Ремонт Покрышки Не Снимая Колеса Опции

[Гость_AVL_*]

Давно хотел поделиться с коллегами методом ремонта покрышки после прокола. Если обнаружен прокол и виден гвоздь, то можно не снимая покрышки ее починить. Хотя заднее без снятия не получится. Я неоднократно сам чинил таким образом, как возле дома, так и в дороге. В автомагазине купил ремкомплект для покрышек. Этот способ подглядел 6 лет назад в шиномонтаже, с тех пор так и не заезжал туда. Инструкция прилагается на картонке жгутиков с клеем-активатором.  PIC016.jpg ( 161.89 килобайт ) Кол-во скачиваний: 73

Это весь набор необходимый для ремонта. Надо получше разработать отверстие витым шилом  PIC009.jpg ( 141.65 килобайт ) Кол-во скачиваний: 122

Вдеть жгутик в шило с ушком  PIC010.jpg ( 110.32 килобайт ) Кол-во скачиваний: 86
 PIC011.jpg ( 126.35 килобайт ) Кол-во скачиваний: 80

Нанести клей-активатор на жгутик и всунуть его в отверстие так, чтобы усики торчали немного, а потом вынуть шило  PIC012.jpg ( 148.87 килобайт ) Кол-во скачиваний: 93
 PIC013.jpg ( 148.03 килобайт ) Кол-во скачиваний: 100

Через 10 мин накачать колесо и ехать дальше.

[slonik]

Можно не ждать 10 мин.
Сам накачиваю сразу поле установки жгута.
Что-бы меньше отрезать, жгутик перед установкой в покрышку, разрезаю на 2-е части.
Ремкомплекта хватает дольше, но есть вероятность пропихнуть весь жгутик во внутрь.

[kpokodil]

Пару дней назад как раз таким способом мне залечили заднее колесо , на моей рабочей лошадке , вынули шуруп и как эти гады так попадают , ведь длинный был 35мм , загнали жгутик и сразу накачали , пока всё в норме, сказали что на этот сезон хватит , а там и резину менять .

Сообщение отредактировал kpokodil - 5.9.2010, 20:38

[EVM]

Никогда не приходилось этим заниматься,вот и повод однако.Пора ставить летнюю,сунулся - а в ответ саморез лыбится. Дал знакомый ремкомплект,но он без клея,жгуты и шило.Вопрос,какой клей можно применить, или переться все таки в магазин ?

[Сеттер]

Любой резиновый клей (казеиновый, БФ, Момент, для обуви и пр.и пр.), кот. продается в близжайшем хозяйственном или барахолке, и самый дешовый. Вообще клей здесь применяется для соблюдения порядка, технологии и в качестве смазки.
Совершенно можно обойтись и без него.

[EVM]

... и в качестве смазки.
Совершенно можно обойтись и без него.

Однако (IMG:http://s3.rimg.info/926e1bb087f86068d57e045205cd5dbb.gif) ...

[siroshka]

На днях заметил в супермаркете интересный баллончик: Аварийный герметик для ремонта проколотых шин / Спрей для ремонта шин и подобные названия.
Как-то слишком все просто.
Есть у кого-то опыт использования такого чуда-юда?

Вот даже обзор есть, отзывы разные: http://catalog.autodela.ru/article/view/3470

[Karel]

Я пробовал на предыдущей машине. Очень помогло, не пришлось в лесу колесо менять. Но это временная мера и все равно придется ехать в шиномонтаж. А еще он помогает когда спускает по диску из за их кривизны. Но шиномонтажники их не очень любят, так как потом покрышки от диска плохо отделяется и поиск прокола сильно усложняет. Но как экстренная и временная мера самое то! В ситроене нашего класса, уже позабыл модель, такой в обязательном порядке лежит в багажнике. Там нет запаски ,но есть этот баллон и заводской компрессор.

[Сеттер]

Да, есть такое дело. Однако - это "палка о двух концах": действительно некоторые "крутые автомобили теперь не комплектуют запаской, и в багажник вкладывают баллончик с "антипроколом. НО: один прокол - один баллон, именно прокол, а не порез или прорыв, да и прокол - не более определённого размера, а главное - подобные машины комплектуются шинами с технологией РАНФЛЕТ.
По моему запаска - дешевле выйдет. Да и в этих машинах я не видел тех балончиков, которые продаются в магазинах.
Теперь, если применить подобную фигню на обычной резине и при обычном проколе - вдруг вы не угадали с размером прокола, а вдруг вместе с проколом повреждена нить корда - эта суспензия просто "стравится", а вы понадеясь на это чудо просто останетесь без колеса.
Выбор за вами.

[Kaimynas33]

Привет, а как вам такой комплект

[CODerSPB]

Это лучшая альтернатива "балончикам".

[Сеттер]

Ну такой комплект у меня лежит всегда (правда ещё не доводилось распечатать - тфу три раза)

[siroshka]

Выглядит очень достойно! Надо будет подискать себе.

К стати, когда выбирал пятерку, наведывался в автосалон VW, смотрел на Туран. Были только 5-местные. Менеджер сказал, что в 3-рядных отсутствует запаска, а вместо неё ремкомплект. И, к стати, про ранфлет ни слова не сказали. Мне это очень не понравилось.

Сообщение отредактировал siroshka - 8.5.2014, 0:15

[CODerSPB]

...правда ещё не доводилось распечатать...

За прошедший год трижды применял, по стройкам саморезов нахватал. В одном из случаев даже винт М6 схватил, выглядело как шип на летней резине.)))
Тьфу три раза, естественно, но если доведётся воспользоваться, не жалейте клей в комплекте (льем на штопор, шило и на жгут), а то придётся как мне, два раза переделывать.

[Дядя Лёша]

S-мах - без запаски, и без run on flat, и без домкрата (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/angry.gif)
причем с базы и до максимальной комплектации, run on flat за доплату
у мазды за 72 тыс ни разу не пришлось воспользоваться тьфу тьфу тьфу

[Сеттер]

Эки вы на RunFlat падкие (я, например проблем не вижу, и по цене-то они дороже на 5-10%). Однако: буквально в прошлом году обратилась одна знакомая: помочь срочно купить запаску на Бентли Континенталь ЖТ. Дело в том, что там запаска - как доп.опция, а в багажнике конечно баллончик. Но когда колесо прокололось - выяснилось, что шины стоят обычные (баллончик не помог), машину она покупала в салоне. Возникает вопрос: Где, когда и куда делись родные колёса?
ПиСь. У дилера дорого и ждать ок. месяца - запаску я нашёл б/у-шную, в Питере и прислали в три дня.