Версия для печати темы

Автор: 007gk 28.6.2008, 22:27

Как - то был разговор с представителем дилера по этой теме , просто в качестве информации ( обратите внимание на то , что рекоммендовано менять аммортизаторы парами на одной оси при выходе из строя одного ; до ГОСТА руки ещё не дошли ... :oops: ) http://www.base.polstr.ru/ps/red/mat/000571/index.asp?RUB=8

Автор: David 3.7.2008, 11:34

Огорчает тот факт, что на М5, эти самые амортизаторы, уж больно часто выходят из строя. Ну а поскольку "Мы с Тамарой ходим парой", то это больно отражается на кошельке маздопятов.
А в целом, спасибо за ссылки.

Автор: Рыжее_чудо 3.7.2008, 11:54

На чьем кошельке? Их вообще-то по гарантии меняют.

Автор: David 3.7.2008, 14:34

Полностью согласен. Я имею в виду ситуацию, когда машина не на гарантии, а именно по прошествии 3-х лет. Понимаю, что первый владелец может продать машину, а как быть новому владельцу?
И еще. У меня не так много времени и рабочего и личного, чтобы тратить его на поездки в сервис. Хотя, признаю, что ненадежность подвески это единственное слабое место М5, за которое я могу ее пожурить. В остальном полностью доволен автомобилем.

Автор: Павел (Одесса-Киев) 3.7.2008, 19:01

Толковая статья, но простейший и достоверный способ не описан
И ошибка влияния др. элементов практически исключена.

А состоит он в визуальном контроле поведения каждого колеса (смотрим с улицы) при проезде ам по брусчатке среднего калибра на разной скорости 20-60 км/ч:
Нормально работают амортизаторы - колесо плавно "облизывает" неровности, не совершая паразитных колебаний.
В противном случае возникают видимые дополнительные колебания колеса - амортизаторы подлежат замене...

Из почти личного опыта...
В конце 90-х на одну СТО приехал дядька на 2-3-х летней иномарке.
Проверили ходовую - нормуль. Сделали бесплатно (акция от поставщика амортизаторов) диагностику шок-тестером амортизаторов - их работоспособность оказалась мененее 60%..
Меняет все 4 на новые SACHS за ДЕНЬГИ...
Дядя оказывается любознательным... и просит закрепить успех... еще одной проверкой на тестере с новенькими......
:shock: Результаты удивили всех присутсвующих: получили аналогичные, или даже чуточку хуже первоначальных
Образовался маленький ШКАНДАЛЬ: дядя был совсем не прост - заставил вернуть все на круги своя и вернуть деньги...

ОТАКЭ!!!

Пы.Сы. Доверяй - но ПРОВЕРЯЙ!!!

Автор: Brodyaga 3.7.2008, 21:53

Дядька молодец.
А насчет брусчатки тоже все верно. Только мне казалось что это общеизвестный факт. :oops:

Автор: Павел (Одесса-Киев) 3.7.2008, 23:59

Можно устрить опрос даже среди майстров!!! :shock: :shock:

Автор: 007gk 4.7.2008, 1:16

А вы сейчас про какие аммортизаторы говорили ? Про масляные , газовые или масляные с газовым подпором ( Коней и аналоги в рассчёт не берём ) ?

Автор: многомама 4.7.2008, 1:18

хихихи... кто-то сел на любимого конька. верхом.

Автор: Павел (Одесса-Киев) 4.7.2008, 9:40

А на какие серийные (распространенные) легковые ам в подвеску в последние 30 лет устанавливаются газовые амортизаторы? 8) 8)

Автор: 007gk 4.7.2008, 15:45

Ауди , Мицубиши , Субару ... ( много ... )

Автор: Павел (Одесса-Киев) 4.7.2008, 16:50

Что в этих газовых амо является основной рабочей (демпфирующей) средой в в которой движется поршень с клапанами: газ или жидкость (масло)? Или там совсем другой принцип и конструкция?

Если можно - ссылку на устройство таких амо, ПЛЗ.

Автор: 007gk 4.7.2008, 21:33

Обязательно дам ссылку , только у меня детишки главный комп " приговорили " - талантливая молодёжь растёт ... ( все виды защит отключили и лазели где попало ) . Вторые сутки бьюсь над ним - восстанавливаю :oops: Починю , тогда всё будет ... А пока вот : http://www.bmwgtn.ru/carsystem/shock.php Вот , нашёл про Монро : http://automonro.narod.ru/polezno.htm , http://www.gazclub.ru/faq/?mess_id=1006

Автор: многомама 4.7.2008, 21:53

так есть в кого!

Автор: 007gk 4.7.2008, 22:23

В который раз задумываюсь о резервном копировании ... Системные файл подменены , комп работает только в " безопасном режиме "

Автор: многомама 4.7.2008, 22:39

чего проще? купите за сто долларов жёсткий диск в специальной коробочке и бэкаптесь на здоровье! уберёте в шкапчик, запрёте на ключик года три он вам информацию сохранит. не резать же, право, кучу двд!

Автор: Слава 4.7.2008, 22:48

Не бывает "чисто" газовых амортизаторов.Они бывают газонаполненные двутрубные(масло под низким давлением газа )или однотрубные(масло под высоким давлением газа).Из российских производителей фирма "плаза"(С-Петербург) выпускает оба типа амортизаторов

Автор: 007gk 5.7.2008, 13:16

А вот и ошибаетесь ! То что принято называть газовыми , действительно однотрубные высокого давления , но существуют чисто газовые : http://www.audiomobile.ru/life/10037.html :wink: :wink: :wink: И скоро их будут устанавливать на минивэны !!!

Автор: Слава 5.7.2008, 22:30

Как говорится -дай бог.А пока ни на одной серийной машине таких амортизаторов не было.

Автор: Павел (Одесса-Киев) 7.7.2008, 10:11

Как я и предполагал:
"А в скором времени пневматические стойки CADS будут предложены как заказное оборудование для некоторых европейских минивэнов."

А вопрос был о серийных...

И где там "Ауди , Мицубиши , Субару ... ( много ... )"?

Автор: David 7.7.2008, 11:02

Так, всеже, уважаегмые ГУРУ, какие амортизаторы предпочтительнее? Газовые или масляные? И какие лучше устанавливать на М5, после "смерти" штатных?

Автор: Alexon 7.7.2008, 11:17

Я думаю что газовые ( в обычном понятии этого :wink: ) И их же и устанавливать .Это если особо не заморачиваться!!

Автор: 007gk 7.7.2008, 11:26

Так и ответ был о серийных Просто то что называют газовыми последние 30 лет - это однотрубные высокого давления ... ( так они по всем программам запчастей и называются - ГАЗОВЫЕ )

Автор: Павел (Одесса-Киев) 7.7.2008, 12:04

А еще в ЭТИХ прогах и в простанародье ГАЗОВЫМИ называют и двутрубные низкого, объединенные с первыми под общим правильным названием "МАСЛЯНЫЕ с газовым подпором"

Автор: Алексей 16.1.2009, 19:42

А не жестковато будет с газовыми? А то у нашей Пятёрочки одно из главных достоинств, это мягкость и плавность хода.

Автор: David 19.1.2009, 13:02

Что-то я не заметил мягкости подвески на М5

Автор: Vazha 19.1.2009, 13:35

Я тоже не замечал на своих R17 летом и R16 зимой. Пока меня DCH на своей с R15 не прокатил. Вот тут то я и позавидовал (по хорошему ).

Автор: David 19.1.2009, 14:14

Конечно, нужно учитывать, что все в нашем мире ОТНОСИТЕЛЬНО. Так вот относительно подвески моего педыдущего авто - подвеска 5 помягче будет. Но, если сравниватть с нашими одноклассниками (лично я беру за пример TOYOTA GAIA) то от мягкости М5 н остается и следа. А на R15 действительно поразительная разница. Мне показалось, что на 15-х Эмка на порядка два мягче.
Интересно а регулируемые амортизаторы могут дать бОльшую мягкость???

Автор: 007gk 19.1.2009, 16:50

Я думаю , что нет ... регулируемые могут дать бОльшую " жёсткость " ...

Автор: PERESVET_ 14.4.2010, 9:00

Установил себе Кони Спорт. Накрутил их на "очень нежно" и .....наслаждаюсь, наслаждаюсь, наслаждаюсь.
Отработали каждую потраченную на них гривну.
http://www.koni.com/index.php?id=254

http://koni-centre.com.ua/nv/catalog#

Параметры амо: Стр. 02-13-7

Автор: AVL 14.4.2010, 12:24

а колеса у тебя сколько атм. при этом и какого радиуса? А регулируешь ты аммортизаторы в любой момент или только при установке?

Автор: PERESVET_ 14.4.2010, 17:08

1 - 205/60 R16
2 - Передние амо в любой момент (поднял капот и крути)
3 - Задние только при монтаже (т.к. нет доступа к верхней части после установки)

Автор: AVL 26.8.2010, 17:24

PERESVET, а разве нет доступа к задним амортизаторам через боковую пластиковую панель там, где подстаканник?

Автор: DCH 27.8.2010, 8:36

Я же написал, утапливаешь шток до упора вниз.... Даже если есть доступ, как ты утопишь шток и будешь его вращать?!

Вообще от Коней впечатления офигенные. Задница реально поднялась. Немножко жестковато (по ставнению со штатными), но ничего - привыкнем. Передние при проезде неровностей штатно "бухают", эти же мягко отрабатывают неровности. Замена второго (исправного) заняла минут 20-30.


Я брал здесь: http://www.koni-service.ru/shop/index.php?cat=30

Автор: AVL 27.8.2010, 8:58

Спасибо, но если честно, то представить того чего не видел сложно, поэтому и просил фото.

Автор: AVL 27.8.2010, 12:48

Просто на картинках амортизаторов видны беленькие регулировочные барашки, вот я и подумал, что их можно регулировать в любой момент.

Автор: DCH 27.8.2010, 15:34

Белые барашки - второпластовые защитные пластины, ставятся между отбойником и аммортизатором, скроее всего для снятия грязи со штока.

Автор: AVL 27.8.2010, 15:42

Нет, посмотри рис. "В" http://www.koni-rus.ru/14_support/08_construction/

Это называется Легранд, регулировочный хвостик.

Автор: AVL 27.8.2010, 15:47

Если мы закручиваем Легранд, то уменьшаем ход поршя и становится жещще, так?

Автор: murzilkas 28.2.2011, 17:20

каяба однотрубная
sash двухтрубная
в чем раздница в количестве труб

Автор: 007gk 28.2.2011, 17:49

Ответ http://mazda5.ru/forum/index.php?s=&showtopic=2600&view=findpost&p=15094 ... ( про " поиск " забывать не нужно ! )

Автор: All217 16.5.2011, 0:04

Вот так диагностировали мои неисправные и новые передние амортизаторы.
http://mazda5.ru/forum/index.php?s=&showtopic=5189&view=findpost&p=76859

Автор: Moldi 18.5.2011, 14:01

Когда менял резину на летнюю, обнаружил, что задний амортизатор весь в масле, поехал в Дженсер на 3 км мкад, отправили на вибростенд, вибростенд показал что по подвеске все ок, сняли амор, руками понажимали, сказали , что он рабочий, а запотевание маслом не является поломкой, поставили все на место. Результат: потерял 4 часа заплатил 1200 руб. за вибростенд и за снятие/установку 2-х колес (попросил местами поменять), помыли машину. ВОТ!
Короче, пока у машины что-то не отвалится ехать к официалам наверно бессмысленно.

Автор: All217 18.5.2011, 14:10

За стенд платил совершенно напрасно, он определяет тотлько то что и так видно....

Автор: Сеттер 18.5.2011, 14:51

Какой то Дженсер у тебя кидаловый, прям в точности Кунцевские хапуги. Призывали же Вас - подбирайте дилера.
ПиС. Само замасливание аморта говорит о его негерметичности, что является причиной его замены по гпрантии. Нормальный дилер (инж.по гарантии), например ранее в Блоке или сейчас в АвтоМире и подумать не может о том, что бы трясти или качать потёкший аморт.

Автор: Константин Пароходов 23.8.2011, 14:14

А можно люфт штока вылечить без замены ама?