[Виктор 1]

У меня он тоже не совсем корректно работал. Запускался иногда когда уже и не надо, то есть при прогретой машине.
Но я как-то не замарачивался по этому поводу. Так и отъездил.

[Sergey38]

приветствую всех! Вот и у меня перестал работать подогреватель, пробовал снимать-устанавливать предохранитель который посоветовал Vasili, сначала заработал я аж песни запел от радости но увы после следующего запуска авто обогрев не запустился , эксперименты с предохранителем и клеммой АКБ успехом не увенчались подскажите, что делать? к хорошему-то быстро привыкаешь. (растроился хоть машину продавай) может кто глубже решал эту проблему (можно ли своими силами решить)или куда обратиться и во сколько это может стать?
может у кого фото есть где что и как

[Sergey38]

еще вопрос можно ли как-нибудь сделать диагностику без разборки(типа прозвонить и т.п) или попробовать запустить принудительно?

[murzilkas]

здесь много чего есть
<noindex><noindex>http://ffclub.ru/top...63387/#comments</noindex></noindex>
<noindex><noindex>http://vwts.ru/forum...opic=69684&st=0</noindex></noindex>
<noindex><noindex>http://www.carhelp.i...;highlight=d5wz</noindex></noindex>

[vasili]

Сергей,отопитель заблокировался.
Если солярка не загорается,или не держится пламя,он выключается до следующей заводки,если опять не горит-то он блокируется мозгами.
У меня было тоже самое прошлой зимой,я поменял сетку,которая одевается на свечку с прокладками,теперь работает без проблем,два раза только немного дымил-думаю насос качает много солярки.(у меня небыло времени поменять его).
Разблокировал я с помощью фордовской головки VCM и их программы IDS,могут разблокировать на мазде или форде,или те кто занимается ремонтом эбершпехеров.
Разблокировать тебе не имеет смысла,так как он опять заблокируется,тут нужна разборка и ремонт,а потом лишь разблокировка.

[murzilkas]

ещё помимо сетки подклинивает моторчик от старости а уменя походу помимо моторчика накрылся датчик охлаждающей жидкости заводится начала когда ож гдето 70 градусов

[vasili]

Может пригодится кому из дизелистов:
Поменял я себе вчера дозировочный насос,купил здесь,насос под номером 25193945(номер взял из каталога запчастей) 3,1-5KW 12V.Стоял с пересылкой 138 евро.
Опять слил охлаждающую жидкость,открутил эбершпехер(болт на десять на эбершпехере,болт на глушителе, разжал и снял зажимные кольца: на резиновом патрубке воздуховода,на двух патрубках с охлаждающей жидкостью,и маленьком резиновом шланге подающем солярку) и вытащил его(эбершпехер),что бы подлесть к насосу.
Насос стоит правее(по движению машины) и выше.Отсоединил штекер на насосе,снял шланг с низа насоса(шланг от топливопровода).И вытащил насос в верх.(он просто засунут в резиновое крепление).Потом собрал всё в обратном порядке подсоединив к топливопроводам новый насос.
Сегодня поключил компьютер к машине,включил отопитель принудительно(у нас 9 градусов тепла),10 минут он работал-дыма не было вообще,ни белого,ни чёрного,ни даже прозрачного.
Даа,сняв старый насос,обнаружил на нём другой номер,чем на купленном(каталожном),может кому пригодится:22451704 3,1-5KW 12V.И самое интересное на насосе стоял год выпуска 2005,получается на мазде в 2009-ом году,когда мне меняли эбершпехер по гарантии,не заменили насос.А насос впрыскивая большее количество солярки,чем нужно,привёл в негодность и новый эбершпехер(по крайней мере свечную сетку),и дымел через какое то время снова.
Итог:у меня у эбершпехера был дефектный дозировочный насос и сетка,которая одевается на свечу.

[Юрик]

Всем доброго времени суток. Досталась машинка с пробегом по Испании, с двухлитровым дизелем, 110 коней, пригнал в конце июля, всё радует, но возникла такая проблемка: из-под днища с правой стороны периодически начинает валить густой дым с характерным запахом непрогоревшей солярки, человек сведующий в технике подсказал, что скорее всего это подогреватель, который по какойто причине не запускается. Подскажите пожалуйста, может у кого-то похожие проблемы уже были.

[Kaimynas33]

Привет Юрик, вот почитай темку и тема про дизель

Сообщение отредактировал Kaimynas33: 13 October 2012 - 15:28

[Литовец]

Всем привет.
Сегодня суть сердце не остановилось, когда на светофоре из под машины пошел сизый дым. Выскочив и упав на асфальт, увидел интересую картину, в районе сажевого фильтра вниз установлена трубка, из которой и шел дым. Что это было?
Повторилось, когда холодную машину завёл при перегоне в гараж, прошло за несколько секунд.

[vasili]

Привет.
Это дополнительный отопитель дымит-эбершпехер.
Либо просто из-за коротких поездок дымит.
Либо надо менять сетку на свече,либо дозировочный насос солярки или мотор вентилятора подаёт мало воздуха.
Вот здесь обсуждали.
И где-то Murzilkas выкладывал по русски описание ремонта эбершпехера.

[vasili]

А вот здесь Murzilkas указал ссылки на русском языке на ремонт эбершпехера.

[Литовец]

Спасибо.

[vasili]

Пожалуйста.

[Alexon]

лаконично

[Литовец]

В продолжении истории. Сегодня снова дымела, но тяга, звук двигателя не менялись.....подымела и перестала....что то менять или забить и дыметь?

[Kaimynas33]

Привет Андрей, тебе-же ответилти на 2 посту.

[Литовец]

Привет Линас.
Я всё таки грешу на короткие поездки, посмотрим в дальнейшем)
ПыСы
Что то я от сервиса не в восторге, обошолся ремонт мне в 1500 литов, а как гремело, так и гремит впереди....очень я опечален, на развод какой то похоже((((

[Kaimynas33]

Вот как, ну заеду к ним в понедельник. А когда гремит у машинки? Через лежачие полицейские? или как по другому?

[Гоша]

У нас на лесозаготовительной технике тоже "ебершпехер" есть Слово какое прикольное. Так он у нас дымит только тогда когда прикажем. То есть поставим на подогрев. Дочего офигенная штука, вот только жаль, что в нашем случае, она масло двигателя не подогревает, только антифриз. И при холодном пуске получается, что двигло горячее, а масло стулом. Дальше идут инновационные технологии - открываешь поддон (защита картера) берёшь паяльную лампу и тупо греешь масло. Во как.