучий!

Нафиг-нафиг. Ищи чего пожёстче! :wink:

[МаксМ]

Летает-то внутри трубок :wink:
А у нас трубки што ли "ляминивые"?

[creeps]

"Ляминивые" или нет, пофиг - к трубкам плохая идея! :?

[МаксМ]

Не спорю, идея не из лучших :?
Таки медяха то и потерпит, а вот "ляминий" точно потребует срочного решения :twisted:

[007gk]

Тож бы не стал к трубкам! :? Фреон такооой летучий!

Нафиг-нафиг. Ищи чего пожёстче! :wink:

Сами аллюминиевые трубки денег стОят немеренно , заправка фрионом по сравнению с ними - копейки ... :wink:

[Lee]

(IMG:http://s56.radikal.ru/i151/0811/98/999b48197371.jpg)

(IMG:http://s41.radikal.ru/i094/0811/9c/60bb55417ae5.jpg)

[Lee]

Куда еще справа можно ЕГО воткнуть?

[007gk]

Так оставлять нельзя - перетрёт ... Много уже кто ставил блоки розжига не оригинальные , может поделятся опытом .

[Vzhick74]

а для чего блок в скотч замотан? против грязи и пыли? там на блоке специальный сапун стоит который закрывать не надо, а пыли и грязи они не боятся так как герметичны и внутренности у них залиты чем то вроде смолы или геля (не знаю как назвать)

[Lee]

прочитал все о ксеноне на www.m3club.ru . Там крепят где и я. Только под бачок с антифризом (где трубки ) вроде просто кладут балласт.

[Константин Парох...]

Я штатным ксеноном не доволен. Слишком низко и близко светотеневая граница, да и правая обочина совсем не подсвечена. Уже много раз "пропускал" пешехода, когда он ВЫСКАКИВАЛ из темноты.

Подписываюсь под каждым словом!
У жены Мерива с галогенами. Светит как надо. Светил на стенку Маздой и Меривой - свет на одном уровне. Правда, у Меривы "хвостики" вправо от обеих фар. Хочу такие же :twisted:

[Alexon]

Согласен , свет как обрезает с переди. Просто заканчивается и всё !!НО !! Я уже писал , приподнял с Andriuhoj фары от штатного положения на 1.5 см ( расстояние от фары до шаблона 80 см. ) и всё кардинально изменилось Нет больше чёткой границы окончания освещения , значительно улучшилась подсветка в "бока" . И при прожождении гос. ТО не докапались , значит норма. Вот так.
А по началу тоже сильно напягала граница окончания освещения, на галогеновых фарах такого не было.

[Константин Парох...]

Я уже писал , приподнял с Andriuhoj фары от штатного положения на 1.5 см ( расстояние от фары до шаблона 80 см. ) и всё кардинально изменилось Нет больше чёткой границы окончания освещения , значительно улучшилась подсветка в "бока" .

Это пластмассовые шестигранники? Я из видел, но побоялся сломать... :roll:

[Alexon]

А с левой стороны закрыты лючком. И осторожнее , крутятся тяжело, не сорвите шлицы.

[007gk]

У жены Мерива с галогенами. Светит как надо. Светил на стенку Маздой и Меривой - свет на одном уровне. Правда, у Меривы "хвостики" вправо от обеих фар. Хочу такие же :twisted:

Вот , может быть , заинтересует ... http://www.xenoncenter.ru/catalog/dopinfo....=149&BID=29 этот вид последнего поколния ... Только вот цена ... :evil:

[007gk]

А вот интересно , тема существует давно , а рейтинг надёжности или цена/качество ещё не обсуждался ... (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/sad.gif)
Начну , пожалуй , исправлять " пробел " ... (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/laugh.gif) (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/laugh.gif) (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/laugh.gif)
Итак , по надёжности ксенонового оборудования :
Цитата : " На данный момент по надежности лидируют к-ты IPF, APP-PRO, BERUS, MTF-light " ...
Так как затеял " обксенониться " , провёл кое-какой опрос среди знакомых установщиков по надёжности ( количеству отказов ) ... Честно говоря , хотел сначала поставить IPF , но отговорили ... есть отказы и у этого " Японского чуда " , про блоки 5-го поколения ( голимая Китайщина с пафосным маркетологическим определением ) - это я про APP-PRO digital ultra slim - отсоветовали даже думать ... :wink: В результате : MTF+PHILIPS - на ПТФ и Ближний свет ... Выберу время для монтажа - " отчитаюсь " ... (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/laugh.gif) Отзывы слышал из разных источников только лестные , типо : " Лучшее в среднем классе " ... :wink: посмотрим ... :wink:

[DCH]

APP-PRO digital ultra slim правильно отговорили, очень глючные, хотя имеют очень маленький пусковой ток. MTF хорошая и надежная корейскоя марка, но имеет один минус - применяются только предназначенные для них лампы. Из среднего класса рекомендую ALFA OPTIMA(предназначен для машин со "сложной" электроникой) или QUNTUM (той же корейской фирмы, но для "простой" электроники, т.е. без обманки). У меня они стоят 1.5 года - проблем нет.

[007gk]

Так в MTF light+Philips как раз этот минус , как бы исчез - используются разъёмы KЕT . КЕТ– Кореан Электронник Технолоджи - компания, выпускающая разъемы, контакты, монтажные коннекторы для электронной отрасли в КНР, используются в ксеноновых комплектах корейских производителей, характеризуются повышенной влагозащищенностью.
П.С. А ALFA ( во всех её " проявлениях " ) - " Матрёшечники " очень любят , думаю , что не случайно ...

[Престиж - Авто]

Доброго времени суток!

Позвольте добавить по поводу ксенона "Альфа":

За много лет нашей плодотворной работы довелось познакомиться с множеством импортной продукции, испытать различные брэнды в тяжелых Российских климатических условиях. Далеко не все производители выдержали испытания, поэтому мы остановили свой выбор на достойной, надежной, сертифицированной продукции.

Чем же хороша продукция «АLPHA»?

1. Полная гарантия 18 месяцев на весь комплект, в том числе на лампы, причем, в случае выхода из строя одной лампы, производится гарантийная замена двух ламп, поскольку с течением времени происходит небольшое изменение цвета, и при замене лишь одной лампы может быть заметна существенная разница в свечении между левой и правой фарами.
2. Ксенон ALPHA создан для эксплуатации в экстремальных условиях Российских условиях.
3. Ксенон ALPHA Сертифицирован в России по ГОСТ и за рубежом (ISO, SAE).
4. Ресурс работы ксенона ALPHA значительно больше чем у других производителей ( это связано с плавной подачей высокого напряжения с блока розжига на лампу, что сказывается на долговечности работы ксеноновых ламп ALPHA.
5. Уникальное крепление блоков розжига ксенона полностью исключает попадание напряжения как с корпуса так и наоборот, что очень важно (особенно для большинства Японских автомобилей, где команда на включение света подается минусом, и развязка по массе не влияет на сбои, и непроизвольное включение света).
6. Форма светового пучка после замены галогена на ксенон не изменяется.
7. Все компоненты комплекта ксенон ALPHA разработаны одним производителем и оптимизированы для совместной работы.
8. ALPHA — гарантировано лучший ксенон по отношению цена/качество.
9. Широкий ассортимент серии ALPHA сможет удовлетворить любого, поскольку имеет различную цветовую гамму ламп, и различную конфигурацию блоков розжига как третьего, так и четвертого поколения.

Преимущества продукции ALPHA еще и в том, что электронная схема блоков розжига полностью залита компаундом, провода имеют многократную изоляцию. Встроенные системы безопасности автоматически блокируют работу компонентов в случае, если это может вызвать опасность для автомобиля. Стоит также отметить небольшой пусковой ток (10 А) блоков розжига ALPHA, что особенно актуально в зимний период эксплуатации, когда нагрузка на электрические цепи в значительной степени увеличивается всевозможными обогревателями стекол, сидений, и другими дополнительными устройствами.
Так же хочется добавить, по поводу того, что " Матрёшечники " очень любят наверное потому, что наша компания в рамках партнерской программы очень плотно работает с автомобилям мазда 3, в том числе с автоклубом mazda3.ru. (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/smile.gif) Хочу напомнить, что с клубом mazda5.ru у нас тоже открыта партнерская программа, которая подразумевает скидки на обслуживание в нашем центре.

С уважением,
Престиж - Авто

[007gk]

Снизу на фаре штатное место крепления балласта :

Прикрепленные файлы

 DSC07567.JPG ( 1.36 мегабайт ) Кол-во скачиваний: 174

 

[007gk]

Снимал сегодня лампочку ближнего света.
1.5 часа на одну!!!!
Пишу вполне серьезно-кто сам менял лампочку или вместо них ставил ксенон- низкий Вам поклон. Уважаю Вас.
Вообщем,снял, сфотографировал переходник,начертил его чертеж с размерами. Буду делать.
НО: у меня проблема в пружине. Когда снимал,пружину из зацепления я вывел,но дальше отвести ее,чтобы вытащить лампу,я не смог. Потом я не смог ее защелкнуть. Такое впечатление,что она длинная. И конец пружины цепляется о корпус фары.
Как Вы вышли из этой ситуации?

Вот только сегодня понял почему были сложности с заменой лампы , действительно , у меня на левой фаре фиксирующая пружина длиннее чем нужно ... (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/angry.gif) Вытащить лампу смог только открутив крепящий пружину винт ! (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/angry.gif) ( причём фара была у меня в руках (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/unsure.gif) ) С правой всё было хорошо ... (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/rolleyes.gif)

[007gk]

Кстати , про уплотнительное кольцо для крепления лампы ( ксеноновой ) , очень хорошо подходит втулка жигулёвского маятникового рычага ( материал - капрон или капролон ) ! Только по высоте нужно её уменьшить на 5 мм :

Прикрепленные файлы

 DSC07576.JPG ( 1.09 мегабайт ) Кол-во скачиваний: 186

 

[007gk]

А вот так выглядит новая лампа после установки пружины :

Прикрепленные файлы

 DSC07578.JPG ( 1.27 мегабайт ) Кол-во скачиваний: 212