Добрый день форумчане. Возникла проблема. Не могу решить. Обращаюсь за помощью. Дело вот в чем. Установиля вместо штатной новую голову на Андроиде. Все она делает, что положено, вот только с управлением с руля не хочет связываться. Подключал по схеме. Начинаю обучать - магнитола не видит кнопок. Перекопал инет- везде все по разному трактуют. А может я при соединении что-то не так сделал? Ведь толком распиновки по нашей штатной ГУ нет! Вот фото малого разьема(у нас их два). На всех схемах в инете все пины заполнены, у нас же заняты только 5. И как не крути эти пять пинов не подходят под описание. Поэтому у меня и возникли такие вопросы, а подсоединял я кнопки так: на устанавливаемом ГУ 2 выхода КЕУ-1 и КЕУ-2 на штатном 2 выхода ST-SW1 и ST-SW2 соединяю. С малого разьема черный провод посылаю на массу. Пытаюсь обучить кнопки(есть такая функция)-магнитола их не видит. Пробовал соединять без 2 проводов, только первые-никакого эффекта. Внутренний голос говорит мне-"Истина где-то рядом". Может кто сталкивался? Подскажет? По моему все дело в проводах и адаптер не нужен!
почитай http://mazda5.ru/forum/index.php?showtopic=7857&hl=bosion
Раз есть отдельная тема по кнопкам, отпишусь тут тоже
Смотрим на правый штекер, в гнездо H питаем GND key в I питаем провод Key1. Удачи
Огромное спасибо Ронэн. До этого я просматривал твою тему, но решение еще не было найдено. Поэтому я и заморочился. Зато теперь кнопочки работаю-ю-ют!!! А ведь чего только я с этими проводами не делал!!!! Еще раз спасибо.
Спасибо, тоже всё получилось! Хорошо что такие темы есть)
Я тоже замучился искать как подключить кнопки на руле. И нашел ваш форум. Только кое что не понятно. У меня на разъеме магнитолы провод key1 и провод key2. Нет провода key GRD. И какой куда тыкать? И еще есть разъем как к наушникам. Был подключен к старой магнитоле. Если его отключал, то кнопки на руле не работали. У вас такой провод был? Что с ним делать?
Надо запитывать только один кей 1 и ГНД масса провод , у меня второй кей2 от магнитолы тоже шел, но он нам не нужен. А может кей 2 у вас как ГНД, китайцы могут ошибится наклеив наклейки. Если речь идет про китайское ГУ
А еще провод который как с разъемом как на наушники у вас есть? Отдельный провод GRD есть у ГУ китайского. Его на минус кинул. Там написано к контакту H питаем GRD key а к I питаем key 1. А у меня от предыдущего ГУ контакт I соединен с землей уже. Вечером нафотаю что у меня там. Может поможете разобраться. Получается если я прицеплю key1 к I то к минусу прицеплю. И GRD тожетнатминус уже прицеплен.
Сделайте так, как написано у меня в 3 посте. У вас должно сработать.
Приветствую У меня Мазда 5 Купил год назад вместо штатной магнитолы поставил сват на андроиде подцепил провода на руль как у вас написано большое спасибо все работает
Парни, привет всем, ну подключил я как в 3-ем посте провода, все работает, все определяется, но только магнитола сама звук прибавляет и режим MODE переключает, чет не по кайфу как то...что там про резистивное напряжение слышал, есть варианты избежать таких последствий работы китайского ГУ....?
Кнопки на руле есть?
Естественно братка )))
Ну уже легче. А на десктопе или в настройках есть пункт про обучения кнопок ?
Что-то типа такого:
У меня похожее было...как только установил Магнитолу сразу звук на ноль убирался автоматически. Поковырялся в настройках кнопок на руле...сбросил все настройки и настроил заново и все ОК стало!
да, кнопки есть, они обучаются все с этим нормально, но вот после обучения при выходе в рабочий режим, начинается переключения несанкционированные пользователем )))))
У меня на штатной магнитоле иногда происходят несанкционированные переключения - нажимаю убавить громкость на руле - переключается радио с FM на AM.
Сказываются возраст машины (износ шлейфа улитки), мороз, влажность, а может ещё что-то.
встретил такой вариант на драйве2: TJ100
Вобщем с кнопками на руле в Mazda 3 BK (они с нашими идентичны) я разобрался. Дело было так: провод key1 из магнитолы соединяем с контактом i штатного разьема, провод key+ убираем в сторону он нам не нужен. Далее контакт H нужно подключить к массе, но следующим образом: контакт H не соединен с массой, заходим в магнитоле в приложение обуxения кнопок руля, нажимаем старт и выбираем нужное действие, например vol+. Зажимаем на руле кнопку vol+ и держим, при этом соединяем H с массой и кнопка сохраняется. Не отпуская кнопки размыкаем H c массой. Теперь таким же образом настраиваем все остальные кнопки и в самом конце соединяем H с массой на постоянку.
Все это необходимо делать т.к. при таком подключении сопротивление постоянно прыгает в покое, пусть и незначительно и магнитола думала что всегда нажимаются кнопки.
буду опробывать...автор TJ100 что не нарушить авторские права )))))
Глупость какая-то и всё от непонимания элементарных принципов электрики и приравнивания её к шаманству! )))
У меня похожая ситуация была, но только на WINCE6. Магнитола теряла кнопки, но не все сразу. При сохранении показывала одни цивры,а через некоторое время становились другие и кнопки переставали работать. Например, устанавливались 821, переходили на 825.
Всем привет,извинюсь что не много не то авто, но подключение магнитолы 1 в 1. Имеем мазду 6 и китайское ГУ Cyklon 7015. При обучении кнопок руля, кнопки увеличения и уменьшения громкости, а также кнопку следующего трека-видит как одну и ту же кнопку. То есть все 3 кнопки при программировании могут выполнять лишь одну функцию. Кто-нибудь сталкивался? Вот у человека такая же проблема конкретно описана, но вопрос остался открыт
Там есть в коментариях картинка с вопросом по проводам:
Так вот, эти провода для подключения к CAN-шине.
По вопросу обучения кнопок сказать ничего не могу
привет всем, кто не будь сталкивался с такой проблемой у меня магнитола WINCE6 на мазде 5 2006 г, кнопки на руле работают, но не показывает на центральном табло что какая станция радио работает пишет только навигация система, может кто сталкивался с этим подскажите как исправить что-то нужно включить ?
Привет. Должна быть с магнитолой коробочка, которая подключается к КАН шине. Без нее на Бортовой компьютер не передается информация. У многих магнитол, она идет в комплекте, у многих она встроена уже в самой магнитоле.
Русская версия Invision Power Board (http://www.invisionboard.com)
© Invision Power Services (http://www.invisionpower.com)