Утечка фреона и заправка кондиционера
|
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
![]() ![]() |
Утечка фреона и заправка кондиционера
|
![]()
Сообщение
#1
|
|
![]() Продвинутый участник ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Маздаводы Сообщений: 1290 Регистрация: 29.8.2008 Из: Л И Т В А, г.ВИЛЬНЮС Пользователь №: 15479 Спасибо сказали: 353 раз(а) ![]() |
В общем, avl большое человеческое спасибо от всех! Ну, что ты, не стоит благодарности, на моем месте мог оказаться любой из нас. Всем большой привет. Вчера(2009-07-23) ехал после работы домой. Борт-компьютер показывал температуру за окном +22, я включил кондишку на +19 и поставил обдув на лицо и ноги. Еду себе неспеша, мызка играет и только смотрю из воздуховодов(тех что на лицо дуют) начал идти то ли белый дым то ли белый пар. Даже не знаю как это явление правильно обозвать. Я сразу же кондей выключил и оставил на простом вентиляторе. На левом воздуховоде(левый от торпеды) смотрю конденсат начал собираться. Температура двигателя в норме(половина деления от всей шкалы).Звоню ОД в Вильнюскую "Vista" , а они мне приезжайте-посмотрим. Ну есстественно пока я приехал "глюк" изчез. Вот хочу узнать-были у кого такие ЧП и как с этим справились? |
|
|
![]()
Сообщение
#2
|
|
![]() Дилетант широкого профиля ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Admin Сообщений: 7077 Регистрация: 21.1.2008 Из: Москва Пользователь №: 2630 Спасибо сказали: 1330 раз(а) ![]() |
На левом воздуховоде(левый от торпеды) смотрю конденсат начал собираться. Температура двигателя в норме(половина деления от всей шкалы).Звоню ОД в Вильнюскую "Vista" , а они мне приезжайте-посмотрим. Ну есстественно пока я приехал "глюк" изчез. Вот хочу узнать-были у кого такие ЧП и как с этим справились? Уровень антифриза не " упал " ? Запаха не было ? |
|
|
![]()
Сообщение
#3
|
|
![]() Продвинутый участник ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Маздаводы Сообщений: 1290 Регистрация: 29.8.2008 Из: Л И Т В А, г.ВИЛЬНЮС Пользователь №: 15479 Спасибо сказали: 353 раз(а) ![]() |
Я вчера тоже самое спросил у ОД Мазды. Говорю может кончилось, может подлить надо? На что он мне ответил-если бы уровень упал и его было бы мало, то кондей не включился бы т.к. не создалось бы нужное давление. Жалко не смог остановиться и на камеру в мобильнике снять (испугался маленько. Трасса.Скорость ~100 и тут дым(пар) начинает валить в салон)
|
|
|
![]()
Сообщение
#4
|
|
![]() Дилетант широкого профиля ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Admin Сообщений: 7077 Регистрация: 21.1.2008 Из: Москва Пользователь №: 2630 Спасибо сказали: 1330 раз(а) ![]() |
|
|
|
![]()
Сообщение
#5
|
|
![]() Продвинутый участник ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Маздаводы Сообщений: 1290 Регистрация: 29.8.2008 Из: Л И Т В А, г.ВИЛЬНЮС Пользователь №: 15479 Спасибо сказали: 353 раз(а) ![]() |
1.Спасибо что закинули мою темку в отдельный пост
2.Пойду на обед-сфоткаю и выложу здесь. Да-ОД говорил про фреон. |
|
|
![]()
Сообщение
#6
|
|
![]() 6 ЛЕТ с" Акуловозом"... ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Admin Сообщений: 6998 Регистрация: 20.11.2007 Из: Riga Пользователь №: 1742 Спасибо сказали: 946 раз(а) ![]() |
просто бывает что обмораживаются воздуховоды и тогда как из холодильника при большом тепле.... Но если запаха не было тогда вроде и несгорело ничего. Отпишись как будет в сервисе !! Удачи !
|
|
|
![]() ![]()
Сообщение
#7
|
|
![]() Продвинутый участник ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Маздаводы Сообщений: 1290 Регистрация: 29.8.2008 Из: Л И Т В А, г.ВИЛЬНЮС Пользователь №: 15479 Спасибо сказали: 353 раз(а) ![]() |
На что он мне ответил-если бы уровень упал и его было бы мало, то кондей не включился бы т.к. не создалось бы нужное давление. А при чём здесь антифриз ? Это они про фреон ... Сходил на обед. Сделал лоботамию капоту и вот содержимое. Уровни всех жидкостей в пределах нормы. Что за фигня вчера была-ума не приложу. |
|
|
![]()
Сообщение
#8
|
|
![]() Продвинутый участник ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Маздаводы Сообщений: 1290 Регистрация: 29.8.2008 Из: Л И Т В А, г.ВИЛЬНЮС Пользователь №: 15479 Спасибо сказали: 353 раз(а) ![]() |
|
|
|
![]()
Сообщение
#9
|
|
![]() Продвинутый участник ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Маздаводы Сообщений: 955 Регистрация: 28.11.2007 Из: Odessa Пользователь №: 1849 Спасибо сказали: 57 раз(а) ![]() |
Хорошо Вам с +22!!!
У нас 2-ю неделю (правда с перерывами) днем +35-+37 в тени (на солнце до +55), ночью +23-+28... |
|
|
![]()
Сообщение
#10
|
|
![]() Техник - любознайка ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Супермодераторы Сообщений: 2875 Регистрация: 4.3.2009 Из: Краснодар Пользователь №: 27396 Спасибо сказали: 888 раз(а) ![]() |
Описанный симптом я видел лично при трещине патрубка испарителя. Идет облако густого белого типа как дыма и без запаха.
Так выходит наружу хладоагент через образовавшуюся явную трещину. Уровень фриона, то есть его количество проверяется измерением давления на всасе копрессора через 2-3 минуты после выхода на рабочий режим. В зависимости от типа фриона оно должно находиться в пределах 1,5 - 3,5 кгс/см2. Визуально его количество не увидеть. Попросту надо вкючить кондей на +15 при максимуме вентилятора. Если холода нет - то ремонт кондея. |
|
|
![]()
Сообщение
#11
|
|
![]() Техник - любознайка ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Супермодераторы Сообщений: 2875 Регистрация: 4.3.2009 Из: Краснодар Пользователь №: 27396 Спасибо сказали: 888 раз(а) ![]() |
Ну а если кондей продолжает исправно работать, то скорее всего это объяснено, но уже не мною:
просто бывает что обмораживаются воздуховоды и тогда как из холодильника при большом тепле.... Но если запаха не было тогда вроде и несгорело ничего. Отпишись как будет в сервисе !! Удачи !
|
|
|
![]()
Сообщение
#12
|
|
![]() Продвинутый участник ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Маздаводы Сообщений: 1290 Регистрация: 29.8.2008 Из: Л И Т В А, г.ВИЛЬНЮС Пользователь №: 15479 Спасибо сказали: 353 раз(а) ![]() |
Описанный симптом я видел лично при трещине патрубка испарителя. Идет облако густого белого типа как дыма и без запаха. Так выходит наружу хладоагент через образовавшуюся явную трещину. Уровень фриона, то есть его количество проверяется измерением давления на всасе копрессора через 2-3 минуты после выхода на рабочий режим. В зависимости от типа фриона оно должно находиться в пределах 1,5 - 3,5 кгс/см2. Визуально его количество не увидеть. Попросту надо вкючить кондей на +15 при максимуме вентилятора. Если холода нет - то ремонт кондея. Ну вот .... млин... А что делать. Поеду вечером домой и буду мёрзнуть (+15 при максимуме вентилятора) брррррр... ну и холодрыга будет (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/smile.gif) |
|
|
![]()
Сообщение
#13
|
|
![]() Техник - любознайка ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Супермодераторы Сообщений: 2875 Регистрация: 4.3.2009 Из: Краснодар Пользователь №: 27396 Спасибо сказали: 888 раз(а) ![]() |
Не, если начнешь мерзнуть, то у тебя ничего не сломалось! Чему и слава Богу! Настрой климат как нужно и катайся дальше.
|
|
|
![]()
Сообщение
#14
|
|
![]() Продвинутый участник ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Маздаводы Сообщений: 955 Регистрация: 28.11.2007 Из: Odessa Пользователь №: 1849 Спасибо сказали: 57 раз(а) ![]() |
Описанный симптом я видел лично при трещине патрубка испарителя. Идет облако густого белого типа как дыма и без запаха. Так выходит наружу хладоагент через образовавшуюся явную трещину. Уровень фриона, то есть его количество проверяется измерением давления на всасе копрессора через 2-3 минуты после выхода на рабочий режим. В зависимости от типа фриона оно должно находиться в пределах 1,5 - 3,5 кгс/см2. Визуально его количество не увидеть. Попросту надо вкючить кондей на +15 при максимуме вентилятора. Если холода нет - то ремонт кондея. При таком раскладе фреон очень быстро покинет свое пристанище и кондей перестанет включаться. Также при таких утечках должны быть видны пятна масла... В моем случае сочился медленно ч/з уплотнительную резинку на фильтре-осушителе (появилось масляное пятно) - постепенно терял хладопроизводительность. Рекомендую напрячь официалов на диагностику кондея - устранить неисправность по ГАРАНТИИ!!! Сообщение отредактировал Павел (Одесса-Киев) - 24.7.2009, 16:11 |
|
|
![]()
Сообщение
#15
|
|
![]() Продвинутый участник ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Маздаводы Сообщений: 1094 Регистрация: 26.3.2009 Из: Deutschland / Berlin Пользователь №: 27439 Спасибо сказали: 180 раз(а) ![]() |
У нас 2-ю неделю (правда с перерывами) днем +35-+37 в тени (на солнце до +55), ночью +23-+28... Не это вам хорошо, хоть летом насладится можно а мы скоро сгниём от сырости (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/angry.gif) |
|
|
![]()
Сообщение
#16
|
|
![]() Активный участник ![]() ![]() ![]() Группа: Маздаводы Сообщений: 273 Регистрация: 18.7.2008 Из: Тюмень Пользователь №: 13237 Спасибо сказали: 11 раз(а) ![]() |
Экватор меняется местами с полярным кругом (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/laugh.gif)
|
|
|
![]()
Сообщение
#17
|
|
![]() Продвинутый участник ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Маздаводы Сообщений: 1290 Регистрация: 29.8.2008 Из: Л И Т В А, г.ВИЛЬНЮС Пользователь №: 15479 Спасибо сказали: 353 раз(а) ![]() |
В пятницу 24-го поехать с кондеем на всю катушку и +15 не получилось. После работы подвозил коллегу по работе домой. Он бы не понял таких маневров. Буду сегодня пробовать в пробке...
|
|
|
![]()
Сообщение
#18
|
|
![]() Продвинутый участник ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Маздаводы Сообщений: 955 Регистрация: 28.11.2007 Из: Odessa Пользователь №: 1849 Спасибо сказали: 57 раз(а) ![]() |
(IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/blink.gif) ДЫК, ехать ТАК и не надо - прямая дорога к воспалению легких!!! Он в таком режиме ТЕСТИРУЕТСЯ!!! На СТО!!!
А ехать нужно при комфортной тем-ре (у меня +22+23). И просто обратить внимание: переходит ли он автоматически в режим Eco (из режима Auto) при работе не менее 15 мин и перепаде тем-р с окружающей средой не более 5 градусов.. При большем перепаде потребуется более длительное время или он вообще может не перейти в Eco даже при часовой поездке... При +22+23 воздуха и +21+22 в салоне сделать это достаточно просто. |
|
|
![]()
Сообщение
#19
|
|
![]() Техник - любознайка ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Супермодераторы Сообщений: 2875 Регистрация: 4.3.2009 Из: Краснодар Пользователь №: 27396 Спасибо сказали: 888 раз(а) ![]() |
В пятницу 24-го поехать с кондеем на всю катушку и +15 не получилось. После работы подвозил коллегу по работе домой. Он бы не понял таких маневров. Буду сегодня пробовать в пробке... Так и не надо! Надо просто включить его минуты на 2-3 и прочто "пощупать" рукой выходящий воздух. Если холод идет - значит все ОК! Если нет - то фриона там просто нет. Он покинул свое обиталище. |
|
|
![]()
Сообщение
#20
|
|
![]() Писатель) ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Маздаводы Сообщений: 1959 Регистрация: 8.9.2010 Из: Минск Пользователь №: 28370 Спасибо сказали: 435 раз(а) ![]() |
Фреон в системе есть?
|
|
|
![]() ![]() |
![]() |
Текстовая версия | Сейчас: 6.9.2024, 22:09 |
![]() |