75000км или 4 года, заметочка по эксплуатации Опции

[sheffer]

По двигателю/трансмиссии никаких нареканий. Свечи не менял и менять не буду, расход стабилен, ошибок нет, фильтра, масла меняю через 7000км.
По тормозам : менял только тормозную жидкость. Недавно заменил вместе с колодками ещё и диски (перед): уже начинало отдаваться в руль при торможении при бОльших скоростях (брембо и терсо)
Зад зачищу и смажу графиткой - подзакисла направляющая видать - неравномерный износ: а так износ колодок где-то половина или чуток больше. Диски вполне целые ещё.

А вот с подвеской нюанс : почти за 4 сезона укатал резину, поменял и зарулил к официалам на развал-схождение. Там типа б/п можно поднять машинку и посмотреть подвесочку перед сей операцией. Вобщем проблемы только с резинками (сайлентблоки: расслоение, проворачивание) - по задней подвески - у продольного рычага, у поперечного развального (это моими глазами, официал заметил только у поперечного). Зачем-то сказали менять передний левый рычаг (сайлент в сборе), хотя резинки вполне такие целые. Ценник очень негуманистический, а я люблю элементы подвески менять парно (это правильно), и я поехал на знакомое СТО.
Вот там без наводящих вопросов тоже узрели проблемные сайлентблоки и развальных рычагов, у продольных. А вот по переду ничего и не сказали (сказал бы - может тоже сказали б менять (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/wink.gif) ). Сайлент продольного фигня : 1400р за пару, а вот с развальными проблема : в экзисте есть какие-то сайлентблоки RBI, Febest, но менять их парни категорически отказались. (подозревая это много где, ибо геморрой с выпрессовкой, только в гаражи). В итоге один рычаг оригинальный 6000, нашли неоригинал за 4500 (подозреваю, что Jakoparts). Далее, сходу говорят о том, что могут быть проблемы со снятием рычагов, что если всё закисло - придётся резать, вобщем лучше менять все остальные поперечные рычаги. Ценник на них много ниже, опять же они с целыми резинками, но всё же. Вобщем с запчастями и работой, регулировкой развала/схождения около 20000-22000р

Машину пока продавать/менять не собираюсь - может быть, как минимум через год. А ездить нужно и в ведро с гайками машину превращать не хочу. Что скажете - дорого ? Много чего лишнего ? или искать, где отдельно можно поменять СБ ? (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/smile.gif)

Спасибо за прочтения и рекомендации

ps : видел топик о сходе-развале и о том, что развал не регулируется. Так вот регулирутеся, аж болт регулировочный показали. Вобщем, странно всё это