Информационный дисплей - бортовой компьютер Опции

[PoLiN]

Фото платы кнопок без КК

А обратная сторона, она интересней, и желательно по всей длине

[Гость_AVL_*]

Ребята, я тут в паутинке всемирной нарыл, что маршрутный компьютер МК есть у каждого и сидит в магнитоле, его, только, надо активировать хитрым нажатием клавиш на магнитоле, что думаете? Интересно, МК показываем, у тех у гого он есть, данные со снятой магнитолой?

[007gk]

У меня магнитолы уже нет - установлен КарПиСи ... (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/smile.gif) ( все разъёмы от магнитолы сняты - не задействованы за ненадобностью , т.к. заменена полностью проводка (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/smile.gif) ) ... Маршрутный комп от этого не пострадал ...

[Гость_AVL_*]

Понятно.

[Гость_Vazha_*]

Ребята, я тут в паутинке всемирной нарыл, что маршрутный компьютер МК есть у каждого и сидит в магнитоле, его, только, надо активировать хитрым нажатием клавиш на магнитоле, что думаете? Интересно, МК показываем, у тех у гого он есть, данные со снятой магнитолой?

Если он управляется с магнитолы, это совсем не значит, что он там и находится. Скорее всего, ЭБУ либо отдаёт эти данные, либо нет. Вот и весь МК :-)

[Гость_AVL_*]

Согласен. Так же и дисплей, может показываь их, а может и нет. После длительных изысканий, я сделал вывод, что надо пробовать перекинуть дисплеи с машины на машину, тогда и будет ясно, то ли монитор не принимает, толи ЭБУ не выдает. Лично я склоняюсь к первому варианту.

Сообщение отредактировал 007gk - 15.3.2013, 22:02

[froZZen]

Так же и дисплей, может показывать их, а может и нет.

Вообще, если присмотреться к дисплею, то на нем (там, где часики (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/smile.gif) ) замечательно видно кристаллы, управляемые МК. Т.е. однозначно ИД одинаков у машинок с/без МК.

пришел к выводу, что информация идет на дисплей, но дисплей не принимает ее.

С точки зрения разработки совершенно нецелесообразно делать такой умный ИД. Задача дисплея не думать сколько владелец отдал за машинку, экономя на комплектации, а отображать то, что на него выводят. (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/smile.gif)

[Гость_AVL_*]

Вообще, если присмотреться к дисплею, то на нем (там, где часики (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/smile.gif) ) замечательно видно кристаллы, управляемые МК. Т.е. однозначно ИД одинаков у машинок с/без МК.

Я видел, но это может быть только матрица одинаковая.

С точки зрения разработки совершенно нецелесообразно делать такой умный ИД. Задача дисплея не думать сколько владелец отдал за машинку, экономя на комплектации, а отображать то, что на него выводят. (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/smile.gif)

Он и не думает, у него чего-то не хватает в схеме. На сегодняшний день я точно знаю, что у дисплея с МК и без, у официалов, разные номера, и в них тоно указано: один с компътером, другой без. Это все рассуждения, поэтому гадать уже устал, пора бы перейти к делу, но это зависит не только от меня. Я обращался выше ко всем.

Сообщение отредактировал AVL - 13.10.2009, 13:30

[sheffer]

у opel astra/zafira - шьётся ЭБУ. Дисплей один и тот же, кнопы ещё нужны

[Гость_AVL_*]

Значит у дилеров опель есть прошивка, и она оффициальная, чего нельзя сказать про мазду

[Амет]

Совершенно верно на Опелях всё решается путём прошиви и никаких доп. кнопок не требуется. Прошивал жене Астру проблем нет. С интересом слежу за развитием темы , сам хочу БК но лазить боюсь.

[Гость_AVL_*]

сколько стоит в опеле прошить?

[Гость_AVL_*]

Я уточнил, хотя сам в этом уже давно не сомневался, что Мазда5, 2.0, рестайл, Туринг +, имеет одну и ту же проводку, одно и то же ЭБУ и одно и то же его, ЭБУ, содержимое, иначе это противоречит логике инженеров и экономистов Мазда.

Сообщение отредактировал AVL - 13.10.2009, 15:54

[Амет]

сколько стоит в опеле прошить?

Прошивал в Альянс Коптево , точно не помню порядка 1000р.

[Max-Oks]

Все теперь понятно. БК - это функция ИД, так как все на CAN-bus завязано. Только все равно ему кнопка"INFO" нужна для работы, там на клавиатуре с часами.
Иначе БК не управляется. Вот тут она видна:  Pq1IXI79_15b84238019de9496f0ba496f428de53.jpg ( 87.2 килобайт ) Кол-во скачиваний: 360


П.С. У меня рестайл, ИД с БК.

[Гость_AVL_*]

Там где, у машины с МК, кнопка инфо у меня заглушка, а под заглушкой кнопка на плате и лампочка подсветки. Я ее нажимал, но ничего не происходило, потому что дисплей не показывает.
Видимо нам, владельцам авто без МК, не найти желающего поменяться дисплеями ради эксперимента в московском регионе, прошу ребят, кто может, разобрать и сфотографировать очень качественно плату ИД для сравнения. Я свою плату выкладывал выше, но плохого качества, но если будет фото платы с МК, то я еще раз свою разберу и сфотографирую качественно. Пожалуйста коллеги.

[Гость_Vazha_*]

Там где, у машины с МК, кнопка инфо у меня заглушка, а под заглушкой кнопка на плате и лампочка подсветки.

Вот комбинация для дорестайловой М3:

Зарегистрироваться

"Оказывается если в м3 (1,6 мех) панель выглядит так - CLOCK| INFO| FM-1,2| AM| CD| MEDIA, то при нажатие MEDIA + AM появляется надпись DIS OFF, то-есть маршрут. компьютер выключен. А для того чтоб его опять включить необходимо завести двигатель, нажать не менее 2-х секунд комбинацию CD + FM-1,2 ( на дисплее появится надпись DIS ON), выключить и завести двигатель снова. Теперь кнопкой INFO просматриваем интересуюшие нас даные".

В общем и целом немного "погуглив", нашёл основные способы "разлочки" (DIS ON) и "залочки" (DIS OFF) МК в М3:

Media + AM до появления DIS OFF = МК выключен

AM/FM + CD + включить ACC до появления DIS ON = МК включён
FM1/2 + CD + включить ACC до появления DIS ON = МК включён

AM/FM + CD + включить зажигание до появления DIS ON = МК включён
FM1/2 + CD + включить зажигание до появления DIS ON = МК включён

AM/FM + CD + завести двигатель до появления DIS ON = МК включён
FM1/2 + CD + завести двигатель до появления DIS ON = МК включён

Включить зажигание + AM/FM + CD до появления DIS ON + выключить зажигание + включить зажигание = МК включён
Включить зажигание + FM1/2 + CD до появления DIS ON + выключить зажигание + включить зажигание = МК включён

Завести двигатель + AM/FM + CD до появления DIS ON + заглушить двигатель + завести двигатель = МК включён
Завести двигатель + FM1/2 + CD до появления DIS ON + заглушить двигатель + завести двигатель = МК включён

Попробуй разные варианты (не только перечисленные). Скорее всего дело может обойтись покупкой кнопки вместо заглушки. (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/cool.gif)

[Гость_AVL_*]

Я все такое уже пробовал, ничего не вышло. Здесь намек на то, что к МК привязана Магнитола.

Сообщение отредактировал AVL - 14.10.2009, 13:22

[Гость_Vazha_*]

Магнитола, ЭБУ, и дисплей связаны по шине CAN. Поэтому есть возможность для диагностики и изменения параметров использовать кнопки магнитолы.

[Dik]

Небольшой отчетик о моих поисках. Нарыл таблицу по которой можно с уверенностью сказать, что нужная нам информация подается на дисплей по CAN-шине. Только он ее не кажет.

мне кажется что это свод по тому что выводится на информационный дисплей и шкалы приборов, делаю такой вывод т.к. в данной табл. указано, что выводится температура охлаждающей жидкости, положение ключа зажигания, скорость авто...