Что мне НЕ очень нравится в MAZDA 5, - по сравнению с идеальным автомобилем... Опции

[007gk]

- НЕ нравится постоянно включенный свет фар и постоянно вкл подсведка приборов - уже два раза, ночью, ездил без габаритов, а так можно получить удар в заднюю часть.

Может у Вас что-то не правильно работает ? " Постоянно включен ближний свет " подразумевает , что габаритные огни тоже постоянно включены ... у меня так , да и по-другому быть не должно ! Так что эта функция на удар " в зад " не оказывает никакого влияния ... :wink:

[Гость_Vazha_*]

- НЕ нравится постоянно включенный свет фар и постоянно вкл подсведка приборов - уже два раза, ночью, ездил без габаритов, а так можно получить удар в заднюю часть.

Может в рестайле что-то по другому? У меня подсветка отключается и светятся красным только стрелки... Да и постоянно включённый свет подразумевает отключение габаритов только при выключенном зажигании.

[007gk]

При включении зажигания ( положение OFF левого подрулевого переключателя ) горит ближний и габариты , если переключатель перещёлкнуть в первое положение - горят только габариты , при этом приглушается интенсивность подсветки приборной паннели , во втором положении зажигается ближний + есть возможность включить ПТФ спереди и сзади ( габариты не выключаются при включённом зажигании ) ...

[DCH]

У меня ПТФ включаются в 1 и 2 положениях. Не знаю, как на машинах с AUTO. А интенсивность подсветки регулирунтся - можно накрутить так, что и разницы не заметишь при переключении.

[007gk]

Правильно ... ПТФ включается в 1-ом и 2-ом положении ... :!:

[David]

Не далее как вчера проверял:
Сел в машину, было уже темно, включил зажигание, загорелся ближний свет, приборная панель и дисплей борт компьютера. Габариты НЕ ГОРЯТ! они включаются, только когда перевожу левый переключатель в первое положение. Кстати, коллеги, а для чего нужен режим "АВТО", что происходт при его включении?

[froZZen]

Вроде так и должно все быть.
А "АВТО" - это при наличии датчика света, если верить руководству.

[Alexon]

Кстати, коллеги, а для чего нужен режим "АВТО", что происходт при его включении?

Это что бы не заморачиваться по поводу включения подсветки приборной панели. Сама думает ,светло на улице или нет (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/laugh.gif) .И ещё туманки днём не включишь .если на АВТО стоит, только когда (по её понятию) сумрачно станет! Вот пожалуй и все функции этого режима .У меня всё время на авто стоит, как с салона выехал 8) Да и у нас всё время с включенным ближним надо ездить, так что....

[Гость_Vazha_*]

Не далее как вчера проверял:
Сел в машину, было уже темно, включил зажигание, загорелся ближний свет, приборная панель и дисплей борт компьютера. Габариты НЕ ГОРЯТ! они включаются, только когда перевожу левый переключатель в первое положение. Кстати, коллеги, а для чего нужен режим "АВТО", что происходт при его включении?

Он нужен для того, чтобы быть включённым и забытым до окончания эксплуатации машинки :wink: .

[Гость_Vazha_*]

Вроде так и должно все быть.
А "АВТО" - это при наличии датчика света, если верить руководству.

А в дорестайле, вроде, габариты всегда горят.

[Shunk]

Короче самый большой недостаток, что я обнаружил - это НЕКУДА ДЕВАТЬ ЗАДНЮЮ ШТОРКУ при раскладывании третьего ряда!!!!

[2rist]

Где-то уже писали, кто как из положения выходит. Не помню только в какой теме.

[David]

Короче самый большой недостаток, что я обнаружил - это НЕКУДА ДЕВАТЬ ЗАДНЮЮ ШТОРКУ при раскладывании третьего ряда!!!!

Вот ТУТ: http://www.postimage.org/image.php?v=aVCE4IJ http://mazda5.ru/forum/viewtopic.php?t=1939 уже обсуждалась ЭТА тема, но, принципиально, такое решение не решает проблемы. Ибо от багажника вообще не остается какого либо пространства.

[Shunk]

Где-то уже писали, кто как из положения выходит. Не помню только в какой теме.

Читал. Дома все оставляют =)

[Elicks]

Есть ещё два варианта. После раскладывания третьего ряда ставить в свернутом виде обратно, и сажать за него самых буйных пассажиров (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/laugh.gif) , или прикручивать к релингам.

[Alexon]

(IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/laugh.gif) (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/laugh.gif) (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/laugh.gif)

Сам поднимал эту тему 8) http://mazda5.ru/forum/viewtopic.php?t=109...%EF%EE%EB%EA%E0 тогда это было очень актуально (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/laugh.gif) (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/laugh.gif) (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/laugh.gif) Благодоря уважаемым фрумчанам проблема(для меня ) решилась раз и навсегда :wink: :wink: .Так как не часто раскладываю третий ряд .то способ подсказанный Creepsом самый оптимальный. Ну а при частом "перевозе" :roll: конечно лучше оставить дома ну или (у кого есть) в гараже . :roll:

[Strelnikov]

Читал. Дома все оставляют =)

а для чего же ещё в домах делают болконы и антрисоли?
для лыж/коньков, колёс и этой штуки (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/wink.gif)

[Jax]

Не нравится:

- Короткая сидушка. (проболема практически всех японцев. Жить с этим можно. В Королле, к примеру, нельзя)
- Не выключаются автоматически фары. Опция АВТО только в самой дорогой версии. (оспидя скока ж это стоит хотя понимаю - маркетинговая политика)
- Пачкается задница (хотя для флоридских дорог не существенный недостаток, но у меня тёмный цвет - пыль сразу заметна.) Брызговиков пока ни у кого не видел.
- Американскся версия 6-местная и поэтому между сиденьями второго ряда, когда они сложены получается дырка. Неудобно при перевозке чего-то.
- Несуразная конфигирация карманов - если нужно положить тетрадку или журнал, то кроме как главный бардачок других мест нет. В задних дверях могли бы хоть караман для детских книжек или ДВД придумать - машина-то семейная.
- Нет зацепов для сетки в багажнике при сложенных третьих сиденьях. Трудно было что ли пару крючков сделать по бокам. (Хотя у меня сетка неродная - может родная тянется и достаёт до крючков сложенных сидений)
- Нет багажника на крыше (ну это всех присутсвующих не касается - Мазда почему-то решила, что американцам рейлинги не нужны и предлагает взамен две оглобли поперёк крыши, которые ещё и стоят $280)
- Не нравится качество обивки сидений. Мой короткошерстныи бостонец оставляет на них шерсть, которая ну очень плохо чистится. Ткань в Хонде жены чистится прекрасно. Кожа бы тоже чистилась, но ехё лучшсе бы им царапалась.
- Самый главный геморрой - я уже где-то писал об этом - замена масла самостоятельно. Нафига этот пластиковый поддон и нафига этот выпендрёж с кассетным фильтром. То что у меня занимало 5 минут (не считая времени на слив) теперь будет занимать пол-часа (надеюсь. Пока ещё до первой замены не наездил.) Или буду терять время на поездки к дилеру на замену масла.
- непонятная история с фаркопом. Ну не понимаю я, почему на Тойoту Матрикс, к примеру есть стандартные дырки (установка 5 минут) и по паспорту может тянуть 700 кг, а у Мазды даже не предусмотрено.

[007gk]

Jax ! А можно нескромный вопрос ? Давно Вы в Штатах ?

[Jax]

Можно нескромный ответ? - 17-й год. :roll: