Высокий расход, Очень высокий расход бензина
|
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Международный форум любителей Мазда5/Премаси (Семейный автомобиль, минивэн) > ТЕХНИЧЕСКИЙ РАЗДЕЛ > ДВИГАТЕЛЬ бензиновый ( Механизмы и системы )  |
Высокий расход, Очень высокий расход бензина
|
 2.9.2021, 15:10
Сообщение
#21
|
|
 Гуру)  Группа: Маздаводы Сообщений: 1994 Регистрация: 27.10.2013 Из: Уфа Пользователь №: 32237 Спасибо сказали: 1055 раз(а)  |
Лучше ручками и глазками )))
Вихревые заслонки (те что ближе к впуску в ГБЦ) работают на низких оборотах (ниже 2000), их шток немного виден сверху. Заслонки меняющие длину впуска меняют своё положение на 4200-4500, они стоят пониже, надо постараться чтобы нащупать их механизм. При неправильной работе заслонок мотор теряет свою эффективность - падает КПД, растёт расход. |
 |
 
|
|
2.9.2021, 15:13
Сообщение
#22
|
|
 Участник Группа: Маздаводы Сообщений: 84 Регистрация: 14.5.2019 Из: Одесса Пользователь №: 36305 Спасибо сказали: 38 раз(а) |
Если авто стоит на месте и просто газуя - они будут включаться или есть условие движения?
|
|
|
|
|
3.9.2021, 21:53
Сообщение
#23
|
|
|
Гуру) Группа: Маздаводы Сообщений: 1994 Регистрация: 27.10.2013 Из: Уфа Пользователь №: 32237 Спасибо сказали: 1055 раз(а) |
Интересно, как ты представляешь предложенную мною проверку ручками и глазками на ходу? Капот снять и на мотор друга посадить - пусть смотрит/щупает пока ты бодро разгоняешься раскручивая мотор?... (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/biggrin.gif) (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/biggrin.gif) (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/biggrin.gif)
Особенно на машине с АКПП ему будет весело - надо же мотор раскрутить выше 4500 оборотов... |
|
|
|
|
4.9.2021, 10:41
Сообщение
#24
|
|
|
Участник Группа: Маздаводы Сообщений: 84 Регистрация: 14.5.2019 Из: Одесса Пользователь №: 36305 Спасибо сказали: 38 раз(а) |
легко, слегка поднял на подьемнике, воткнул первую и вперед. Но твой вариант мне нравится больше (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/laugh.gif)
|
|
|
|
|
7.10.2021, 23:02
Сообщение
#25
|
|
|
Новичок Группа: Маздаводы Сообщений: 7 Регистрация: 26.1.2019 Из: Ukraine Пользователь №: 36124 Спасибо сказали: 0 раз(а) |
Катализаторы удалены, вторая лямбда на месте, без обманок и перепрошивки. Поэтому переодически вылазит ошибка о низкой производительности катализатора. Скидываю, и еду дальше. Катушки оригинал, в норме, свечи использую denso it16tt, иридий. Кондиционер не подключен вообще(снят ремень), попробую наверное менять лямбду, но очень не люблю наугад ремонтировать (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/smile.gif) Можно все поменять, а расход не упадёт)
|
|
|
|
|
8.10.2021, 8:05
Сообщение
#26
|
|
|
Гуру) Группа: Маздаводы Сообщений: 1994 Регистрация: 27.10.2013 Из: Уфа Пользователь №: 32237 Спасибо сказали: 1055 раз(а) |
Менять лямбду не надо, она прекрасно у тебя работает и чётко выполняет свою задачу - контроль состояния катализатора, которого у тебя нет )))
Расход большой потому что при неисправности катализатора (или твой случай - его отсутствии), определяемой контроллером при сравнении сигналов двух лямбд, PCM переходит на табличные значения формирования топливо-воздушной смеси. Ошибка "низкой производительности катализатора" накопительная, она высвечивает чек не сразу, а примерно через 70 км движения от момента первого появления ошибки, но всё это время мотор работает на табличных значениях, при этом я также заметил что и заслонки впускного коллектора не функционируют. Ставь обманку. Спасибо сказали:
|
|
|
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 2.5.2024, 2:28 |
 |
