Версия для печати темы

Автор: Victor K 19.6.2007, 16:27

Проехал всего 1200 км и рискнул разогнаться до 120 км. Почувствовал биение руля. Сначала думал виновато покрытие. Потом заметил, что биение появляется при скорости 120 км/час. Что может быть? Может, проверить балансировку. Или российские дороги дают о себе знать? Что же будет потом?

Автор: Vazha 19.6.2007, 18:38

Любые проблемы надо решать "от простого к сложному". Сначала как следует отмыть колёса, я не смеюсь, грязь на внутренней стороне диска кого хочешь в "дисбаланс" введёт , если не поможет - на балансировку, ежели и это не спасёт, то к дилеру.
Если "поймал ямку", то гарантия не при чём. Это же не завод её поймал...

Автор: Роман 13.1.2008, 17:15

Заметил недавно такую штуку, появилась вибрация машины, особо ощутимо на руле, причем примерно при 80 км/ч и около 150 км/ч, она возрастает.
Что сделал: прошол ТО на Автопоите (20000) попросил сделать развал и т.д. (кстати смотрят машины они очень гавено, т.к. для просмотра подвески они даже сняли колеса, хотя заверяли меня в обратном, не суть - раз врут значит так и нужно)
Все в норме.
Заехал к знакомым в сервис, проверили досконально подвеску, все в норме.
2 раза заезжал на шиномонтаж проверял диски и колеса, все идеально.

Пока есть только одна версия: брак самой резины.

Если кто сталкивался с такой проблемой, подскажите где сабака зарыта....

Автор: Alexon 13.1.2008, 20:17

Вибрация на руле на 80% исходит от колес т.е. диски,резина и балансировка. Если раньше такого не было (за 20 тыс.км) то значит поймали хорошую ямку. А у нас стоит низкопрофильная резина которая ну ооочень этого боится ,проверяется элементарной балансировкой если на прокрутке наблюдается лёгкое "виляние" резины то- :shock: вуаля!!! Остальные 20% относятсся к полуосям и всякой крутящейся дряни которая крутится от коробки до колёс, но это уже клинический случай Если на шиномонтаже сказали что ОК то вспоминйте где "влямзились" удачи

Автор: Михаил 17.2.2008, 12:04

Вибрация может возникать и из-за торцевого биения тормозных дисков. Достаточно после серии торможений, когда диски нагреются, влететь в лужу. По крайней мере это проверить совсем просто.

Автор: Alexon 17.2.2008, 12:11

Да , согласен, :? но это должно получиться после экстремального вождения ,Диски должны оочень нагреться!! Может и не с одного раза - т.е. стиль вождения :evil:

Автор: Vazha 17.2.2008, 12:56

Я всегда думал, что это является причиной только вибраций при торможении. Но, если подумать, это может стать и причиной вибрации при движении тоже.

Автор: Heinc 25.11.2008, 11:03

Заметил в последнее время,что при торможении возникает вибрация на руле,как бы слегка влево-вправо дёргается.Поэксперементировал : дёрганье появляется в начальной фазе,когда только придавил педаль тормоза,затем проходит,сильнее всего ощущается когда на скорости нужно слегка притормозить,т.е педаль тормоза сильно не нажимаешь,при резком нажатии эта вибрация проходит быстро,сам тормозной путь по ощущениям не увеличился. Перед этим заметил ещё,когда перед светофором, к примеру ,притормаживаешь,а затем начинаешь двигаться бывает звук кратковременный как будто по железу что то трётся или как колодка одна где нить до конца не отошла.
Был вчера на сервисе,мастер посоветовал проточить тормозные диски,стоить сказал будет с работой около 300грн(45дол).

Ещё заметил,что при разгоне,если резко педальку газа придавить,в р-не 2,5 тыс оборотов появляется иногда клевок небольшой,затем разгоняется как обычно.
На сервисе предложили сделать ТО бака.

Пробег 50 тыс записался на всё это плюс обычное ТО и ещё ТО свечей на четверг.Потом отпишусь.

Автор: David 25.11.2008, 11:11

С торомозами описаная ситуация очень похожа на проблему с дисками. Скорее всего мастер прав - проточка дисков должна дать результат.

Автор: Heinc 25.11.2008, 11:49

Да я тож так думаю,но посмотрим.

Автор: 007gk 25.11.2008, 17:00

Вот несколько вопросов , на которые , если дать ответ , то можно найти неисправность : От 110 км/ч дрожании на руле нет ? Баласировка давно делалась ? Начать бы надо с неё ... В рулевом люфтов нет ? Направляющие скоб суппортов перемещаются нормально ( не подклинивает ли ? ) Ну и самые невероятные предположения : подшипник ступицы не люфтит ? Состояние ШРУСов нормальное ?
Проточка дисков ( если дело в них ) мало того , что уберёт бортик , но и несколько отбалансирует диски ( если их " повело " при сильном перепаде температур ) , но помните : есть критическая толщина дисков , меньше которой протачивать нельзя :!: ...

Автор: Vinik 25.11.2008, 17:34

Думается, что дело ограничится проточкой/заменой дисков и, максимум, заменой направляющих пальцев и пыльников к ним. 50 тык - не срок для чего-то более серьезного наподобие подшипников и ШРУСов, имха...
Удачи, и отпишитесь потом по результату, ага?

Автор: Сергей М. 25.11.2008, 17:35

Похожие симптомы у меня были на Алмере. Все тоже советовали точить диски. Начал с осмотра колодок и суппортов. Оказалось клинили внутренние колодки. Сточил по 1 мм с обоих торцов и все прошло.

Автор: Heinc 25.11.2008, 18:42

Балансировка делалась недавно и проверенным временем челом,на скорости 100 и выше не дрожит, люфта в рулевом нет, про суппорта я тож думал, в четверг посмотрим.

Автор: 007gk 25.11.2008, 20:18

Автор: Vinik 25.11.2008, 20:27

Для владельцев М5 , наверное , ДА ! Но дело здесь совсем не в пробеге , а ... в манере и условиях езды , так что и за 5-10 тыс. " убить " можно ... :wink:[/quote]
Ну, дык мы же в приличном обществе, верно? 8)
Хотя для попонца в нормальных руках 50 тык не срок для всей подвесочной лабуды. Есть болячки, но не все так запущено же!

Автор: Heinc 25.11.2008, 21:26

Можно конечно за 5тыс км машинку убить,но чес гворя не в моей манере езды,передние колодки я поменял на 44 тыс,тож не о всём,но кое о чём говорит,иномарка эта у меня третья,и с такой проблемой не сталкивался,мне всё таки кажется что дело в суппортах,как то не хочется думать,что на 50 тыс надо уже торм диски протачивать :?

Автор: mitya 26.11.2008, 7:24

А тыщ через 40 их вообще выкинуть придётся :cry: Расходник, блин. Диск это, перегрел наверное слегка.

Автор: 2rist 26.11.2008, 11:17

Бывает еще, грязь-песок налипает с внутренней стороны диска и тоже дисбаланс получается. Пару раз бывало такое - помыл диски тщательно и прошло...

Автор: David 26.11.2008, 11:53

Я конечно не специалист и не могу сказать с уверенностью о том, можно ли перегреть диск за одно экстренное торможение так, чтобы его "повело". Но уже то, что Heinc поменял колодки к 44т. - говорит о том, что он тормозит плавно и аккуратно. Но я тоже всегда стараюсь подтормаживать двигателем и использую тормоза только в конце. но даже при такой манере аккуратной езды, на моем ВАЗ 2111 довело один диск на 23т. я приписал данный факт качеству комплектующих на тазиках. Но мазда таким не "страдает".
Подождем отчета о посещении сервиса.

Автор: Heinc 28.11.2008, 0:21

Забрал машинку проехался всё О.К! Проточили торм диски,сказали сточили немного 0.1мм если я правильно понял.

Почистили топл бак,сказали сеточка была подзабита типа ворсы чем то :?

На свечах был нагар,но не масляный,а ПРЕВЕД бензус называется ,хотя заправляюсь только Прибалтийским супер и т.д(если не врут конечно) :evil:

Разгонятся вроде чуть лучше стала,и заводится стала с "пол тычка",а то в последнее время иногда приходилось немного больше стартер крутить,но это мелочи.

Сказали раз нагар есть можно есчё форсунки почистить,если вопрос по разгону останется,ну поездим посмотрим.

По ходовке из под правой задней пружины резинка вылезла - поставили на место,остальное в норме.

Посмотрел по чеку -масла льют как Alexonу 5л,но никаких сладостей в машине не обнаружил

Автор: Vinik 28.11.2008, 12:48

Забрал машинку проехался всё О.К! Проточили торм диски,сказали сточили немного 0.1мм если я правильно понял.

Посмотрел по чеку -масла льют как Alexonу 5л,но никаких сладостей в машине не обнаружил

Автор: 007gk 28.11.2008, 12:51

Там где-то между строк проскакивало ... :roll: ... " новое " !

Автор: Vinik 28.11.2008, 13:05

Блин, так и знал!!! ))))))))))))
Я интересовался, какое именно новое льют! С другой стороны, какая разница, коли новое и по гарантии?

Автор: Andriuha 28.11.2008, 13:12

Разница есть, если собираешся ездить и после гарантии...

Автор: Vinik 28.11.2008, 13:20

ЧертЬ его знаитЬ! Я не думаю, что дилер станет рисковать, заливая какашечку. А вдруг я в жестких режимах буду машину юзаю и накатаю аккурат под стольник за три года. И получится, что они же попадут? Врядли! Так что мне просто интересно, какое масло льют.

Автор: 007gk 28.11.2008, 13:24

Масло льют , как выяснилось , на каждом сервисе разное ! Но ТУ по маркеровке , предписанные заводом-изготовителем ( об этом есть в руководстве по эксплуатации ) , как бы , все соблюдают !

Автор: Vinik 28.11.2008, 13:37

007gk
Спасибо, учтем-с...

Автор: Vzhick74 1.9.2009, 16:33

Кажись у меня тоже повело тормозные диски (ощущается вибрация при торможении) никто не знает где их протачивают?

Автор: Пафнутий 1.9.2009, 21:05

Цитата(Heinc @ 25.11.2008, 12:03)

Автор: Lecnik 14.9.2009, 10:07

Цитата(Vzhick74 @ 1.9.2009, 18:33)

Автор: Vzhick74 14.9.2009, 10:19

Спасибки! но кажеться все уже решилось, заменил колодки, почистил и смазал направляющие суппортов. Вибрация при торможении пропала.

Автор: slonibr 28.9.2009, 18:18

привет!
у меня была такаеже проблема думал все попал на проточку дисков хотя пробег всего 45000
но после замены колодок все ушло а у вас скорее всего один суппорт подклинивает поэтому и дергает руль

Автор: Besil55 15.4.2010, 1:21

Цитата(Victor K @ 19.6.2007, 16:27)

Автор: Сеттер 15.4.2010, 10:48

Есть определённые алгоритмы поведения колёс на дороге. Вибрация на определённой скорости говорит о дисбалансе колеса, а он может быть от: 1. неправильная балансировка. 2. Неправильная геометрия колеса. В любом случае сначала в шиномонтаж: крутанут - восьмерку или овал видно глазом и балансировкой это на исправишь.
Пись. Victor и Besil, ну пожалуйста, пропишите место пребывания, а то общаешься как с автоответчиком.

Автор: OLEG 5M 24.6.2011, 19:37

 Может кто подскажет по теx.части а/м эксплуатации и т.д. Столкнулся с несколькими проблемами не могу разобраться . Колодки меняю чуть  ли не каждые 2 месяца, (бил руль когда нажимал на тормоз) после замены на новые (по цене сред. фирма ТРВ) проxодило,через некоторое время начиналось всё заново. На станции сказали тормозные диски повело.Поменял торм. диски и колодки, проxодит две недели опять замечаю, что начинает потряxивать. Я уже не знаю на, что грешить, так по советам СТО можно пол машины поменять Может колодки г... Цены пугают! Куплю оригинал и опять такая фигня начнётся. В чём весь фокус?
Да ещё кондюк крякнул сказали ищи новый или б/у если у кого есть куплю. Мне не найти, даже новый из америки сказали может не прийти срок до конца лета  Зимой вроде не нужен  Xочеться этим летом порадоваться проxладой в любимой машине, а не вытаскивать язык из форточки. Эx hellp mi!!!!
В целом машинка нравиться.

Автор: Сеттер 25.6.2011, 0:13

Олег, привет. Вливайся. С тормозами чудес не бывает: дики, колодки, супорта. Колодки бывают хорошо или плохо тормозящие, диски можно подпалить За пару минут - ну не надо тормозить перегруженную машину со 140 до 0 педалью "в пол", а вот супорта (с поршнями и направляющими) - должны быть чистыми и не закоксованными. На форуме это описывалось.
А про кондишн, что полетело? и почему?

Автор: ras34 25.6.2011, 0:31

Мне думается вся проблема в тормозных дисках.Просто когда я ездил ещё на отечественном автопроме была такая проблема..После замены дисков пропала.Подпалить их действительно очень легко ведь температура при торможении там серьёзная(врать не буду скока не помню),а если ещё и резко охладить,то по свойствам металла диск поплывёт. Либо при замене тебе ничего не делали(обычное разводилово),либо ты последователь Шумахера

Автор: OLEG 5M 25.6.2011, 9:24

Привет! Насчёт колодок; колодки есть разные жёсткие и мягкие, какие лучше на автомат ставить ? Сказали, что жёсткие убивают тормозной диск. Как они подразделяются неизвестно. В магазине говорят, чем дешевле тем мягче, что-то не вериться. Машину я никогда не перегружал, резких экстрим торможений не было. Замену дисков и колодок осуществлял сам т.к. ничего сложного в этом не обнаружил. Развести себя не мог, точно менял Суппорт не клинит вдавливал рукой с минимальной нагрузкой, всё почистил, спец средствами для тормозных колодок. Две недели ездил, радовался и вдруг началось........ тряска руля при торможении. Не скажу, что я ангел на дороге, просто люблю поездить. Без экстрима. Кондюк крякнул, сам не понял, от чего просто перестал идти холодный воздух. Поехал на станцию, электрик лазал по машине и через час вынес вердикт XАНА. Сказал, что напряжение на компрессор есть а он не включается, скорее всего какая-то индукционная катушка крякнула. Вот так блин.
Спасибо, что принимаете в коллектив форумчан и не оставляете с мыслями на едине!

Автор: jouri 25.6.2011, 9:40

Цитата(OLEG 5M @ 25.6.2011, 9:24)

Автор: OLEG 5M 25.6.2011, 10:01

Вдавливал суппорт для того чтобы поставить новые колодки. За две НЕДели проеxал около 1000 км.

Автор: Max-Oks 25.6.2011, 12:17

Здравствуй, Олег!
А на обычном ходу и выбеге биения и вибрация есть?

Автор: OLEG 5M 25.6.2011, 13:41

Привет!
Когда разгоняюсь, немного присутствует небольшая вибрация в руле, после разгона в свободном полёте, всё в норме. Балансировку колёс делал.

Автор: OLEG 5M 27.6.2011, 0:04

Насчёт вибрации при торможении! Сказали, что возможно из-за задниx колодок потряxивает. Посмотрел на колодки маловато осталось. И как-то странно они стали поскрипывать , когда назад катишься. Решил поменять. Завтра поменяю отпишусь, что изменилось.

Автор: Kvaz 27.6.2011, 10:37

Пока была машинка тоже возникла такая проблема. При торможении несколько болтало руль.
Симптоматика следующая: во время разгона ни каких признаков вибрации, при различных скоростях и различной интенсивностью разгона. Во время торможения на скоростях менее 80 км/ч болтанка отсутствует как класс.
А вот при торможении где-то с 110-120 до 80-90 км/ч в этом интервале очучалась неприятная мондражка руля (по очучениям слева где-то больше чем справа). При торможении выше 120км/ч болтанки так же не было. При чем, при перестановке колес с лета на зиму, вродебы вибрация ушла. При пререстановке зима -> лето опять появилась. Подозреваю, что что-то не так с колесами (по крайней мере было у меня, как у вас не знаю). Но в связи с продажей машины не стал над темой заморачиваться конкретно. Рекомендую проверить диски + балансировку + сделать финишную балансировку (на вывешенном, одетом колесе). Должно помочь. По крайней мере если бы не продал машину действовал именно так и эти действия точно исключат проблемы с колесами. Если не поможет надо смотреть рулевое (если с тормозами и тормозными дисками все ок). Чудес не бывает.
А по поводу скрипа при сдаче назад вообще не парьтесь, скрипят у всех, у кого громче, у кого тише. Особенно заметно после дождика, когда колодки чуть ржой поркылись.

Автор: Sasha42 1.5.2012, 19:16

маздалёты всем привет))

у меня небольшая проблема(относительно небольшая)но очень не комфортная ситуация при езде)

при нажатии на тормоз,у меня очень сильно шатает руль,при низкой скорости(от 0 до 30км)всё в норме,а от 30-и до бла бла...)очень сильно бьёт руль!и жосткая вибрация!

с чем может быть проблема??

Автор: Сеттер 1.5.2012, 19:55

Всё просто - балансировка колёс
ПиСь. Специально не говорю о закисших направляющих супортов и неравномерном износе торм колодок, об перегретом и "поведённом" торм.диске, о нарушенном сход/развале, о конченых салентблоках и погнутых рычагах, о поломанной рулевой рейке. Можно ещё себя "накручивать", например поговорить о дисках и шинах. Но, уверен - правильная балансировка тебе поможет.

Автор: igorek1973 1.5.2012, 21:36

Cкорее -" об перегретом и "поведённом" торм.диске,"

Автор: Mixonic 2.5.2012, 0:04

очень похоже, но сначала балансировка, Сеттер +

Автор: Серж62 2.5.2012, 7:09

А какой пробег у машинки? Может уже пора настала диски менять?
У меня тоже появилось биение, но не очень большое. При смене резины замерил толщину дисков: впереди - меньше 23 мм, сзади - меньше 9мм. Колеса предварительно отбалансированы. Биение не пропало. Приценился: комплект дисков на все колеса и 4 комплекта колодок обещают привезти на следующий день после заказа за 8 800. Все TWR. Сменит знакомый слесарь, недорого. Так что жду лишний червонец, и в путь. Пробег - 128 ткм.

Автор: димон 2.5.2012, 10:54

Цитата(Sasha42 @ 1.5.2012, 19:16)

Автор: 007gk 2.5.2012, 11:19

Цитата(Сеттер @ 1.5.2012, 19:55)

Автор: jouri 2.5.2012, 11:22

99,9 % неравномерный износ дисков, толщина здесь ни при чем, есть только минимальная допустимая величина, до которой можно проточить диск для устранения данного дефекта, но лучше поменять.

ЗЫ: Ген, это у Паши дежурные шутки про лампочки "Маяк" и балансировку колес

Автор: CODerSPB 2.5.2012, 20:17

На Лагуне дважды и на Mazda5 недавно идентичные ощущения были из-за поведенных тормозных дисков. Проблема решалась их заменой. Проточка - деньги на ветер!

Автор: Дядя Лёша 2.5.2012, 23:22

Цитата(CODerSPB @ 2.5.2012, 18:17)

Автор: CODerSPB 2.5.2012, 23:55

Повезло.
На Mazda5 просто поменял диски, а вот с Лагуной экспериментировали долго. Биение при торможении. Проточка со снятием. Всё равно биение. Ну раз проточили дело не в дисках! Поменял колодки, сделал развал-схождение, балансировку колёс. Всё равно биение. А! Вот чего! Суппорта у меня - фиговые! Поменял на новые! Опять биение! В итоге еще одна проточка без снятия в другой конторе, вердикт - что-то там из области металловедения, сопромата и физики твердых тел: выкинь и забудь! Поставил новые диски. Два сезона откатал без проблем.
Металл поведенных дисков (перегрев) меняет свои свойства, в нашем случае нас интересует прочность и сохранение формы. Если с формой проточка справляется, то с прочностью - нет. Хотя в "проточных" конторах вас будут уверять, что у них свои законы физики.

Автор: Max-Oks 3.5.2012, 12:49

Подписываюсь под словами Андрея!

Автор: Андрей73 4.5.2012, 18:01

Меняй тормозные диски и проблема уйдет.

Автор: Geo 6.5.2012, 9:25

У меня было такое. После поездки в Питер года два назад. Также поехал в сервис (ЮСИмпекс) и морально подготовился, что обнаружат поведенные диски и к их замене. Вылечилось все обычной чисткой - мне посоветовали - давайте почистим и посмотрим. Я не знаю, что там чистили окалину или грязь - но уже проехал 40000 после этого. Так что не всегда надо сразу бросаться менять диски. Может повезти как мне =). Удачи.

Автор: igorek1973 11.5.2012, 21:49

Сегодня поменяли два рычага и пропали все биения в руль.Плохие сайлентблоки давали такой эфект.

Автор: Max-Oks 12.5.2012, 7:54

Оказывается, что за машиной следить нужно.... и ТО проводить.....
Во как!

Автор: igorek1973 13.5.2012, 22:35

Следить,может и не нужно ,а смотреть надо.Э то я съездил в Москву,что то Киевское шоссе,ну ни как не запломбируют.

Автор: Andrey 14.5.2012, 18:06

Цитата(igorek1973 @ 11.5.2012, 21:49)

Автор: igorek1973 14.5.2012, 22:59

загугли :"рычаги подвески"

Автор: M5to 15.5.2012, 1:12

нехороший такой ответ, думаю пользоваться поиском человек и так может. ИМХО

Автор: jouri 15.5.2012, 8:27

И почему рычаг, если можно заменить сайлентблоки?

Автор: Kaimynas33 15.5.2012, 8:33

Согласен, мог-бы и сказать igorek1973 какие два, у нас их целых 9 штук. Но думою, что передние.

Автор: igorek1973 15.5.2012, 23:04

Правильно ты думаеш.Извините,но я как то и подумать не мог,что будут о задних думать.А сайлентблоки менял,но их хватило на 6тыс.км.,а родные 123тыс.км. вот так... А вот кто не знает,что такое рычаги подвески,извани ,не могу ни чем помочь...

Автор: nivelir2000 18.6.2012, 10:24

У меня такая же проблема - при торможении на скорости от 110 до 130 км. Буду искать проблему. Машинку купил недавно, наездил только 1500 км. Начну с балансировки.

Автор: NIKSON05 19.6.2012, 17:21

Как показала практика - замена тормозных дисков и колодок.

Автор: Dimentr 19.6.2012, 17:58

скорее всего....и желательно побыстрее поменять иначе резине может поплохеть

Автор: nivelir2000 30.7.2012, 18:15

Сделал балансировку, биение стало гораздо меньше но совсем не пропало. На станции сказали проблема с дисками. Попробую их как-нибудь полечить.

Автор: MSlav 7.8.2012, 1:37

Часто встречается неравномерная выработка на тормозных дисках. Лечится проточкой. На ДВ за диск 800р.

Автор: dedlimik 10.8.2012, 0:47

Я менял диски тормозные передние,всё было прекрасно биение и вибрация прекратилась. Но через тысячу км опять началось тоже самое и биение и вибрация но не много слабее. И не пойму почему?

Автор: Maki xD 10.8.2012, 7:41

Если вибрация в педаль тормоза при торможении то это кривой тормозной диск. Возможно Вы его перегрели или это качество самого диска.

Если идет вибрация при движении в руль, то это могут быть: колеса или ступица

Автор: MSlav 10.8.2012, 10:58

Цитата(dedlimik @ 10.8.2012, 0:47)

Автор: Maki xD 10.8.2012, 11:56

Лучше поменять

Автор: сергей с 21.8.2012, 19:24

может быть причина в грязи которая скопилась под тормозными дисками

Автор: Сеттер 21.8.2012, 20:55

А ты кто, откуда и как к нам попал? Что здороваться не учили?
ПиСь. Обрати внимание, что тема обсуждалась 4,5 года назад.
ПиСь2. Место пребывания в профиле пропиши пож.

Автор: 2rist 9.4.2013, 8:41

Доброго времени суток, уважаемые! Давненько не заходил на форум, но проблемка привела) Суть проблемы: появилось непонятное (довольно-таки амплитудное, то есть не вибрация, а именно колебания с большими отклонениями) биение руля при сбросе газа, на небольшой скорости (50-40-30 км/ч), проявляется непостоянно, какой-то закономерности в появлении не выявил. Умирает левый внешний ШРУС. Может ли он быть причиной (какое-то подклинивание и пр.)? Прошу делиться мнениями, советами, может сталкивался кто с похожим...

Автор: detalex 9.4.2013, 21:06

Дружище, не прими вопрос за насмешку - ты не проверял чистоту колесных дисков с внутренней стороны?
Зачастую именно грязь на внутренней стороне дисков приводит к подобному явлению, сам не раз сталкивался с такой проблемой.
Лечится просто - заезжаю сразу же на ближайшую мойку и прошу отмыть все внутренности колес (обычно обходится в 50-100 рублей). После мойки всегда всё приходит в норму, машинка радует своей плавностью хода.

Можно и без денег обойтись, но для этого нужно будет самому снять колеса и самому же и отмыть.

Очень надеюсь, что у тебя именно в этом причина.

Автор: 2rist 10.4.2013, 13:09

Никаких проблем)), здесь другое - из-за грязи на дисках случается дисбаланс и бьет точно так же как на просто неотбалансированных колесах, здесь по другому - только при сбросе газа, и с приличной амплитудой отклонения руля. Стоит чуть добавить газу (внатяг пустить) все приходит в норму.

Автор: Kaimynas33 10.4.2013, 17:19

Првет, у тебя одно колесо не правильно стоит или изношены саленблоки, посмотри ходовую. В яму случайно не бахнул?

Автор: 2rist 12.4.2013, 7:46

Привет! В ямы не попадал, вот сайлентблоки - теоретически возможно, но смотрел я их осенью - все на твердую пятерку было... Кстати, последние два дня - не дергает. Не сглазить бы)))

Автор: evgeny1980 8.11.2013, 9:48

было подобное....решилось заменой дисков, а так с виду и не скажешь, что крывые.

Автор: Гоша 9.2.2014, 14:27

Цитата(2rist @ 10.4.2013, 13:09)

Автор: Alexon 9.2.2014, 15:50

Но основное на что надо грешить - это все таки износ подшипника полуоси ....Единственно что непонятно - увод в сторону !!! Хм ,может подшипник уже так разбился что в определенных моментах подклинивает уже совсем не хило !!! Я думаю - срочно к доктору !!!!

Да Саш ..., давненько не было , эт точно

Автор: Димка 4.6.2014, 8:59

Доброго утра. Почти полтора месяца промучился - еду, все нормально, не ведет-не бьет. Стоит только нажать на тормоз и как будто кто то руль вырывает. Посоветовался с Павлом (Сеттер) и поехал на Поморскую сдаваться. Алексей на сервисе сказал, что чудес не бывает - 99% проблема в тормозных дисках, а 1% на всяко-разное. Слава богу я попал в 99%. Там же заказали диски и колодки, вечером машину сдал и на следующий вечер забрал, бежит как новенькая. Очередное спасибо команде сервиса за оперативное решение проблем.