Клиренс, Всё в порядке! Итоги зимней эксплуатации . Опции

[Константин Парох...]

Вот и подходит к концу первая наша зима. Ни разу не было такого, чтоб я сказал "Джип нада!"
Клиренса вполне хватает. Разве что есть в Туле лежачий полицейский-монстр. Там все цепляют. Я - порогами.
Так что цифры цифрами, а реальная эксплуатация доказывает, что всё хорошо.
А у кого обвеса нет - вообще грех жаловаться.

Правда на Зафире я посмелее по ямам\обочинам ездил... сейчас просто стал аккуратнее чуток (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/wink.gif)

[Alexon]

вот и здорово !!! А по поводу "обвеса" , я уже устал объяснять , НЕ СНИЖАЕТ ОН КЛИРЕНС!!! Визуально распухание есть , но реально - заподлицо с порогами. А переднтй бампер и повыше будет (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/wink.gif)

[007gk]

Немного добавил название темы , с Вашего позволения ... За прошедшее время однажды почувствовал 140 мм ... Объезжая аварию на развороте , был вынужден одной стороной наехать на бордюр - другого манёвра сделать не мог , т.к. со всех сторон был " подпёрт " ... результат : правым порогом скользил по бордюру ... скрежет стоял ... (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/angry.gif) Думал , что порог стесался до дверей ... Нет ни царапины ... Просто повезло ! А в остальном ... всё в норме ... не разочарован ни в чём ! (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/biggrin.gif)

[Дачница]

Вот и подходит к концу первая наша зима. Ни разу не было такого, чтоб я сказал "Джип нада!"
Клиренса вполне хватает. Разве что есть в Туле лежачий полицейский-монстр. Там все цепляют. Я - порогами.
Так что цифры цифрами, а реальная эксплуатация доказывает, что всё хорошо.
А у кого обвеса нет - вообще грех жаловаться.

Правда на Зафире я посмелее по ямам\обочинам ездил... сейчас просто стал аккуратнее чуток (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/wink.gif)

Повезло, в Туле чистят лучше, чем в Мытищах. По причине отсутствия гаража паркуюсь возле дома, после серии снегопадов/оттепелей мест для парковки в окрестностях места обитания фактически стало в два раза меньше, на имеющиеся приходится пробираться через, мягко говоря, неровности из снегольда, которые машинке не всегда по плечу (по клиренсу).

[МаксМ]

Вот и подходит к концу первая наша зима. Ни разу не было такого, чтоб я сказал "Джип нада!"
Клиренса вполне хватает. Разве что есть в Туле лежачий полицейский-монстр. Там все цепляют. Я - порогами.
Так что цифры цифрами, а реальная эксплуатация доказывает, что всё хорошо.
А у кого обвеса нет - вообще грех жаловаться.

Категорически поддерживаю! Тоже переживал за клиренс. А пофигу! Едет куда надо, где надо и как надо!
Кстати весьма понравилась система курсовой устойчивости. На чистом льду, под 90 градусов от курса развернуло на резком повороте при скорости 85км/ч (колёса 205/55R16Т UG ГУДИЕР ЭКСТРИМ, АКПП, 2л.).

[МаксМ]

Кстати о зиме и клиренсе.
Снега сыпануло "будь здоров", и малость даже опасался, собираясь в Выборг. На улице пурга, снег не убирается .... ну в общем как у многих. Сначала порадовала уборка трассы (Скандинавия и Выборгское шоссе), а потом - Масяня. А по фиг ей снега по пороги!!! За три недели обильного снегопада и коммунального бардака в городе - ни разу нигде не застрял (тьфу, тьфу, тьфу). Одна беда, крепёж передних брызговиков - вырван нафих.
Хор-р-р-р-р-рошая у нас машинка!!!! Уж сколько раз её нахваливал и наверно не перестану этого делать никогда!!! (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/tongue.gif) (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/biggrin.gif) (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/tongue.gif)

[zodchiy]

Да уж, коммунальным службам есть над чем работать!

Тоже оторвал крепление правого переднего брызговика, и какую-то пластмасину от днища, посредине машины, болтается теперь там (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/sad.gif)

[Гость_Vazha_*]

А я - левого...

[Jaroslav]

Ребята, а вы не ленитесь и иногда той же щёткой что снег с машины сметаете, а вернее самим черенком(рукояткой) одним словом острым концом тыкните между колесом и налипшим на этот самый брызговик снег. Вся эта буза и отвалится и крепление будет целым и колёса лучше крутится будут.

[Гость_Vazha_*]

Так и делаю. Но увы, это на ближайшие сто метров...

[zodchiy]

Ребята, а вы не ленитесь и иногда той же щёткой что снег с машины сметаете, а вернее самим черенком(рукояткой) одним словом острым концом тыкните между колесом и налипшим на этот самый брызговик снег. Вся эта буза и отвалится и крепление будет целым и колёса лучше крутится будут.

Именно так и делаю, каждый день два раза. Не помогает. (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/sad.gif)
А брызговики отрываются потому что снег не убирают он слеживается и становится каменным. И вот в таких условиях приходится парковаться!

[МаксМ]

Ребята, а вы не ленитесь и иногда той же щёткой что снег с машины сметаете, а вернее самим черенком(рукояткой) одним словом острым концом тыкните между колесом и налипшим на этот самый брызговик снег. Вся эта буза и отвалится и крепление будет целым и колёса лучше крутится будут.

Эх, Jaroslav. У нас по такому принципу дороги убирают - распихают снег с проезжей части (из 3-х полос остаётся 1,5, так там ещё народ и парковаться умудряется, ведь во дворы из-за псевдоуборки не въехать (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/angry.gif) , лишь бы муниципальный транспорт проехал) а частники и сами мол разберуться, дороги ведь почистили.
Каждое утро отвозя дитя в детсад, утюжу защитой 300 метров по колее кармана, вдоль "убранного" Северного проспекта и потом ещё 500 метров по неубранным дворам. В некоторых местах, люди выкапывают себе парковки в сугробах до 1,5 метров высотой от асфальта. Машину загоняют как в гараж. Так это я в спальном районе в основном раскатываю. У нас уборочные трактора проехать могут, а в ценре ..... "туши свет, бросай гранату!".... просто жуть. Я уж не говорю о свисающих с крыш сосульках по 3-4 метра длинной. Что не поездка в центр (не по проспектам) - то сплошной экстрим.
Намедни показывали по ТВ обильный снегопад в Европе. Да. Там это аномалия, практически - катастрофа. Но у нас то зима со снегом каждый год! Если такой бардак в мегаполисах, то о том что твориться на периферии даже подумать боязно.

[z-ivan]

А для меня зима прошла не столь прекрасно, несколько раз застревал, да так что бывало на 4 часа + 4 человека + 2 лопаты.
Живу за городом и к дому сложно бывает подобраться. Об опыте езды не стоит даже размышлять, проезжали только приличные джипы.
Вот и задумался, есть уже мысли поменять мазду на витару или форестер.

Но не могу умолчать и положительных сторон снегопадов этой зимы. За снежную неделю уборки снега перед домом и подъездом к дому - минус 5-7 кило.

В итоге: Hyundai Elantra моя проезжает к дому не цепляя ничем, мазду жалко - оставляю ее за 500м от дома.

P.S. В городском режиме абсолютно не испытываю неудобств.

[Alexon]

Ну что можно сказать - сочувствую , видно ПЯТКА не твой выбор (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/unsure.gif)

[Besil55]

Клиренс, для меня самое страшное слово. Весь передний бампер разбил, чего не было на "Кемри". Возможно есть способы поднять ,хотя бы на пару см?

[Alexon]

На пару см. - хм , самое бюджетное , эксперементирую с покрышками !!! Штатка 205/55/16 , поставь 205/60/16 . .. И так далее . Но это не выход , эксплуатация пятки 2,5 года , в разных условиях - никаких проблемм . Надо учитывать что это не " безасфальтник" !!

п.с. Хотя повторюсь - на АКТИВАХ ( дорестайл) передний бампер "висит" выше обычного .

[PERESVET_]

Мне советуют воткнуть 225/60-16. Руки не доходят пробу с нять с этой лозы на б/у покрышках.
От 205/60-16 доволен как слон(IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/smile.gif) ))

[wheeler]

У меня тоже 205/60-16.
После 215/45-17 клиренс выше почти на 1,5 см и гораздо мягче.
Передний бампер перестал бояться почти всех бордюров.
Если 225/60-16, то это уже на 2,5 см выше.
Для лета подойдет, думаю. На зиму я бы не рискнул.

Сообщение отредактировал wheeler - 13.5.2010, 0:29

[Marl]

225/60 по мойму переборчик будет, жа и смотреться не так элегантно (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/smile.gif) ... на скоростях выше 100 при довольно крутых поворотах возможна раскачка.

хотя это только мое мнение. (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/smile.gif) У друга на зиму стоит 205/65 реально больше смотрется...

[Сеттер]

Ребята, от темы отошли. Пож.пользуйтесь поиском. Всё уже оговорено давно, например вот здесь: http://mazda5.ru/forum/index.php?showtopic=3949&st=100
Для ленивых: AVL, дружище, привет. (а мож. и кому ещё будет интересно и люди спасибо скажут). Давай разберём ситуацию: У нас стоит штатная 195/65-15. Торм. диск меньшего радиуса, след. при желании можем ставить и 16" и 17" и т.д. Гарантия нас не волнует, посему вполне можем поиграть с размерами. Итак - лето, и сам Бог велел увеличить пятно контакта, т.е. сцепные свойства с дорогой, посему учитывая наш небольшой клиренс о 205/60-15 забудь, т.к уменьшится ещё. А вот 205/65 -15 будет в самый раз, с учетом естественного запаса от завода, и клиренс поднимется на 6мм. НО езда будет сравнительно валкая - получится некий бусик. М5 - машинка пошустрее и управляемость совсем не лишний фактор, а посему я с бОльшим удовольствием поставил бы 215/60-15 (клиренс +3мм). Про 225 не говорю - получится дороговато в этом радиусе. Но надо понимать, что на 15" наша машина теряет часть своих качеств, задуманных производителем, получается Мазда-минус. Если цена не смущает и хочется получить Мазда-баланс с хорошей управляемостью, чуть пожёсче - стандартно (понимай, что валкость машины повышает утомляемость водителя и увеличивает время прохождения пути, чрехмерная жесткость требует большей реакции и напряжения водителя, влияет на подвеску, но мы крайности не берём) - надо бы перейти на 16", где стандарт -205/55-16. И здесь я бы рассматривал два размера: 205/60-16 (клиренс +10мм) и 215/55-16 (клиренс +6мм). себе бы поставил второй вариант: увеличенное пятно контакта -215, прекрасная управляемость, сбалансированная жёсткость, но ещё чуть подороже. Для себя отмечаю, что переплатив даже по 500-1000руб за хорошее колесо, при средней эксплуатации 4 сезона - окупится на бензине за 2, а моя умиротворённость при езде на дальняк стОит и бОльшего.

ПиСь. А админов, давайте попросим перенести о клиренсе и колёсах в соответствующую тему, начиная с 15-го сообщения.

Сообщение отредактировал Сеттер - 13.5.2010, 23:36

[creeps]

Паш, а зачем переносить? Темп-то про клиренс! И все посты именно про него... (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/unsure.gif)

Просто рассмотрели вариант увеличения оного посредством колёс. А можно и ещё несколькими способами. Напишут наверное ещё. (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/wink.gif)

[lirik]

наверно меня тут будут ругать... но после долгих обдумываний поставил себе проставки под стойки. проставки подходят мазда3 / акселла, форд фокус / С макс. 500 руб алюминий.
поднял морду на 2 см. сзади поменял пружины на новые...
вчера ехал по трассе, машина себя ведёт так же. по крайней мере отличия в поведении машины я не заметил.

[Marl]

прикольненько ! А как на скорости в поворотах? где приобретал и что из себя преставляют? можно и нужно фото! на сколько я понял на заднюю ось не ставил?, только пружины поменял?
О-о скока вопросов! (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/smile.gif)

[Max-Oks]

И у меня столько же...

[МаксМ]

+1 Аналогично (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/smile.gif)

[creeps]

lirik, почему "ругать"? (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/blink.gif)

Любая информация - это золото! А форум для скопления этого самого золота и есть!!!

Так что разбирай обратно что собрал и ФОТКАЙ!!! И клади в тему. А то народ не простит. (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/laugh.gif)

[bsv]

А кто-нибудь пробовал увеличить клиренс путём закрепления амортизатора немного выше в цапфа кулака поворотного?
(IMG:http://mazda.epcdata.ru/img/A1/1C8/1C81171.png)
т.е. приподнять 34-910 в 3300 и закрепить в более высоком положении болтом 9ya02-120hb.

На первый вгляд, поднять можно смело не менее чем на 1 см.

Интересует вопрос - не возникнет ли с в связи с такой операцией каких-нибудь проблем?
(такой способ мне подсказал один из механиков, работавших ранее у ОД)

Сообщение отредактировал bsv - 4.7.2010, 20:20

[Alexon]

Звучит не плохо ...! Господа инженеры, что скажете ? (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/wink.gif)

[Константин Парох...]

Возникают 2 вопроса:

1) А как поведёт себя ЩРУС в таком уже ненормальном для него положении?
2) А зад как поднять?

[007gk]

На первый вгляд, поднять можно смело не менее чем на 1 см.

Интересует вопрос - не возникнет ли с в связи с такой операцией каких-нибудь проблем?
(такой способ мне подсказал один из механиков, работавших ранее у ОД)

Деталь 34-910 имеет установочный " шип " , который служит для правильной ориентации и ограничения глубины ( " упор " ) стойки в цапфе ... Чтобы сделать то , о чём ты говоришь , нужно приварить новый " шип " ниже , не сделав этого , стойка со временем " встанет " на своё " законное " место ...
П.С. Проблемы могут возникнуть с установкой углов колёс ( сход-развалом ) , управляемостью , и уменьшение срока службы ШРУСов ...

[Alexon]

ну вот , мне всё понятно ! Очень грамотно завернули ...

[Иван_]

Деталь 34-910 имеет установочный " шип " , который служит для правильной ориентации и ограничения глубины ( " упор " ) стойки в цапфе ... Чтобы сделать то , о чём ты говоришь , нужно приварить новый " шип " ниже , не сделав этого , стойка со временем " встанет " на своё " законное " место ...
П.С. Проблемы могут возникнуть с установкой углов колёс ( сход-развалом ) , управляемостью , и уменьшение срока службы ШРУСов ...

Шаравая поведёт себя адекватно, и шрузу нечего не будут, т.к. при вывешивании колёс мы видим максимально допустимые градусы работы подвески..., для резинометалических шарниров конечно это будет смерть...т.к. они протягиваются в нагруженном состоянии и степень их свободы именна такая! т.е. надо просто перетянуть их в новом состоянии и всё! Вот только что делать с шипом?!?! Ну а про сход развал тут нечего говорить, после любого действия в подвеске его необходимо делать!

У меня с клиренсом пока вообще беда.2005 год, ни кого в подвеске ещё небыло, родной пробег 65, но морда просела до того что лежащую пластиковую бутылку я немого проехать, обезательно толкну бампером!!! Вот и думаю пружинки по жеще от кого взять и лутше на виток побольше!!! (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/wacko.gif)

[Sergey K.]

А кто нибудь задумывался об увеличении клиренса? (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/huh.gif)
То что официалы категорический против этого ЭТО точно!
А вообще УВЕЛИЧЕНИЕ КЛИРЕНСА это реально или это утопия, а если реально то как на этот тюниг отреагирует СИСТЕМА ДИНАМИЧЕСКОЙ СТАБИЛИЗАЦИИ?

[ruslanriga]

воспользуйся поиском (клиренс)там много тем где это обсуждалось

[Johnny]

а если реально то как на этот тюниг отреагирует СИСТЕМА ДИНАМИЧЕСКОЙ СТАБИЛИЗАЦИИ?

Да думаю никак не отреагирует, вот упровляемость станет похуже (для тех кто притопить любит). Я вот, наоборот занизить собрался (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/cool.gif)

[Гость_bambini_*]

Не советую заниматься увеличением ! Любое вмешательство в штатную подвеску черевато сюрпризами на дороге ! (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/biggrin.gif)

[seрёга]

ВСЕМ БОЛЬШОЙ ПРИВЕТ, БРАТВА!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!1

[Гость_bambini_*]

Добрый день !!! (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/rolleyes.gif)

[Сеттер]

А кто нибудь задумывался об увеличении клиренса? (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/huh.gif)
То что официалы категорический против этого ЭТО точно!
А вообще УВЕЛИЧЕНИЕ КЛИРЕНСА это реально или это утопия, а если реально то как на этот тюниг отреагирует СИСТЕМА ДИНАМИЧЕСКОЙ СТАБИЛИЗАЦИИ?

Ребята, не забивайте фодфорум "новички" техническими вопросами. Пользуйтесь "Поиском".

ВСЕМ БОЛЬШОЙ ПРИВЕТ, БРАТВА!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!1

И тебе, Серёга, привет. Вливайся. На чём ездишь?

[detalex]

Клиренс у пятерки, конечно, не большой, но мне хватает, несмотря на что я часто путешествую на ней с семьей и уже куда только не забирался, даже в горы, где на экскурсии возят только на "Уазах" и "66". Вообще машинка отличная, настоящая рабочая лошадка, ктому же очень многофункциональная и очень симпатичная.

[Виктор 1]

А кто нибудь задумывался об увеличении клиренса? (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/huh.gif)

А зачем это вообще надо? (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/wacko.gif)

[seрёга]

На мацде 5 конечно!!!! 2008г 2 литра автомат!!!!

[Виктор 1]

И???? (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/blink.gif)

[EVM]

Большой всем привет. Да, действительно просвет у пташки явно маловат. Точно не помню где,но читал точно,что народ ставил проставки двадцать пять мм по кругу,делал сход/развал и ездил без ущерба подвеске,про управляемость не помню,пишу прописью клава печатает только буквы,какие будут мысли

[Vzhick74]

просвет, для тех дорог, для которых она предназначена, нормальный. Живу в подмосковье, езжу по Москве, и пару раз мотался в Финляндию - ни разу, нигде, ни на каких лежачих полицаях не цеплял, и на просвет не жаловался.

[alexn25]

Да думаю никак не отреагирует, вот упровляемость станет похуже (для тех кто притопить любит). Я вот, наоборот занизить собрался (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/cool.gif)

Асболютно согласен

[Alexon]

Привет всем замутчикам и влившимся в семью !!! (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/smile.gif)

[alexn25]

Не советую заниматься увеличением ! Любое вмешательство в штатную подвеску черевато сюрпризами на дороге ! (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/biggrin.gif)

Ходовка будет убита в 2 раза быстрее

[lirik]

Да кто такое решил? фигня всё это, что убьётся ходовка.. ходовка у нас такая же как и у форда, а он явно выше.. и ничего, ездюют!.)))
наверняка управление будет уже не таким отзывчивым... но и это не критически. я впереди поставил проставки.. честно, изменений не почувствовал.
сейчас заказал проставки под задние пружины. здесь
http://www.polimer-nsk.ru/static/prices/Mazda_prost/

а тут в сибири, с таким клиренсом жить трудно!

[EVM]

Привет lirik,так какие проставки ставят на М5,какой толщины ? После окончании гарантии обязательно поставлю.Если основные дороги чистят,то во дворах у нас даже джипы едва выбираются.Есть возможность самому сделать проставки,встает вопрос где взять чертеж,эскиз проставки,буду очень благодарен !!!

[lirik]

проставки под задние пружины у меня в машине лежат. как я понял высота 30 мм. но как мне показалось, пониже. на 25 мм. но не мерил. постараюсь завтра отфотографировать и с размерами выложить сюда.
а вперёд я поставил толщиной 2 см.

Сообщение отредактировал 007gk - 27.3.2013, 16:28

[All217]

Да думаю никак не отреагирует, вот упровляемость станет похуже (для тех кто притопить любит). Я вот, наоборот занизить собрался (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/cool.gif)

Я уже где-то вырожал именно такую точку зрения, поддерживаю, но и по поводу занижения, считаю заморачиваться не стоит, геометрия просчитанна начиная с резинок и заканчивая весом и высотой автомобиля, да и сама(подвеска) со временем потихоньку просидает , так же слоложилось собственное мнение, что для наших дорог запас прочности и так слабоват, а если "модернизировать", думаю результат не заставит себя ждать.
P.S.Машине приходится, пробегать раз в неделю под полной загрузкой 250 км по М4, имею неравномерную выроботку резины, из нутри с зади, развал схождение в норме.

Сообщение отредактировал All217 - 16.2.2011, 1:39

[Сеттер]

100

[wheeler]

Клиренс можно менять еще и размером резины.
У меня и летняя и зимняя Р16/205/60. Немного повыше и не чиркает арки нигде.
Впрочем, и на стандартной резине ни разу нигде не цеплял днищем, хотя за городом бываю.

[All217]

Я вот так думаю, для зимы сиё, приемлемо, если в арках всё дружно (в любом случае скоростной режим потише, летнего), а для лета и любителей притопить(как говорилось выше), надо в сторону катков смотреть, через увеличения дюймов диска, зашлёпает высокая резина.
К стати, сразу идея пришла, можно так и опустиь клиренс не трогая подвеску, на штатний диск котки, получаем, получаем, то что хотели,+ неправильные показания спидометра, увеличение крутящего момонта НА ОСИ КОЛЕСА, и понижения предельной скорости. Все это относится и к поднятию подвески через резину, Но дополнительные эфекты наоборот. Вот.

Сообщение отредактировал 007gk - 27.3.2013, 16:29

[Сеттер]

Приподнять зимней резиной - сам Бог велел (расчеты выкладывал где то в колёсных темах). Сам к этому приду, как сношу эти "штатные", а гарантия уже закончится.

[lirik]

я так понял, что мнения разделились....
но если кому интересно, то вот чертёж проставок под задние пружины.  Проставка_для_задних_пружин_М3.pdf ( 69.97 килобайт ) Кол-во скачиваний: 155

[All217]

В поддержку:, наверняка есть последователи, и тем кто решил идти по этому пути, очень ценная информация.
Но я при своём остаюсь.

[lirik]

просто колёсами я увеличил вроде как... поставил 205/65/15 на зиму и 205/60/16 на лето, так у меня задние арки выгнулись. думал пружины просели, даже пружины новые поставил, бесполезно, задевают.

[Max-Oks]

Но я при своём остаюсь.

Я тоже.
И тоже могу сказать: Клиренс, Всё в порядке! Итоги зимней эксплуатации .
Так, кстати, и названа тема разговора, а то тема в проставки и пружины ушла.

[EVM]

я так понял, что мнения разделились....
но если кому интересно, то вот чертёж проставок под задние пружины.  Проставка_для_задних_пружин_М3.pdf ( 69.97 килобайт ) Кол-во скачиваний: 155

Привет lirik ! Большое мерси за чертеж зад.проставки.Не будешь ли так любезен быть последовательным,я насчет проставки передней . Еще вопрос - полиуретан,капролон,Д16Т все таки разные материалы по своим физическим свойствам. Капролон и Д16Т по твердости с небольшим отступлением можно считать одинаковыми,полиуретан же по своей сути - резина,которую в процессе эксплуатации придется чаще менять.Если это действительно так,то пожалуй лучшим выбором будет - капролон или его производные. Какие будут мнения ? А пока начну поиски из чего их все-таки делать.

[lirik]

полиуреетан, это всё таки не резина. по свойствам он ближе к пластику.. но в тоже время не хрупкий. поэтому вполне нормально из полиуретана, учитывая, что и так под пружинами стоит резиновая прокладка.
а вот кому интересно, проставка под передние стойки. я себе такие покупал из алюминия.
 C__Program_Files_Opera_AC_profile_cache_opr0C7ZH.pdf ( 96.01 килобайт ) Кол-во скачиваний: 182


толщину сами определите, но думаю, не более 20 мм.

Сообщение отредактировал 007gk - 27.3.2013, 16:29

[Константин Парох...]

На правах автора темы заявляю - эта зима оказалась ГОРАЗДО труднее. Застревал неоднократно, бампера пороги покоцал. А вчера сел намертво - сломал лопату даже при раскопках, спасибо доброму дядьке на Хайлендере. Вот теперь говорю: "джип нада!"

[froZZen]

- и перед глазами опять HONDA PILOT (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/smile.gif)

[Alexon]

Вот теперь говорю: "джип нада!"

не не .... Нам по столицам и не только очень даже хватает !!! (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/blush.gif)

[creeps]

За 3,5 года даже толком не буксовал нигде! (IMG:http://i.smiles2k.net/aiwan_smiles/superstition.gif)

[EVM]

Повезло тебе Сreeps ! Застрять конечно нам негде,но неравномерно утрамбованный колесами снег во дворах уж больно скрежет не только по порогам(пытаюсь этого избегать) но и по нервам тоже.А уж как жалко мафинку ........ слов нет.

[Alexon]

Каждый выбирает машину по своему вкусу ...., кто то по внешнему виду ..., кто то по возможности .... А кто то вкладывает в покупку еще и ДУШУ !!!! Ребят , это не ВНЕАСФАЛЬТНИК !!! А по сему - от себя скажу так , там где моя ПЯТОЧКА проходила , она выдержала с достоинством . И где то я выкладывал фотки в каких ГРЯЗЯХ мы побывали в течении всей прошлой весны !!! Дело в желании проехать , умении , покрышках .... А в остальном есть добрая поговорка - ЧЕМ КРУЧЕ ДЖИПП, ТЕМ ДАЛЬШЕ БЕЖАТЬ ЗА ТРАКТОРОМ !!!!

П.С. Будь моя воля ( моральная ессно (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/rolleyes.gif) ) закрыл бы я эту тему НАФИГ !!! Тема про клиренс решается и обсуждается при покупке машины !!!

[EVM]

!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[lirik]

а я доволен, что поднял свою... теперь у меня просвет на 2 см выше. и не чувствую ни каких изменений в управляемости. у нас во дворах ужасные въезды. прохожу их свободно. вот теперь я практически полностью доволен машиной!!!!!
постараюсь в ближайшее время выложить фото!

[EVM]

Привет lirik ! Кстати,вчера очень поздно залез на форум,поэтому времени подискусировать не было.Так вот о чем я.С передними проставками все ясно,а вот проставками под задние пружины(и тот,и другой чертежи ты скидывал) - вопросец.Зад.пр-ку вставляем именно под пружину,а не под опору.Но тогда только уменьшится ХОД ОТБОЯ амортизатора,и все, или я не прав ?

[lirik]

как большенство мастеров мне сказали, что это не критично. в спокойном состоянии что всё равно не до конца выдвинут и находится в сжатом состоянии. а в принципе можно ещё под амортизаторы поставить любые проставочки. в принципе там не сложно делается. устройство позволяет сделать это элементарно.

Сообщение отредактировал 007gk - 27.3.2013, 16:30

[Сеттер]

За 3,5 года даже толком не буксовал нигде! (IMG:http://i.smiles2k.net/aiwan_smiles/superstition.gif)

Конечно, клиренс всегда на "высоте" - если ездить с головой:  P2270081.JPG ( 29.96 килобайт ) Кол-во скачиваний: 263

[Сеттер]

А вот ещё пример:

Езжу без защиты. После "трёхи" с клиренсом 10 см, "пятка" просто джип! (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/smile.gif) Да ещё и реза 215*50*17!

[EVM]

как большенство мастеров мне сказали, что это не критично. в спокойном состоянии что всё равно не до конца выдвинут и находится в сжатом состоянии. а в принципе можно ещё под амортизаторы поставить любые проставочки. в принципе там не сложно делается. устройство позволяет сделать это элементарно.

Привет,так-так-так,какие еще там проставочки?

[lirik]

 http___mail.vtomske.pdf ( 69.97 килобайт ) Кол-во скачиваний: 133
 Проставка.jpg ( 105.41 килобайт ) Кол-во скачиваний: 165

Привет,так-так-так,какие еще там проставочки?

на зад, вот такие

[Alexon]

тем , кто жалуется на клиренс ..... Никаких проставок , никакого увеличения . Машине четвертый год , пробег 65000 .... Диски 18" , резина 225/45 .... Реальное увеличение всего 5 мм... И вот , рулетка не врет (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/blush.gif)
(IMG:http://i056.radikal.ru/1104/8a/52aa58da06fdt.jpg)

[EVM]

 http___mail.vtomske.pdf ( 69.97 килобайт ) Кол-во скачиваний: 133
 Проставка.jpg ( 105.41 килобайт ) Кол-во скачиваний: 165

на зад, вот такие

Нет,это не то... (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/dry.gif)

[EVM]

тем , кто жалуется на клиренс .....

Привет Alexon! На такой резине и таком радиусе понятное дело только летом и только по ОЧЕНЬ ХОРОШИМ ДОРОГАМ ! Так где же их взять, в Рассее то,а уж если зима .....Спроси у Пароходова,сколько лежачих он пригладил.Конечно из 5-ки никто вездеступ сделать не хочет,не о том речь.При базе в 275см, просвет 14 - явно, для наших дорог маловат!

[Sprinter]

У них там дороги тоже не везде хорошие (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/smile.gif) Он на них только по парковке гипермаркета катается - выкладывал фото в соседней ветке (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/smile.gif)

PS Проехался на пятке из Набережных Челнов в Казань - поубивал бы!!!!

[EVM]

Ну тогда у нас здесь раздолье,особенно на парковках !

Сообщение отредактировал EVM - 3.4.2011, 15:30

[Alexon]

Ребят , не передергивайте ... (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/dry.gif) !!! У кого какие дороги и кто какие диски ставит - дело каждого (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/angry.gif) !!! Я просто показал свой клиренс. Поверьте , от 17" - штатного особенно он не изменился . Я просто как обычно высказал свое изумление ( как всегда) по поводу нытья о низкой посадке нашей машины. Вы что там , чугунные балванки постоянно возите, что через кочку переехать не можете ?????????????? (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/wacko.gif)

[heim]

тем , кто жалуется на клиренс ..... Никаких проставок , никакого увеличения . Машине четвертый год , пробег 65000 .... Диски 18" , резина 225/45 .... Реальное увеличение всего 5 мм... И вот , рулетка не врет (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/blush.gif)
(IMG:http://i056.radikal.ru/1104/8a/52aa58da06fdt.jpg)

Что такое клиренс.
А то что померено рулеткой... назовем это расстоянием от пола до порогов. (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/ph34r.gif)

[Alexon]

Не умничай !!!! Всем понятно ПРО ЧТО было написано !!! (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/mad.gif)

[EVM]

Так,все успокоились,на форуме идет обсуждение,а не споры.Лады?

[Alexon]

да мне вааще пофиг. обсуждайте,наздоровье .....для мення нет и не было этой проблеммы !!! Я уже писал про это . Покупайте джипы - и проблемм не будет

[batii]

Акула показала зубки.А по сути Саня прав.Больше всего волнует как правило не то что в нете написано.А реальное расстояние от крайней точки кузова до дорожного полотна.В данном случае от порога.

А хорош всё-таки Акуловоз на 18-ках.Сёдни прокатился получил удовольствие.И это у нас тут еси чё мафия 18-нашников (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/laugh.gif) .Нас хрен переспоришь. (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/tongue.gif)

[creeps]

Вот занижу я её всё-таки на новых амах! Сантиметра так на три... (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/rolleyes.gif)

И тож фотки выложу на своих катках. А дорог у нас в Жуке вообще нет! Ездить просто уметь надо. (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/tongue.gif)

[lirik]

Нет,это не то... (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/dry.gif)

а про какие ты имел ввиду?

[EVM]

На днях показали форд-фокус-ие,говорят подходят,надо посадочные места проверять.Центр.отверстие 52,от него(от оси) в разные стороны по 52мм еще 2 отв-ия д-ом 10,толщина как на передних.Будет время начерчу,пока так на словах.

[BKA]

Всем здравствуйте, когда купил М5 2007 тоже клиренс напрягал .Потом привык ,в 2010 купил ШНиву про клиренс забыл совсем .А Мазду любить надо и на дорогу смотреть, тогда и клиренсом все будет нормально.

[Alexey1]

Вот и подходит к концу первая наша зима. Ни разу не было такого, чтоб я сказал "Джип нада!"
Клиренса вполне хватает. Разве что есть в Туле лежачий полицейский-монстр. Там все цепляют. Я - порогами.
Так что цифры цифрами, а реальная эксплуатация доказывает, что всё хорошо.
А у кого обвеса нет - вообще грех жаловаться.

Правда на Зафире я посмелее по ямам\обочинам ездил... сейчас просто стал аккуратнее чуток (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/wink.gif)

Итог прошедшей зимы: оторваны два брызговика и нижние молдинги, а также внизу ребром жесткости ушатался так что сварной шов разошелся

[BOMGARA]

(IMG:http://s19.rimg.info/8d77168181c032bdd02ea3fbfbd52512.gif)

[alexkaz]

я тоже поднял пятерку, на задок мазды поставил подушки под передние пружины от мерса w 124/201. на передок поставил проставки от ваза вроде 8, правда сектора уменьшили и болты длиннее поставили. Сейчас 20 см до бокового обвеса. подушки-189руб за пару. проставки-113 руб за пару. работа 950 руб . развал\схождение без проблем сделали. как фото прикрепить , не получается что то.?

[Michael Shebanov]

Да кто такое решил? фигня всё это, что убьётся ходовка.. ходовка у нас такая же как и у форда, а он явно выше.. и ничего, ездюют!.)))
наверняка управление будет уже не таким отзывчивым... но и это не критически. я впереди поставил проставки.. честно, изменений не почувствовал.
сейчас заказал проставки под задние пружины. здесь
http://www.polimer-nsk.ru/static/prices/Mazda_prost/

а тут в сибири, с таким клиренсом жить трудно!

Много говорили а главное не заметили! Готовое решение за 1300р. lirik уже все сделал. И как я понял не жалеет.

[Гоша]

Привет всем спорящим и не спорящим о клиренсе! Подолью немножко масла в огонь (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/biggrin.gif) Это для тех кто всё же хочет поставить проставки или уже поставил. Заметил, что вся наша задняя подвеска крепится на четырёх болтах к кузову машины. Назову это (подрамник) потому как не знаю как он правильно называется. И вот собсна сам вопрос, а кто нибудь пробовал сделать проставки не под пружины а под точки крепления к кузову (указано на фото) Под верхнюю опору аморта тоже можно изготовить соответствующую проставку. Должно получиться что вся конструкция вместе с амортами и пружинами должна опуститься по отношению к кузову. Может у кого есть специалисты в сервисе, которые могут на подъёмнике это дело посмотреть и сделать заключение? Ну а с передними стойками всё понятно, там достаточно проставок.

Прикрепленные файлы

 пятка_062.jpg ( 75.34 килобайт ) Кол-во скачиваний: 186
 пятка_063.jpg ( 49.96 килобайт ) Кол-во скачиваний: 173
 пятка_064.jpg ( 63.98 килобайт ) Кол-во скачиваний: 169

 

[007gk]

" Лифтованую " М5 будешь иметь первым ... (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/wink.gif)
П.С. Ещё шноркель спереди можно поставить ... будешь единственным в своём роде ... (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/smile.gif)
П.П.С. Любой " подрамник " ( в таком смысле ) называется " балкой " ...

[Гоша]

Нет, ну я серьёзно. В чём здесь косяк может быть? Теоретически может получиться, просто опустить балку на пару сантиметров. Нужно будет на яме продумать (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/rolleyes.gif)

[007gk]

На третьей серии БМВ в этих местах балку вырывало " с мясом " даже без " лифтования " ... я бы не стал рассматривать такой вариант изменения клиренса ...

[Гоша]

А ещё у кого то мнение есть? Или у всех одинаковое (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/smile.gif)