Версия для печати темы

Автор: lirik 19.1.2011, 13:06

как думаете, а задние амортизаторы от фокуса или С-макса подойдут на пятёрку?
передние то подходят. а вот задние по картинкам вроде другие. хотя грят подвески у нас практически одинаковые.
просто есть мысль приподнять немножко машину. с передом проще., а вот с задней подвеской. уже несколько мастеров говорили, что очень сложно технически. даже если приподнять в пружинах, то амортизаторы короткие родные. так вот подумал, что фокус (к примеру универсал, там пружины пожощще) имеет клиренс 160, а наша 140. вот и вариант поставить аммортизаторы от форда. в любом случае, собирался весной новые ставить.

Автор: vovan 19.1.2011, 13:42

Как понимать" с передом проще " , мне всегда казалось что зад приподнять проще (проставки под пружины + удлинение родных амортизаторов или установка более длинных )
Но в любом случае управляемость хуже.

Автор: lirik 19.1.2011, 15:22

впереди я поставил проставки от мазды3 и фкуса. и знаете.., лично я не заметил изменений в управляемости. мне кажется это высказывание людей, которые на дороге ведут себя агрессивно. уже и на алтай я съездил и в ближайшие города... ни какой разницы не заметил!!!!!
к тому же, если помним, то мазда 3 и мазда аксела имеет туже базу. так вот аксела имеет клиренс 140, а у трёшки 160. и ни кто же не говорит, что трёшка управляется хуже.

так во про зад.... что значит поставить длинее амортизаторы? как раз я это и спрашивал. какие более длинные амортизаторы подходят? я предположил, что фордовские.
и как удлинять амотризаторы? (хотя мне кажется это уже совсем огород). решитьь поднять машину, уже дикая идея...)))))))

Автор: коляныч 19.1.2011, 23:21

Высота амортизаторов форда фокус, С макс и мазды 3-5 абсолютно одинаковая

Автор: Сеттер 19.1.2011, 23:54

А "поиск" включить вы не пробовали?

Автор: lirik 20.1.2011, 7:08

в поиске на слово Амортизаторы, ничего подходящего не нашёл.

to коляныч
а как может быть, одинаковая длина амортизаторов, при разном клиренсе?
можно амортизатор сжать и уменьшить длину, но не наоборот..

Автор: Andrey76 20.1.2011, 10:42

Так, может! Конечно же у каждого авто (Фокус, 3-ка, 5-ка, ...) будет свой клиренс, зависящий не от динны ама, а от конструкции рамы, и всего что на ней висит.

Автор: lirik 20.1.2011, 12:35

я честно говоря всегда думал, что клиренс зависит от длин пружины (витков) и амортизатора, а рама общая для всех...

Автор: ГРИН 29.1.2011, 17:25

Здравствуйте. Ребята, а я не парился - на перед поставил проставки, на зад - пружины от " фокус универсал" ОЧЕНЬ доволен! Машина высокая, управляемость отличная. А если кто боится за амортизаторы (зад), то ставте под них проставку- конструкция позволяет.

Автор: Слава 29.1.2011, 21:57

Здраствуйте! Раскажите,что-за проставки на перед и ,если можно ,ссылку на них(если есть).Тоже задумывался приподнять,но все времени не хватало плотно этим заняться.

Автор: All217 30.1.2011, 15:07

Цитата(lirik @ 19.1.2011, 15:22)

Автор: Marl 1.2.2011, 18:03

:Грин
- ты просто поставил пружины и все? без амортизаторов?

Автор: Vazha 1.2.2011, 20:03

Конструкция задней подвески Mazda5 аналогична седанам и хетчбекам Фокуса. На универсалах и компактвенах Форда амотризаторы стоят под углом а не вертикально и стойки стабилизатора другой конструкции. Я писал об этом несколько лет назад.

Автор: annik 1.2.2011, 23:04

А есть у кого-нибудь сравнительные характеристики задних пружин( размеры, кол-во витков, толщина прутка, длина в свободном состоянии, длина в сжатом состоянии, или какие-то коэф-ты сжатия-растяжения)? и номера деталей для заказа приветствуются. просто не хочется проверять на себе, если есть опыт. а так очень раздражает, когда в багажнике пару небольших ящиков с интрументом и машинка уже просела, а когда еще пару пассажиров сзади- вообще не понятно на кого расчитана нагрузка(молчу про полную загрузку с шестью пассажирами).

Автор: lirik 3.2.2011, 8:42

я всё таки купил проставки под пружины задние для мазды 3. заказал новые стойки монро.. буду потом всё это соединять.. о результатах отпишусь. думаю займусь этим через месяц.

кстати... я пружины себе тоже поменял сзади на новые. думал у меня просевшие были.. и знаете.. ни какой разницы не увидел.

Автор: ГРИН 5.2.2011, 11:45

Задняя пружина М5 : толщина 12,35мм длина 360мм диаметр 111мм Задняя пружина фокус универсал : толщина 12,75 длина 410мм диаметр 112 № в каталоге 875016003 , но я брал русские autoklakson по 750 руб № в exist 53343 Встали как " родные" А на перед мне выточили проставки 25мм. Сняли стойку, взяли размеры - ничего конкретнее сказать не могу. но на авто своё теперь ни нарадуюсь !

Автор: ГРИН 5.2.2011, 11:52

Цитата(Marl @ 1.2.2011, 18:03)

Автор: annik 5.2.2011, 22:02

Цитата(ГРИН @ 5.2.2011, 13:45)

Автор: itol 8.2.2011, 10:28

А какой клиренс стал после установки? На сколько увеличился?

Автор: Павел (Одесса-Киев) 19.2.2011, 1:11

И фотку поднятой машины глянуть мона?

Странно, что у обычного универсала пружина больше и мощнее..

Кстати, более длинные и жесткие задние пружины - решение проблемы съедания резины с внутреннй стороны.. Только 50 мм - это не много ли?
Советую проверить развал, шоб колеса не стали так \ / после апгрейда..

Автор: ГРИН 19.2.2011, 10:13

Согласен! Правда у меня машина пришла из америки с уже ''съеденной'' резиной ( аж корд торчал) Так что я поступил в такой последовательности: сначала поменял пружины, потом новую резину, и сразу на сход-развал. Угол действительно поменялся ( или был такой) Но в любом случае на развал съездить нужно.

Автор: Michael Shebanov 16.9.2011, 21:27

фордовские пружины или проставки под родные вот вопрос, и нужно ли при этом менять амы???

Автор: !Lnur 4.11.2014, 14:08

Цитата(lirik @ 19.1.2011, 15:06)