Замена Радиатора Системы Охлаждения Опции

[дима]

Вопрос, чтоб слить антифриз, что то откручивать надо

[Gansic]

Если лицом к радиатору, то с правой его стороны внизу белый барашек.

[juha]

Доброго дням всем!
У меня вопрос, незнаю куда его правильно запостить.
На днях заметил, что у меня поддекает стаканчик который находиться рядом с радиатором, в левом нижнем углу, весь в масле или вроде того. Что это может быть и чем это чревато для меня auto? Что посоветуете, заранее всем спасибо.

Сообщение отредактировал juha - 24.4.2013, 22:43

[M5to]

если правильно понял описание: стакан называется - receiver/dryer, относиться к системе кондиционирования авто. эксплуатация А/С строго запрещена, ищите утечку.

[juha]

спасибо приму к сведению, а это receiver/dryer меняется отдельно без радиатора, продается?

Причина редактирования: При ответе на предыдущий пост - копировать его не надо.

[annik]

Я думаю, стоит заехать в сервис по автокондиционерам- вдруг починят и не придется покупать.

[Sil]

"...первую защелку сломал, потом клеил...."
ales, скажи, пж-ста, на что клеил? Я сломал обе =((

[Sil]

Тоько что закончил замену радиатора. Потёк ка раз ко времени замены антифриза (пробег 198тыс.). Поставил Nissens 68503 (4 540р в Экзисте). С дешёвым Термалом не стал связываться (как и с беспредельно дорогим оригиналом). Nissens от оригинала отличается только тем, что он на 3-5мм длиннее, поэтому одну нижнюю резиновую опору пришлось отвёрткой заправлять на место, и "прищепки", которые удерживают верх кожуха вентилятора, очень слабые - можно легко сломать (на старом радиаторе их только пассатижами можно сжать, здесь же без напряга двумя пальцами). А так всё нормально, поездим - посмотри как он в деле.

По поводу самого процесса скажу так: если с тобой это впервые, то сказать "ничего сложного" как-то язык не поворачивается. Я это делал в два захода (пришлось сделать на даче "тренировочную" попытку - в Экзисте подсуропили, у них заказанный Valeo был забит не под тем годом выпуска - вообще не подошёл). А во второй раз да, всё просто - три часа на всё, с перерывами на неожиданный дождик. Ещё раз спасибо ales - за такие инструкции ценятся форумы.

Позволю себе несколько "советов бывалых" после первого раза:
- даже не думайте браться за это дело без БОЛЬШИХ пассатижей или специальной зажимухи (некоторые её американкой называют) - хомуты патрубков замумукаетесь снимать и одевать (я в первый раз только на них 2часа потратил);
- если всё-таки сняли хомуты маленькими пассатижами (как я), то одеть назад можно так - зажать их чем-то подходящим (у меня нашлись только ножницы по металлу), связать тонкой стальной проволокой, а потом на месте проволоку перекусить;
- когда поставил на место старый радиатор, он потёк ещё сильнее, чтобы доехать до Москвы, а потом и до замены радиатора, сделал вот что - привязал снизу под местом протечки разрезанную вдоль плоскую канистру, за 2дня набегало ок.2-х литров анифриза, переливал его в расширительный бачок через фильтр (чтобы не накормить помпу песком), так проездил неделю - и машина на ходу и антифриз сохранил.

[lizik]

Всем доброго дня ! Вопрос такой - где находится сливная пробка на радиаторе ? Двиг 1.8,2007 год... Защиту сняли, там только краник небольшой(не выкручивается)..

[CODerSPB]

Сообщение #8, третье предложение сверху.
Сообщения #21, #22.

[lizik]

Естесственно,перед тем,как создавать тему,я прочитала ,пожалуй,все,что тут есть(очень мало,к моему удивлению),и НЕ нашла ответа. На моем радиаторе НЕТ белой,да и ни какой пробки под отвертку,или хотя бы под ключ.... Есть краник справа снизу,который на полоборота проворачивается и все... Весь радиатор осмотрела снизу,больше ничего нет,только под краником заглушка в саму банку радиатора,совершенно безо всяких намеков на ее съемность... Может,у меня нештатный радиатор стоит ...

Причина редактирования: при ответе на предыдущий пост - не цитируем

[lizik]

Андрей,а мы,оказывается,соседи - я тоже в Озерках обитаю (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/rolleyes.gif)

[Kaimynas33]

Естесственно,перед тем,как создавать тему,я прочитала ,пожалуй,все,что тут есть(очень мало,к моему удивлению),и НЕ нашла ответа. На моем радиаторе НЕТ белой,да и ни какой пробки под отвертку,или хотя бы под ключ.... Есть краник справа снизу,который на полоборота проворачивается и все... Весь радиатор осмотрела снизу,больше ничего нет,только под краником заглушка в саму банку радиатора,совершенно безо всяких намеков на ее съемность... Может,у меня нештатный радиатор стоит ...

Сфоткай, может видднее будет.

[lizik]

Попытаюсь в среду (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/smile.gif) , сфоткую "краник".

Причина редактирования: при ответе на предыдущий пост - не цитируем

[CODerSPB]

Есть краник справа снизу,который на полоборота проворачивается и все... Может,у меня нештатный радиатор стоит ...

 ________1.JPG ( 90.71 килобайт ) Кол-во скачиваний: 125
 ________2.JPG ( 29.07 килобайт ) Кол-во скачиваний: 93

Это он и есть. У меня радиатор штатный, краник - белый. Летом сливал антифриз, тоже думал, что он не поворачивается. Но потом любопытство победило осторожность и с усилием провернул (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/smile.gif)

Андрей,а мы,оказывается,соседи - я тоже в Озерках обитаю (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/rolleyes.gif)

Понял. Здрасти! (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/smile.gif) Повышенная концентрация пятерок в одном микрорайоне.

[lizik]

Это он и есть. У меня радиатор штатный, краник - белый. Летом сливал антифриз, тоже думал, что он не поворачивается. Но потом любопытство победило осторожность и с усилием провернул (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/smile.gif) Повышенная концентрация пятерок в одном микрорайоне.

Ага,похоже,в воскресенье буду экспериментировать B)

А на фотках меня нет (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/smile.gif)

[_Michail_]

Попал сегодня в ДТП, и получил отломанную резиновую подушку вот такую:

(IMG:http://s020.radikal.ru/i700/1411/3e/934f10e000d3.jpg)

Подушка отломилась с правой стороны, если смотреть из салона.

И потерю тосола. Насколько я понимаю отремонтировать этот радиатор не представляется возможным? Под замену?
Хотелось бы побыстрей вернуться в строй,

[Sil]

В сообщении #28 описывал замену радиатора. Ставил Nissens 68503. Теперь хочу озвучить информацию о его жизнеспособности. Я разочарован, его хватило только на полтора года.
Пробег сейчас 267тыс., т.е. данный радиатор выдержал 69тыс. км., полторы зимы и полтора лета. Этой зимой при первом похолодании ниже -10 появились лужицы справа и слева, а позавчера (стукнуло -20), антифриз просто вытек. Аккуратненько так из обоих пластиковых бачков, по местам стыка с металлической частью радиатора. Прошлый раз не стал брать китайский бренд в надежде, что европа будет покрепче. Теперь куплю китай, думаю вряд ли он проживёт меньше.
*Оригинал новый не рассматриваю - дико дорого, да и машина взрослая уже, продавать скоро. Оригинал с разборок, так же дороже нового китайца и с таким же непонятным прогнозом по живучести.

Сообщение отредактировал Sil - 9.1.2015, 10:30

[CODerSPB]

Всем привет!
Идея махнуть радиаторы зрела давно — внешний вид радиатора кондиционера (РК) оставлял желать лучшего и с каждым ТО смотреть на него становилось больнее. А поскольку за ним стоит радиатор двигателя (РД), то с ролью защитной сетки РК перестал справляться (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/smile.gif)
Вторым моментом — стало наблюдение за температурой охлаждающей жидкости. Порой до 106-108 градусов, но в основном система работала так: греемся до 104 градусов, включается вентилятор, сдувает до 101-103 и опять греемся. На ходу классические 88 градусов. В общем, грелась машина хорошо, а вот остывала не очень.

Радиаторы (оба) фирмы Thermal, да китай, да риск. Но ценник на оригиналы не впечатлил.
Коды:

РД Thermal 238503J
(IMG:http://s017.radikal.ru/i434/1609/26/55cb17c4d599.jpg)

РК Thermal 104902ZH
(IMG:http://s017.radikal.ru/i416/1609/f2/e81fd985bba8.jpg)

Антифриз Синтек G11, брать маздовский FL22 со сроком службы 11 лет смысла не вижу. А Синтек "на доливочку" в любом "ашане" круглосуточно)))

Первым делом открыл краник на радиаторе…
(IMG:http://s016.radikal.ru/i334/1609/9a/82dcf82e62e9.jpg)
Цвет того, что полилось, и количество слитого подтверждало догадки о забитом радиаторе.
Можно было, конечно, промыть попытаться, но купленный новый и сломанные защелки при снятии рамки с вентилятором не давали пути назад))) Только вперед!
И еще, забегая вперед, я понимал, что в блоке, в движке какое-то количество антифриза останется:
(IMG:http://s50.radikal.ru/i130/1609/d5/98feeb22ae8f.jpg)
но слилось сколько слилось (не всё попало в ведро)))), а залил только 5 литров. Тоже загадка…
Как снимать, ставить - писать не буду. Спасибо форуму. всё достаточно просто.

Несколько фоток для сравнения и состояние радиаторов:
(IMG:http://s020.radikal.ru/i711/1609/ba/a164c9600de7.jpg)

(IMG:http://s018.radikal.ru/i521/1609/8c/9de2a9f37af9.jpg)

(IMG:http://s010.radikal.ru/i312/1609/b1/5986f68344ee.jpg)

(IMG:http://s018.radikal.ru/i501/1609/da/a1755a092c4a.jpg)

Вентилятор тоже почистил, а также радиатор алюминиевый на блоке управления вентилятором.

После того, как РД оказался на полу с того патрубка, по которому ОЖ идет от двигателя слилось еще немного грязнозеленой субстанции.

до
(IMG:http://s018.radikal.ru/i521/1609/3d/f0bca12debda.jpg)

после
(IMG:http://i053.radikal.ru/1609/ec/1b34d02ac5d3.jpg)

Далее наступало уже утро (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/blink.gif) , очень хотелось спать и домой (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/huh.gif) , поэтому про фотки уже забыл, вставил в бампер сетку, собрал и погнал домой.
Буду наблюдать за температурой ОЖ.

Едем дальше!)

[!Lnur]

Ужаснах! Чем у вас дороги поливают что соты РК на треть пожрало??? (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/blink.gif)

У меня весь этот сектор был просто замят камнями и забит грязью (это у нас так дороги посыпают зимой) т.к. раньше сетки в бампере не было.
В этом году перед летней жарой менял антифриз, снимал радиатор охлаждения, прочистил его и РК снаружи, выпрямил гнутые соты, промыл систему охлаждения и собрал всё обратно. РК прочищал не снимая с машины (не хотел разгерметизировать систему кондиционирования).

При разборке защёлки крепления вентилятора также были частично сломаны, закрепил подручными средствами.

После промывки химией и многократной промывки водой, залил свежий антифриз, тоже Синтек, но G12 (карбоксилатный) - он больше соответствует нашему авто, и также продаётся в любом Ашане. Вошло 5+1 кг, отписывался в соответствующей теме.

Андрей, у меня вопрос: каково качество изготовления радиаторов Термал хотя бы внешне?

Сообщение отредактировал !Lnur - 13.9.2016, 17:02