Рулевая рейка - стук стучит Опции

[Вайцес]

У меня слегка отдаёт в руль и по кузову каким то скрежетом какбудто что-то за что-то трётся визуально посмотрел всё в норме управляемость не пострадала. Но что там есть

Сообщение отредактировал Вайцес - 14.7.2010, 9:55

[U-2]

А у меня такое происходило в начале движения при возврате руля в 0-е положение,а потом не повторялось. ОД посмотрели - сказали 1 из датчиков АБС, подергали разъемы--после этого не было скрежета

[U-2]

Не согласен, при выработке креставин происходит "закусывание" руля при вращении (сам проходил это неоднократно), а здесь, у ребят стучит рейка при покачивании руля. Понимаешь разницу симптомов?

Как вариант проверки-зажать выход на рулевой вал около рейки и подергать рулем

[Вайцес]

Я так понял проверить сам вал от рейки до руля или как?
Сегодня постараюсь заехать на яму и пристально проверить всё!

Сообщение отредактировал 007gk - 27.3.2013, 15:27

[Сеттер]

Пример: На ТОйота - калдина вал от рейки до руля состоит из трёх частей, соединённых креставинами, нижняя находится в пространстве, открытом для грязи из-под днища машины (это их беда). При нашей грязи с солями и химией, это проникает во внутрь крестовины и закоксовывается. Симптомы: при врашении руля в одну сторону - до конца, затем в другую -до конца, наблюдаются заклинивание руля в определённом положении крестовины (а их помоему первоначально шесть). Дальше - больше. Лечение: ежегодно спрыскивать нижнюю креставину силиконом. Я по первости запустил, и на третий год пришлось менять креставину (4500руб)
Если при вращении баранки всё нормуль, а при покачивании наблюдается биение: а) в креставинах вала - выработка подшипников креставин (ы) - замена срочная - ОПАСНО!, б) внутри рейки - то варианты см. выше по теме.
ПиСь. Извини про креставины знаю всё, про рейку - нет.

[Вайцес]

Пролазил всё Стук в рёйке присутствует но не вызывает опасений забъю на него буду искать что при этом скрипит

[Вайцес]

Привет ствую всех. Проблема решена заменой передних аммартизаторов и опорных подшипников рейка оказалась не причём (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/smile.gif) (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/smile.gif) (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/smile.gif)
Амартизаторы и пошинники менял сам кому интересно как и что пишите отвечу

[an2an]

Поздравляю. А как выглядел этот стук, что стали грешить на рейку?

[Вайцес]

Стук был такого характера: При покачивании руля из стороны в сторону относительно среднего положения был лёгкий скрежет с пружинным отзвуком.
из последних опыта сделал вывод что переднии аммартизаторя выхаживают 100-120 тыс км.
Вчера был опыт замены аммартизаторов на Форд С-мах по работе всё тоже самое подвески полностью идентичны так как платформа одна.
Стойки форда были без видимых подтёков масла но рабатали плохо хотя на пробой в ямах не пробивались но присутствовал лёгкий стук.
Форд принадлежит брату теперь ездиет и радуется пробег 120 т км

Сообщение отредактировал 007gk - 27.3.2013, 15:27

[pur1]

V Kanade mozhno kupit (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/biggrin.gif)

Дмитрий здравствуйте,меня звать Александр.Скажите можно ли у Вас в Канаде купить рулевую рейку на М-5,с разбора,но в хорошем техническом состоянии.Я приобрел М-5 2006г.в США,рейка уже подбрякивала,я подремонтировал, но всему есть время,встает вопрос замены,у оф.дилера -это порядка 75000 руб-примерно 2500 долларов США,крутовато.

[Сеттер]

Александр, я переместил сюда твой вопрос.
ПиСь. Ребята, не смешивайте темы, пользуйтесь "Поиском".

[pur1]

Павел,я совершенно не против,главное что бы услышали не только у нас,но и коллеги издалека.Буду признателен за любую информацию.

[creeps]

Саш, да ты посмотри в профиле у Димки когда он последний раз захаживал-то... (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/sad.gif)

Последнее посещение: 26.8.2009, 21:29

Так что...

[pur1]

С заменой рейки все оказалось как обычно просто:рейка бывает двух видов,с эл.клапаном и без него,цена вопроса восстановленной рейки 16000р.Рейка восстановлена в Италии,из Москвы до Новосибирска доехала за 2000 р. итого 18000р.плюс замена 1500р. всего 19500р.вот и все удовольствие.
Правда за одно поменял все сайлентблоки на задней подвеске,все выпрессовывается и запрессовывается на прессе,вручную не рекомендую.тяжело и аккуратно не получается.Так же все подходит с мазда 3,как и рулевая рейка.Цена комплекта всех сайлентблоков в районе 5000р,ну и соответственно работа 2000р.Регулировка на стенде схождения 800р.Весь ремонт обошелся в 27300р. и занял по времени 2 дня.

[U-2]

Что-то стучало спереди-поменяли амортизаторы+опорные подшипники, все равно стук остался. Подходило время для ТО-2 и я заехал к знакомым(раньше у них чинился) для "преддиагностики"-так они нашли стук в рейке. При записи на ТО - обратил на это внимание. Сначала мне сказали, что такого не может быть, но когда забирал машину-написали рейку под замену. После сервисного обслуживания ЭГУРа стучать стала больше

[zoomik5]

Народ,всем привет!
У меня тоже появился какой-то стук именно после обслуживания Гура у дилера примерно ч-з неделю
Стук проявляется при проезде маленьких ямок и стыков асфальта (звук как пустой амарик)
При этом когда крутишь рулем на заглушеной машине есть звук и он не пропадает при заведеном ДВС-звук звонкий,металический
Подскажите куда съездить на диагностику в москве(думаю мазда-STO)?

[sergei]

я тоже думал рейка,так же при тихой езде стук был. поменял втулки стабил. стук пропал, также и задние поменял пока всё нормально.

[Chel]

Народ,всем привет!
У меня тоже появился какой-то стук именно после обслуживания Гура у дилера примерно ч-з неделю
Стук проявляется при проезде маленьких ямок и стыков асфальта (звук как пустой амарик)
При этом когда крутишь рулем на заглушеной машине есть звук и он не пропадает при заведеном ДВС-звук звонкий,металический
Подскажите куда съездить на диагностику в москве(думаю мазда-STO)?

Очень похоже на опорные подшипники.

[U-2]

поменяли амортизаторы(но лучше бы не меняли-новые по ощущениям хуже чем "родные"), потом опорные подшипники-стук не проходил, теперь жду рейку

[Dracula]

И у меня проявился стук - пока чуть слышный. Первый раз обратили внимание при прохождении ТО. На незаведенной машине "спец" покрутил рулем право-лево, стук отчетливо слышно. Я поспорил, что с ГУРом так не проверяют - только на заведенной машине. Завели, стук исчез. ТО так и не прошел - полезли в бутылку. Плюнул и тупо купил. Через 2 месяца стучок вылез на мелких неровностях, причем проявляется когда левое, правое колеса работают по разному (левое в ямке, правое по асфальту или на бугорок и наоборот). Когда едешь по "полицейскому" одновременно обоими колесьями - стука нет. Поменял яйца - все по-прежнему. Стучок уже слышно и на заведенной. Неужто рулевая? И еще опросец - на пятку точно рулевая от матрехи подходит?
Писи. У меня америкос - 2.3