Замена переднего сальника КВ
|
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Международный форум любителей Мазда5/Премаси (Семейный автомобиль, минивэн) > ТЕХНИЧЕСКИЙ РАЗДЕЛ > ДВИГАТЕЛЬ бензиновый ( Механизмы и системы )  |
Замена переднего сальника КВ
|
 8.9.2011, 18:51
Сообщение
#1
|
|
|
Новичок  Группа: Маздаводы Сообщений: 10 Регистрация: 3.9.2011 Из: Ржев Пользователь №: 29555 Спасибо сказали: 1 раз(а)  |
В очередной раз убедился в справедливости закона, что при смене владельца машина выдает все свои прелести. Засопливился передний сальник колена. Стал менять с присущей самоуверенностью. После разборки день искал приспособу для установки в нужное положение распредвалов и колена. Смог без них, потому что не нашел. Теперь прежде, чем куда-либо лезть, сначала почитаю камасутру.
|
 |
 
|
|
9.9.2011, 9:27
Сообщение
#2
|
|
 хочу всё знать Группа: Супермодераторы Сообщений: 5224 Регистрация: 23.5.2009 Из: Москва, Кунцево Пользователь №: 27540 Спасибо сказали: 1993 раз(а) |
О, человек может оказаться "ценным" форумчанином, если лезет в движок без оглядки, а главное справляется с поставленной задачей, но даже если и нет - то его ошибки окажутся так же полезными, а нам будет пища для размышрения и тренировка тех.познаний. А мож. и подскажем чего.
pavnick, было бы неплохо (покрайней мере у нас это практикуется) - при производстве работ - делать фото (видео), а на форуме (в отдельной теме) изложить отчёт. Люди тебе только "Спасибо" скажут, а может и "репу начистят". ПиСь. Место пребывания в аватарке пропиши. Пож. |
|
|
|
|
9.9.2011, 23:44
Сообщение
#3
|
|
 Дилетант широкого профиля Группа: Admin Сообщений: 7077 Регистрация: 21.1.2008 Из: Москва Пользователь №: 2630 Спасибо сказали: 1330 раз(а) |
Цитата(pavnick @ 8.9.2011, 19:51)  Засопливился передний сальник колена. Стал менять с присущей самоуверенностью. После разборки день искал приспособу для установки в нужное положение распредвалов и колена. Смог без них, потому что не нашел. Теперь прежде, чем куда-либо лезть, сначала почитаю камасутру. Интересно (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/blink.gif) ... а зачем же это на цепном моторе снимать цепь , а потом искать приспособление для синхронизации валов для замены переднего сальника КВ ( следует из слов : " ... день искал приспособу для установки в нужное положение распредвалов и колена ... " ) ??? (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/cool.gif) Или автомобиль дизельный , или называется не Мазда5 ??? (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/wink.gif) П.С. Я ничего не путаю , речь идёт о детале L3G6-10-602 , на схеме 10-602А ?
Прикрепленные файлы
|
|
|
|
|
13.9.2011, 12:56
Сообщение
#4
|
|
|
Новичок Группа: Маздаводы Сообщений: 10 Регистрация: 3.9.2011 Из: Ржев Пользователь №: 29555 Спасибо сказали: 1 раз(а) |
Двигатель L8. На колене нет шпонки для крепления звезды цепи. Она фиксируется усилием затяжки шкива. В процессе откручивания или закручивания болта колено провернулось, а звезда осталась на месте вместе с распредвалами. Если бы знать, что нет шпонки, зафиксировал бы колено заранее. А при установке ВМТ используется приспособа, которую я как раз так и не нашел.
|
|
|
|
|
13.9.2011, 14:22
Сообщение
#5
|
|
|
Дилетант широкого профиля Группа: Admin Сообщений: 7077 Регистрация: 21.1.2008 Из: Москва Пользователь №: 2630 Спасибо сказали: 1330 раз(а) |
Понятно , сочувствую ... вероятнее всего , ты менял сальник один ( без помощника ) , наверное , ещё и без ямы ( подъёмника ) ... (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/sad.gif) Болт храповика на клею , усилие откручивания достаточно большое , вот стопорные шайбы и не удержали ... (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/sad.gif) Фиксировать КВ нужно всегда , даже , если есть шпонка ( отдельной деталью или частью шестерёнки/звёздочки КВ ) ... на ремённом приводе ГРМ всё несколько по-проще , но ... и там бывают исключения , да ещё какие ...
П.С. Синхронизировать пришлось со съёмом передней крышки или только съёмом клапанной обошёлся ? Спасибо сказали:
|
|
|
|
|
13.9.2011, 15:39
Сообщение
#6
|
|
|
Новичок Группа: Маздаводы Сообщений: 10 Регистрация: 3.9.2011 Из: Ржев Пользователь №: 29555 Спасибо сказали: 1 раз(а) |
Переднюю крышку не снимал. ВМТ ловил через свечное отверстие. Потом фиксировал колено через специальное отверстие. Переднюю крышку было в лом снимать. Все пол
|
|
|
|
|
13.9.2011, 19:08
Сообщение
#7
|
|
 Техник - любознайка Группа: Супермодераторы Сообщений: 2875 Регистрация: 4.3.2009 Из: Краснодар Пользователь №: 27396 Спасибо сказали: 888 раз(а) |
Круто!
А пот со лба сколько раз вытер? |
|
|
|
|
13.9.2011, 19:41
Сообщение
#8
|
|
|
Новичок Группа: Маздаводы Сообщений: 10 Регистрация: 3.9.2011 Из: Ржев Пользователь №: 29555 Спасибо сказали: 1 раз(а) |
Пот-то ладно, а вот, что так материться умею, даже не подозревал. Сам себе завидовал, когда фразы произносил витиеватые
|
|
|
|
|
15.4.2012, 10:40
Сообщение
#9
|
|
|
Дилетант широкого профиля Группа: Admin Сообщений: 7077 Регистрация: 21.1.2008 Из: Москва Пользователь №: 2630 Спасибо сказали: 1330 раз(а) |
Ну вот ... теперь у меня появился набор для синхронизации распредвалов и стопор для коленвала , так что жители московского региона и ближайших областей могут обращаться ... (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/smile.gif) для всех могу сказать : приспособление очень недорогое ... выпускает ( из того что продаются повсеместно в спецмагазинах ) Licota ATA-0516 или Force 904G6 ( 9G1211 - по-проще ) ... стОит от 350 р. на сей день , выглядит вот так :
Прикрепленные файлы
|
|
|
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 5.11.2024, 16:12 |
 |
