Не останавливаемся. Длительный тест Range Rover Sport http://www.rbcdaily.ru/2010/02/12/cnews/458363

Поехали дальше. Mitsubishi Colt VII http://www.rbcdaily.ru/2010/02/08/cnews/457232

Тогда сюда ходи www.626.ru

auto.ru, irr.ru
А рейлинги с 11-й сними
PS Ну по мне, так ни к чему они, езжу без них, ибо тоже авто такое досталось

И мои поздравления! В М5 будет пополнение, что, впрочем, не сильно ее смутит Растите большие и длинноногие родителям и мальчишкам на загляденье!

Январских качать!!! Только осторожно - возможны скрытые дефекты после каникул

2261 куб. см вроде как

Музыка, шумоизоляция

Попробуй тут поискать
http://torrents.ru/forum/viewforum.php?f=1511
4pda.ru
4pna.ru
Но скажу тебе как человек, съевший на навигации дохлую кошку (ой, котов ведь здесь любят), что лучше Навитела для Беларуси и Украины не найти. А дальше, смотри сам

Значит так, поднимаем вверх и не отпускаем еще весь декабрь - пусть выкручиваются, как хотят! С днем рождения!

Я ездил на летнем UG Performance - крайне недурная шина была (ушла вместе с авто)

Поздравляю! Хотя осадок должен был остаться...
А расход вроде более чем нормальный. А что? Пробки и машина большего размера с большим двигателем (по сравнению с Фьюжн)

Нашествие мудодяев! Готов убивать таких морально часами просто чтобы снять стресс...
PS Вообще, по своей работе имел дело с продавцами Фордов из Независимости (главный продажник), но негатива не имел, зато имел крайний негатив от них же из отдела Ягуар-Ленд Ровер.

Добро пожаловать! Коврики модно брать у наших партнеров в http://a-pik.ru/
PS не понял пассажа на счет неопределенности пола прежнего владельца - он (владелец) ведь указан в ПТС

Надоело с ним бороться, приколхозил седня поводок от ВАЗ-2111, по длине подходит, отверстие посадочное чуть шире, но с небольшой доработкой (тупо проложил сложенный попалам гвоздик - делал на скорую руку, снаружи все равно не видно) встал как влитой. Чистит теперь супер! Смысл затеи - отказаться от плохо работающего штатного поводка и иметь возможность использования обычных щеток, которые продаются на каждом шагу. Кстати, взял подлиннее штатной 33 см против 30 см. Фото прилагаю [attachment=1433:DSC00074.JPG]

Поздравляю, имхо, самая удачная комплектация

Внезапно стал актуален. Возможно, придется перевезти на довольно приличное расстояние (Москва-Минск) всяко-разно мебель из Икеи в коробках (каркас кровати и тд). Кто чего посоветует с учетом, что рейлингов нет? Может кто даст на прокат (могу денег дать). Просто из-за одного раза не хочется покупать девайс (складировать его потом негде).

Да, я со своей уже попробовал сунуться в пару мест на счет смены шага. Вердикт - не стоит заморачиваться, ибо либо нет гарантий что получится, либо ценник сравним с заменой головы в сборе

Ого! Нас уже так много, что даже ДР по трое за раз отмечаем!!! Поздравляю всех коллег по цеху, желаю развивать то, что вас отличает и беречь то, что вас объединяет (я про М5)!

В горах (особенно на спуске) надо ездить исключительно в ручном режиме. Благо у АКПП есть такая возможность.

Дальше по пунктам
1. Ну, нельзя буксировать - это громко сказано, на самом деле можно, но не дальше чем на 30 км и со скоростью не более 30 км/ч. Реально на практике попадал в неудобоваримую историю лишь однажды, когда на Peugeot 307 SW 2.0 5AT пробило куском валявшегося в темноте на трассе глушителя картер и вытекло масло из двигателя. Дело было на трассе М1 в 250 км от Минска по дороге в Москву. Пришлось эвакуироваться и тратить много денег. В прочих ситуациях как-то справлялся.
2. Динамика хуже, с этим не поспоришь. Но отсутствие лучшей динамики компенсируется большим комфортом. Этот момент важно добавлять при обсуждении, вдруг человеку это важнее...
3. Расход больше, хотя владение авто - удовольствие не для слабонервных с тощими кошельками. К чему это высчитывание пары литров на 100 км особенно в стране, где топливо все еще сравнительно дешево? Вон формчане из Германии льют горючку за куда большие деньги и ничего.
4. Требует для чего? Я так понимаю, речь идет об активном разгоне. Люди, прекратите делать из М5 болид F1, ибо она таковой не является! Это сугубо семейное авто, пусть и с элементами спортивности. И оно останется таковым, ибо для прочих нужд в линейке Mazda есть другие авто
5. Кроме банальной раскачки авто есть куча способов выбраться из ямки, в которую впрчоем лучше не залазить. А действительно, чего в ней романтичного?

По допам.
1. Если серьезно, то я че-то не очень вкурю, как сочетаются призывы брать авто исключительно на ручке, ибо дескать, лишь на ней можно говорить об истинном управлении авто, и советы комплектовать машину круизом. Круиз - суть та же автоматика, когда машина выпоняет за тебя функцию акселерации. Или я не прав? И еще на счет круиза - не такая уж это и аццки необходимая вещь. Сам довольно много езжу по российским дорогам. В нашей стране надо иметь железные нервы, чтобы кататься с этой штуковиной по шоссе из-за рваного режима передвижения, который тебе то и дело навязывают прочие участники движения. И уж совершенно точно можно совладать с участком в 40-50 км без круиза.
2. Ну хз, может климат и нужен, у меня обычный кондей, не парюсь.
3. Вот ваще не вкурю, нахрена переплачивать. Живу в МО, часто езжу на дальняк, но что-то за годы вождения припомню пожалуй лишь пару ситуаций, когда попадал в этот самый туман. Скажу даже больше: че-то не очень уверен, что безопасность передвижения в условиях тумана сильно зависит от наличия ПТФ. Кто-то хочет поспорить?
4. Давайте уже заведем опрос на форуме на тему "Есть ли у вас релинги на крыше и используете ли вы их как-то?" А-то их тут так часто навязывают и обсуждают, а у меня лично их нет в силу американской комплектации и я все волнуюсь, что я мог что-то потерять в этой связи...
5. Шторка в нашей стране непременно нужна. Тут не прикопаешься. У меня ее нет. Все еще в поиске, хотя так и не приложу ума, где ее взять за скромные деньги
6. Курить вредно для зворовья и в Mazda об этом знают
7. Не создавайте человеку иллюзий на счет того, что в М5 можно часто ездить всемером, а то потом долго будете рассказывать ему про потеки стоек и все такое...

Да, вариант 2.0 5АТ пожалуй не самый подходящий для драйва. Но если речь идет о постоянной езде по Москве, то ни о каком драйве говорить не приходится даже на заведомо драйверских авто. В таком случае автомат вполне подойдет, особенно, если практикуемая манера езды - спокойная. В таком случае и штатных колес R15 вполне достаточно (заодно слегка помягче будет, да и резину потом бюджетнее искать на зиму)... В остальном вроде в машине все необходимое есть в базе, допоборудование лишь дело вкуса

Ура! Вот что нашел! http://www.carzvuk.ru/index.php?productID=3863&from=ya Ну ваще!!! Можно даже на серебристый цвет забить при таких-то ТТХ и таком бюджете

Южному коллеге, значит? Тогда кавказского долголетия ему!!!

Ура! Так держать! Пятку за руль!

Урааааа! Пусть и с опозданием!
PS Мой юбилей на подходе