IPB

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )



 
Ответить в данную темуНачать новую тему
РАЗВАЛ-СХОЖДЕНИЕ, углы
!Lnur
сообщение 6.4.2023, 9:14
Сообщение #1


Гуру)
*****

Группа: Маздаводы
Сообщений: 2002
Регистрация: 27.10.2013
Из: Уфа
Пользователь №: 32237
Спасибо сказали: 1062 раз(а)




Всем привет!
Выкладывайте здесь результаты работы по установке углов развала-схождения.

Передняя ось ...... развал -42' ......... схождение 10'
Задняя ось .......... развал -1°29' ...... схождение 20'
допуск по развалу составляет +/-1° то есть развал может быть начиная от -29' и достигать -2°29'

В процессе эксплуатации на практике развал может увеличиваться до бОльших углов.
Чем это грозит? Естественно в первую очередь неравномерным износом резины.

Штатно РАЗВАЛ НЕ РЕГУЛИРУЕТСЯ, выставляется только правильное схождение, при этом естественно другие углы тоже двигаются, особенно развал на задней оси.


Спасибо сказали:
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
!Lnur
сообщение 9.11.2023, 15:42
Сообщение #2


Гуру)
*****

Группа: Маздаводы
Сообщений: 2002
Регистрация: 27.10.2013
Из: Уфа
Пользователь №: 32237
Спасибо сказали: 1062 раз(а)




Нестандартные регулируемые косточки позволяют вставлять на задней оси любой развал при стандартном схождении, я себе выставил угол поменьше, такой же как передний, что не вышло из допусков.

Если у Вас большие широкие диски и низкопрофильная резина рекомендую Вам установить регулируемые косточки и выставить углы на задней оси в два раза меньше.
Потому что большой развал нужен штатным 15" колёсам чтоб машину не кидало из стороны в сторону из-за податливости высокого профиля.
Ненулевые углы установки позволяют держать профиль шин в преднатянутом состоянии, а широким 18" низкопрофильным шинам большой развал не нужен, они и так на дороге чётко стоят.

В общем действует правило, чем ниже профиль резины, тем меньше требуются углы подвески (если конечно это не JDM Stens/Oni-kyan/Demon Camber 😁)

Сообщение отредактировал !Lnur - 9.11.2023, 15:45
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
_Michail_
сообщение 29.4.2024, 22:28
Сообщение #3


Продвинутый участник
****

Группа: Маздаводы
Сообщений: 949
Регистрация: 16.9.2010
Из: Моск. Обл. г. Видное
Пользователь №: 28389
Спасибо сказали: 231 раз(а)




Ничего не понял, Сегодня перебрал ходовую впереди сзади. Поменял рычаги нижние все, перед амортизаторы, диски колодки.
Зад, нижние рычаги, перепресовали все салент блоки на серповидных рычагах, поменяли короткие рычаги, поменяли задние стабилизаторы, поменяли задние нижние рычаги... Сегодня ехал на новой машине... завтра еду на сход развал...

Осталось поменять свечи, 182 000 без замены выше указанного, плюс нужно поменять ремень и ролик. А да!! термостат родной взял в корпусе за 1500 рублей, тоже нужно поменять.... холодно зимой.... И пока все....

Замена вышла не очень дешевая, Хоть амортизаторы передние мои, комплект, и рычаги передние тоже мои брал СТР. Но все равно со снятием заменой вышло на 78 000 рублей. В следующий раз не буду парить мозх по добычи запчасти, сервис дает год гарантии на свою запчасти. если что-то застучит в течении года., поменяют на оригинал за свой счет.


Спасибо сказали:
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение

Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



RSS Текстовая версия Сейчас: 9.11.2024, 7:39





РЕКЛАМА НА САЙТЕ