Версия для печати темы
Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате
Международный форум любителей Мазда5/Премаси (Семейный автомобиль, минивэн) _ Тормозная система _ Передние колодки
Автор: McDuck 6.3.2007, 18:37
пробег 30500, колодки заскрипели и тормозит из рук вон плохо... в Мэйджоре объявили за ремонт 52 у.е. работа и 3000 руб. колодки...
Автор: JAR 7.3.2007, 23:22
Купите колодки EBCbrakes GS и наслаждайтесь торможением, потом и задние на них безоговорочно поменяете...
Автор: McDuck 17.4.2007, 19:01
в общем не стал париться... сижу в Майджоре в инет-кафе... колодки меняются, ходовая диагностируется (что-то и спереди и сзади бумкает)...
Автор: Gal 26.5.2008, 11:28
Пробег 50000. Колодки еще не скрипели, но уже было пора менять. Задние еще в норме. Купил АТЕ, около 2 т.р. Сомневался что купить, АТЕ или родные. На СТО сказали что изначально стоят родные мазда - врут безбожно. Там тоже АТЕ. Менял не у дилера, все равно на это нет гарантии. В итоге экономия около 2.5 т.р. :roll:
Автор: Шурик 17.9.2008, 15:47
Замена на пробеге 21600
Купил колодки Motorkraft за 2100 руб. + замена 600 руб. ИТОГО 2700
В MAJORe объявили колодки 3900 со скидкой 5% и + замена не узнавал (примерно 1500) ИТОГО 5400
РАЗНИЦА ОЧИВИДНА
Автор: 007gk 17.9.2008, 17:26
А почему Motorkraft , а не оригинал ? Разница всё равно была бы очевидной , только возможных последствий можно избежать ...
Автор: Шурик 19.9.2008, 15:03
А родные это какие АТЕ или ????????????
Автор: 007gk 19.9.2008, 23:41
" Оригинал " - это те , на упаковке которых значок Мазда и надпись " Чистая партия " + каталожный номер ( надпись на англ. , простите , латинский регистр не фунциклирует :oops: ) , а производить оригинал может кто угодно ( заводу-изготовителю ! :wink: ) ...
Автор: tdo71 7.5.2009, 14:16
Простите за глупый вопрос , а у нас датчики износа есть?
Автор: Vazha 7.5.2009, 14:21
Электрических нет. Акустические есть. 
Автор: tdo71 7.5.2009, 14:24
а сильно свистят?
Автор: Павел (Одесса-Киев) 7.5.2009, 17:25
Только проблема этих датчиков на наших колодках в том, что "свиста" их мы можем и не услышать!!!
Они стоят на внешней колодке, а быстрее изнашивается внутренняя!!! 
Автор: creeps 7.5.2009, 21:16
И после скольки мм. они свистеть должны? 
Автор: 007gk 7.5.2009, 22:45
Случайно " набрёл " на страничку с колодками ... Только ленивый не выпускает колодки на нашу машину :
Автор: Павел (Одесса-Киев) 7.5.2009, 23:10
При сухом остатке фрикционных накладок 1-1,5 мм - в какой-то теме я уже их мерял
Автор: Павел (Одесса-Киев) 7.5.2009, 23:17
А шо удивляться?
В ПН свояк менял передние колодки на своем Скорпе 2.0 (92 г.р.)... Колодки - точно наши, только чуток меньше - пропорционально +/-. А так супорта, скобы, пружинки, лепестки - родные братья...
Автор: creeps 7.5.2009, 23:35
Тогда мне ещё доолгоооооо!!!!!!!
С 4-мя-то миллиметрами! 
Автор: milt 24.5.2009, 11:15
А у мну всё наоборот: заменил задние колодки, и они заскрипели, чёрт бы их побрал. После замены уже проехал 4000км, а всё-равно, когда машина постоит, начинаешь трогаться, машина скрипит, как самый ржавый "жигулятор". Проедешь километр - вроде перестают колодки скрипеть. Интересно было бы услышать коментарии к этому замечательному явлению.
Автор: 007gk 24.5.2009, 11:23
Надо бы проверить как установлена пружинка 26380A и её состояние и состояние направляющих 33694 ...
Автор: milt 24.5.2009, 11:44
Уже раз разбирали тормоза, проверяли тпружинки, а направляющие мазали какой-то смазкой по 3$ за упаковочку размером с пудреницу. Состояние направляющих и всего остального визуально было хорошее. Как-то интересно, почему это скрипение пропадает проезда 500-1000м. И в дождь оно тоже, по-моему не проявляется...
Автор: 007gk 24.5.2009, 11:48
А колодки по размеру не длиннее , чем были ? Скоба ( куда они устанавливаются ) была очищена от окалины и грязи ?
Автор: milt 24.5.2009, 11:53
Всё было чистенькое. Да если бы что и было, так за 4000км, думаю, стёрлось. Колодки при складывании "бутербродиком" со старыми такие же по размеру. Может колодки заменить? Теряюсь в догадках...
Автор: 007gk 24.5.2009, 11:57
Чудес на свете не бывает ... виной всему или геометрия или окисление ... А на дисках " бортик " высокий ?
Автор: milt 24.5.2009, 12:07
Визуально бортик не виден. Я понимаю, что чудес не бывает, просто скрипеть уже надоело 
Хочется найти и убить этот скрип, и я склоняюсь к мысли, что пойду ещё раз менять колодки.
Автор: creeps 24.5.2009, 19:55
А КАКИЕ колодки-то? Фирма, изготовитель? Родные?
Автор: milt 24.5.2009, 22:04
А чёрт их знает, на местном авторизованном мазда-сервисе поставили. Коробочка в которой были колодки в гараже болтается. В сервисе вроде не отказываются их заменить, на другие и, я так думаю, что надо ехать менять. Просто подумалось, что если люди сталкивались с такой проблемой, то может опишут в чём трабл: на сервисе не отказываются его искать, но на данный момент они не знают, что это за скрип - когда я к ним приезжаю, дефект уже не слышен, т.к. до сервиса более километра...
Автор: DCH 25.5.2009, 9:29
На форуме Tiggo такая тема поднимается. Занимает кучу страниц, а решается просто заменой колодок на другого производителя.
Автор: sheffer 30.7.2009, 12:49
менял кто на неоригинал ? Бош, к примеру.. Марок дохера, диапазон цен от а до я. Производитель покупает чьё-то, штампует "Мазда" и продаёт втридорога.
Как ощущения ? По торможению, по износу диска, по износу самих колодок ? Диски очень не хоцца убивать... лучше пущай колодки
Автор: sheffer 30.7.2009, 17:23
полагаю, что маздовские "фирменные" - это АТЕ.. есть за 2500 и за 3000
кстати, в рольфе-лахта - продают за 3400
а что по поводу смазки ? Надо же смазать направляющие, цилиндр ?
Автор: milt 2.8.2009, 21:32
Да тема колодок вроде уже раскрыта, поэтому никто и не отвечает: помогает замена колодок на колодки другого производителя. И всё.
А по поводу смазки направляющих у меня выработался стойкий рефлекс Павлова: как только слышу про смазку - монтировкой по хлебалу говорящему. Разумеется, я не имею в виду Вас, sheffer Просто как только к автослесарюгам приезжаешь, сразу у них начинается бред про намазывание направляющих. Говорить, что это не помогает, т.к. уже и мазали, и облизывали, и целовали каждый миллиметр этих направляющих - бесполезно, хоть по башке молотком бей.
Автор: 007gk 2.8.2009, 21:35
Что-то не очень уловил смысл про направляющие , какова идея : мазать или нет ?
Автор: milt 2.8.2009, 22:09
Обычно не надо ничего мазать: скрип от направляющих не идёт ни в какое сравнение от скрипа колодок ни по силе (направляющие если и скрипят, то довольно тихо), ни по звуку (звук абсолютно другой)
Автор: 007gk 2.8.2009, 22:15
Так сами направляющие не скрипят ... они ( когда нет смазки или " прикипели " ) просто не дают колодкам отойти от диска ... Так что возобновлять смазку в направляющих я бы советовал ... а тормозные цилиндры смазывать - не советовал бы ( об этом спрашивал sheffer ) ...
Автор: milt 2.8.2009, 22:34
Смазывать направляющие, конечно, надо. Но не раз в 3 дня, причём когда стерженьки блестят полировкой. Как приезжал в автосервис - первым делом разговоры про то, что надо намазать направляющие, только деньги выкачивали...
И теперь моё ИМХО про смазку направляющих обусловлено стойким рефлексом на автослесарюг, поэтому, возможно, я необъективен.
Автор: Павел (Одесса-Киев) 3.8.2009, 18:04
Категорично поддержу Бонда!!!
Смазывать НУЖНО при каждой смене колодок!!! И не простым Литолом (даже фирменным), хотя сам смазывал на прошлой машине, а специальными ВЫСОКОТЕМПЕРАТУРНЫМИ смазками на основе меди или керамики (рабочая тем-ра до 1200 у керамики, ~250 у Литола).
- вообще БОМБА!!
Керамическая паста /спрей S428 400 мл
• термостойкость до +1400°С при длительном воздействии, и
+1600°С при краткосрочном
• чрезвычайно высокая адгезия и устойчивость к высокому
давлению
• идеально подходит для штекерных и резьбовых соединений,
для всей системы выпуска отработанных газов, защиты
тормозной системы, спрей используется для гаек крепления
колес и резьбы свечей зажигания
• не содержит металлов
• предотвращает заедание, пригорание, шум
• повышает изностостойкость и предотвращает окисление
На старой машине 1 раз не смазал при замене - подклинивало суппорт, стерлась 1 колодка..
Автор: 007gk 3.8.2009, 21:03
Так даже обычная графитовая смазка - это уже хорошо ! ( у меня с завода им. Хруничева осталась " зелёнка " - зелёный нежировой графит ) ...
П.С. ТОЛЬКО ВЫСОКОТЕМПЕРАТУРНЫЕ СМАЗКИ !!! ( ЛИТОЛ 24 прикипает ! )
Автор: milt 3.8.2009, 22:26
Я, наверное, как-то непонятно написал, но идея была в следующем: у меня после замены колодок (сносились старые) начали скрипеть тормоза, как в ржавом жигуле, причём скрип особо не рассасывался с пробегом. Автомеханики из фирменного Мазда- и не мазда-центра вместо того чтобы устранить причину, при каждом моём визите (а подъезжал на СТО я раз 6) начинали заниматься втиранием очка (очковтирательством) насчёт намазывания направляющих. Оставляешь машину, через 2часа звонят слесарюги, говорят - сделали! Что сделали? Намазали направляющие! (чтоб вам ..., твари) Сколько раз был - столько мазали, а толку - ноль.
Конфа (форум), к сожалению, не смогла родить решения проблемы, только DCH дал верный рецепт: помогла замена колодок на колодки другого производителя. Насчёт ненамазывания вообще - я такого нигде не писал, и когда такое подозрение возникло у 007gk, я написал, что конечно надо(!) смазывать.
Причём тут категорическая поддержка, я не понимаю Насчёт чего поддержка? Тут кто-то был против? Может это была просто необходимость топнуть ногой? Кстати, мысль про литол в какой либо части колеса весьма оригинальна: я раньше думал, что идея намазать что-то литолом в колесе могла возникнуть только у водителя КрАЗа, а тут прямо Мысль с большой буквы
Не обижайтесь, пожалуйста, реально повеселили последние 2 поста
Автор: 007gk 3.8.2009, 22:31
Так какие обиды ?
Это же ФОРУМ ... последние сообщения не адресованы кому-то лично ... Просто , чтобы не делались ошибки , были произнесены некоторые фразы ... П.С. А в отношении использования " замены " оригинальным запчастям - даже подумать не мог , что кто-то занимается этим ( большьшинство авто - гарантийные ... )
Автор: Alexon 3.8.2009, 22:35
а ты говоришь никто не дал дельного совета !!
Поверь , случилось бы со мной такая история ранее , у тебя бы уже уши были бы в трубочку от информации...
По остальному - не ошибаются только дураки и те, кто ничего не делает
п.с. Никаких обид - люди хотели помочь - поверь от чистого сердца
Автор: milt 3.8.2009, 22:54
Спасибо! Тут действительно очень тёплая и дружеская атмосфера
Автор: creeps 4.8.2009, 0:02
Керамическая паста /спрей S428 400 мл
Паш, а скинь фотку флакона плиз!!! ;) Заинтересовало непадеццки!
Автор: Павел (Одесса-Киев) 4.8.2009, 13:48
Конфа (форум), к сожалению, не смогла родить решения проблемы, только DCH дал верный рецепт: помогла замена колодок на колодки другого производителя. Насчёт ненамазывания вообще - я такого нигде не писал, и когда такое подозрение возникло у 007gk, я написал, что конечно надо(!) смазывать.
Причём тут категорическая поддержка, я не понимаю
Насчёт чего поддержка? Тут кто-то был против? Может это была просто необходимость топнуть ногой? Кстати, мысль про литол в какой либо части колеса весьма оригинальна: я раньше думал, что идея намазать что-то литолом в колесе могла возникнуть только у водителя КрАЗа, а тут прямо Мысль с большой буквы Не обижайтесь, пожалуйста, реально повеселили последние 2 поста
А что тут веселого про Литол (Dura-Lith Grease)?
Некоторые умудряются мазать солидолом ... Температуры кипения тормозухи DOT-4 - 230 C (свежая/сухая), 155 С (старая / мокрая), DOT-3 - 205 С и 140 С соответственно ВАС ТАКЖЕ ВЕСЕЛЯТ ??? ??Да и подшипники колес частенько мазались Литолом, намного позже появились синтетические смазки по типу Chevron SRI Grease с более высоким эксплуатационными характеристиками, которые и употребляют ведущие производители подшипников...
Автор: Павел (Одесса-Киев) 4.8.2009, 13:55
Заинтересовало непадеццки! У меня есть только маленькие тюбики по 4 г...
Качни каталог - там есть все картинки и описания
Похоже, это профессиональная химия и смазки (на уровне Kent) и инструменты. Именно ею пользуются в Киеве на СТО Мазды..
Автор: Леший 18.9.2009, 12:40
В отпуске прикупил передние колодки. Когда приехали домой и рассмотрел-что-то стало не по себе. На коробке написано Мазда3. Они что у нас одинаковые? Брал у диллера в Ставрополе.
Автор: avl 18.9.2009, 13:05
Да, артикул не такой - BPYK-33-23ZA9C? А сколько стоили?
Автор: Павел (Одесса-Киев) 18.9.2009, 13:19
ОДИНАКОВЫЕ! И на R15, и на R16/17
На экзисте на выбраной з/ч (а лучше др. производителя - ATE, например) жмете значок "i" и смотрите ее применимость к разным моделям.. Там и Форды Фокусы/С-максы, Volvo S40/V50. О М3-шках я уже молчу..
Автор: Vzhick74 18.9.2009, 15:17
я себе такие брал:
|
Автор: Леший 21.9.2009, 8:32
Артикул такой же. Отдал 3400.
Автор: avl 21.9.2009, 9:05
3400 это минимальная цена у ОД, максимальную я встречал 4800.
Автор: Vzhick74 21.9.2009, 10:11
3050 руб. , но уговорил на скидку , как постоянному клиенту, отдали за 2800
Автор: avl 21.9.2009, 10:39
это где?
Автор: Vzhick74 21.9.2009, 14:10
На Можайском шоссе, из области, не доезжая метров 600 до МКАДа, там длинный ряд магазинов запчастей, есть и мазда.
Автор: avl 25.9.2009, 22:45
Нашел, с утра в субботу прокачусь туда, погляжу что в нем интересного.
Автор: chunia 19.10.2009, 18:15
Может кому пригодицццца. Проходил ТО2. Условием приезда на ТО было наличие передних колодок. Специально оговорил при записи. Когда приехал сказали колодок нет. Не давил, но сказал, что они не правы. В итоге мне поставили (дело было в РОЛЬФ-ХИМКИ, он мультибрендовый) передние колодки от Форда. В акте приемки работ написано - код 1321517 колодки тормозные передние FOCUS II COMFORT. Дико извинялись, сказали,что ресурс процентов на 5-7 поменьше, но торможение должно быть помягче. Так, что если кто сам ремонтирует можно ставить от ФОРДА, ЕСЛИ ДАЖЕ ОФИЦИАЛЫ НЕ БОЯТСЯ.
Автор: creeps 21.10.2009, 0:53
О как!!!! Ну ничего святого! И правда ничего уже не боятся!
Автор: Амет 21.10.2009, 12:02
Да всё нормально, у пятки в ходовке много взаимозаменяемых запчастей с Фордом. Да и движок практически фордовский. И бояться не надо.Насчёт срока службы оригинал (маздовский) ходит подольше чем все неориг. Так что экономия сомнительна.ИМХО. А тут на днях видел фото нового C-MAX , так это пятка один в один. О как.
Автор: creeps 21.10.2009, 14:25
Дык оно понятно, что одноплатформенники и всё такое. Хозяин машины разумеется может ставить что угодно, просто странно, что ОД на такое пошёл...
Автор: Павел (Одесса-Киев) 21.10.2009, 15:38
А УДИВЛЯЦА НЕ НАДА!!
Я уже писал: на ТО-20 ткм на мою (при старом хозяине) охвицал поставил масляный фильтр UFI - а-ля оригинал ... Феррарри!! Только такой фильтр на экзисте стоит в 3 раза дешевле нашего.. А денюх верняк взяли как за маздовский!!!
Автор: creeps 21.10.2009, 16:20
Да, с нашими ОД и правда ничему удивляться не надо!
Автор: pur1 23.2.2010, 17:16
Сегодня менял передние тормозные колодки,все просто и удобно. Подходят от MAZDA AXELA D 3128, KASHIYAMA,цена колодок 2000р.
Автор: Alexon 23.2.2010, 19:38
Не понял , это хорошо или очень хорошо ?
Автор: pur1 23.2.2010, 20:37
Я уверен,что это очень хорошо.
У нас много японских автомобилей с правым рулем,запчастей,каталогов, масса,а вот европейцев маловато.
Автор: 007gk 24.2.2010, 12:16
Тестовые испытания колодок со скорости 50км/ч до полной остановки в метрах :
Nisshinbo 9.9
MK Kashiyama 10.05
Lucas 10.75
( Сохранил эти данные когда-то для себя ... только забыл ссылку на сайт запомнить ) ...
Автор: Dik 9.3.2010, 20:37
сегодня забрал в exist колодки ABS 37422 обошлись в 960,48руб. На неделе буду ставить. Кстати металлических прокладок в комплекте не было
|
|
Автор: Scoffy 9.3.2010, 21:28
Купил на экзисте за 1400р. Жду, когда заскрипят старые (пробег 29700 км), менять скорее всего в Блок поеду.
Автор: AVL 9.3.2010, 21:31
А ты их ожидал там увидеть?
Автор: МаксМ 9.3.2010, 23:53
Неужели нет знакомых с гаражом
? Посмотри фотоотчёты по замене. Сам потратишь не более 1 часа. Хотя, конечно дело хозяйское
Автор: Alexon 10.3.2010, 0:08
Ребят , я с вас фигею .... Пробег 45000 , износ колодок -передние 50% , зад. 20% . Как вы гоняете ? 
Автор: МаксМ 10.3.2010, 0:43
Дык вспомни кольцевую Москвы и Питера 
Автор: Сеттер 10.3.2010, 0:49
Сейчас в шиномонтажах затишье - работы нет. Заехал в любой, дал ребятам 300-500руб, и на подъемнике, в тепле за 20мин поменял.
. Как вы гоняете ? Я поменял в 27700, Москва - пробки, газ - тормоз.
Автор: AVL 10.3.2010, 6:53
Если нет гаража, то приезжай ко мне в какой-нибудь выходной. Будешь менять сам, а я тебе подскажу, я сам менял.
Автор: Vazha 10.3.2010, 13:26
. Как вы гоняете ? Ты что, в день два раза к педали тормоза прикасаешся? Утром около работы и вечером около дома?
Автор: 2rist 10.3.2010, 13:31
На момент пробега 30 000 км. износ составлял перед 50% зад 30%. С учетом того, что у меня "автомат".
Автор: Dr.OS 24.3.2010, 14:00
Я нюх топтал у всех "официалов",
Всех дилеров я на ... вертел,
Ведь сколько им бабла ни дай - всё мало,
И это, братцы, полный беспредел!
Всегда "лечил" свою "Манюню" "малой кровью",
Но завистью достал соседский взгляд:
"Железо содержать как ты, с любовью,
Нехорощо, ведь есть же сервис "МаздаПят"!
Поехал... чтобы... поменять колодки...
"БиПИК" всучили аж за 3700:
"Родные", заплати еще полстолько,
Поставим - будешь ездить целый год!"
Ну, год-не год, а только ездил очень мало,
Сказать короче - ровно то,что заплатил,
А после стёртые до дыр "оригиналы"
Сменил на неоригиналы и... забыл.
И вот теперь мне всё понятно стало:
Мои расходы минус их доход = нулю.
А в чём же плюс? И сколько ездит дураков к "официалам",
Платя за каждых тыщу метров по рублю?
Автор: PleVal 24.3.2010, 16:50
...
"БиПИК" всучили аж за 3700:
....
А что такое этот БиПИК?
И оригинал дороговат у Вас (или это для рифмы?)
Автор: Alexon 24.3.2010, 16:54
ув. тов. ГЕНЕРАЛИСИМУС - прикольный стишочег !!!
Автор: Сеттер 24.3.2010, 21:50
Лишний раз подтверждает, что маздопяты талантливы во всём.
Автор: Scoffy 24.3.2010, 23:02
AVL, спасибо, не исключено, что воспользуюсь предложением) По сабжу: пробег уже 31200 км, визуально еще 3-3.5 мм накладок на передних внешних колодках, и скрипеть они похоже нескоро будут. Неужели это и есть 70-75% износа, как сказали в сервисе на пробеге 28600 км? ))
Это у меня еще спокойный стиль вождения (товарищ мой на Рено-Символе колодки передние менял на 18500км), торможу я всегда плавно (не люблю "повисать на ремнях") имхо считаю, что показатель хорошего водителя - это когда твои пассажиры не кивают головой на разгонах и торможениях. Но при этом я не "черепаха" в потоке, просто стараюсь рассчитывать дистанцию и т.п. для максимально плавной и комфортной езды.
Автор: 007gk 25.3.2010, 13:06
Scoffy - это уже говорит об опыте ... Кстати , показатель опыта водителя ( на бытовом уровне ) - это спящий на переднем пассажирском человек ... ( оговорюсь , трезвый человек ... )
Автор: Dr.OS 25.3.2010, 15:12
И оригинал дороговат у Вас (или это для рифмы?)
BPYK3323ZA (произв. MAZDA). Во всяком случае, так было написано на коробке, но ведь на заборах тоже пишут... Цена и в самом деле 3700, так что рифма тут случайно проскочила...
Автор: Alexon 25.3.2010, 20:46
вот не просто на 100, а на все 200% согласен . По себе знаю как неприятно повисать на ремнях и клевать носом у коллег водителей . Всегда это раздражает , а когда делаешь лёёгенькое замечание , слышишь только грубости в ответ . Я человек очень спокойный, но бывает и .... . Сам для себя постоянно расчитываю тормозной путь при одноразовом дожатии педали , и поверьте , это очень классно когда всё получается. Естественно это для идеальных условий , без вводных
. п.с. Vazha , я достаточно точно ответил на твою приколку про два касания педали тормоза
Автор: AVL 26.3.2010, 18:05
Тут прошу пардона, нельзя сравнивать разные авто. У всех свой ресурс.
Автор: Сеттер 26.3.2010, 21:29
Не-е-е, уразных авто - разные колодки, след-но ресурс примерно одинаков. Эти усредненные параметры поддерживают (негласно) все проиводители всего ( например, шин тоже, и масел, и фильтров и т.д.) А конкретные показатели зависят от нас, я к ,примеру, могу быстро остановиться со 140 - не резко, не повисая на ремнях (хотя никогда за 20лет не пристёгивался) или проехать десятки км. по Москве (с поворотами и светофорами) не нажимая на тормоз ( иногда делаю себе такую экзаменовку, что-бы не терялись навыки).
Автор: Scoffy 27.3.2010, 12:14
Ресурс примерно на всех легковых одинаковый. Знаю от знакомых, что на джипах/пикапах ресурс колодок куда больше (например, на Форд-Рейнджер посл. поколения передние колодки стабильно ходят 60-70 т.км). А товарищ на Символе так быстро сжёг колодки, потому что эти 18.5 т.км. были в его жизни первыми и соответственно тормозил он по неопытности от души Сейчас у него уже 40 тысяч, и колодки еще на половине износа) Так что это видимо приходит с опытом И зависит от склада характера и, соответственно, стиля вождения
Автор: Павел (Одесса-Киев) 27.3.2010, 23:27
Nisshinbo 9.9
MK Kashiyama 10.05
Lucas 10.75
( Сохранил эти данные когда-то для себя ... только забыл ссылку на сайт запомнить ) ...
Как по мне - эти цифры - фонарь, поскольку тормозное усилие тормозных механизмов значительно (в разы) превышает силу трения колеса (резины по асфальту) - откуда и возникает блокировка колес, с которой и борется АБС.
Можно лишь говорить о субъективных ощущениях в удобстве управления замедлением - степени нажатия на тормоз.
Либо тогда эти цифры приведены для тарированного (определенного) усилия нажатия на тормоз на разных колодках. Опять таки эффективность работы колодок может оказаться совсем нелинейной зависимостью от усилия нажатия на тормоз, и тогда при разных усилиях разные колодки будут вести себя по-разному - можно подобрать оптимальное для "определенных" колодок.
Немаловажен вопрос износа дисков при этом. ИМХО - наш оригинал хорошее сочетание удобства управления тормозами, ходимости колодок, дисков и цены (в альтернативных источниках): ~$90, до 80 ткм пробега, 2 комплекта колодок (возможно 3) - 1 диски легко получается.
ИМХО: АТЕ за $60 должны быть не хуже
Автор: Heinc 28.3.2010, 7:13
Lucas -он же TRW $55 в Екзисте.
Автор: Павел (Одесса-Киев) 29.3.2010, 2:38
Я от Лукаса на старичке Саньке не в восторге! Хотя и плохого ничего сказать не могу..
АТЕ предпочтительнее тем, что он идет оригиналом в Маздовских коробках, и суппорта у нас стоят АТЕшные (во всяком случае на дорестайле).. Если колодки на рестайле и до- одинаковые, то и суппорта будут с большой вероятностью 1-го производителя.
Автор: Vazha 29.3.2010, 18:20
п.с. Vazha , я достаточно точно ответил на твою приколку про два касания педали тормоза
Я понял, речь идёт об одном
Автор: Scoffy 26.4.2010, 16:47
Итак, пробег 33500, колодки заскрипели)
Поменял в сервисе на Дубининской, 68. Взяли за это 500р.
Это старые колодки
Видно, что на правом колесе еще можно ездить и ездить - износ около 65-70%. А левые уже заскрипели, истончились. Интересно, в чем может быть причина неравномерного износа колодок на левом и правом колесах? (п.с. за давлением шин слежу)
Автор: 007gk 26.4.2010, 17:04
Машину при торможении не тянет в сторону ? Если нет , то это следствие работы систем , связанных с блоком АБС ...
Автор: Scoffy 26.4.2010, 18:28
То есть, например, правое колесо чаще разблокируется => меньше тормозит и меньше стирает колодки?
п.с. машину при торможении в сторону не тянет
Автор: 007gk 26.4.2010, 18:43
В частности , да ... А так ... на обгон слева резко ходить не нужно ... Система курсовой устойчивости вмешивается часто ...
Автор: Scoffy 26.4.2010, 20:23
У меня она только зимой срабатывает
Автор: Сеттер 26.4.2010, 22:10
А может в правом супорте маленький пузырек воздуха, получаем меньшее давление при торможении.
Автор: 007gk 26.4.2010, 22:44
Я почему и спросил про увод в сторону ...
Автор: Павел (Одесса-Киев) 19.5.2010, 0:06
Был бы увод при торможении - но электроника АБС/ЕСП это компенсирует..
Скорее ЕСП часто срабатывала зимой на одно колесо - из-за разной длинны приводных валов 1 колесо больше склонно к пробуксовке на однородном покрытии
Автор: Павел (Одесса-Киев) 19.5.2010, 11:13
п.с. машину при торможении в сторону не тянет
На правую сторону приводной вал длинне (тяжелее, момент инерции больше) и состоит из 2-х частей - привода и промежуточного вала - поэтому оно позже срывается в букс, чем левое и меньше притормаживаеся колодками с помощью ЕСП
Автор: 2rist 21.3.2011, 6:38
Поменял я наконец-то колодки, все по кругу, хотя задние походили бы еще тысячи три км. Пробег 54 600. Поставил MK Kashiyama.
Автор: grizli1959 23.3.2011, 21:28
всем привет!И я сегодня поставил "KASHIYAMA",посмотрим как эта кашеяма тормозит.
Автор: 2rist 24.3.2011, 6:47
Проехал километров 400 после замены, пока могу сказать что тормозит она помягче родных, а может не притерлись еще... И на холодных тормозах появился неприятный скрип низкой тональности))) Как на уазике, блин! Надеюсь что притрутся со временем колодки.
Автор: Alexon 24.3.2011, 8:23
Было то же самое . Пока не чем то там промазали и чуть проточили диски. На подходе задние - в раздумьях
Автор: grizli1959 24.3.2011, 10:55
На выходные предстоит поездка,туды сюды 700км,постараюсь тормозить без фанатизма,глядишь и притрутся нормально
Автор: Сеттер 24.3.2011, 20:59
Вообще то Кошияма в тормозном деле ходит в лидерах, не в смысле "Колом", а в соотношении эфективности к износу феродо и торм.дисков и нагреванию. А звуки и скрипы - есть взаимодействие феродо и медной стружки с торм.диском при определённой влажности и частицами пыли (грязи) между ними. Например: одной кремниевой песчинки между колодкой и диском достаточно для воспроизведения щипково-струнного ансамбля народных инструментов.
Автор: 2rist 25.3.2011, 7:57
Звук только на холодных тормозах проявляется. После небольшого прогрева (3-4 несильных, обычных торможения) - пропадает.
Автор: PERESVET_ 25.3.2011, 11:01
Не сочтите за рекламу, но очень удачно прикупил TEXTAR(ТЕКСТАР).
До этого были и родные и лукасы и т.д.
Пылят умеренно, нету звуков, тормозят идеально. Пробег уже приличный, износ минимальный.
Однозначно поставлю их и на заднюю ось.
Передняя ось 2372301 Комплект тормозных колодок
Задняя ось 2413701 Комплект тормозных колодок
Автор: jouri 25.3.2011, 15:12
Колодки TEXTAR одни из лучших, но вот "неофициальные" рекомендации ОД MAZDA
"Ипонцы хитрее ивреев и молчад каг рыбы. Когда анженеры из ATE или Ruetgers Automotive зпрашиваюд их про состав фрикционной смеси калоток для их афтомобилев - хитряд и молчад.
Поэтому ивропейдзы делают калотки, фрикционная смезь на которых как по ивропейскому рецепду смешана. И пезчат они на ипонских дисках, шопипе на букву "х".
Потому ставь Kashiyama. Токо не Koshkavjame. Потому каг оно будит говно и не тормозить. Иле стафь Blue Print."
Автор: PERESVET_ 25.3.2011, 19:49
Тормозные диски BREMBO 09.9468.20 взамен потертых родных юпонских и счастье есть)
ИБО: "Все тормозные диски Brembo проходят 9 лабораторных тестов: тест на температурный удар и термостойкость, на механическое напряжение, тест на перекашивание, тест на вибрацию и на интенсивную вибрацию, тест на изнашиваемость и два комплексных динамометрических теста."
Автор: jouri 25.3.2011, 20:49
PERESVET_, у тебя сейчас диски BREMBO или родных юпонские?
PS: 09.9468.20 могут и не подойти, если диски 15". На 15" идут 09.9464.24
Автор: grizli1959 29.3.2011, 17:49
проехал на "кошияме"около 700км,не скрипят,не пищат.Кажись притерлись хорошо .Да,тормозят вполне нормально.
Автор: PERESVET_ 30.3.2011, 14:02
PS: 09.9468.20 могут и не подойти, если диски 15". На 15" идут 09.9464.24
У меня установлены на данный момент диски BREMBO на 16. Родные отправил в утиль
Автор: Павел (Одесса-Киев) 6.4.2011, 22:57
ОД MAZDA "Ипонцы хитрее ивреев и молчад каг рыбы. Когда анженеры из ATE или Ruetgers Automotive зпрашиваюд их про состав фрикционной смеси калоток для их афтомобилев - хитряд и молчад.
Поэтому ивропейдзы делают калотки, фрикционная смезь на которых как по ивропейскому рецепду смешана. И пезчат они на ипонских дисках, шопипе на букву "х".
Потому ставь Kashiyama. Токо не Koshkavjame. Потому каг оно будит говно и не тормозить. Иле стафь Blue Print."
Воще-то, Маздовский оригинальные колодки - это АТЕ - и с завода стояли, и при покупке оригинала в коробках лежали. Производитель всей тормозной сис-мы - АТЕ - такие же тормозные суппорта и колодки стоят и на Опеле Верке (последней).
Так что и диски с завода, скорее всего, тоже АТЕ..
1-й раз колодки поменял на 80 ткм, сейчас - 130 ткм общего пробега. Остаток колодок где-то половина.
Кто понял жизть - тот не спешит!!!
Автор: Jaroslav 11.4.2011, 10:00
дрУги!
Всем доброго здоровьечка. Перечитал эту ветку начиная с 06-03-2007
и вижу, что форумчане советуют следующее:
1) EBCbrakes GS
2) ATE
3) MotorKraft
4) MK KASHIYAMA
У меня 29'000км и по звуку слышно, что пора менять передние колодки. Осенью на шиномонтаже механик сказал мне, что
зиму я ещё откатаюсь, а вот по весне переобуваясь в летнюю резину надо будет и колодки менять. Так всё и получается.
В связи с этим вопрос, что же всё таки лучше установить? Или поехать к официалам и поставить BPYK-33-23ZA9C MAZDA5(CR)?
Nisshinbo 9.9
MK Kashiyama 10.05
Lucas 10.75
Автор: jouri 11.4.2011, 11:49
зиму я ещё откатаюсь, а вот по весне переобуваясь в летнюю резину надо будет и колодки менять.
А про суппорта механик ничего не сказал? Как-то маловато 29000 для колодок.
По сути вопроса - колодки и диски желательно ставить от одного производителя (поставщика), т.к. они в связке работают.
Автор: Сеттер 11.4.2011, 20:56
Ярик, привет. Давненько не захаживал. Официалы тебе поставят колодки того же производителя, с тем же износом. Впервые поменял колодки при 27,7тыс.км, а поставил (хоть убей) не помню - что: купил на рынке, как говорят "неоригинал". Тормозят прекрасно, посторонних звуков нет, накатал на них 60тыс, а там ещё и половины не стёрлось, смртрю на диск - выработки почти нет. Какие то чудесные колодки, потеплу пороюсь в гараже, мож найду их упаковку.
Это я к тому, что ставил бы что угодно, кроме "оригинальных"
Юрий, извини, но это бред.
Автор: jouri 11.4.2011, 21:57
За что купил, за то и продал. Японец у меня первый, на немцев брал ATE. Сам пока колодки не менял (40000 км) и по виду не скоро придется. Долговечность как бы не самый главный параметр.
Автор: BKA 12.4.2011, 5:56
Всем привет,у меня родные колодки (машина с салона) 60 тк проходили на сегодняшний день, износ меньше половины и диск нормальный.Вы наверно ребятки педальками любите баловаться(газ,тормоз).На другие машины ставил колодки фирмы АТЕ нравились.
Автор: Jaroslav 12.4.2011, 10:58
Это я к тому, что ставил бы что угодно, кроме "оригинальных"
Пашка! Я через почту получаю уведомления о новых сообщениях на форуме-читаю их. В сам форум не лезу, потому что засосёт не по детски и не на 15мин. А это уже интернет-зависимость.
По теме. Звонил ОД. Цена 397 литовских рублей( ~115 евро), замена 60 литовских рублей. В другом сервисе(тоже солидном, где я шиномонтаж делаю) озвучили NYPON 80Лт, АТЕ 225Лт, KASHIYAMA 100Лт. Склоняюсь к неоригиналам. А катаюсь я по городу(газ-тормоз), кроме этого сам Вильнюс и рабочие места в центре, а он в низине, соответственно спальные районы на горе(Шешкине, Лаздинай,Балтупяй) вот все по утрам на тормозах и спускаются.
BKA: Вы наверно ребятки педальками любите баловаться(газ,тормоз).
Мне лично нравится другими педальками баловаться.... сцепление-газ во всех его проявлениях. Машина на сфетофоре в горку, машина на ровном месте и ты первый на старте(Сеттер меня поймёт), машина.....да многих всяких ситуаций, а вот тормоз....нее, но надо.
Автор: ruslanriga 12.4.2011, 11:03
Всем доброго здоровьечка. Перечитал эту ветку начиная с 06-03-2007
и вижу, что форумчане советуют следующее:
1) EBCbrakes GS
2) ATE
3) MotorKraft
4) MK KASHIYAMA
У меня 29'000км и по звуку слышно, что пора менять передние колодки. Осенью на шиномонтаже механик сказал мне, что
зиму я ещё откатаюсь, а вот по весне переобуваясь в летнюю резину надо будет и колодки менять. Так всё и получается.
В связи с этим вопрос, что же всё таки лучше установить? Или поехать к официалам и поставить BPYK-33-23ZA9C MAZDA5(CR)?
я поставил АТЕ очень доволен ни скрипов ни стука .
Автор: jouri 12.4.2011, 12:13
Диски родные или тоже менял?
Автор: ruslanriga 12.4.2011, 13:04
диски не менял
Автор: Jaroslav 12.4.2011, 15:56
А вот с этого момента поподробнее...
По утрам, когда отъезжаю, то что-то бУхает в передних колесах, словно со спущенным колесом едешь(давление в норме).
Потом проходит. Ручник на ночь не затягиваю.
Автор: jouri 12.4.2011, 17:58
Надо регулярно, например при прохождении ТО или смене резины, проверять (колесо должно свободно крутиться) и особенно после зимы чистить и смазывать направляющие суппортов. Это по которым колодки двигаются. Иначе происходит подклинивание дисков, если чистка направляющих не помогает, то сами поршни надо разбирать и чистить. Последствия - износ колодок, резины, повышенный расход топлива. В выложенном тобой заказ-наряде на ТО этого пункта не было, резину ты сам тоже не меняешь, вот и терзают меня смутные сомнения по поводу быстрой кончины твоих колодок.
Автор: zodchiy 21.4.2011, 13:22
Заскрипели колодки, на 20ткм.
на EXISTе кашияма, что-то подозрительно дешево - около 700р., заказал ATE, скоро придет поеду менять.
Автор: ruslanriga 21.4.2011, 13:32
быстрее поменять самому.я поменял передок за 30 минут,хотя на мазде менял первый раз.почитай посты там всё супер описано.спосибо что есть такой форум!
Автор: zodchiy 21.4.2011, 13:46
не исключено, будет солнечный денек, пожалуй займусь
Автор: Сеттер 21.4.2011, 21:41
Напоминаю (конкретно так): запасись ключём - 6-ти гранник на 7, в комплектах не встречается, но продаётся на любом авторынке (я платил 80руб.), а то у дома на травке разложишься, поднимеш машинку, снимешь колёса, а .........ключика то и нету.
20тыс - уж совсем маловато, убедись в равномерности износа, если не равномерно, то прочищать основательно и смазывать все составляющие супорта - обязательно. А ещё при неравномерном износе я бы прокачал и смазал рабочие поршни, но эта процедура очень ответственная (нужен навык) - прокачивать нужно с изношенными колодками, а при смазывании хирургическая чистота и не порвать пыльники.
Автор: zodchiy 22.4.2011, 14:22
20 тыщ. для меня на мазде норма! Уже третий раз меняю стабильно на 20 тыках (на пяточке 1й) Видать активно юзаю тормоз.
За инфу про ключик спасибо.
Автор: evgeny1980 1.6.2013, 11:00
Приветствую. Подскажите для чего проволочка на суппорте колодок? У меня на 3 колесах проволочки стоят, а одном нет. Это критично?
Автор: Сеттер 1.6.2013, 11:09
Наверное ты имеешь ввиду прижимную скобу - оч. полезная вещь - предотвращает от перекоса колодок, дребезга и влияет на равномерное сжатие обеих половин супорта.
Автор: Павел (Одесса-Киев) 31.7.2013, 14:12
Есть небезосновательное мнение, что направляющие в тормозных системах АТЕ (болт направляющей в резиновой втулке-направляющей) не подлежат смазыванию вообще.
Тормозные системы АТЕ (подразделение Континенталя) идут на большинстве европейских автомобилей.
Графита в резинке направляющей им якобы достаточно для смазки <noindex></noindex>
За эту версию так же косвенно говорит наш WM 4-11-22, где смазка показана лишь для резиновых колечек поршня.
Пока проверяю инфу по первоисточникам...
- это из сервисного мануала по БМВ:
Only clean guide screws, do not grease.
Вот такие дела!!
Автор: Павел (Одесса-Киев) 31.7.2013, 14:14
У меня даже при ослабленной сзади подстукивал суппорт на неровностях. "Подтянул" - стук пропал.
Автор: Diman84 9.4.2014, 21:19
Прив всем, сегодня меняя колёса , как и обычно осматривал колодки...всё бы ничего но обнаружил брак одной колодки на переднем колесе!
|
|
Автор: Diman84 10.4.2014, 13:41
Сегодня снял суппорт и оказалось что с обратной стороны накладка тоже отслоилась, вот так чудо колодки...на металле выдавлено NIBK и отпечатан номер...вот ещё пару фот
|
|
Автор: Zhura 12.6.2015, 19:22
Сегодня на станции поменял колодки. Вперед поставил корейские Hi-Q а назад немецкие Maylen (кажется правильно написал).Пока ничего не скрипит,не пищит.
Русская версия Invision Power Board (http://www.invisionboard.com)
© Invision Power Services (http://www.invisionpower.com)