Важно! Отказ гидроусилителя (ГУР) руля в жару и другие причины, Решения и устранения. Опции

[007gk]

в смысле напрягает?Геннадий Вы меня ,что насторожили,что не надо к ним обращаться по поводу ГУР или я,что то не понял

Мой автомобиль в числе " отказных " , но ... отказов-то практически не было ( один раз , настраивая усилитель , авто находилось неподвижно с включённым двигателем втечение 4-х(!) часов , после чего загорелась лампочка , которая после перезапуска погасла и больше никогда до сегодняшнего момента не зажигалась ... ) ... Так вот ... я не сторонник замены хорошего на новое , если нет неисправности ( а ошибки , действительно не было , сработала защита по напряжению ) , то в результате замены есть вероятность , что что-то может начать " проявляться " ( из неисправностей ) и кроме ЭГУРА ... В " здоровый " организм ИМХО нЕзачем внедряться " хирургическим " способом ! Когда проявится " болезнь " - тогда и нужно менять ! Тем более , что по времени ( в том числе и в послегарантийный период ) ограничений нет - это " отзывная компания " !

[bmp]

Я тоже так думаю, а поэтому отложил поездку к дилеру по-крайней мере до весны. У нас присутствовать при ТО и ремонте не разрешают, а поэтому боязно что-то - вдруг бампер криво прикрутят или еще что.

[Сеттер]

Информативно: Для замены ЭГУРа требуется снять поддон/защиту двигателя и отогнуть переднюю часть правого подкралка (отстегнув передние крепления)

[bmp]

В некоторых сервисах снимают и бампер, чтобы легче прокачать.
А вообще я это место уже исследовал, пока вентилятор к насосу пристраивал. Там только чтобы разъемы от насоса отсоединить - очень постараться нужно, если бампер снимешь - гораздо удобней все делать будет.

Сообщение отредактировал 007gk - 27.3.2013, 21:19

[jhnz]

В связи с чем могло одновременно через пыльники рулевой рейки выдавить ВСЮ жидкость? До этого никаких симптомов не возникало. Буквально накануне вечером проверял уровень жидкости был в норме.

[Сеттер]

Не, через пыльник она протекла, а выдавилась она через сальник, кот несколько глубже - треснул наверное (потрескалась резина). Рейку на переборку.

[All217]

У нас присутствовать при ТО и ремонте не разрешают, а поэтому боязно что-то - вдруг бампер криво прикрутят или еще что.

Обязанны пускать. Не допуск к авто, законный предлог делать ТО по своему усмотрению.

[jhnz]

Не, через пыльник она протекла, а выдавилась она через сальник, кот несколько глубже - треснул наверное (потрескалась резина). Рейку на переборку.

Разве возможно, что бы одновременно с двух сторон и не постепенно, а резко без подтеканий могла вытечь жидкость?
Машина 2008 г.

Сообщение отредактировал jhnz - 17.3.2011, 18:07

[Slonopotam]

Сегодня у жены глюкнул ЕГУР во время езды по московским пробкам. (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/ohmy.gif) Стремновато как-то... Задал вопрос официалам, получил примерно такой ответ: "Т.к. Ваша машина с чужого рынка, то по гарантии мы ее обслужить не сможем, но ЗА ДЕНЬГИ ВСЕГДА ПОЖАЛУЙСТА!!!" (здоровый российский подход к клиенту) Я согласен с этим, но частично. Проблема с ЕГУР - признанный самой же Маздой косяк, влияющий на безопасность движения и здоровье пассажиров и должен исправляться компанией за ее средства, иначе нахрена вообще гарантия нужна... но реалии немного другие, особенно в свете последних японских событий. Пока будем ездить и наблюдать.

[All217]

Я бы обратился в предстовительство мазды ща ссылочку сворганю, вот тел. Все регионы: 8 800 100 00 70 (все звонки бесплатны)
Москва: 788 10 01
От сюда ... http://www.mazda.ru/contactmazdaru/
К стати на них же (к ним) и притензию нужно предъявлять.

Сообщение отредактировал 007gk - 27.3.2013, 21:19

[ppppp]

В субботу позвонили от местного диллера, предложили явится по программе отзыва (неисправность усилителя руля). Несмотря на то, что по гарантии уже делали и промывку и замену трубок. В воскресенье съездил, все заняло полтора часа. Дополнительно продиагностировали ходовую (переднюю часть) на предмет стука. Нашли износ втулок стоек. Так что не зря съездил.
Отзыв для меня был неожиданностью. Думал, по мне вопрос с рулевым закрыт. Интересно, кого нибудь еще кроме меня не напрягали?
Да, видать после кризиса тежелее им стало. Машину помыли (За три года посещений ни разу такого не было) (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/smile.gif)

[U-2]

И мне делали по моей "заявке", а сейчас(в субботу поеду) тоже по отзывной компании

[EVM]

В субботу позвонили от местного диллера

Привет ррррр!Местный дилер,это в самом Пятигорске,сколько их по краю?

[Сеттер]

Разве возможно, что бы одновременно с двух сторон и не постепенно, а резко без подтеканий могла вытечь жидкость?
Машина 2008 г.

Пыльник - не герметичный элемент, а вот если треснул сальник или манжета - вытечь может всё очень быстро. А вот почемус обеих сторон - интересно, может вытекает с одной, по самой рейке снизу перетекает?

[CODerSPB]

Вот и меня коснулось. Стоял в пробке на Ланском шоссе под мостом в сторону Большого Сампсониевского проспекта, в горку. Светофорная пробка, сужение дороги. Подкрался к светофору, первый на старте. Зеленый, выкатился вперед, руль влево - а он бац! и тяжелый. "Аварийка", повернул по сумасшедшей дуге, встал справа. Вспомнил форум (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/biggrin.gif) , заглушил двигатель. Минуту спустя завёл - нифига! Лампа ЭГУРа сначала гаснет, секунды через три (после завода двигателя) снова загорелась. Заглушил, открыл капот. Жидкость в расширительном бачке ЭГУРа выше отметки МАХ. Покурил... Снова завел двигатель, погасла!

Снова вспомнил форум (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/biggrin.gif) ! Думаю, ну вот и я "присоединился". Вышел, закрыл капот. Сел. Поехал. Стремно!!! Как мина в руках, может и не рванёт, а может и ...

Доехал до Озерков, до дома. Отлегло. Ух ты! Даже место есть свободное! Параллельная парковка, врубаю заднюю. Опять! Опять руль тяжелый. Вспомнил, но уже не форум, а ВАЗ-2107 в автошколе и уроки параллельной парковки.

Курил эту ветку долго, 28 страниц! Не всё осилил... Чего делать-то? Дорестайл, гарантии нет - это с одной стороны. Но "отзывной косяк" с другой.

Думаю объехать основных официалов... Может где-то чего выгорит.

[All217]

Обязатель именно с этого начать: Думаю объехать основных официалов
Если не выгорит, не помешает звонок в педставительство МАЗДы

Инфо-линия Mazda
Обратившись в Инфо-линию Mazda, вы можете задать интересующие вас вопросы относительно моделей и/или дилеров Mazda.

С понедельника по воскресенье, с 8:00 до 21:00 (время московское)

Все регионы: 8 800 100 00 70 (все звонки бесплатны)
Москва: 788 10 01

Сообщение отредактировал 007gk - 27.3.2013, 21:20

[CODerSPB]

Всем привет! Зашол сегодня вот сюда <noindex>http://vin.mazda-csd.ru/</noindex> и обнаружил Действующие кампании для автомобиля с VIN:
JMZCR19F*********

...

(IMG:http://s13.radikal.ru/i186/1104/ba/34978296245d.jpg)

Питерские! Куда б поехать? Рольф? Автопоинт?

Сообщение отредактировал CODerSPB - 26.4.2011, 8:05

[zodchiy]

CODerSPB, Вы бы не светили свой вин, не к чему это!
Езжайте в РОЛЬФ, к Автопойнту, я вижу, у Вас предвзятое отношение (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/wink.gif)

ЗЫ: мне в РОЛЬФе при прохлждении ТО1 делали промывку (по гарантии), жалоб с моей стороны не было.

[CODerSPB]

Не свечу, спасибо. Отношение не предвзятое, поверьте. Я бы сказал предварительно сформированное.
И поскольку машина покупалась и обслуживалась в Автопоинте, то мне самому интереснее было бы с ними познакомится.
Тем более, кроме той информации, которую я нашел в бардачке, и опыта личной эксплуатации, больше я ничего по машине не знаю, может там чего расскажут...

[CODerSPB]

Был в Автопойнте. Рассказал про ЭГУР. Пробили по VIN'y: "Не видим Вас..." Показал эту тему, скрин. "Не вопрос! Вы - наш клиент!"
Записался на 04.05.2011г на 09.00. Сказали часа 2-3 займёт.

Сервис-менеджер рассказал в чем проблема у ЭГУРов наших. Если повторюсь, не пинайте строго, тема пухлая уже, многие с конца читают. Итак, инженеры Mazda не просекли при проектировании и подборе материалов (вернее, выборе поставщиков) такую тему: материал шлангов (трубок) ЭГУРа взаимодействует с жидкостью (у нас это трансмиссионная жидкость), внутренняя поверхность трубок отслаивается, жидкость превращается в некое подобие каши (хоть и очень жидкой). О какой тут ржавчине говорили, или стружке... - вероятно, это первоначальные выводы наших "мастеров". Плюс повышение температуры (пробки, отсутствие обдува) - жидкость со взвезью из резиновых ошмёток меняет свои свойства, взвесь клинит насос, электродвигатель не может насос провернуть и отрубается.

Кстати, вчера в Питер пробовало заглянуть лето, +23. Пробка, проспект Стачек в сторону Нарвской, ЭГУР вырубался раз семь, точно не считал. Прямо в пробке глушил двигатель, и заводил по ситуации (при возобновлении движения). Иногда пропадала "лампа", иногда - нет. Перед отключением ЭГУРа присутствовала малозаметная вибрация на руле, сопровождаемая тихим гулом.

Что еще хочу отметить. Вопрос о замене решается пробивкой VINa, видимо, косяк определенного поставщика в определенный промежуток времени.
Так что тут и М5, и М3, и рестайл, и дорестайл.

Кстати, будет у кого возможность и желание (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/smile.gif) - смотрите в начало поста и подъезжайте. <noindex><noindex><noindex><noindex><noindex>Место встречи</noindex></noindex></noindex></noindex></noindex>