топливный фильтр!!!
|
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Международный форум любителей Мазда5/Премаси (Семейный автомобиль, минивэн) > ТЕХНИЧЕСКИЙ РАЗДЕЛ > ДВИГАТЕЛЬ бензиновый ( Механизмы и системы ) > Топливная система и топливо , система питания  |
топливный фильтр!!!
|
| Гость_AVL_* |
 7.6.2010, 20:03
Сообщение
#61
|
|
Гости  |
Цитата(creeps @ 7.6.2010, 12:51)  Нет. (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/rolleyes.gif) С бензиновым не так всё просто. Но надо бы! а какие три фильтра? |
 |
 
|
|
8.6.2010, 0:08
Сообщение
#62
|
|
 скромнейший и разностороннейший  Группа: Пользователи Сообщений: 4926 Регистрация: 28.10.2007 Из: Жуковский м/о Пользователь №: 1541 Спасибо сказали: 247 раз(а) |
Воздушный, масляный и салонный. (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/wink.gif)
Пробег у меня 44000 - топливный пока рано, но лучше рано, чем поздно! Так что когда разберу опять салон (буду заканчивать шумку и ставить музыку) под шумок зафигачу и топливный фильтр. Надеюсь... (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/rolleyes.gif) Спасибо сказали:
|
|
|
|
| Гость_AVL_* |
11.6.2010, 7:30
Сообщение
#63
|
|
Гости |
Цитата(Heinc @ 13.4.2010, 2:05) фото сетки выложу,а фильтр уже выбросил. Ну и где фото? Озаботился этим вопросом, машина стала дергаться, хотя на ХХ работает стабильно, на низких оборотах провалы появились. Поймал себя на том, что иногда не могу резко стартануть при перестроении, чтобы в поток влиться . А может дело не в бабине?????? |
|
|
|
|
11.6.2010, 10:09
Сообщение
#64
|
|
 хочу всё знать Группа: Супермодераторы Сообщений: 5224 Регистрация: 23.5.2009 Из: Москва, Кунцево Пользователь №: 27540 Спасибо сказали: 1993 раз(а) |
Алексей, а скока пробег? Я-бы проверил свечи и форсунки, фильтр в последнюю очередь.
|
|
|
|
| Гость_AVL_* |
11.6.2010, 10:15
Сообщение
#65
|
|
Гости |
Пробег - 50т.к. Свечи на днях чистил "Мистер Мускул"-ом, форсунки чищу каждые 8 т.км жидкостью в бак. Хотя недавно один магазинчик для японских авто нашел, там свечи платиновые по 400р за штуку (1600 это не много для хорошего дела), надо взять да и попробовать, может в них дело? Интересно, а форсунки в сервисе, как чистят?
|
|
|
|
|
11.6.2010, 10:48
Сообщение
#66
|
|
|
хочу всё знать Группа: Супермодераторы Сообщений: 5224 Регистрация: 23.5.2009 Из: Москва, Кунцево Пользователь №: 27540 Спасибо сказали: 1993 раз(а) |
Жидкость для промывки топливной системы в бак - поднимает в нём всю грязь и отправляет в систему, где эта гадость успешно оседает и забивает вс, что можно (и фильтр, и форсунки, и свечи и пр.). В сервисах чистят форсунки отдельно. Есть два метода: химический и ещё какой-то (кстати на форуме где-то было) химический предпочтительнее.
Про свечи: у нас родные стоят ИРИДИЕВЫЕ - срок службы 120т.км. (инфа от Блока), у меня на Калдине стояли родные с платиновыми наконечниками - прошли 220тыс.км., потом почистил и ещё столько же пройдут. Но при покупке в России - опасайтесь подделки (китайцы, кореяки и ещё кто-то грешат) ПиСь. Да съездий на Поморскую (у них хим.метод) - думаю всё сделают в лучшем виде. |
|
|
|
| Гость_AVL_* |
11.6.2010, 11:11
Сообщение
#67
|
|
Гости |
Цитата(Сеттер @ 11.6.2010, 10:48) ПиСь. Да съездий на Поморскую (у них хим.метод) - думаю всё сделают в лучшем виде. Съездил бы, да сегодня вечером в Ейск стартую. |
|
|
|
|
11.6.2010, 11:34
Сообщение
#68
|
|
|
хочу всё знать Группа: Супермодераторы Сообщений: 5224 Регистрация: 23.5.2009 Из: Москва, Кунцево Пользователь №: 27540 Спасибо сказали: 1993 раз(а) |
Ни глоздя, ни жезла.
Я бы не пожадничал - бахнул бы полный бак 98-го и по трассе прожёг-бы всю эту систему. |
|
|
|
| Гость_AVL_* |
11.6.2010, 12:14
Сообщение
#69
|
|
Гости |
Спасибо,так и сделаю.
|
|
|
|
|
11.6.2010, 21:27
Сообщение
#70
|
|
|
Новичок Группа: Маздаводы Сообщений: 30 Регистрация: 5.4.2009 Из: Москва Пользователь №: 27456 Спасибо сказали: 6 раз(а) |
Цитата(007gk @ 22.2.2010, 21:37) А если бы открутил передние болты третьего ряда , то ковёр резать не пришлось бы ... (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/ohmy.gif) За то пришлось бы разбирать обшивки, т.к ковёр заходит под задние боковины, и скорее всего третий ряд снимать полностью. |
|
|
|
|
12.6.2010, 0:26
Сообщение
#71
|
|
 Дилетант широкого профиля Группа: Admin Сообщений: 7077 Регистрация: 21.1.2008 Из: Москва Пользователь №: 2630 Спасибо сказали: 1330 раз(а) |
Поверь ... не пришлось бы ... (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/smile.gif)
|
|
|
|
|
13.6.2010, 21:55
Сообщение
#72
|
|
 Активный участник Группа: Маздаводы Сообщений: 377 Регистрация: 15.1.2007 Из: Украина, г.Киев Пользователь №: 60 Спасибо сказали: 89 раз(а) |
Ну шо Вам сказать камрады... Таки дошли руки и ноги на 75 тыс сменить фильтр тонкой очистки.
И таки да.... Вот написано и японо хлопцев на 60 тыс. менять, так меняйте и не тяните! Имеем забитый в хлам этот фильтр и массу времени и пива под упражнения с заменой. ИТАК: Я таки согласен с сервисменами, что проще и быстрее скинуть бак, чем снимать сидухи второго и третьего рядов для получения доступа к люку. И при этом для снятия сидений нужна головка или ключик на 14....и нежные руки для заглушек над винтами крепления основания. НО! Кто мешает прорезать обивку под правой сидухой второго ряда и ...вуаля. Тогда снимается только правая сидуха второго ряда. Но! Там люк проходит под опорной поверхностью левой направляющей сидухи. А это углубление. Подумал о необходимости прорезать коврик и налипить (на клей) липучек (папу на люк маму на коврик). Прорезь видна не будет! Скинул первым минус вторым плюс с АКБ. Набрал тряпок и банок и началось... Какие подводные камни? Самые запад***е это эти винтики по кругу (это не эти 4 винта под крышку..а именно винты по кругу) . Если вы думаете, что обычным ловким движением руки крестообразная отвертка их открутит..так вы ошиблись. Вас ждет шоу! Эта радость закисла и почти умерла (отверткИ нагло выжрали куски метала)..до тех пор пока не откисли винтики под действием киросина "Жидкий КлючЪ" Далее: Перед демонтажом НАСТОЯТЕЛЬНО рекомендуется все вокруг очистить от пыли/песка и мусора! Теперь о всем забыли и пошли за маркером метить как оно было установлено перед снятием. Почему? Да потому, что потом экшен с поплавком и большой удачей его не погнуть и не получить горящую лампу при половине бака.....если втюхаете все это боком/раком Далее смотрим фото того шо оно насосало на 75 тыс. км.... Посмотрели? Теперь вопрос: А откуда там на фильтре и в стакане масса бронзовой/латунной стружки? Сообщение отредактировал PERESVET_ - 17.6.2010, 11:08
Прикрепленные файлы
13062010570.jpg ( 425.26 килобайт )
Кол-во скачиваний: 421
13062010575.jpg ( 605.65 килобайт )
Кол-во скачиваний: 418
13062010573.jpg ( 660.07 килобайт )
Кол-во скачиваний: 404
13062010572.jpg ( 806.98 килобайт )
Кол-во скачиваний: 348Спасибо сказали:
|
|
|
|
|
13.6.2010, 22:47
Сообщение
#73
|
|
 6 ЛЕТ с" Акуловозом"... Группа: Admin Сообщений: 6998 Регистрация: 20.11.2007 Из: Riga Пользователь №: 1742 Спасибо сказали: 946 раз(а) |
А Х-знает , как ты говоришь ... , даже страшно подумать ! А ответ есть ? (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/blink.gif)
|
|
|
|
|
13.6.2010, 23:55
Сообщение
#74
|
|
|
Новичок Группа: Маздаводы Сообщений: 18 Регистрация: 11.6.2010 Пользователь №: 28159 Спасибо сказали: 3 раз(а) |
Цитата(AVL @ 11.6.2010, 8:30) Ну и где фото? Озаботился этим вопросом, машина стала дергаться, хотя на ХХ работает стабильно, на низких оборотах провалы появились. Поймал себя на том, что иногда не могу резко стартануть при перестроении, чтобы в поток влиться . А может дело не в бабине?????? Было практически тоже самое,троила на больших оборотах.менял свечи,катушки местами,пофиг.Промыл инжектор профессиональной жидкостью винц,все прошло,но после винца по инструкции надо менять свечи,так что если есть старые поставь их и езжай мыть инжектор а в бак всякое промывочное г-но заливать не советую.надеюсь поможет,мне помогло. |
|
|
|
|
14.6.2010, 8:54
Сообщение
#75
|
|
|
хочу всё знать Группа: Супермодераторы Сообщений: 5224 Регистрация: 23.5.2009 Из: Москва, Кунцево Пользователь №: 27540 Спасибо сказали: 1993 раз(а) |
Цитата(PERESVET_ @ 13.6.2010, 22:55) Посмотрели? Теперь вопрос: А откуда там на фильтре и в стакане масса бронзовой/латунной стружки? Нормальная техническая грязь: трубопроводы завода, переливов и заправки - для того и сетка. Хуже если в бензине смолы, осаждаемые по всей системе |
|
|
|
| Гость_AVL_* |
15.6.2010, 20:14
Сообщение
#76
|
|
Гости |
Цитата(igr @ 13.6.2010, 23:55) Промыл инжектор профессиональной жидкостью винц,все прошло Выкладывай подробности |
|
|
|
|
15.6.2010, 22:17
Сообщение
#77
|
|
|
Новичок Группа: Маздаводы Сообщений: 18 Регистрация: 11.6.2010 Пользователь №: 28159 Спасибо сказали: 3 раз(а) |
При увеличение оборотов машина троила ,но не всегда,загорался чек.Что менял уже писал,зная что топливного фильтра нет а та сеточка на насосе мое мнение ни на что не влияет она стоит на всех автомобилях с инжектором и людям которые меняют топливный фильтр каждые 30т.км не приходит в голову лезть в бак и чистить оную,поэтому решил что остаются форсунки, промыл и все прошло,вообще по хорошему при нашем бензине мыть мне кажется нужно раз в год.Есть ещё жидкость lavr но она менее распространена после неё свечи менять не надо,еще чистят ультразвуком,лучше всего когда форсунки снимают и моют на спец аппарате добиваясь правильного распыла.
|
|
|
|
| Гость_AVL_* |
16.6.2010, 6:08
Сообщение
#78
|
|
Гости |
Цитата(PERESVET_ @ 13.6.2010, 22:55) Ну шо Вам сказать камрады... Таки дошли руки и ноги на 75 тыс сменить фильтр тонкой очистки.... Посмотрели? Теперь вопрос: А откуда там на фильтре и в стакане масса бронзовой/латунной стружки? Так ты в результате заменил только сеточку? |
|
|
|
|
16.6.2010, 7:58
Сообщение
#79
|
|
|
хочу всё знать Группа: Супермодераторы Сообщений: 5224 Регистрация: 23.5.2009 Из: Москва, Кунцево Пользователь №: 27540 Спасибо сказали: 1993 раз(а) |
Цитата(igr @ 15.6.2010, 23:17) При увеличение оборотов машина троила ,но не всегда,загорался чек.Что менял уже писал,зная что топливного фильтра нет а та сеточка на насосе мое мнение ни на что не влияет она стоит на всех автомобилях с инжектором и людям которые меняют топливный фильтр каждые 30т.км не приходит в голову лезть в бак и чистить оную,поэтому решил что остаются форсунки, промыл и все прошло,вообще по хорошему при нашем бензине мыть мне кажется нужно раз в год.Есть ещё жидкость lavr но она менее распространена после неё свечи менять не надо,еще чистят ультразвуком,лучше всего когда форсунки снимают и моют на спец аппарате добиваясь правильного распыла. Да, всё верно. Сетка служит против забивания форсунок мгновенно крупным куском грязи, но такой грязи не много и она прослужит сто лет, в крайнем случае её достаточно промыть. А вот растворённые в бензине примеси и смолы под действием температуры осаждаются по всей системе и на форсунках в частности, сокращая и изменяя распыл. По этому следует чистить форсунки и лучше хим.методом (промывкой), чем механическим (ультразвук) |
|
|
|
|
16.6.2010, 13:44
Сообщение
#80
|
|
|
Новичок Группа: Маздаводы Сообщений: 47 Регистрация: 28.6.2007 Из: Пермь Пользователь №: 604 Спасибо сказали: 5 раз(а) |
Чищу форсунки 1 раз в год следующим образом 20 мл ацетона на 10л бенза .Мне нравиться
1.Убирает из бака воду из глушителя аж вода льется 2.Форсунки чистятся от смолы и прочей гадости 3. Машина после данной процедуры работает ровно без подергиваний |
|
|
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 17.5.2024, 19:50 |
 |
