Ничего не понял, Сегодня перебрал ходовую впереди сзади. Поменял рычаги нижние все, перед амортизаторы, диски колодки.
Зад, нижние рычаги, перепресовали все салент блоки на серповидных рычагах, поменяли короткие рычаги, поменяли задние стабилизаторы, поменяли задние нижние рычаги... Сегодня ехал на новой машине... завтра еду на сход развал...

Осталось поменять свечи, 182 000 без замены выше указанного, плюс нужно поменять ремень и ролик. А да!! термостат родной взял в корпусе за 1500 рублей, тоже нужно поменять.... холодно зимой.... И пока все....

Замена вышла не очень дешевая, Хоть амортизаторы передние мои, комплект, и рычаги передние тоже мои брал СТР. Но все равно со снятием заменой вышло на 78 000 рублей. В следующий раз не буду парить мозх по добычи запчасти, сервис дает год гарантии на свою запчасти. если что-то застучит в течении года., поменяют на оригинал за свой счет.

Отремонтировали трубу. Варили по месту. Нержавейка... мастер сказал: - Эта труба машину переживет....

Здравствуйте. Сегодня поменял масло в коробке. 175 тыщ без замены. Менял на ATF M-5. Американское масло, нашел по старому коду по цене 1700 рублей за литр. Менял в Мазда СТО, меняли полной заменой вышло с их фильтром герметиком 8500. Меняли аппаратом, подключаясь в разрыв теплообменника сливали старое в канистру, новое из другой канистры забирали. Меняется на заведенной машине, под своим давлением. На все ушло около 2.5 часов, ждали пока со снятым поддоном с коробки масло перестанет течь, и не попадало на края установки поддона. После замены машина, судя по компьютеру и мгновенному расходу, стала меньше жрать. Сбросил показания расхода на 100 км, посмотрю что там и как. Раньше было 9,9 литров на 100 км.

ПС. для полной замены брал 12 флаконов.

Дополню по расходу. Проехал около 800 км. Мгновенный расход показывает 6,8л на 100 км. Мотался в Ижевское, под Рязанью и обратно. Трасса смешанного режима, много деревень.

Добрый день. Починил свою проблему. Что было:
1 Перестало опускаться, подниматься заднее правое стекло с водительского места.
2 С кнопки задней двери была такая же реакция. При нажатии вверх слышен щелчок реле. Вниз никакой реакции.

Разобрал управление со стороны водителя, достал блок, он легко достается и разбирается.
Снял пластмасску с самой кнопки управления задним стеклом и нашел там подгоревшие контакты. Почистил кнопку, промыл очистителем,
собрал все обратно. Стекло стало работать.

Причина: Так как на кнопке управления, на водительской стороне, не было нормально замкнутого контакта при свободном положении кнопки,
то система не получала управление от водительской кнопки и не давала управлять кнопкой на задней двери. После восстановления кнопки,
все заработало в штатном режиме.

Всем здравствуйте
Постигла и меня такая беда, встал вентилятор печки. Вчера поехал купил новый блочек, сегодня поставил. Все заработало.
Принес старый домой, для проверки. Выяснилось что сгорел термопредохранитель. Номинал его такой: 115 градусов 2А 250 V
Посмотрел еще номерок транзистора: K2313, находится как 2SK2313

Так что старый блок ремонтопригоден.

ПС дополню немного.

Починил старый Резистор. Долго искал термопредохранитель, не дружу с алиэкспресс. Нашел в Москве 120 градусов 2А 250V - 50 рублей за штуку, в том же корпусе. https://radioitem.ru/prd/--termopredohranitel-120-s-2a-250v/ . Квадратные там не встают, не прижимаются к радиатору рядом с транзистором. Купил на всякий случай Мосфет. Так как прозванивал не выпаивая, сопротивления в схеме внесли корректировки. Когда выпаял прозвонил еще раз, оказалось что живой.

Был тут один товарищ с 3D принтером. Он для себя печатал эти крышки. Где-то тема была.

ПС. Вот его сообщение:
http://mazda5.ru/forum/index.php?act=findp...&pid=129219

Могут возникнуть проблемы с регулировкой штока лягушки на не оригинале. В следствии чего при нажатии педали контакты будут размыкаться позже, могут возникнуть ошибки связанные с курсовой устойчивостью и АБС.

Машина с круизом? Попробуйте поменять/проверить лягушку на педали сцепления. У меня при ее неисправности тоже всякая муть ошибочная вылезала, такая как пьяная дорога и не работает АБС. Есть вероятность что в какой-то момент идет размыкание контактов, а тормоз в приоритете над газом.

Скачал архив с прошивкой, извлек из архива без ошибок:

edogdata.dat
D141_RR585GPS.20180329.2.0.31.elf
firmware_D141aosibi.bin
update with BIN file.txt
Update with ELF (repair device procedure) RR585GPS via PC.pdf

Версия архиватора: WINRAR 5.0 64bit

Как быстро угоняют... я думал процесс долог...
https://youtu.be/CB2qRgl5u-U

Я вижу: toyota sienna
Но дорого по налогам.

Предположу что там дело не в шланге а в той утолщенной пимпочке на ней. Это вероятно какой-то клапан. Который не продается отдельно. Зато сами шланги и соеденители можно взять за копейки.

http://www.parts.ru/parts/mazda_europe/det...CA9BF1&vin=

Хоть сам играю на гитаре... но блин.... шляпы нет
https://youtu.be/6Phmxpk4b9o?t=39m5s

У кого проблемы с амортизаторами.... рекомендую
https://youtu.be/Fq89mKu4-gw

Да ладно вам Давайте лучше в тетрис!

https://youtu.be/swn4xJm-TrE

Зальем любое количество бензина вам в бак

https://youtu.be/XSP0BraMUT4

Я говорю за районы где я работаю, ставллю машину и где живу. По месту жительства у нас и дождя то не было. А так да, деревьями машин много побило... вот эту жалко:

Доброе утро! Мне повезло, про штормовое предупреждение еще с утра говорили, поэтому я парковался на парковке у метро где нет щитов и деревьев. Вроде обошлось. В районе м. Дмитрия Донского ничего упавшего не было. В районе метро Академическая было несколько поваленных деревьев, много веток и суков. Пострадавшие авто не видел.

Сейчас сижу читаю ветку, как все начиналось и последствия:

http://www.yaplakal.com/forum2/topic1605574.html

Клапан изменения геометрии легко проверить. Можно просто сдернуть разъем на работающем движке, звук должен нормализоваться. Тут по подробнее:
https://www.drive2.ru/l/946389/

Кстати да! Можно на любом развале взять подходящий радиатор, или два и на них закрепить резюки. Штатные похоже не справляются с охлаждением.
Тут можно выбрать на любой вкус, а потом уже покупать, тыкая продавцу картинкой
Или сразу найти сайт по месту проживания.

https://yandex.ru/images/search?text=%D0%A0...&source=wiz

Хомутами я бы не стал, можно использовать вот это, если есть края за которые зацепиться:

В этой ветке уже выкладывали фотки в высоком разрешении, голой платы с двух сторон.

Продублирую на всякий случай:

Даже я, набив руку по замене извесных неисправных элементов, не дам гарантию на пол года, без предварительного тестирования и прогона. У нас проблема с местом установки блока, он перегревается. И со 100% уверенностью заявлять что в плате нет микротрещин, обрывов в переходных отверстиях и других не пропаев, не могу. А при нагреве это все всплывет махровым цветом. Вот она и есть, наука о контактах, а не просто замена известных элементов.

ЗЫ, мне ненужно искать хорошего электронщика, занимаюсь ремонтом аппаратуры с 1989 года.

С днем рождения!!!

Если у кого рядом есть радиостанция на 430 Мгц, то можно попробовать послушать сигналы от нее. Может выходной каскад усилителя на антену погиб.... Ну или в мастерскую какую заехать чтоб осцилографом на выход тыкнули для проверки сигнала.