Опора заднего амортизатора, отличающаяся от оригинала
|
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
![]() ![]() |
Опора заднего амортизатора, отличающаяся от оригинала
|
![]()
Сообщение
#1
|
|
![]() Гуру) ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Маздаводы Сообщений: 1996 Регистрация: 27.10.2013 Из: Уфа Пользователь №: 32237 Спасибо сказали: 1059 раз(а) ![]() |
Как известно опору заднего амортизатора не обязательно покупать оригинальную, можно взять Kayaba SM9203, в коробке которой окажется оригинал FoMoCo...
(IMG:http://avtoopt.in.ua/imgs/000/390/734/645046.jpg) Но я не о ней, а об опоре SACHS 802540, которая отличается по конструкции резинового элемента опоры и как сейчас я заметил отличается по высоте металлического корпуса. (IMG:http://www.drive.by/img/parts/analogs/46/78ZjGzll.jpg) Я так понимаю, это обновлённый вариант (у SACHS есть и стандартный вариант 802341). Ставил ли кто-нибудь такую? Сообщение отредактировал !Lnur - 27.1.2017, 17:45 |
|
|
![]()
Сообщение
#2
|
|
![]() Гуру) ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Маздаводы Сообщений: 1996 Регистрация: 27.10.2013 Из: Уфа Пользователь №: 32237 Спасибо сказали: 1059 раз(а) ![]() |
Все молчат ))) буду первым! Заказываю.
|
|
|
![]()
Сообщение
#3
|
|
![]() Первые 40 лет детства - самые сложные... ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Admin Сообщений: 3974 Регистрация: 21.12.2010 Из: Санкт-Петербург, Озерки Пользователь №: 28693 Спасибо сказали: 2246 раз(а) ![]() |
Люди на полгода выпадают в оффлайн, а ты захотел за сутки статистику набрать?))) когда свою Каябу, она же FoMoCo заказывал, видел этот SACHS, но почему-то заказал каябу. Скорее, всего из-за сроков поставки.
|
|
|
![]()
Сообщение
#4
|
|
![]() Гуру) ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Маздаводы Сообщений: 1996 Регистрация: 27.10.2013 Из: Уфа Пользователь №: 32237 Спасибо сказали: 1059 раз(а) ![]() |
Получил опору, пришла в аккуратной коробочке SACHS, made in ROMANIA.
Выглядит как на фото из инета, имхо, функционально она лучше обычной. Внутри алюминиевой отливки корпуса опоры эмблема аккуратно запилена, но осталась другая информация ))) Например номер 5N51-18A116-AA, судя по нему это Вольво-опора, и 3M51-18A116-GB - а это фордовский номер. Значит запилена эмблема FoMoCo, тем более запил повторяет форму прямоугольника. Аналог Вольво-опоры 5N51-18A116-AA - это Lemforder 3531801, жаль я не знал, она даже дешевле, а фирма та же (SACHS=BOGE=LEMFORDER=ZF) SACHS 802540 (купил) и BOGE 84035A и LEMFORDER 3531901 - все идут по одной цене. |
|
|
![]()
Сообщение
#5
|
|
![]() Выспаться бы... ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Маздаводы Сообщений: 1227 Регистрация: 15.9.2008 Из: Тула Пользователь №: 16600 Спасибо сказали: 266 раз(а) ![]() |
От Фокуса подходят, я себе ставил.
Спасибо сказали:
EVM, |
|
|
![]()
Сообщение
#6
|
|
![]() Гуру) ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Маздаводы Сообщений: 1996 Регистрация: 27.10.2013 Из: Уфа Пользователь №: 32237 Спасибо сказали: 1059 раз(а) ![]() |
Все они подходят, вопрос не в этом, а в том лучше они или хуже (те что я заказал).
Ещё не поставил, то некогда было, то холодно... ))) P.S.: Можно вообще не покупать новую опору, а вылечить дохлую вот этим: Дёшево, сердито и навсегда! (IMG:https://autosystem.ru/site/assets/files/1317/podushki-amortizatora.380x0.jpg) Перед установкой выковырять из штатной опоры растрескавшуюся резину вместе с железной втулкой, вставить эти бублики в корпус опоры сверху и снизу, и затянуть гайку амортизатора как обычно. Да, чуть не забыл, ещё тарельчатые шайбы нужны сверху и снизу, штатные вазовские, но пойдут и плоские по размеру. Сообщение отредактировал !Lnur - 13.2.2017, 22:44 |
|
|
![]()
Сообщение
#7
|
|
![]() Выспаться бы... ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Маздаводы Сообщений: 1227 Регистрация: 15.9.2008 Из: Тула Пользователь №: 16600 Спасибо сказали: 266 раз(а) ![]() |
Не вариант - у меня ушко отломилось (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/sad.gif)
Спасибо сказали:
|
|
|
![]()
Сообщение
#8
|
|
![]() Первые 40 лет детства - самые сложные... ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Admin Сообщений: 3974 Регистрация: 21.12.2010 Из: Санкт-Петербург, Озерки Пользователь №: 28693 Спасибо сказали: 2246 раз(а) ![]() |
Кстати, да. В основном, не в резинке дело - ухо (или оба) обламываются.
|
|
|
![]()
Сообщение
#9
|
|
![]() Гуру) ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Маздаводы Сообщений: 1996 Регистрация: 27.10.2013 Из: Уфа Пользователь №: 32237 Спасибо сказали: 1059 раз(а) ![]() |
Вот как было у меня:
![]() - вырвало резину. Стука сильного не было, получилось что шток болтался вверх-вниз вместе с обрезиненной шайбой. Бывает, если гайка не докручена, стук гораздо заметнее. Сравнение двух опор по высоте: ![]() При замене не обошлось без граблей и колхоза... Оказалось что новая опора отличается не только внешне, но и по посадочному размеру амортизатора. Вернее так: она прекрасно состыкуется со штатными амортизаторами или их аналогами, но у меня немного нештатные задние амортизаторы, а именно пр-ва Плаза СПб. Их форма как оказалось заточена под опоры старого образца, а с новыми стыковаться не хотят - длины посадочной проточки на штоке не хватает. Амортизатор упирается широкой шайбой, на которой сидит пыльник, в корпус опоры снизу. Не хватает длины дистанцирующей втулки, стоящей между этой шайбой и внутренней втулкой опоры. Более длинную дистанцирующую втулку тоже не поставить - скрадывается длина резьбы на штоке (тем более в моём случае, подробнее будет ниже). В общем при некотором колхозинге с перемещением точки крепления пыльника амортизатора со штока (с удалением вышеописанной шайбы) на отбойник, удалось собрать всю конструкцию и установить на машину. P.S.: Ещё добавлю про грабли: При разборке выяснилось что металл штока амортизатора плаза - полное г...о ((( При откручивании гайки с удерживанием штока ключом - слизались грани, на штоке при удерживании штока газовым ключом, место удерживания приобрело круглую форму, при затягивании кончика штока в патрон шуруповёрта и попытке отвернуть гайку... кончик штока отломился... ((( В общем повторюсь - металл г...о! Гайку пришлось спилить. Резьба заминается легко. При сборке вместо штатной гайки завернул две, сначала тонкую, затем стандартную. Надеюсь весь этот колхоз будет держаться, амортизаторы хорошие, жалко менять... Новая опора однозначно лучше конструктивно: размеры опоры больше, резины в ней больше, запас рабочего хода больше. Ударов в кузов будет меньше. Спасибо сказали:
|
|
|
![]()
Сообщение
#10
|
|
![]() Участник ![]() ![]() Группа: Маздаводы Сообщений: 158 Регистрация: 13.1.2009 Из: Минск, Беларусь Пользователь №: 27299 Спасибо сказали: 8 раз(а) ![]() |
![]() Вот и у меня такая же беда - нужна опора. При этом развалилась и резина, и оба уха отломались! К своему удивлению, нашел в магазинах около 10 вариантов этих опор: от Monroe ценой менее $10 до SKF почти в 5 раз дороже. Упоминаемые выше SACHS 802540 и LEMFORDER 3531901 находятся примерно посередине этого ценового диапазона. Теперь не знаю, какой выбрать. (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/sad.gif) Подскажите, плиз! Машина - дорестайл 2006 г. |
|
|
![]()
Сообщение
#11
|
|
![]() Гуру) ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Маздаводы Сообщений: 1996 Регистрация: 27.10.2013 Из: Уфа Пользователь №: 32237 Спасибо сказали: 1059 раз(а) ![]() |
Kayaba, SACHS, Lemforder.
Monroe - опоры в руках не держал, стойки, отбойники эксплуатирую - работают. Спасибо сказали:
|
|
|
![]()
Сообщение
#12
|
|
![]() Писатель) ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Маздаводы Сообщений: 1959 Регистрация: 8.9.2010 Из: Минск Пользователь №: 28370 Спасибо сказали: 435 раз(а) ![]() |
При заезде по ралли-спринт трассе в Браславском районе не выдержала задняя опора.
Вопрос к знатокам, как менять - поодиночке или парой? ![]() ![]() Гайки руками отвернуть нереально - вросли в алюминий, китайский гайковерт с али взял с одного удара. Сообщение отредактировал jouri - 12.5.2021, 9:29 |
|
|
![]()
Сообщение
#13
|
|
![]() Первые 40 лет детства - самые сложные... ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Admin Сообщений: 3974 Регистрация: 21.12.2010 Из: Санкт-Петербург, Озерки Пользователь №: 28693 Спасибо сказали: 2246 раз(а) ![]() |
|
|
|
![]()
Сообщение
#14
|
|
![]() Писатель) ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Маздаводы Сообщений: 1959 Регистрация: 8.9.2010 Из: Минск Пользователь №: 28370 Спасибо сказали: 435 раз(а) ![]() |
Ну да, надо было предварительно газовой горелкой гайку прогреть, там как раз трубка заливной горловины бензобака находится.
|
|
|
![]()
Сообщение
#15
|
|
![]() Первые 40 лет детства - самые сложные... ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Admin Сообщений: 3974 Регистрация: 21.12.2010 Из: Санкт-Петербург, Озерки Пользователь №: 28693 Спасибо сказали: 2246 раз(а) ![]() |
Шпилька там длинная. Если резьба не была предусмотрительно защищена от коррозии, грязи и прочего, то можно навстречу закисшей гайке пустить короной вперед вот такую гайку:
![]() Дальше останется пройти 1,5-2 витка и штатная гайка откручивается рукой. |
|
|
![]()
Сообщение
#16
|
|
![]() Писатель) ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Маздаводы Сообщений: 1959 Регистрация: 8.9.2010 Из: Минск Пользователь №: 28370 Спасибо сказали: 435 раз(а) ![]() |
До последней замены амортизаторов менял опору. Поставил KYB. Проходила меньше года, ухо лопнуло. Поэтому, когда менял аммо, опоры поставил SKF VKDA 40415. Два года ходят, ничего. Желательно фото прилагать. На том же drive2 ругаются на SKF VKDA 40415 Купил KYB, как-то они не похожи на оригинал. На коробке приписка - сделано в Индии. ![]() |
|
|
![]()
Сообщение
#17
|
|
![]() Писатель) ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Маздаводы Сообщений: 1959 Регистрация: 8.9.2010 Из: Минск Пользователь №: 28370 Спасибо сказали: 435 раз(а) ![]() |
можно навстречу закисшей гайке пустить короной вперед вот такую гайку: Баян, как говорится, Можно, но смысла нет гайку искать. Обычный керосин (или его заменители WD40, WURTH08902) + щетка. |
|
|
![]()
Сообщение
#18
|
|
![]() Первые 40 лет детства - самые сложные... ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Admin Сообщений: 3974 Регистрация: 21.12.2010 Из: Санкт-Петербург, Озерки Пользователь №: 28693 Спасибо сказали: 2246 раз(а) ![]() |
Каждый DRAWчет, как он хочет. 😜
Но шпильку лучше перед проходом корончатой гайкой конечно же замочить. Керосином, или его заменителем) |
|
|
![]()
Сообщение
#19
|
|
![]() Продвинутый участник ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Маздаводы Сообщений: 913 Регистрация: 1.9.2016 Из: Вильнюс, Литва Пользователь №: 34602 Спасибо сказали: 238 раз(а) ![]() |
А для ускорения прогресса, после кырасыну прогреть спичкой...
|
|
|
![]() ![]() |
![]() |
Текстовая версия | Сейчас: 31.8.2024, 3:13 |
![]() |