Где делаем сервис дизеля? Нет програм у оф дил!
|
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Где делаем сервис дизеля? Нет програм у оф дил!
|
8.6.2011, 20:21
Сообщение
#1
|
|
Новичок Группа: Маздаводы Сообщений: 14 Регистрация: 1.2.2011 Из: S. Petersburg Пользователь №: 28815 Спасибо сказали: 2 раз(а) |
Загорелась ошибка + DPF заморгал ,проехал всего 5-8 км после ночной стояки и на тебе . Остановились заглушили ,подождали ,завели .Осталась только ошибка DPF погас ,набирает нормально все работает. НЕ один оф дил Питера не может помочь отправляют в Финляндию, Переговоры с Финнами ,вердикт на 450 евро бум делать сервис .Это что стоимость ТО 90тыс км? Вопрос к Василию как знатоку М5 дизель ,цена реальна для ТО 90 ?
|
|
|
8.6.2011, 21:11
Сообщение
#2
|
|
Писатель) Группа: Маздаводы Сообщений: 1959 Регистрация: 8.9.2010 Из: Минск Пользователь №: 28370 Спасибо сказали: 435 раз(а) |
|
|
|
9.6.2011, 7:55
Сообщение
#3
|
|
Активный участник Группа: Маздаводы Сообщений: 620 Регистрация: 8.6.2010 Из: Deutschland.Hamburg Пользователь №: 28153 Спасибо сказали: 314 раз(а) |
Загорелась ошибка + DPF заморгал ,проехал всего 5-8 км после ночной стояки и на тебе . Остановились заглушили ,подождали ,завели .Осталась только ошибка DPF погас ,набирает нормально все работает. НЕ один оф дил Питера не может помочь отправляют в Финляндию, Переговоры с Финнами ,вердикт на 450 евро бум делать сервис .Это что стоимость ТО 90тыс км? Вопрос к Василию как знатоку М5 дизель ,цена реальна для ТО 90 ? ТО-90 такого нет.Есть ТО-80 я делал осенью отдал 220 евро.(замена масла,фильтров,тормозухи,и тестирование всёй бибики).Если забит DPF не критично то за прочистку берут ещё 40.Но никак не больше 400.Это грабёж. |
|
|
9.6.2011, 10:54
Сообщение
#4
|
|
Активный участник Группа: Маздаводы Сообщений: 323 Регистрация: 9.12.2010 Из: Германия(Минск-Augsburg) Пользователь №: 28652 Спасибо сказали: 188 раз(а) |
Петрович Вы всё можете сделать у официалов,при подключении их компьютера к машине,программа автоматически открывает функции(процедуры) с вашей машиной-замена масла,прочистка фильтра DPF,все ошибки,даже можно узнать состояние машины.Пускай официалы скажут вам какие коды ошибок у Вас,от этого можно двигаться дальше.Когда менялось масло последний раз на Мазде Сто?Уровень масла не дошёл до крестика на щупе?На какие расстояния Вы ездили последние 300 километров?Замечали ли Вы прочистку DPF,когда была последняя?Если с этим всё в порядке то надо у официалов искать поломку или неисправность в машине,без компьютера её не найти.Стоимость сервисов 20,40,60,80,100-тысяч колеблется в германии от 150 до 350 евро.
|
|
|
9.6.2011, 15:07
Сообщение
#5
|
|
Активный участник Группа: Маздаводы Сообщений: 659 Регистрация: 16.12.2010 Из: Минск Пользователь №: 28679 Спасибо сказали: 126 раз(а) |
Вася, да у Вас в Германии цены БЕШЕНЫЕ на сервис.
Велком фром Беларус (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/smile.gif) (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/smile.gif) (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/smile.gif) |
|
|
10.6.2011, 8:29
Сообщение
#6
|
|
Активный участник Группа: Маздаводы Сообщений: 323 Регистрация: 9.12.2010 Из: Германия(Минск-Augsburg) Пользователь №: 28652 Спасибо сказали: 188 раз(а) |
Ничего не сделаешь Виктор,на мерседесы и бмв ещё больше-600 евро.
|
|
|
10.6.2011, 9:27
Сообщение
#7
|
|
Писатель) Группа: Маздаводы Сообщений: 1959 Регистрация: 8.9.2010 Из: Минск Пользователь №: 28370 Спасибо сказали: 435 раз(а) |
Виктор мабыть с гаражами перепутал, официальный дилер мне счета на 250-300$ выставлял для бензиновой.
|
|
|
10.6.2011, 12:59
Сообщение
#8
|
|
Активный участник Группа: Маздаводы Сообщений: 659 Регистрация: 16.12.2010 Из: Минск Пользователь №: 28679 Спасибо сказали: 126 раз(а) |
Ну я то на б/у машинке ездил, и обязательные сервисы не делал.
Юрий, ну не издевайся, я все свое обслуживание здесь на форуме описывал, что делал у ОД и все его читали и обсуждали. И ценник был вполне приемлемым. Ты ж сам соглашался. НУ не переживайте. Я сейчас на Ауди ГРМ поменял (V-образный двигатель, 4 ремня, 7 роликов, помпа и термостат) --- 600 баксов и это на гаражах. На сервисе Ауди только за работу 4 000 000 рублей (примерно 700-800$). Так что Мазда не так уж и дорого получается. Сам себя опроверг. (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/smile.gif) (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/smile.gif) (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/smile.gif) |
|
|
10.6.2011, 16:21
Сообщение
#9
|
|
Писатель) Группа: Маздаводы Сообщений: 1959 Регистрация: 8.9.2010 Из: Минск Пользователь №: 28370 Спасибо сказали: 435 раз(а) |
|
|
|
10.6.2011, 16:46
Сообщение
#10
|
|
Активный участник Группа: Маздаводы Сообщений: 659 Регистрация: 16.12.2010 Из: Минск Пользователь №: 28679 Спасибо сказали: 126 раз(а) |
БМВ Х5, ОЙ, не знаю, не знаю....
|
|
|
11.6.2011, 0:53
Сообщение
#11
|
|
Активный участник Группа: Маздаводы Сообщений: 323 Регистрация: 9.12.2010 Из: Германия(Минск-Augsburg) Пользователь №: 28652 Спасибо сказали: 188 раз(а) |
На бмв есть "сервиз пакет",заключаешь его на 5 лет или 100000 км.,стоимость его для bmw x 5 1170 евро-это самое дешёвое для бмв.А без этого пакета стоимость сервисов 350,500 или 800 евро.Вот немцы и экономят,платят сразу 1170,а потом всё включено в течении 5-и лет или 100 тыс.пробега.
У знакомого bmw,так он его перед сервисом ни моет ни снаружи,ни внутри.Говорит они ему сделают сервис,машину помоют и попылесосят. |
|
|
11.6.2011, 0:55
Сообщение
#12
|
|
Активный участник Группа: Маздаводы Сообщений: 323 Регистрация: 9.12.2010 Из: Германия(Минск-Augsburg) Пользователь №: 28652 Спасибо сказали: 188 раз(а) |
В том то и дело, что владелец X5 с меня смеялся - у него обслуживание у официального дилера BMW получалось дешевле. Значит прав Виктор.Херцлих вилкомен в Беларусь. Спасибо сказали:
|
|
|
11.6.2011, 8:24
Сообщение
#13
|
|
Писатель) Группа: Маздаводы Сообщений: 1959 Регистрация: 8.9.2010 Из: Минск Пользователь №: 28370 Спасибо сказали: 435 раз(а) |
Значит прав Виктор.Херцлих вилкомен в Беларусь. Тогда уже лучше в Америку : Первое ТО стоило мне 29.99$ Включает смену масла (родное маздовское, маздовский масляный фильтр, подкачку и подливку всего, полную проверку всего). По моему очень не дорого.
|
|
|
12.6.2011, 20:09
Сообщение
#14
|
|
Новичок Группа: Маздаводы Сообщений: 14 Регистрация: 1.2.2011 Из: S. Petersburg Пользователь №: 28815 Спасибо сказали: 2 раз(а) |
Петрович Вы всё можете сделать у официалов,при подключении их компьютера к машине,программа автоматически открывает функции(процедуры) с вашей машиной-замена масла,прочистка фильтра DPF,все ошибки,даже можно узнать состояние машины.Пускай официалы скажут вам какие коды ошибок у Вас,от этого можно двигаться дальше.Когда менялось масло последний раз на Мазде Сто?Уровень масла не дошёл до крестика на щупе?На какие расстояния Вы ездили последние 300 километров?Замечали ли Вы прочистку DPF,когда была последняя?Если с этим всё в порядке то надо у официалов искать поломку или неисправность в машине,без компьютера её не найти.Стоимость сервисов 20,40,60,80,100-тысяч колеблется в германии от 150 до 350 евро. Офицалы при слове дизель Европа , машут в сторону Европы ,мол туда и поезжайте ,а мы только бензин итд. По существу вопроса ;пробег 86000 ,ТО в Германии у оф 72000 +- точно непомню. Вообщем в Европу далече да и дорого больно 450 евро. Поискав нашли, не дилера, но с головой и руками , что они нашли ; висит кислородный датчик (закоксован не шевелится)+ пишет высокий уровень масла(понятно пора менять,хотя уровень чуть больше нормы до креста ещу далеко)прожгли сажевый принудительно через комп отправили на тест драйв по приходу новая диагностика бесплатно и пожелания ,что нужно делать еще. Так как датчик висит прожиг вкл не полностью (есть пропорции я не парился какие понятно что неисправно и сажа несгорает полностью)замена датчика однозначно + замена масла. Хочу добавить ,что после прожига авто ожил как бешенный летит ,хотя и до него не особо жаловались на прыть его. Все удовольствие диагностика+прожиг 1000 рублей=25 евро. и 2 часа времени. Кому интересно могу дать координаты ремонт любой сложности с перепрошивкой итд.Буду заказывать датчик и по ходу событий. Дальше отпишусь по результату. Всем СПАСИБО за помощь. |
|
|
12.6.2011, 20:10
Сообщение
#15
|
|
Новичок Группа: Маздаводы Сообщений: 14 Регистрация: 1.2.2011 Из: S. Petersburg Пользователь №: 28815 Спасибо сказали: 2 раз(а) |
Петрович Вы всё можете сделать у официалов,при подключении их компьютера к машине,программа автоматически открывает функции(процедуры) с вашей машиной-замена масла,прочистка фильтра DPF,все ошибки,даже можно узнать состояние машины.Пускай официалы скажут вам какие коды ошибок у Вас,от этого можно двигаться дальше.Когда менялось масло последний раз на Мазде Сто?Уровень масла не дошёл до крестика на щупе?На какие расстояния Вы ездили последние 300 километров?Замечали ли Вы прочистку DPF,когда была последняя?Если с этим всё в порядке то надо у официалов искать поломку или неисправность в машине,без компьютера её не найти.Стоимость сервисов 20,40,60,80,100-тысяч колеблется в германии от 150 до 350 евро. Офицалы при слове дизель Европа , машут в сторону Европы ,мол туда и поезжайте ,а мы только бензин итд. По существу вопроса ;пробег 86000 ,ТО в Германии у оф 72000 +- точно непомню. Вообщем в Европу далече да и дорого больно 450 евро. Поискав нашли, не дилера, но с головой и руками , что они нашли ; висит кислородный датчик (закоксован не шевелится)+ пишет высокий уровень масла(понятно пора менять,хотя уровень чуть больше нормы до креста ещу далеко)прожгли сажевый принудительно через комп отправили на тест драйв по приходу новая диагностика бесплатно и пожелания ,что нужно делать еще. Так как датчик висит прожиг вкл не полностью (есть пропорции я не парился какие понятно что неисправно и сажа несгорает полностью)замена датчика однозначно + замена масла. Хочу добавить ,что после прожига авто ожил как бешенный летит ,хотя и до него не особо жаловались на прыть его. Все удовольствие диагностика+прожиг 1000 рублей=25 евро. и 2 часа времени. Кому интересно могу дать координаты ремонт любой сложности с перепрошивкой итд.Буду заказывать датчик и по ходу событий. Дальше отпишусь по результату. Всем СПАСИБО за помощь. |
|
|
12.6.2011, 20:14
Сообщение
#16
|
|
Новичок Группа: Маздаводы Сообщений: 14 Регистрация: 1.2.2011 Из: S. Petersburg Пользователь №: 28815 Спасибо сказали: 2 раз(а) |
По ценам едем в Минск на сервис. |
|
|
18.6.2011, 20:18
Сообщение
#17
|
|
Новичок Группа: Маздаводы Сообщений: 14 Регистрация: 1.2.2011 Из: S. Petersburg Пользователь №: 28815 Спасибо сказали: 2 раз(а) |
Офицалы при слове дизель Европа , машут в сторону Европы ,мол туда и поезжайте ,а мы только бензин итд. По существу вопроса ;пробег 86000 ,ТО в Германии у оф 72000 +- точно непомню. Вообщем в Европу далече да и дорого больно 450 евро. Поискав нашли, не дилера, но с головой и руками , что они нашли ; висит кислородный датчик (закоксован не шевелится)+ пишет высокий уровень масла(понятно пора менять,хотя уровень чуть больше нормы до креста ещу далеко)прожгли сажевый принудительно через комп отправили на тест драйв по приходу новая диагностика бесплатно и пожелания ,что нужно делать еще. Так как датчик висит прожиг вкл не полностью (есть пропорции я не парился какие понятно что неисправно и сажа несгорает полностью)замена датчика однозначно + замена масла. Хочу добавить ,что после прожига авто ожил как бешенный летит ,хотя и до него не особо жаловались на прыть его. Все удовольствие диагностика+прожиг 1000 рублей=25 евро. и 2 часа времени. Кому интересно могу дать координаты ремонт любой сложности с перепрошивкой итд.Буду заказывать датчик и по ходу событий. Дальше отпишусь по результату. Всем СПАСИБО за помощь. Как обещал результат; после прожига через комп PDF, датчик кислорода ожил (был закоксован) + при прожиге идет принудительная чистка ЕГР ,тоже на пользу пошло т.к. все делалось в моем присуствие ,я наблюдал процесс и видел что происходит .Вывод ;авто прочистка мера временная типа растянуть удовольствие , нужно переодически прожигать принудителено т.е диагностика и прожиг , время процесса до 80 минут в зависимости от забитости фильтра PDF ,ну а переодичность от стиля езды ,сами понимаете каждый едет по своему. |
|
|
Гость_AVL_* |
20.7.2011, 7:28
Сообщение
#18
|
Гости |
Ребята, вопрос по дизелю. У меня не Х-се на воздушном фильтре масляное пятно со стороны двигателя, это норма или нет?
|
|
|
20.7.2011, 10:03
Сообщение
#19
|
|
Активный участник Группа: Маздаводы Сообщений: 323 Регистрация: 9.12.2010 Из: Германия(Минск-Augsburg) Пользователь №: 28652 Спасибо сказали: 188 раз(а) |
Если нет расхода масла, то ничего страшного.
В большинстве случаев,масло попадает на воздушный фильтр,когда мотор раскручивается на большие обороты. На всех моторах,бензиновых и дизельных,к коробке с воздушным фильтром подведена трубка для отвода картерных газов-вот оттуда и масло. Да,это может быть,так же если уровень масла в моторе выше максимального. Спасибо сказали:
|
|
|
20.7.2011, 10:14
Сообщение
#20
|
|
Активный участник Группа: Маздаводы Сообщений: 659 Регистрация: 16.12.2010 Из: Минск Пользователь №: 28679 Спасибо сказали: 126 раз(а) |
Ребята, вопрос по дизелю. У меня не Х-се на воздушном фильтре масляное пятно со стороны двигателя, это норма или нет? Х - это БМВ Х5? Все равно Вася это не норма однозначно. Надо еще турбину посмотреть, так как из нее тоже масло может попасть на воздушный фильтр через патрубок. Кстати, погляди патрубок от фильтра к турбине (толстый такой). Там в твоем случае должны быть все стенки внутренние в масле. Сообщение отредактировал Виктор 1 - 20.7.2011, 10:15 Спасибо сказали:
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 27.6.2024, 21:28 |