[zoom_zoom]

Доброго времени суток! Прошу поделиться опытом или соображениями по этому поводу (в темах не нашел таких проблем)
Я новичок, приобрел Мазду 5, 2,3, 2006 гв. пробег за 150 000
После ночной стоянки в первый мороз, около -26 С, авто завелось без проблем, но в процессе прогрева выдал короткий сигнал звуковой (как при двойном запирании двери) и включились все лампы аварийки
В салоне запахло паленым. Электрик проверил всю проводку доступную, в итоге оказалось сгорел Блок управления Unit Control BSM.
Новый блок заказал, ждать 2 недели (((. Но все таки мне кажется проблема не в нем а где то в проводке. Предохранители все целые
Блок сгорал постепенно: Сначала отказал центр замок, поворотники, аварийка, после снятия блока в добавок не работает: Печка, могнитола, фары, при включении зажигания стрелки приборной скачут один раз и на место.
Блок сняли оказался уже замененный (на корпусе маркировка краской или маркером, как с деталей с б/ушек)
Вопрос еще на сколько правильно подобрали этот блок , в каталоге по ВИНу выдает аж 4 разновидности этих блоков:
http://www.ruzip.ru/...mp;h=ah#67560C_
Unit control BСM (67-560С) на электронном блоке написано СС43 67560B

Буду благодарен!

[Kaimynas33]

Привет, а там только с или без штатной охраной и ходовыми огнями. Так что можеш сам выбирать

Сообщение отредактировал Kaimynas33: 04 December 2012 - 19:12

[Max-Oks]

Необходимо провести визуальную инспекцию всех жгутов внутри салона,в багажнике и в дверях на предмет повреждения изоляции.

[zoom_zoom]

да надо проверить,
еще есть один момент, до этого периодически загорался "Чек", на диагностике показало 2-ой цилиндр, переставили катушки, ошибка со 2ым цилиндром осталась, движка не троит. Электрик предположил возможность замыкания где то в проводке.

[007gk]

Вопрос еще на сколько правильно подобрали этот блок , в каталоге по ВИНу выдает аж 4 разновидности этих блоков:
http://www.ruzip.ru/...mp;h=ah#67560C_

Сам подбирал по каталогу ? Если нет , то по ВИНу оригинальный каталог может выдать совершенно определённую запчасть ( а не 4 разных ) или её официальную замену ...
П.С. Ищи сначала все места , где в проводке " были люди " , т.е. : " криво " установленная сигнализация , дополнительный иммобилайзер , установочное оборудование ( не установленное на заводе-изготовителе ) , а уж потом исследуй жгуты на предмет перетираний , заломов ...

[zoom_zoom]

Подбирал сам, да блок то один, но
как отметил Kaimynas33, получается я могу установить блок с штатной сигнализацией или без/ с дневными освещением или без

[007gk]

Установить можно всё что угодно куда угодно ( только нужно ли ? ) ... Ещё раз повторяю : по оригинальному каталогу Mazda EPC для определённого VIN существует только один вид запчасти или официальная(ые) замена(ы) именно этой запчасти на аналогичную(ые) оригинального производства ...
П.С. Обратись к специалистам , у которых есть оригинальный каталог !
П.П.С. Большинство функций нужно " прописывать " в блоке BCM - Body Control Module ( а не BSM , как ты написАл , в том числе , и в названии темы ) с помощью дилерского комплекта диагностики IDS VCM ...
П.П.П.С. Это не та запчасть , которую можно просто поменять как ... даже не знаю с чем сравнить ... замену колеса и то нужно знать как выполнить ...
В общем , просто заменить блок на аналогичный - это недостаточное условие работоспособности всех систем , которыми он управляет !

[zoom_zoom]

Спасибо за корректировку (да блок BCM) и исчерпывающий ответ .
Да обращался я к специалистам, они мне и предлагают тот же номер CC4367560B (W/O BURGLAR ALARM SYSTEM>W/O RUNNING LAMP) т.е. если я правильно понял без URGLAR ALARM SYSTEM и без RUNNING LAMP
Вот хотел разобраться, как правильно определить какой блок стоял родной чтобы его и поставить.
Буду искать подходящих спецов.

[Kaimynas33]

А сколько прошло с покупки и где покупал? Узнавал ли историю Мазды, когда она была в америке? Очень похоже ,что BCM был взят из утоплиника или сама машина была.

[Max-Oks]

Очень на то похоже. Тогда при этом всем могло образоваться окисление массы где-нибудь, и ток пошел не туда, куда должен.
Хоть японцы и натыкали везде диодных развязок, что бы исключить это,но все же массу надо проинспектировать везде.
В общем, разбирай салон и все сам проверяй. Все сто, а потом и еще сто процентов.

[zoom_zoom]

А сколько прошло с покупки и где покупал? Узнавал ли историю Мазды, когда она была в америке? Очень похоже ,что BCM был взят из утоплиника или сама машина была.

Приобрел 2 месяца назад. Машина здесь уже года 1,5-2. По карфаксу все чисто было.
Заказал блок, тоже б/у только от Мазды 5 2008 года (по незнайке), других не было на тот момент. посмотрим как поведет себя (а так для информации новый обходится в 500 дол. США, а пока заказал б/у, цена 150 дол. США). Пока будем шерстить проводку

спасибо всем за помощь и советы. Как только найду причины или какие нибудь результаты , отпишусь

[slavon]

Доброго времени суток!
Меня сегодня посетила такая же беда с блоком BCM, уважаемый zoom_zoom расскажи чем всё закончилось, из-за чего он сгорел, были ли проблемы с проводкой
что учитывать при замене блока, если не сложно выложи фото платы сгоревшего блока. В общем заранее спасибо за любую полезную информацию.

[zoom_zoom]

Добрый день!
Думаю лучше поздно, чем никогда
История у меня закончилась тем, что я поменял этот блок и все заработало. Но не надолго, через примерно 1-2 месяца, а это еще был февраль блок снова сгорел (после ночной стоянки в мороз до -25-30)
По счастливой случайности мне отправили два блока, (ну не совсем случайности, первый блок отправили по ошибке простой почтой думали потерялся, поэтому отправили второй)
Снова искали причины, но ничего конкретного не нашли, поставили снова блок, и снова все заработало, НО кроме дистанционного управления центральным замком, но я и так собирался ставить сигнализацию, и про этот недостаток так и забыл.
И есть предположение, что замыкание связано с работой приемника сигнала ДУ центр замком, так как BCM начинал сгорать именного с это функции
ПС: первый блок был от рестайла 2008-2010, второй уже родной от 2005-2007 ()

[mityaixxx]

Всем привет. У меня проблема с блоком bcm,дворники сошли с ума. В первый раз зимой щетки примерзли к лобовухе,так как торопился сразу решил смахнуть снег,дворники чуть дернулись и встали,а задний включился сам и не выключается. В результате передние не работают а задний работает постоянно. Диагностика показала проблема в блоке bcm официалы зарядили 36тр. Купил б.у за 8т.р поменяли все отлично. Хватило на месяц. Сегодня сел в машину,включаю дворники и вместо передних включается задний. Подозреваю опять bcm. Подскажите можно ли отремонтировать bcm,может кто сталкивался с похожей проблемой,опять отдавать 8тысячь не хочется. Заранее спасибо.

[Сеттер]

И тебе не хворать. Ответ конечно последует, но в соответствующей теме и после того, как Кодер перенесёт твой вопрос из пустой дубляжки туда-же. А это целая очередь из таких-же.

Сюда перенес.

Сообщение отредактировал CODerSPB: 08 April 2016 - 20:38

[олег2017]

Всем добрый день! Настигла меня беда с мазда премаси 2007года 2.0 акпп!☹ в краце: Был коротышь по кузову исо шиной, провода подходящие к разъему были плохо заизолированные, сгорел ВСМ блок комфорта! В машине после этого ничего не работало, кроме дворников, жили своей жизнью, особенно задний! Заказал ВСМ контрактный, 1000руб, поменял его и все вернулось на место, как нив чём небывало! Радость продлилась около полутора месяцев☹
теперь соль!☹ поехал я в ростов 240км и началось: Проехав 60км в дождь, отказали передние дворники, задний маслает за передние, омываю лобовуху, а вытирает задний дворник☹ остановился выключил зажигание, завел и с третьего раза такой манипуляции заработали передние, через 20км все повторилось, но с зажиганием уже не проканало и я скинул клемы на 5 минут! Все обнулилось, но дворники так и не заработали☹ проехав км 5 по приборам, дворники вдруг сами заработали☺ я был приятно удивлен, но после 50км машина глохнет на ходу, приборы вырубаются, я пытаюсь ее завести и при полной остановке получается! Я продолжаю движение, остается км 80, проехав еще км 30 у меня вырубается магнитофон и часовая панель, пол торпеды не работает☹ так я доехал до платной стоянки, парканулся и хотел заглушить, но не смог! Машина продолжала работать и не реагировала на поворот ключа, сигнализация не реагировала! Пришлось вручную заглушить двигатель, разомкнув провода под капотом, потом снять клеммы с аккумулятора, так как лампочки не тухли!😭
Парни что с машиной неужто опять этот блок комфорта???

[Alex75rus]

День добрый! ВСМ и компьютер двигателя связаны между собой по CAN шине. Но чтоб такие проблемы возникали, не встречал.

[олег2017]

У меня был все время подключен OBD2 в CAN разъем!!!
Может ли быть причина в нем??? Или этот разъем на работоспособность не влияет???

Сообщение отредактировал олег2017: 01 April 2018 - 22:26

[Alex75rus]

Теоретически, если сам сканер вышел из строя и перекрыл CAN шину, то не получая по этой шине данные, оба компа могут сойти с ума, так как они не знают, что делать.
Сними сканер и посмотри что будет. Будем надеяться, что микросхемы и шины CAN остались живыми.

[олег2017]

День добрый!☺ сегодня добрался до машины, отсоединил OBD2, накинул клемы на аккумулятор и все заработало, но через минут 15 дворники передние перестали работать, хорошо что дождя небыло!
Все остальное функционировало как надо! Отмантулив 240км, заглушил без проблем и поставил на сигнализацию!☺
Вот и делемма: Блок комфорта походу глючный, отсюда и цена 1000рублей! Как считаете!🙄???