IPB

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )



История благодарностей участнику IVS-ST ::: Спасибо сказали: 8 раз(а)
Дата поста: В теме: За сообщение: Спасибо сказали:
19.8.2020, 14:51 Не крутит стартер
Добрый день!
Была проблема: подъехал к дому, не глуша двигатель, АКПП на "Р" - дверь багажника и боковые эл.двери не открываются. Заглушил, багажник открылся, но больше двигатель не завелся. Стартер не крутил. Грешил на стартер. Оказалось: не приходил разрешающий сигнал на управление стартером с датчика АКПП (находится внизу моторного отсека). На яме снял датчик: все исправно, а вот соединение тросика от ручки КПП с датчиком было сильно окислено. Все зачистил, смазал и все ОК. Неисправность оказалась в том, что трос недовключал положение "Р" на датчике, разрешающий сигнал отсутствовал и поэтому стартер не крутил и двери не открывались. Определяется просто: при включении "Р" (не глуша двигатель) на приборке не загорается соответствующая пинктограмма, необходимо было несколько раз подвигать рычаг АКПП (пока не загорится пинтограмма "Р"), либо заводить на "N".
!Lnur, chin, Julbars, ProFanas, Ронэн,
7.11.2016, 9:59 Принимайте новенького!
Добрый день!
Первые впечатления от владения М5 (2,0-АКПП) по сравнению с Зафирой В (1,8-МКПП):
- 2,0 литра едет немного лучше чем 1,8 у Зафиры, но АКПП немного уступает в максималке МКПП. В городе АКПП просто СКАЗКА;
- Расход топлива у М5 больше на 1,0-1,5л на 100км (хотя надо еще привыкнуть к АКПП);
- М5 потише в городе на скоростях до 100 км/ч, далее примерно одинаково;
- дорожный просвет на М5 - просто ЖЕСТЬ! (будем поднимать - в первую очередь резиной: 205/60R16, потом возможно проставки);
- качество отделки салона у Опеля лучше, все и везде продумано, кроме системы раскладывания 3-го ряда сидений (очень неудобно было раскладывать если салон или багажник чем то заняты);
- для пассажиров М5 более удобна (если во втором ряду 2 человека) и не забываем еще сдвижные двери с эл.приводом;
- сиденье водителя для меня (рост 180 см) было лучше в Опеле, но там была регулировка в 3-х плоскостях;
- управляемость примерно одинаковая (время покажет), хотя на парковке угол поворота у М5 больше - УДОБНО!;
- электронные помощники работают у всех достойно (правда на Опеле ESP не отключалась - было не удобно);
- по подвеске - Опель было грузить не так страшно (хотя может М5 просто пока жалко);
P.S.
Общее впечатление от М5 очень хорошее, просто пока рано судить. Когда в 2010 году покупал Зафиру, то смотрел и М5, но тогда нашелся достойный вариант Опеля.
Опель оказался очень надежным и неприхотливым авто. За 170 тыс.км ни каких сюрпризов и не штатных поломок.
Спустя 6 лет думал купить опять Зафиру, но следующее поколение-С б/у еще очень дорого, а В-ку уже не хотелось (хотелось сменить картинку).
А М5 мне всегда нравилась, зачем отказывать себе в удовольствии! Всем УДАЧИ!
annik, Bazilius78, Гоша,

RSS Текстовая версия Сейчас: 8.5.2024, 10:25





РЕКЛАМА НА САЙТЕ