Опоры Переднего Амортизатора, C236-34-380A C236-34-390A Опции

[MSlav]

По подшипнику у меня выдает код BP4K3438XA, на экзисте для него предлагается оригинальная замена BBM2-34-38X (обычно это обновление только маркировки деталей без изменения в конструкции), чуть дешевле, я ставил его.
Опора левая C23634390A, Lemforder замена 36197 01, как уже писалось выше можно использовать замену от форда 1377471, она дешевле и всегда в наличии, но у нее есть небольшое различие, нет резинового шипа. Лучше конечно оригинал, если есть шип значит это кому-то нужно?

[Гость_Flyingpig_*]

ну у тебя же праворульная как я понимаю ? и номер подшипника не такой как у меня в оригинале.

Сообщение отредактировал Flyingpig - 26.9.2013, 10:54

[MSlav]

Такие детали идентичны должны быть, в принципе и код должен быть одинаковым, но если есть различия то скорее всего только в маркировке. Считаю что это наоборот преимущество в нашем случае, можно выбирать из большего числа позиций по более низкой цене и доставке. В приложении схема на премаси. Хотя конечно по ценнику в данном случае недешево получается ) почти 2 тыр эти позиции.

Прикрепленные файлы

 suspention1.png ( 19.39 килобайт ) Кол-во скачиваний: 134

 

[sergynia1]

Всем доброго времени суток, попал в яму, вырвало опору верхнюю левую, стучит ужасно. Скажите пожалуйста, можно таки ставить от mazda 3, или искать родную верхнюю опору?

[Kaimynas33]

Привет, это ? каталожный номер C236-34-380A?

Сообщение отредактировал Kaimynas33 - 7.3.2015, 23:11

[sergynia1]

Да, мне нужна эта запчасть, только левая, C23634390 вот её номер. На наших mazda 5 она идёт с пиптиком, а на mazda 3 без. Почитал всю тему, так окончательно не понял, можно с mazda 3 ставить или нет. Буду благодарен за помощь.

[Kaimynas33]

Сожелению, она не подходит от трёшки. Только от пятки 2005-2010 г.

Сообщение отредактировал Kaimynas33 - 7.3.2015, 23:47

[sergynia1]

Спасибо, теперь буду искать...правая опора есть в продаже, а вот левую походу ждать долго, и стоит в три раза дороже. Хотя в магазине утверждали что подходит от трёшки...

[mazda66]

добрый вечер.я ставил от форда.уже третий год отхаживает.

[!Lnur]

Нормально она от трёшки подходит (от форда фокуса кстати такая-же) у меня стоит.
Единственное - не будет той самой "пипитки", но и без неё опора прекрасно встаёт на своё место.

[sergynia1]

Всем спасибо, была куплена опора lemforder на нашу мазду 5, в коробке лежал оригинал.

[!Lnur]

Тоже поменял на прошлой неделе левую опору на Lemforder.
Брал в комплекте с опорным подшипником, артикул 3619801.
Опора с "пипиткой", комплектный подшипник SKF.

[mugikizlipetcka]

какая причина была для замены? Какие изменения после замены и как зарекомендовал себя этот ремкомплект?

Сообщение отредактировал CODerSPB - 27.2.2018, 23:47

Причина редактирования: Последний пост - не цитируем!!!

[!Lnur]

Причина - стуки в подвеске при прохождении мелких неровностей.
Изменения - пропадание стуков ))),
Комплект ходит отлично, опора для Мазды5 (с пипкой) крепче чем опора для Фокуса/Мазды3, металл толще

Летом 2017 была заменена и правая опора тоже, брал без подшипника, только саму резино-металлическую опору также Лемфордер, артикул 3619501.
Причина та-же - стуки, и то я их не слышал пока грохотал правый внутренний ШРУС, болтающийся на промежуточном валу. После того как насильно прикрутил стакан ШРУСа к промвалу, в тишине начал отчетливо слышать постукивание правой передней опоры.

[mugikizlipetcka]

как определили что слева нужно вместе с подшипником менять? У меня при раскачивании машины слышен стук в левом переднем стакане, при поворотах руля нет никаких посторонних звуков. Вот думаю нужно мне подшипник менять или это опора? У Вас какого месяца/года машина?

Сообщение отредактировал CODerSPB - 28.2.2018, 13:27

Причина редактирования: Цитировать его, отвечая ему на его же текст, не надо. )))

[!Lnur]

Цитировать меня, отвечая мне на мой же текст, не надо. )))

Подшипник запланировал сменить задолго до этого, когда весной 2016 менял передние пружины.
Подшипник не мёртвый, отложил в запас. На правую сторону летом 2017 не покупал подшипник т.к. б/у с левой стороны был в запасе.
Машина 2006 года.

Стук при раскачивании машины - это может быть не только опора, но и сама стойка.

Диагностировать опору можно по излишнему вертикальному перемещению штока амортизатора относительно кузова при раскачивании машины.
Окончательно убедиться что опора дохлая можно при попытке отвернуть гайку штока без удержания самого штока шестигранником - шток провернётся вместе с подвижной частью опоры, окончательно отделившись от резины.
Но после этого назад пути нет - только менять )))

Оффтоп:
Андрей (CODerSPB) жжот! )))

Сообщение отредактировал !Lnur - 28.2.2018, 15:01

[mugikizlipetcka]

Я извиняюсь за цитаты, просто еще не разобрался. Вам спасибо за ценную информацию. Шток перемещается в вертикальной плоскости вместе с центральной частью опоры, но сказать что это перемещение значительное или нет я не могу из-за недостатка опыта. Но заметил, что справа тоже есть перемещение, но стука нет или может он очень неявный. Наверное стоит заказать опору, а точный диагноз при вскрытии.

[mugikizlipetcka]

Заменил левую опору. Поставил lemferder. Подшипник на мой взгляд оказался в нормальном состоянии. При раскачивании авто стука теперь нет. Но при езде по неровностям, в основном мелким и на небольшой скорости, осталось глухое постукивание с левой стороны. Уже заменил втулки и стойки стаба, шаровые, тяги и наконечники. Амортизатор (sachs) работает без провалов, туго вдавливается, но шток очень медленно выходит. Есть какие-нибудь мнения?

[!Lnur]

Была похожая ситуация, менял всё по очереди, стойку (амортизатор) не подозревал. Вылечилось заменой стойки )))

[mugikizlipetcka]

Какой амортизатор поставили?