[Alexxxander]

Кто разбирал двери, внизу воск был? Он может быть бесцветным, липкий на ощупь.

Я прошлым летом залез в двери проантикорить, так вот разобрав водительскую обнаружил что по низу уже было обработано какой то липкой субстанцией светло коричневого цвета (типа мовиля), но нанесено по заводскому с четкой зоной обработки. Кстати по крайней мере по низу двери, изнутри, там где сходяться наружный и внутренний листы железа, обнаружил под этим самым антикором кроме него самого еще "нитку" какого-то герметика, который шел по всей длине низа двери ( изнутри) и вроде как поднимался на боковины двери.
Т.е. стыки листов железа загерметизированы герметом и сверху нанесен антикор.
В пороги пока не лазил, но может и там есть антикор.

[Гоша]

Воды мало, надо еще доступ кислорода. Водопроводные трубы не ржавеют, пока туда кислород не доберется.

Как известно, любая бочка с водой сначала наполняется, потом со временем опустошается.
Думаю что уж если и антикорить машину, то нужно сразу, пока она новая, а уж когда ржа полезла, то наверное это бес толку.

Сообщение отредактировал Гоша: 27 May 2012 - 21:35

[jouri]

Ну их нафиг, сервисменов этих!
Сам-то себе любимому уж не схалтуришь! :wink:

С этим трудно не согласится
Снял сегодня передние подкрылки посмотреть как мне сделали антикор 4 года назад.
Если смотреть невооруженным глазом после мойки - лепота:
 IMG_20120528_202245.jpg (227.12К)
Количество загрузок:: 65

Но стоило заглянуть внутрь, задняя часть крыла
 IMG_20120528_202500.jpg (203.53К)
Количество загрузок:: 152

чуть ниже
 IMG_20120528_202508.jpg (231.73К)
Количество загрузок:: 140

передняя часть
 IMG_20120528_202528.jpg (164.15К)
Количество загрузок:: 121

ну и вся кромка внутри не обработана, только снаружи, а грязи там было - немерено.

Сзади с обработкой была аналогичная картина.

Сообщение отредактировал jouri: 28 May 2012 - 21:28

[vlad347]

У меня машинка ещё как новенькая. Была небольшая корозия по днищу, вокруг пластиковой защиты и ещё возле передней и задней подвески, но это по кузову. Сами рычаги подвески я не обрабатывал. А снизу снял пластиковую защиту, обработал антикорозионным составом на водной основе. А где было свежее железо приклеил вибру. Больше ничего не трогал. У меня иногда складывается ощущение что чем больше мы заливаем вовсюда и везде мастикой, тем быстрее всё гниёт.
Хотя очень хоцца посмотреть, что там под декоротивными накладками на порогах

это вид с наружи!? а STP отвалится?

[Гоша]

Если речь о фото, то это вид снизу. Ничего нигде не отвалилось, даже теплоотражатели вокруг глушителя как новые. И - ху из STP ???

Сообщение отредактировал Гоша: 28 May 2012 - 22:06

[кокс]

заливаю в друдно-доступные места рас стоп жидкий для скрытых мест очень доволен результатом

[Гоша]

В общем нет у меня внутри порогов никакого воска, ещё раз проверил, там голая краска и тонкий слой мокрой пыли. Видимо придётся туда что то задувать в каждое отверстие. А снаружи хочу порог промазать жидким резиновым клеем, такой используют для склеивания транспортёрных лент для подачи руды. Попробую сначала небольшой участок и если краску не разъест то промажу кисточкой весь порог. Включая верхнее место контакта декоративной накладки.
Резиновая дрянь на фото. Одна банка - обезжириватель, вторая банка - клей и ещё к клею имеется тюбик с цементирующей жидкостью, но можно и без неё, просто дольше будет сохнуть. При отвердевании получается очень прочный резиновый слой. и сама декоративная накладка в контакте с таким слоем не должна елозить и тереть краску. всё должно быть мёртво. попробую, что получится отпишусь.

Прикрепленные файлы

•  пятка_231.jpg (80.31К)
  Количество загрузок:: 44
•  пятка_232.jpg (56.3К)
  Количество загрузок:: 29

[jouri]

Mazda 5 2006 года выпуска из Германии.

[Сеттер]

Всё просто - машина изначально эксплуатировалась в приморском районе. Там и гравия побольше и влажно-солёный климат. И лох тот покупатель, который не обнаружил этого перед покупкой, а если обнаружил и купил - кого теперь винить? Производителя? Так в соответствующих условиях и дюраль и нержавейка ирродируют.

[Гоша]

Вот ссылка грунтовки на водной основе про которую я писал: http://www.opt.order...t-unikor-m.html

[detalex]

Mazda 5 2006 года выпуска из Германии.

Взволновала ссылочка, как-то сразу захотелось посетить соответствующий техцентр.
Хотел в Куркино записаться(с которого Павел Сеттер выложил свой фотоотчет), да по телефону сказали, что они закрылись
Может есть у кого информация о сервисе с недорогим и хорошим качеством антикоррозийных работ.
Удобно любое расположение сервиса от Дмитрова до севера столицы, главное, чтоб были проверены временем и качеством

[EVM]

a la guerre comme a la guerre

На войне как на войне

[jouri]

Пятилетний автомобиль 105.000 Km




отремонтировали по гарантии

[_Michail_]

Товарищи подскажите пожалуйста. У меня вот такая резинка на пороге:


И впереди она начала загибаться. Пока не сильно но от порога отстала. Клипса последняя на месте, но до края еще сантиметров 5-7 и этот кончик вниз отгибается. Можно ли както закрепить эту резинку чтоб случайно не потерять? И еще по окончании этой накладки есть отверстие, достаточно большое на ощупь. около 3 см наверно. Там что то должно быть? Заглушка какая или может оттуда завершающая часть крепления резинки выпала? Подскажите плиз, а то волнуюсь

Сообщение отредактировал _Michail_: 29 July 2013 - 18:57

[Max-Oks]

А фото покрупнее можно?
Или фото...
А то ничегошеньки не видно.

[_Michail_]

Сам бы хотел покрупнее Эту картинку взял из этой же темы. Фотку не получится, надо на подъемник загонять, с асфальта не подлезу

ЗЫ Картинку не правильно вставил

Сообщение отредактировал _Michail_: 29 July 2013 - 19:24

[_Michail_]

Сфоткал сегодня с утра. Качество не очень, снимал на холодильник
 Photo_0003.jpg (1.27МБ)
Количество загрузок:: 79

Снизу снять не получилось, батарейка падохла Попробую сегодня вечером сфотать что там внизу.

[_Michail_]

Вот вид снизу:

 Photo_0004.jpg (258.85К)
Количество загрузок:: 69

Тут как раз видно это отверстие. Оно должно быть заткнуто? Или это типа слив?

[Сеттер]

Если ты имеешь ввиду круглое отверсие в нижней части фото, то это одновременно технологическое отверстие и слив атмосферной влаги и конденсата. Как правило закрывается резиновой заглушкой, найдёшь на любой автопомойке от какого-нить советского автопрома (заглушки в днище кузовов).
ПиСь. Возможно, при проведении антикора, мастер эти заглушки снимает, проливает внутренние полости типа-мовилем, а на место не поставил. А мож потерялась просто сама, например с наростом снега/льда на порог.
А про резинку не скажу - у меня такой нет (актив спорогами)

[007gk]

Паш , да клипса здесь устанавливается крепления брызговика BP4K51SJ3 ...